Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jumbo 21.12.19 16:53:32: Však jo, stačí se s tím rozjet, zatočit a je to.

-> Milan 136: po rozjeti se ta zavada sama opravila a bylo to v pohode, ted s nimpojedeme, tak uvidim, jestli se rozne zase...

-> Jumbo 21.12.19 14:00:37: Musí se nastavit G85. To je běžné po odpojení aku. Je to lehce opravitelný ne?

-> Jumbo: klasika , posledne som riešil kompletne vyhorený ebox ...



alebo topka závada je totálne zhnitá redukcia na ťažnom plná vody a vyskratované cany s takými chybami čo som ešte nevidel ...

Diky moc, nakonec to bylo uplne v pohode, jen po nastartovani svitila zavada ESP, ktera se po roztoceni kol sama "opravila" a vse se zda ok...



Jinak si myslim, ze to bylo za minutu dvanact...

-> Milan 136: treba mi tú mechatroniku najprv

-> suri 21.12.19 09:20:38: Ty pravý většinou zlobí no.

-> Milan 136: tam je problém len tá pravá nie? ľavú som asi ešte nemenil ani neriešil nikdy ... ale stačí ten motorček rozobrať , vyčistiť a riadne namazať a funguje to ... inak to blbne ako na všetkých že sa okno samé vracia alebo ich dáš vyťahovať a vypneš kľúč a vráti sa dole ...



mal by som to pozrieť aj namazať sťahovačku na tejto bielej niekedy na jar

-> Milan 136 20.12.19 22:59:05: Tak to beru jako samozřejmost.

-> venni 20.12.19 23:05:37: Jo jasně, ale ono to většinou bývá podobný, max spodní světýlko, osvětlení v zrcátku nebo sklopný zrcátko, zadní okno, jinak je ta výbava vesměs u všech stejná. Pak když se to prohazuje mezi různýma autama tak se v přizpůsobení dělá dojezd-podle velikosti okna

-> venni: Jistě, podle výbavy konkrétního kusu auta. Teoreticky to stejný bejt může, ale vždycky lepší projít a přenastavit

-> saskyn2 20.12.19 22:50:54: to se musí kódovat když se dodrží stejný číslo dílu včetně písmene na konci a ikdyž je tam stejný SW i HW??

Sorry to bylo na Milana...

-> saskyn2 20.12.19 22:50:54: jasně bylo myšleno jednotky.Tohle se nejlíp prodává lidem co se v tom vyznaj a už rovnou ví co je tam popřípadě za náhradu.Bohužel občas neví ani autorizák.

-> saskyn2 20.12.19 22:50:54: A hlavně nakódovat. Minule přijel expert, že vyměnil z vrakáče PP na O2 fl a že mu nechodí zadní sklo a že se v tom hrabe už dva dny. Tak jsem mu to nakódoval a bylo opraveno

-> venni: Motorky jsou stejný, jenom přecvakneš jednotku, jednotek je víc druhů no, ale když clověk ví, tak se to dá různě nahrazovat, max můžeš dát místo základu, opačně ne-neumělo by to přísvit/sklápění zrcátka, nový a starý jsou taky většinou prohodit jen se musí dodržet can/lin verze.

-> Milan 136 20.12.19 21:59:34: přesně,mam jich na vrakáči x,ale vždycky lidi schání ten co nemam,stejně jako motůrky na stahovačky OII,B6,touran atd atd tam je snad 20milionů druhů

Zbytečný měnit. Spousta pozic v něm je volná. Fakt stačí přehodit ty piny pojistky od vedle. Jinak typů eboxu je asi milion

Jo nějaké eboxy mám, ale nevím jestli bude stejný. Možná bych našel i nějaký olámaný na díly kdyby bylo třeba.

-> Jumbo: Zeptej se saskyna, jestli nemá nějakej ebox, pokud to je shodný s passatem

-> Nwkt: jj

-> Milan 136: aha, tam jsem nekoukal

-> MATTESS 19.12.19 20:09:10: Ale když si pak namačkáš na rádiu CAR, tak tam pod tím vykřičníkem to bude hlásit dál.

Jak tu byla debata o hlášce o výměně baterie v klíčku - dnes mi naskočila (sic ne u Octavie). Skoro by mohla být zobrazena o něco delší dobu

-> Jumbo 19.12.19 06:53:04: Pojistka v motoru?

-> Jarda: -> Milan 136: za ty peníze by tam ani normální člověk nešel, když nabízejí plat nižší než prodavačce v obchodě.



prace.kurzy.cz/urad-prace /.../d-r-u-p-o-l-vyrobni-d ruzstvo-21401-firma

-> Jarda - zrušená registrace 19.12.19 09:04:32: Bohužel nejsou.

-> Mr._Nosferatu 19.12.19 09:01:22: vis co v autorizakach pracuje hovad? Si myslis, ze jsou vsichni jak Milan nebo suri?

Kdyz jsou schopni vzit flexou buben, ne ze bych to taky neudelal, ale fakt opatrne jen hranku, aby sel sundavat a v autorizaku poskakal brzdnou plochu :/

-> Milan 136: zajímavý, i v autorizáku jsem zažil že je zvedaly za prahy.

-> Milan 136 19.12.19 08:58:31: diky Milane, to si hned vytisknu a budu vozit s sebou

-> Mr._Nosferatu 19.12.19 08:14:57: Od tý doby, co to vyjelo z fabriky a je to napsaný v DP.

-> Jumbo 19.12.19 06:53:04: Odpojíš baterku a vyndáš ho. Nic na tom není.

Z čelní strany odšroubuješ ty kabely k pojistkám a pak povolíš torx 30 uprostřed boxu a je tvůj. Pak si vyfoť osazení, vše z něj vytahej, jsou tam pak malý torxy a otevřeš ho. A přendáš si ty piny z jiného volného místa, kde není osazená pojistka. Novej ne něco kolem 4 tisíc.

-> palinator:

-> Jarda:



Takže vyměnit a je po problému

-> Jumbo 19.12.19 08:24:46: odpoj baterky Ti vymaze readiness, ale nekdy to nemusi byt na skodu.. 1.8t mi po odpojeni baterky funguje normslne, narozdil od tech debilnich 1.6 aee



-> Mr._Nosferatu 19.12.19 08:14:57: viz. Palinator

-> Mr._Nosferatu:

Od tý doby co se ty místa pro ten kapesní tovární hever u jedničkový Octávky bortěj už když se na ně jen špatně podíváš.

-> suri: Nebyl jsem si jistý, díky za info. Neznám tyhle "moderní" stroje, nebude na mě pak řvát hromada chyb, když budu něco s tím EBOXem dělat? Musím asi i odpojit baterku, že?

-> Jarda:



Není teda lepší přivést kola v kufru, než se s nima hádat a zvednou a vyměnit je sám doma ?



Jinak, od kdy nejsou prahy zvedací místa?

-> suri 19.12.19 07:45:04: proto ja se snazim auto radeji nedavat z ruky, staci, ze mi v pneuservisu zvednou auto za prahy nebo za poslahu, uz jsem to nevydrzel a zvedaci mista natrel zlutym alkytonem a nedavno mi i tak jeden pneuservisak rekl, ze to hledat nebude, tak snad budu muset nejakou reflexni fosforeskujici barvu nebo uz nevim...

-> Jumbo 19.12.19 06:53:04: me to udelala ppjistka klimy, rozebral jsem vycistil jemnym smirkem, radne napruzil, potrel grafitovou vazelinou a rok a pul no problem

-> Jumbo: už kedysi ti Milan písal že sa ten EBOX dá rozobrať a na to miesto osadiť "nožičky" z inej voľnej poistky ... nový EBOX je pomerne drahá vec , keď vyhorí načisto nevyhneš sa tomu , takže to chce riešiť -> Jarda: ono nie všetko je len o technológiách , len každý špekuluje až sa prešpekuluje do štádia že sa v tom vrtalo 10 ľudí a nikto iný sa tomu venovať nechce ... mám tu tiež také autá kde sa mi nechce riešiť predošlé chyby a potom počuť plakanie o cene ...

-> suri 18.12.19 19:53:10: presne jsi napsal, proc nesnasim nova auta, nikdy nechci nic technologicky slozitejsiho nez tu moji o1 ona vlastne je slozitejsi, nez jsem si puvodne myslel

V praci mame 1 automechanika (urednik ktery hlida servisni intervaly ) a jednoho opravare silnicnich vozidel na 200 aut :) no ani do zhavicek se jim nechce, pry az to zas nekde nebudu moct nastartovat, tak at to tam vrazim do servisu :)

Dotaz. Yeti, 2,0 TDi, pojistka 16 (ta na hromadu ruznych svetel co rada oodchazi). 2x se vypalila, dneska rano zene blikla, tak jsem se dival a u jedne nozky byl uz trochu vyhraty plast, takze by to chtelo s tim neco delat. Je nejake rozumne domaci reseni, nebo se na to mam vykaslat a odvezt to do servisu? Respektive co tam je ta hlavni zavada? Tipnul bych to na vymackanou svorku pro pojistku, ale pres horni plast se na ni asi nedostanu, taze vytahat vsechny pojistky, sundat ten horni plast a prehnout konektory? Nebo je na to i nejaky figl, kdy by to slo jednoduseji?

-> Shader 18.12.19 20:39:26: Regenerace DPF probíhá kdykoliv teplota v DPF překročí +- 550°C.

To mu dělá po každý jízdě? Normálně to udělá přerušená regenerace.

-> StepaNoFUN 18.12.19 21:58:49: to som riesil ako prve... aspon ako prve ma to napadlo...v lete dost caste ale teraz...

-> SO545: Asi blbost - ale kdyz ne regenerace, tak aktivovana klima treba kvuli odmlzeni okna? I ta pousti vetraky. Ale je fakt, ze by se pri klime mely po vypnuti zapalovani hned vypnout.

-> 11mAjA11 18.12.19 21:34:55: nie , je to automat a regeneracie nebezi... volnobeh normal ...radi normal ...len ho vypnes a zostanu bezat vetraky... je to kamarat /aut ma dost a ja ho teraz na servis uz neberiem to by ma elektrikar ubil predlzovackou...

A nebezi (dobiha), nahodou regenerace kdyz bezi ty vetraky ??

som sice v topicu k O ale je tu dsot manikov co vedia...



Kodiaq RS najazdene 15000km diagnostika OK auto OK

ak urobim kratku jazdu cca 1-3km a vypnem ho zostanu bezat vetraky chladica asi 2-4min a vypnu sa

ak spravim viac /zohrejem ho ...ticho po pesinke.... plecka tdickova...

-> Shader: to byl můj problém, auto normálně jelo, na volnoběh trochu zakopávalo a smrdělo jako bolavá noha.... Následné poškození DPF je možná, ale teď prostě nepoběžim a nenasypu 22tkč do výměny DPF(18tkč díl +4tkč výměna v autorizaku)...

-> m8rinek: V čem spočívá ta zrada u těch vstřiků v souvislosti s DPF? Protože samotný motor šlape jak hodinky.

-> Jarda/felda: když Ti pět lidí řekně DPF a oni to jsou v první řadě vstřiky, tak taky ne tak docela...