Grafy motorů

to byla spíš jen řečnická otázka k zamyšlení, ne že zvrtnem další téma psycho anal lýzou...

-> Syny 01.07.23 22:42:29: Asi tak.

-> Eidy: Tak bych se s ním asi stýkal výhradně osobně a online se mu vyhýbal - co jiného na to říct. Jinak jak píše -> Syny 01.07.23 22:42:29: , asi docela dobrou mírou osobnosti je, jak velký rozptyl mezi těma rolema má. Pokud příliš výrazný, asi je něco špatně...

-> Syny: obvykle to ale NEPOTŘEBUJE!!! :-)



-> Eidy: asi leda tu kokotí část nějak ignorovat, ale je to prostě součást toho člověka... někdy je to pak nezkousnutelný. Ale tam asi nejde jen o ten online svět, znám lidi, který mezi kokotstvím a normálností přecházej naprosto plynule ve stejnym prostředí ...

-> dragon_cb_cz 01.07.23 22:19:47: Osobně si myslim, že pokud se někdo nějak významně chová jinak doma, jinak v práci, jinak v hospodě a jinak online (nebo jen někde z toho), tak by si s tím měl zajít za nějakým odborníkem...

-> Eidy:

-> dragon_cb_cz: No ale když máš kamaráda, kterej se chová naživo fajn a online je jak kokot. Tak co pak?

-> Eidy 01.07.23 21:55:26: To je myslím stejná otázka jako jestli skutečná osobnost člověka je to, jak se chová doma, v práci nebo v hospodě? Podle mě všechno dohromady. A taky asi záleží, proč se člověk ptá... jako potenciálního zaměstnavatele tě nemusí moc zajímat, jak se člověk chová doma, jako potenciálního životního partnera tě asi zase nemusí moc trápit, jak se chová v práci...

-> Eidy 01.07.23 21:55:26: No, to je otázka

-> dragon_cb_cz 01.07.23 10:40:58: A co je skutečná osobnost? Ta naživo (připosraná) nebo ta virtuální (hrdina)?

-> Bery 30.06.23 20:05:50: Ty jsi údajně na živo taky ok a pak mi tu píšeš tohle. V tom moc rozdíl nevidím...

-> Bery: Hodně zkratkovitě: protože za klávesnicí nefungují úplně dobře regulační mechanismy chování, které fungují při osobním kontaktu. Ať už obyčejný lidský stud, nebo i takové věci jako, že se bojím, aby mi někdo nedal přes držku. Celý tenhle systém reflexů je v tu chvíli vypnutý.



Časem si většina lidí vypěstuje něco podobného i pro to online prostředí, ale trvá to, stejně jako trvá budování těch normálních reflexů v dětství.

-> Bery: nejspíš je to prostředím. Něco jiného je být ve společnosti a něco jiného "sám" za monitorem. Ale jestli je ta pohoda způsobena strachem, nebo radostí, že člověk není sám už nedokážu posoudit.

je otázka proč se "pohodový kluk" na netu chová jako pica... co je to za komplex. asi špatný graf,nebo horoskop

-> Bukaj 30.06.23 08:44:54: Pod to se podepíšu. Nechceš jít do politky?

-> OTA-MTX 23.06.23 16:20:51: Jsem na tom úplně stejně, jak Ty - toho dlouhána znám ze srazů a je to pohodář. Doteď jsem netušil, že profil "Václav Vašák" má nějakou spojitost s tímhle klukem. Taky to tady čtu pro pobavení, ale též vím, jak podobné "řeči", psané na internetu, dopadají.

Vzpomeňme na Tunera 2 - to je naživo taky pohodovej kluk...



Bylo by občas fajn si uvědomit, že ty internety jsou tak trochu paralelní vesmír, kde platí jiné zákony...

-> Václav Vašák 28.06.23 19:51:29: Říká ten, který tady tu žumpu pravidelně plní

-> Václav Vašák: Víš co je velká škoda? Já jsem aktivně v motorsporu MMČR byl 20let a zažil jsem ještě, diky bohu, éru Národni formule Škoda (NF1300 a pozdeji s prichodem Fabia OHV 1400). A to bylo měřítko ne šulínků, ale lidí,kteří uměli postavit jak podvozkově auto,tak i odpovidajicí motory. A tam se poznala kvalita,jednak výkon a současně životnost.Nekompromisní.B ez keců bez sraček. Samozřejmě (jak už to chodí) byla snaha dávat protest,že někdo podvádí a pod. Ale motory byly jen dobrý a lepší. A z 99% musel mit motor jen povolený úpravy.

A na topspeedu v Mostě, nebo v Brně ve stoupání - tam se i bez brzdy a grafů ukazovalo kde má vosa žihadlo.

Právě v téhle minulé době se ale prezentovali jen ti nejlepší, vesměs bývalí tovární motoráři. A byli mezi sebou rivalové. Jeden měl vykonnost ale mizernou spolehlivost. A druhy měl možná menší výkon ale šlapalo to.

Tohle dnes chybí a proto je taková doba..

-> StepaNoFUN 28.06.23 12:45:55: tak ono to tady už je dost dlouho jedna velká žumpa,tak své k svému

-> Jirik_Tuňák1983: No a? Pracuje tak usilovne, ze vsechno spali na energii a nepotrebuje vymesovat tak casto jako plebs.

-> Jirik_Tuňák1983 28.06.23 18:59:56:

-> StepaNoFUN 28.06.23 12:45:55: Ale od 2019 byl kakat jenom 282x.

-> StepaNoFUN 28.06.23 12:45:55:

-> StepaNoFUN:

...když píšu příspěvěk,tak to je na hajzlu abych se tam nenudil

A podle toho to často vypadá. :-D

-> SO545 27.06.23 13:11:01: dodám perfektní díl,ty s tím mrdneš o zem a nahodíš sem fotku,co jsem to poslal za šmejd a že chceš vrátit prachy...asi tak nějak bych to já viděl a tohle tak nějak nemám zapotřebí,už se to zde stalo mnohokrát a tak nějak jsi začínám zákazníky vybírat podle toho,jací to jsou lidé A jasně jsem ti napsal,že ne,takže nechápu to nějaké "ticho po pěšině"



-> OTA-MTX 27.06.23 12:58:32: mluví za mě moje ruce,ne to jak vypadám a do toho je nakonec každýmu uplný hovno!A jak jsem psal v tématu vedle,pokud někdo dá na "šaty dělaj člověka",tak to nemá v hlavě v pořádku,bohužel lidí s podprůměrnou inteligencí je ve světě už asi až moc...najdi si mě na Pohofestu,stříhat se určitě nebudu,nemám na to čas a když píšu příspěvěk,tak to je na hajzlu abych se tam nenudil

-> vhml 21.06.23 16:54:04: při jízdě ten kravál jízdu opticky zpomaluje

-> Václav Vašák 23.06.23 19:46:01: Prepac ale sracky tu pises vacsinou ty. Ako nic v zlom ale melies ze je nieco drahe....o nicom ....a nepouzitelne. A ked ti da clovek priamu ponuku ze kupim od teba za tvoju cenu danu suciastku....tak ticho.



Na druhu stranu si objednam diely u ..... dohodne sa co chcem , naco to chcem a za kolko a vsetko sedi. Za mna jasna volba. Cest praci.

-> Václav Vašák: to ne, já se tu jen chodím pobavit, ale to už jsem psal níže. A osobně jsem si spíš říkal, že máš specifický design, nic víc

-> OTA-MTX 23.06.23 16:20:51: no vidíš to,v tom to bude...a já myslel,že jsi při osobním pohledu na mě lidi rozmyslí ty sračky,co tady o mě potom píšou jako hrdinové za klávesnicí a ono mě nikdo vlastně nezná

-> OTA-MTX 23.06.23 16:20:51: Dokonce má i vlastní hračku. Mají ji např. v Bambuli.

www.bambule.cz/haros-magm ak-2

-> Václav Vašák: já ani nevěděl, že na videu jsi ty, přitom tě potkávám léta na srazech, husté:)

-> OTA-MTX 22.06.23 16:08:58: to víš,člověk s mýma schopnostma jsi peněz moc nevydělá,tak to musím fasovat v nemocnici jako zdravotní pomůcku



-> HASTRMAN-TATRMAN 22.06.23 18:07:14: to už tady jednou bylo,chtělo by to přijít s něčím novým

-> HASTRMAN-TATRMAN:

-> HASTRMAN-TATRMAN 22.06.23 18:07:14:

-> Jirik_Tuňák1983 21.06.23 17:14:26: ten Jarmil je znamy recidivista, jak je psano v clanku na idnes.cz (citace, viz odkaz)

www.idnes.cz/zpravy/.../p aseraky-drog-usvedcil-odpo slech.A030131_143158_krimi _mad

-> Jirik_Tuňák1983: jsou nejlevnější, tak proč ne..

-> Tom Troll 21.06.23 17:50:57: sice tomu nerozumím,takže zde nebudu nabízet svoje služby,byť to je ke mě z Prahy nejblíže,ale kdo chce,přijede klidně i dál než 3km Ale spíš by mě zajímal projekt jako takový,protože jsem tohle chtěl dělat z prdele taky,ale zavrhnul jsem to krz nekvalitní díly jako je klikovka,kde při takovém zdvihu může docházet k jejímu kroucení...navrtat to nejde,musel bys tam dát 90mm vrtání a to prostě blok nedá,ani jeho rozteč.



Takže i kdyby se o tom dalo jenom pobavit,docela by mě to zajímalo.A jak se tady píše,motor není guláš,ale nejvíc lidí dělá "tuning" tak,že koupí to a tohle a i to firmy nabízejí a myslí,že postaví takový a makový motor o takových parametrech...je to nesmysl.Předpokládám,že to je prostě Maďarovina a nebo něco takového,takže nakoupeny ND a nikdo neví co to vlastně je...když jsem naposledy tohle řešil,tak jsem se ptal,jestli mě klika vydrží 180-190hp při tomhle obsahu,aby nebyl motor uplně extrémní a nepoužitelný na okrsky,prostě klasická tuningovka a bylo mě řečeno,jak toho chci dosáhnout bez turba,takže proto jsem od toho upustil,protože radši SSSR kliku co je nezničitelná a jenom 1,7 obsah,než druhošku co zkroutim na 2,0.



Ale pokud by kamarád byl ochotný pokecat a nebo nedej bůh měl zájem to řešit,tak SZ a nebo e-mail,myslím,že každý tady ho najde Žigul je ohledně rozdělovače banalita a nejhorší bude odladit karbeci,...karbec tam nemá smysl dávat,záměrně uvádím jednotné a množné číslo A o motoru se dá poznat i dost jeho chováním,když pro to má člověk trochu cit,takže nemusím vědět všechno do podrobna,abych mohl eventuálně motor okopírovat a nemusel ho vymýšlet sám.



Příklad : na tý 1,4 z videa jede stejný rozdělovač jako na 1,3 co tam byl předtím a jeden motor má KP 10,5 a druhý měl 13 a oba dva mají děfakto stejné hodnoty,jinak tam není společného nic,akorát ta větší klika jede od 1000ot a ne až od 2000ot,takže to nemá cenu moc hrotit,ale blbnout lidem hlavu jak je všechno složité přináší větší finanční příležitosti

-> vhml 21.06.23 16:54:04: když myslíš,já mám za to,že by kdejaká "LR" co jezdí "republiku" mohla jenom závidět Oponeme-li obsah,kde 1,3 moc lidí prostě nemá.A letos to pojelo uplně každýho,kde to bylo,krom Běšin na mávnutí se stopkama,kde jsem Martina pojel i já o 0,08s s feldou a 20hp a 20Nm méně,byť mě dával vždycky tak 0,5-1s podle délky sprintu



-> Jirik_Tuňák1983 21.06.23 17:14:26: hoď odkaz na sandály 49-50 a je to + jsem den předtim měl hlavu v lavoru,takže to byla zase jak trvalá Ale tak radši mít možnost jít se ostříhat,než mít koleno a muset se v tomto počasí mazat opalovákem,aby nebylo grilovaný Odnaučil jsem se nosit čepici a naposledy,když jsem to dal dolů v tomhle počasí,měl jsem akorát úpal



Jo a jinak motor je na prodej,ale tady ho nikdo chtít nebude,má moc koní a je moc levný

-> SO545: Přesně tak. Neni to gulášovka. Tzn.motor musi mit hlavu a patu a musi se vždycky dodržet určitý zasady a spojitosti. Hlavně prvotně mechanický a dynamický. A teprve potom lze ladit jemny nastaveni. A zase nejdříve musí být vyřešený precizně zapalovani a potom teprve příprava směsi. Ve všem musí být systém. Nejde v tom dělat bordel. Resp. Jo jde to, ale potom to funguje "nějak"... a nějak se z toho hledá řešení aby motor nějak jel..

-> Tom Troll 21.06.23 17:50:57: Aka je tam vacka ? ale zapalovanie ? akky kompres.apomer ? aky vyfuk ? ake ventiily? a par dalsich drobnosti...



Motor nieje gulas.



tiez si viem zlozit seriovku na /podla mna/ slusnej urovni.

Par som ich postavil ci do skodovky ci do vzduchom chladeneho vw...a nieco do motorky.



Teraz skusam postavit motor do skodovky...a aby to trosku slo....ale nato som si prizval matadora ktory doda a vysvetli ako pouzit a nastavit dane diely.

Pre mna jedina cesta ako sa doracovat k slusnemu vysledku.

Pánové, poslední cca dva roky jsem dělal téměř nedobrovolnou porodní bábu u projektu žigulíka kterej je stavěnej takřka naprosto amatérsky z toho co se dá koupit, motor snad tuším výbrus na 2.0 s nějakou šílenou vačkou který jsem (jako nejmenší amatér ze skupiny ) skládal, byly tam nějaké bolesti při prvním pokusu o oživení, teď už to ale běži relativně spolehlivě a naštěstí to není okamžitě zadřené.

Mnohokrát jsem varoval, že stavba vozu s agregátem takových proporcí nebude nikdy funkčně ani zdaleka tak "zaoblená a blbuvzdorná" jako seriový vůz co do nastavování, údržby, a praktického provozu, ale na papíře to vypadalo krutopřísně, tak se do toho nalily peníze a pojďte to postavit.



Co nastává za problém teď, je, že vpodstatě neproběhla žádná odborná konzultace co do správného nastavení karburátoru a zapalování pro provoz s tímto motorem, s touto vačkou, s tímto karburátorem atd, s čímž prostě nemám příliš širokou zkušenost.



Potřeboval bych proto pro kamaráda (který neví, kde by to našel), nějakého motoráře s obecnou zkušeností co ví jak přetryskovat karb (anebo doporučit komplet náhradu), změnit charakter předsuvníku a odstředivky atd, se zřetelem na parametry motoru a vačky, tak nějak aby měl motor pěkný chod, a byl použitelný bez dlouhosáhlého přesvědčování když zrovna není ideální počasí atd, potažmo nějak dále odladit.



Auto je v Praze, takže ideálně po Čechách, ale jinak by to asi šlo dopravit i jinam, kde by to dávalo smysl. Po vlastní ose se hýbe, ale z videí a popisu chování ten agregát prostě vůbec není spokojený s tím, jak zrovna funguje.

-> Jirik_Tuňák1983: Teď nevím, jestli je to sranda, což očekávám, nebo to myslíš vážně? Protože největší celebritu v celé České republice a možná i ve světě musí poznat každý Kam se hrabe Jágr.

-> Václav Vašák 21.06.23 16:45:30: Nejvíc mne zaujal asi ten vozík z B2B Partner a pak ten Jarmil, který tam chodí v pantoflích, které vypadají, jako když je zcizil ve fakultní nemocnici.

Kdo to je? Jarda Jágr našel stroj času a začal dělat do aut? Ten účes je pecka.

-> Václav Vašák 21.06.23 16:45:30: jak říkám no - víc decibel než koní...

Důstojné rozloučení s motory 1,4 SPORT a je na čase jít dál Jo a pro Vhml to je ten tuner s trubkou z Běšin

-> Milan 136: Nene. Se Siouxe musím zeptat. Ale moc Ti nevěřím. :-D

-> Petr Urban 28.04.23 15:34:37: Podle těch řečí minimálně Kopecký

-> Petr Urban 28.04.23 15:34:37: taky mi prijde zvlastni, ze ze zapadu se jezdi pro motory na Moravu a z Prahy do Nemecka. Skoda ze neni nějakej motorar mezi zapadem a Prahou

-> Václav Vašák: A kde na republice někdo jede tvůj motor ?

LR-ka Kašpara i Frei první mezi CZ historiky, v RZ10 Honza 3tí absolutně mezi hodně turbo motory, ale v pohodě, nejede to. Proto je šly rozebrat, protože to asi vypadalo, že to jede slabě

Tak ubohý ego-závistivý žvásty nevedl ještě nikdo nikdy na tomto portálu.

Šimánko řadí před 7 (jeho rozhodnutí šetřit techniku a díky krouťáku ani nemusí) a pořád je to jen Š130 a s neuřvaným výfukem, ale můžeš udělat lepší a může se s Honzou porvat, když si to od tebe někdo bude chtít koupit tedy.