Grafy motorů

-> StepaNoFUN 21.03.23 21:32:43: Teď na to koukám. Ten člověk to opravdu nemá v hlavě v pořádku. Tipuju, že je nalitej.

-> Václav Vašák: Tudíž to význam nemá a je to plácnutí do tmy, jako poměrně dost předchozích komentářů. Děkuji za (ne)vysvetlení.

-> StepaNoFUN: hodnota příspěvku se určuje podle publika,tudíž jestli zde budu vysvětlovat propojení "kvantové fyziky" a "teorie relativity" a nebo napíšu "příspěvek číslo 2000" bude přidaná hodnota pro zdejší publikum uplně stejná...no a jinak mě potěšilo,že něco,co jsem vymyslel a pomáhal stvořit je tady tak dlouho

-> Milan 136: Spíš koukni vedle...

-> Václav Vašák 21.03.23 21:16:15: Léčíš se s tím?

-> Václav Vašák: Velmi hodnotný komentář k tématu... Nebo má číslo 2000 nějaký hlubší význam?

komentář číslo 2000 :-)

-> dragon_cb_cz 20.03.23 13:21:40: normální pravidelnost co jezdíme Pežotem ne? Čas na RZ máš stanovenej...

-> dragon_cb_cz: To záleží na tom, kolik chceš, aby to vyšlo.

-> Václav Vašák:

-> Václav Vašák 20.03.23 10:11:19: Tak počkej, měříš ten čas, nebo je to konstanta? Jsem zmatený...

Opět příliš prázdné a dlouhé.

v motorsportu rychleji a levněji neexistuje, už to pochop(te)!!!

Parametry jsou dané, výzva nepřijata:-). Chápu, dalo se očekávat...

Já motor v rozpočtu nemám na letošní rok, ale prachy bych asi sehnal. Je otázka kde by jsi ty sehnal ty koně, protože 100 HP + vyžaduje už dost detailní práci, kterou ty neděláš/ neumíš/je to píčovina - každý má jinou definici.



Nechme téma motorům a grafům.

-> Bery: podobné hodnoty ti nabrzdím klidně na tom původním motoru,co máš na ND...v tom je totiž ten fór :-) Brzda není totiž absolutně vypovídající věc,je to pouze "jistota" toho,co od motoru lze očekávat a za co zákazník platí,ale jaká je reálná dynamika,to by se musel motor vyzkoušet v tom samém autě,v tom samém prostředí/dráze,stejný řidič (nezaujatý) a se stopkama,protože čas je zde jediná konstanta,které se dá věřit...proto se také každý motor testuje nejdříve v reálu a poté co má nejlepší dynamiku,jde se ověřit na brzdu,kolik tam je,ale nikdy neladím "koně" na úkor stopek :-)



Hele když jsem tady nabízel brzdu zadara,aby si každý zamachroval,tak toho nevyužil nikdo,takže mě tvoje nabídka uplně nějak nezaujala a cena a čekací doba by zase nezaujala tebe,kamarád na "U" ti ho udělá rychlejí,levněji a vlastně stejně víš,že líp ;-)



Já prostě na píčoviny nemám čas a pokud si chce být Honza Š. jistý hodnotami,tak ať si zajede k nám,má to ve finále blíž,protože já se rozhodně na Moravu nepotáhnu a potom se třeba hecnu,něco postavím a třeba ti to prodám,protože za ty prachy si nikdo posraných 100 koní nekoupí a ani mě to nebaví dělat,protože hledám limit,který mě tenhle motor při přirozeném plnění poskytne,což ale rozhodně nejde v případě,že musím dělat něco podle homologace,které za 1 neznám do posledního písmenka a za 2 nemusely být v případě prvního motoru dodrženy,protože pokud nevyhráváš,nikdo tě rozebírat nebude a ani tak se do toho dneska nikdo moc nehrne.



No a není vlastně nic jednodušího,než jsi počkat na výsledky závodů z letošního roku,kolik vteřin ubere nový motor...starému jsem na RZ ujel a ono by to teď nedopadlo jinak :-D



Já si nemám co dokazovat a vyhecovat se dám k uplně jiné věci,než je stavění motoru "proč" a i kdyby to mělo větší hodnoty,stejně to "protistrana" neuzná...v sázce totiž musíš mít aspoň nějakou šanci na výhru,ale zde vůbec žádnou nevidím,protože na to vás všechny znám už dost dlouho :-D

-> koko 19.03.23 21:12:50: hele já bych do takový sázky klidně šel, přinejhoším mi tu zbyde motor zadarmo

-> Bery: tady smrdí sázka

-> Václav Vašák: když odbrzdis podobné hodnoty jako Petr,tak to zaplatím. jaký bude rozpočet?

mám tu S130, mám tu i motor a ještě jeden, s takovými hodnotama se určitě bude hodit.

-> Bery: zaplatíš ho?Jinak nevidím důvod,proč bych měl z prdele stavět takovoudle A-čkovou jebku,byť to je třeba na závody potřeba,ale mě by tyhle hodnoty v autě už nijak neudělaly ;-) Měl jsem lepší když se tohle téma zakládalo a nevím o tom,že by tady nad tím někdo onanoval...holt špatně nastavuju řit :-D



-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: -> Milan 136: právě opak je pravdou :-)



-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak to je další bída,ale ten krouťák co :-D



-> Petr Urban: když si se narodil,dostal jsi od sudiček razítko "až vyrosteš,budeš nejlepší motorář na světě" a vidíš to,konečně ses toho dočkal :-D

Vančík 96HP, Škodovka své nejlepší L/A 101-102 HP s 320st. - motor jen vrchní pásmo ot.

Pár lidí co staví motory 40-50 let mi gratulovali a měli obdiv, ja cítím radost i hrdost, dalo to velmi mnoho úsilí, ale nemusím se nosit jak hovínko na lopatě.



Psát však usmolený, když sem nic takového neudělal...

-> Václav Vašák 15.03.23 16:20:47: Trapas, ja mam v objemu 2.0 385 Nm a 130 koňí

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 18.03.23 06:41:43:

-> Václav Vašák 17.03.23 20:47:52: Ty to fakt v tý hlavě nemáš v pořádku

-> Václav Vašák: "grandiosní" odchod, kterého by si nikdo nevšiml...

-> Václav Vašák: postav a odbrzdi stejný motor,hrdino.

Vana asi zklamal. ale příště půjde určitě za tebou.

-> Dušan: jako že bych si tady z usmolených 113Nm a 107hp samou hanbou urval koule a udělal vám všem,kterým koukají z Urbanovo řitě už jenom paty u nohou,radost tím,že se tady odsud vytratím? Jestli někdy budu odcházet,až mě to tady přestane bavit co se humoru týká,určitě můj odchod bude grandiosní

Václav Vašák smazal svůj účet

-> Petr Urban: naposledy mě řikal,že dává motor udělat Vančíkovi...asi jsi popletl jména :-)

-> Petr Urban: klobouk dolů

-> vhml: Děkuji. To určitě udělej

Parádní čísla a průběh na áčkovej pětikanál. Koukám, že je tam rozcvaklej chobot sání kvůli průřezu. Už jsem přemejšlel to uříznou za klapkou horkýho vzduchu a vytisknout přechod na 50mm hadici do kastlíku sání pod kapotou.

v 3000 - 3500ot. jsem pořád přidával plyn, pouze přejezdové pásmo otáček.

.

Některé zásadní díly do motoru pro tyto výkonosti mohu poskytnout.

Š130 L/A pro p.Šimánka, kompletně dle homologace L/A s sériovými ventily, SEDR, lit. svodem, orig. filtrboxem s papírovou vložkou, kontaktním rozdělovačem PAL.

113,4 Nm, 107,7 HP

-> palinator 15.03.23 16:23:34: vypada to tak :)

-> palinator 15.03.23 16:23:34:

-> palinator: nerozumim :-)

-> Václav Vašák:

To je 130 iV ne?

Dlouho bylo mrtvo,tak jsem byl navštívit mojí oblíbenou brzdu s jedním upraveným 130L motorem :-)



42,3kw/98.2Nm

-> saskyn2: Tím líp ne

-> Nwkt: má ale tam bych nejezdil, tam jedeš na brzdu a odjíždíš načipovanej s remapem převodovky

-> Jirik_Tuňák1983: SGS Motorpower, jestli má 4x4

-> Jirik_Tuňák1983: tady firma vedle nas ma brzdu... nejakej Profichip.

-> Jirik_Tuňák1983 02.03.23 12:58:23: M+H Plzeň,...nejpřísnější brzda jakou jsem v ČR navštívil a na dvou jsem rozhodně nebyl :-) Z mého pohledu zcela reálné hodnoty a mnohokrát testováno i se sériovým motorem a vždy téměř stejné dle TP.Nemalá výhoda je potom v tom,že člověk jde rovnou pro pohár a nemusí se vymlouvat,že mu klouzaly gumy,měl vyteklý tlumiče a žaludeční vředy :-) Kdo chce machrovat s papírem,tak ten ať tam nejezdí,to zde bylo mnohokráte ověřeno také :-D

Kam jezdíte na brzdu, aby z toho lezly co nejmenší kraviny a umělo to i stálou 4x4? Plzeň, Praha a okolí obého.

Aby zde bylo při večeru o čem přemýšlet a nad čím onanovat,tak motor z posledního grafu se rozebral,zkouknul aby se nerozsypaly ty super křehké fab. písty se kterýma nemám zkušenost a bude se zkoušet otevřenější palice než tahle fábiová polosérie a aby byl výsledek zcela adekvátní,nalil jsem hlavu abych zjistil KP a vyšlo mě 10,6:1 Což překvapilo i mě a 5 let je dlouhá doba na pamatování ,ale že bych byl až natolik dobrý,...nejspíš tomu tak bude,protože fakta hovoří jasně

Ty prášky ty vole, nezapomínej na ty prášky, poslouchej doktora, nebo se z toho zblázníš.

Bude další zrušená registrace?

-> Václav Vašák 28.01.23 23:25:24: Kňú

Čumět na píčoviny vás užije,tak se podívejte na něco pořádnýho

-> milanrejpid: ale evidentně tě stálo za to,abys video našel a dal sem,...jaké máš o mě mínění mě je celkem uplně u prdele Ale možná těch 23 000 dalších lidí má jiný názor než ty



Asi jako u většiny zdejších členů mě jejich názor nezajímá a po tom,co zdejší osazenstvo předvedlo o téma vedle o volbě prezidenta,už tuplovaně...opravdu jednání na úrovni,ale každý bude kecat něco o toleranci atd.Takže jsem pochopil,že hádat se tady o motorech je pro mě opravdu zbytečné,protože někteří jedinci zde mají evidentně patent na rozum,byť mají hodně slušně vymleto a ano,někoho nasrat je dost zábava a osobně se mě to zde dost daří,ale aktuálně mě je z těchto stránek spíše na blití.