Octavia 1, 2, 3, 4

-> Milan 136:

-> Joki:

Potřebuješ zjistit co ukazujou čidla na diagnostice ne? Co jinýho chceš slyšet?

Octavia II TDi BXE, rok 2006, automatická dvouzónová klimatizace.

Auto při jakékoliv nastavené teplotě ( i stupínek pod max., což je 29.5 °C) jen chladí, ale netopí. Pokud se přepne na max., tak topí. Nějaké čidlo nebo něco? Že si to auto furt myslí, že je tam horko a nepustí tam teplý vzduch? Případně jaké, neví někdo? Tovární nastavení servomotorků kombinací čudlíků ECON + ofuk nohou tuším jsem dělal...

Nevi nekdo? Na diagnostiku to napichnu nejdřív příští týden... Díky :)

-> Shader: Vrtnout a protáhnout M10

-> saskyn2: Ano, už jsem se díval. Teoreticky, bude stačit protáhnout poškozený závit desítkovým závitníkem? Případně je tam ještě někde nějaká zrada?

Jo, do hliníkové hlavy jde m10 a závit se nemůže vytrhnout. Dej si to číslo do googlu pochopíš.

-> Shader: Pokud to je ta kladka co myslím, tak se převrtává z 8 na 10, protože to praskalo

-> saskyn2: Aha, včem je jiný? Prumer v bloku?

-> Jarda/felda 28.03.19 22:03:21: Jenom to ne.

-> Shader 28.03.19 22:05:23: Žádnou vložku tam proboha nedávej, dej normálně origo šteft z 8V. Koupíš ho normálně ve vw za 30 Kč. N90905502

-> Jarda/felda: Nevěděl bys rozměry vložky + šteftu?

-> Shader 28.03.19 21:47:55: závitová vložka

Dočetl jsme se, že pří výměně rozvodu u 2.0TDi/BMN je problém se šteftem napínací kladky. Respektive se strhává závit v AL bloku. Jak se to řeší? V bloku se udělá závit s větším průřezem a koupí se šteft patřičných rozměrů?

-> dragon_cb_cz 28.03.19 20:19:39:

Zahřálo u srdíčka.

-> Jirik_Tuňák1983: Já s tím neměl nic společného, fotky jsou z firemního Slacku... někdo jí našel na svým parkovacím místě v garáži, kdo jí odchytil nevím, ale chvíli strávila na recepci a pak se jí někdo ujal a odvezl si jí.

-> dragon_cb_cz 28.03.19 20:20:16: Psa domů přitáhnout nesmíš, tohle prošlo?

-> dragon_cb_cz: krásná leghornka

-> dragon_cb_cz:

Dostala ubytko v kartonovej krabici na recepci, trochu salátu z kantýny a produkce zajištěna

-> King 28.03.19 17:12:34: Co je to proti tomu, co se děje v garážích u nás

Tady u nás ve Strašnicích taky řáděj na sídlišti.... tatík řešil proč mu nebliká boční blinkr u felicie, vyměnil jsem žárovku, prostříkal konektor a furt nic.... a tak jdu po kabelu a on byl uhryzanej hned u svazku.... a z izolace motorový stěny už toho taky moc nezbylo, zato tam kuna zapoměla nějakej kus ohlodaný kosti vedle baterky

-> Jirik_Tuňák1983:

Ne, tadle byla študovaná a chtěla kandidovat do senátu.

-> Jumbo 28.03.19 13:06:18: Myslíš, že to byla ta samá kuna?

-> Milan 136 28.03.19 13:03:38: My jsme zase v podzemních garážích firmy měli nějaký potvory, kterejm chutnala rovnou ta tlustá "výkonová" hadice z turba u starejch Mondeí. Kdyz mi to ta kurva nahryzla poprvé a občas to spadlo nouze, vypozoroval jsem, že při akceleraci je slyšet fučení od motoru a v servisu mi pak řekli, že to ty potvory rádi žerou. Když se mi to pak stalo s dalším autem, tak jsem musel do jinýho servisu a protože už jsem věděl odkud doslova vítr fouká, dovolil jsem si rovnou ukázat přijímacímu technikovi pravděpodobnej zdroj problémů. Jeho reakce bylo něco ve stylu: "No, nechte to nás, my už si tu závadu najdeme. Tohle to nebude, to je bezporuchový díl" - v překladu: "nemachruj, víš o tom kulový" :-) A odpoledne mi volá: "Máte to hotový, bylo ta hadice. To jsem v životě neviděl, tuhle hadici jsme nikdy měnit nemuseli". U dalších dvou generací Mondea se to pak už nestávalo...a nebo jsme najali lepší deratizační firmu :-)

-> vhml: Tak je to ta samá, našel jsem fotky ze servisu v AT, kde ji měnili...

-> vhml 28.03.19 12:38:26: Kuna jako vyšitá. Přehryzlej je přívod podtlaku. Každodenní záležitost :-D

-> vhml: jsou tam tapky?

-> Jumbo 28.03.19 12:49:53: spis k egru mi to prislo. Ale vedlo to od vyvevy pres ventil k nejaky baňce na vejfuku.

-> vhml: Podtlaková gerulace turba? Ta chutná kunám hoooodně moc...

1.6 tdi, 3 dni stara, najeto 150km...

Jestli kuna? Vypadá to jak pretrzeny a bylo to takhle vyskoceny z držáku

-> palinator: Vynechání zapalovací lišty, vstřiku? Nedostatek benzínu (nečistoty ve filtru)? Chtělo by to diag., když se to projeví.

1,4 TSI (CHPA) - v tahu tu a tam s sebou škubne. V částečném zatížení ne. Nápady?

Tak jsem vyjel druhou nadrz s odpojenym cerpadlem haldexu a spotreba o 7h/km niz, ted jestli to je pro auto celkove lepsi nebo horsi, je to jeste trochu zivejsi a v zatackach malinko horsi, ale stale o dost lepsi, nez predohrabova, treba ta, co jsem mel po tom muslimovi.

Dobre, ze ikdyz mi to hodi mechanicka chyba haldexu a zapnu cerpadlo, tak 4kola normalne funguje.

-> suri:

-> suri:

-> Milan 136: Pred týždňom všetky silenbloky na zadnej náprave - všetky ramená aj v otočiach , komplet predná náprav - klby , manžety , druhé riadenie , silenbloky ramien ,silenbloky reakčnej vzpery v nápravnici , nové brzdy , dnes ešte ten konektor platničiek ... včera od 10-01:00 dnes motor , druhá hlava PD , vyvložkovaná , pretesnený držiak olejového filtra , a všetko čo to obnáša, no roboty ako na kostole ... dnes som menil posledný vyčvachtaný dverný obmedzovač a samozrejme z repráku odpadol magnet tak ešte toto dokončiť , prehodil som to teraz na moje deimosy a ešte som menil na zemi zadné štíty, ako sa povoluje strmeň na zablatenej zemi netreba spomínať ... nádobka problémy nerobila , zistené včera pri výmene hlavy

-> suri: Takže spíš zahodit auto

-> Milan 136: jeden do budíkov , kostra sa vetví do pol auta , jebem na to , dva týždne sa s tým autom seriem a furt niečo nachádzam , konektor platničiek dolepený lepidlom a zhnitý , to som nejak opravil ale dokedy to bude neviem , káble nič moc

tak u naftove ve dverich ridice chodilo jen okno, zamek i zrcatko mrtve, tak jsem napajeni - plus okna napojil na plus zrcatka a zamek zacal chodit i po odpojeni , ale zrcatko neslo, tak jsešm to nechal spojene, doufam, ze jsem s tim nic nepodelal... spis jestli zrcatko nema mit spinanej plus a ted aby treba nebezel vyhrev, kdyz se zapomene zapnutej

-> suri 24.03.19 20:59:24: Kouknul bych to schémat na kostru toho snímače, kam všude vede. A zkontroloval nejnižší místo raději.

-> Milan 136: neviem , dal som nazad pôvodnú a ok

-> suri 24.03.19 10:00:02: Tohle jsem řešil asi dvakrát na Fabii 1 a byly to původní origo nádobky. Obě přijely s nefunkčním tachometrem. Čidlo na prevodovce a jeho svorkovnice unilá. Prvně si říkám, že mi přijde, že mám na ruce G13 a po odpojení svorkovnice nádobky se mi to potvrdilo.

Ale vika nádobky už jsem taky vyhazoval. Jedna tekla, do druhý skoro nešlo víčko... Po dvou letech skoro neprůhledná. Lidi si nedají říct.

-> suri:

-> suri:

-> suri:

Sága pokračuje , SKF napiču to som už spomenul , ale ak mi bude niekto tvrdiť že na expanzku netreba originál diel a stačí čína tak tu mám pár foto ... zhnitý konektor , voda vytlačená popri čidle , rozsah poškodenia káblov ešte zistím , to že tam nesedia poriadne hadice a vičko ide ťažko ani nekomentujem

-> palinator 22.03.19 07:55:35: aha, musim teda sehnat :)

-> Jarda:

Ale má to gumu pod lištou nad SPZ - předpoklad vyšší životnosti 5. dveří.

-> palinator: a nema regulaci osvitu pristrojovky, jen sklon svetel :/ uz je to proste obrany... ten zobak na vicku nadrze je taky hnus, volant i zrcatka se k tomu proste nehodi, ja mam teda prave male, coz je taky divne... nektere materialy jsou nahrazeny levnejsima mene kvalitnima atd.

-> Milan 136 20.03.19 21:41:18:

A je to pěkně hnusný. Zrcátka sice praktický, ale taky k tomu autu neseděj. Vypadá to celkově tak nějak kolotočářsky.

-> Jarda - zrušená registrace 20.03.19 21:46:22: Asi mají. Tohle mají fakt jenom 2010. Nádrž otevřeš víčko a ve víčku je myslím vložka.