Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri: leštění poklic

-> Milan 136: jj ,,, je to sportovni nedele

-> suri: myslis, jak tam sel s tim poukazem a pak si na nej ukazovali pres okno a smali se mu?

Ako sa volá ten diel simpsonovcov kde bol homer v servise a ukazovali mu vsetky zavady na aute?

-> Jožynek : ako Milan , dnes som menil na tom svojom zlomený konektor opotrebenia platničiek , je to vykrehnuté vyhriate , rado sa to láme ... nikde inde ako od platničky káblom do podbehu a budíkov to nejde

-> Jožynek : jednoduchý. Buď je zevnitř hrana a a je našoupanej kabel, nebo máš rozlomenou svorkovnici na destičce. Jinde to moc nebývá

Na 2 octavke (2010) mi každú chvíĺku vyhadzuje chybu, skontroluj brzd. obloženie..na maxidote rozsvieti na pár sec. a zhasne počas jazdy na žlto, dosky sú pri tom ok..neriešil náhodou niekto podobný problém? zoxid. kontakty?

-> suri 15.09.17 09:18:58:

-> M@rtin: ja už tieto výjazdy neriešim , sadnem a idem :D

-> suri 14.09.17 10:25:23: No tak to je kapku z ruky .....

-> Nwkt 14.09.17 10:36:07: já jí měl jednou vepředu a stačilo přidat plyn a hned hořela

-> suri: Ono to brzdí luxusně, ale má to takovej divnej nástup. Blbě se to popisuje přes net. To člověk musí vyzkoušet

-> saskyn2: nemám s tým skúsenosť , jediný upgrade som robil zadky ale to len 38 na 41 piestiky na octavii , toto brzdí luxusne

Navic jestli si pamatuju tak se nastavuji bud male 280 nebo velke 312. V 312/340 neni uz rozdíl

-> suri: oba mame stejny setup akorat ja jeden pedal. 310. Nastaveni abs myslim jde jen u 1k0.

-> Nwkt: a zadky máš aké ? riešil sa aj nejaké nastavenie abs ? údajne sa tam niečo dá

-> saskyn2: Asi probereme osobně. Nejde ani o brzdnou sílu, ale o nástup. Ten je takovej zvláštní, spíš mi to smrdí jestli neumřel válec při odvzdušnění

-> suri: Jako O3.-> Nwkt: A kolik na tom máš? Ja když sednu do klasiky 312/286 tak v tom cítím sakra rozdíl.

-> Nwkt: do 2013 cca boli tie ako mám ja na foto 345mm , potom už tie 340mm ako má RS Oct , údajne kvôli hlučnosti , je pravda že tie 345 brzdia super ale sú hlučné ... a zadky mám 310mm vetrané

-> suri: 3,6 mají 347mm ne? Tohle jsou z B8mičky

-> saskyn2: 340 sú tie čo majú vodiace čepy ako felicia ? to tu mám teraz na novšej 3,6ke , aj má iný olejový filter ako mám ja , ja mám ešte starý tdičkový a malý olejový chladič , toto má veľký chladič hore a filter ako passat už

-> saskyn2 14.09.17 12:59:17: Tvl já z toho mám takový rozpačitý pocit, ten zasek si snad ještě pořádně nesed nebo nevím

-> suri 14.09.17 11:38:18: Pěkné. Ty moje 340 brzděj pekelně, vždy si říkám že do mě někdo zezadu napálí až to budu potřebvat v krizovce použít. Ale tohle je ještě úplně jinej level

-> vhml: jazdí na Neugburgring takže rezervu chce určite , a peniaze nerieši tak čo ...

-> suri 14.09.17 11:38:18: Leda pak koupit dojezdovku jen dozadu a v případě potřeby to zpřeházet celý.

-> saskyn2: objednával som to zákazníkovi a bolo to cez 300eur nová :D nemá na výber , na Cupra 370mm brzdy iné nedáš

-> saskyn2: Jsem koupil za 4ku novou nikdy nejetou turbinu i s gumou levnější než R17 dojezdovka

No hlavně tě přejde chuť, až zjistíš co se ty dojezdovky prodávaji, nedej bože ve velikosti, aby se vešly na ty brzdy co tu ted fotil suri

-> suri: Zase na ECO rally, nahodíš to na všechny 4 a jedeš za 0,0000nic

-> M@rtin: hmm to jedine že by si mal cestu kolem ... -> Nwkt: išiel som na tom raz na predku a na tej ťažkej 3,6 to bolo zaujímavé ... ale dá sa s tým jazdiť v pohode ...

-> suri 14.09.17 10:03:13: Na tom se může 80 jo

-> suri 14.09.17 10:03:13: Díky, budu muset fyzicky vyzkoušet, než nějakou koupit jen tak ....

ja som včera vymenil ložisko a kotúče nešli dole ani za boha , namontoval to nejaký debil na hrdzavý náboj , neočistené a v strede nejaký pozostatok medienky a vody ? normálne vlhké pod nábojom ... samozrejme som kotúče roztrepal kladivom a utekal po nové , krásny deň

len pozor možno bolo tých diskov aj viac druhov

-> M@rtin: mám tu 3,6 na servise a je to zhruba takto , do cca 12cm by si sa mal zmestiť

-> saskyn2: ak by to bolo zhodné tak by som možno dve autá zobral , aj známy chce ...

-> suri: Hliníkový tady mám spoustu kusů, ale železo na porovnání tady mám asi jen na ze slabejch motorizací na 50 tlumič. Ale na to porovnání by to snad mělo stačit.

-> saskyn2: má to čas , ešte niečo poštudujem a ak by si mal dve otoče by som vzal

-> suri: Spodní čep má jiný sklon jestli si dobře pamatuju. Porovnat to sice můžu ale nevím kdy, zítra mám dělat 3x stk, řemen railu a ventilátor na 4F, pružiny a vejfuck na corse, a pátek se na to už chci vysrat a jet do Běšin.

-> saskyn2: Ty nemáš niekde náhodou tie tehlice z 3C čo sú v hliníku na porovnanie so škodováckymi liatinovými ? ložisko je rovnaké , čap riadenia tiež len iná matka , spodný čap je iný ale tam môže byť len rozdiel v skrutkách , skrutka tlmiča rovnaká .. nevieme to porovnať ?

-> M@rtin: cca 10 cm má pneu ale má to vystúpený stred takže ak chceš musím ju vybrať a pofotiť ...

-> M@rtin: Já jsem si to představil, že je to přilepený zezadu k opěradlu ale jak jinak, když Tomaso píše "za". Pod se to nevejde a ani by se tam nedaly dát nohy.

-> suri: to určitě. Uvidime. Kdyztak by se dali udělat i vyšší bocnice. Sice by to uz nebylo Simply klever, ale účel by tp plnilo

-> M@rtin: lepšie to bude určite ...

-> suri: Díky, budeš hodnej. I kdyby se to nevešlo, furt to bude lepší jak plech 6Jx16" s gumou 205/55.

-> M@rtin: toto mám v 3,6 , môžem zmerať na výšku , ale bude to viac ako 12cm

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.09.17 20:11:23:

-> Nwkt:

Pochybuju že by si Tomaso na cokoliv zřizoval havárku.

-> M@rtin 11.09.17 18:30:53: Ty tam máš plyn?