Co jste dnes udělali...

-> dragon_cb_cz 29.04.19 20:57:25: Myslel jsem to skákání zadku.

Jinak to je třeba jedna z věcí, kdy je mnohokola skutečně lepší, i když člověk tráví 99% času na silnici a nemusí nutně denně překonávat metrové závěje a jezdit z práce domů přes blata. Nedělá to podobná alotria s volantem při nakládačce a v zatáčce na mokru při utažení zatáčky se to sešoupne bokem a ne po čumáku ven.

-> Jirik_Tuňák1983 29.04.19 18:21:52: Hele některý auta tohle prostě dělaj, třeba 900NG umí do volantu zacukat fakt hodně...

-> King 29.04.19 18:06:02: nemá nemá právě... brzdy jsou tam uplně OK, ale jak to auto je převážený do zadu.... vím co sem jezdil s primou. v zadu ještě těžký tažný... navíc auto uzký pač 4x98 (oproti 4x100) a to bylo ještě horší. :-D

to se nedá prostě no.

-> Jirik_Tuňák1983 29.04.19 18:21:52: 4 roky starej kus. 1.6jtd. Já s tim lítám často a relativně dálky slovensko atp, takže sem si na tu vlastnost zvyknul a eliminuje ji až pětka kdy ten výkon už tam není kdoví jakej... a dělá to od nova. nesmíš se s tim chtět rozjet v křižovatce stylem stíháme jedeme. to je fakt neřiditelný :-D a cesta například z uničova na bruntál kde je cca 8km cesty spíš pro koně než auta, tak to je fakt utrpení. Ale když je to přetížený už je to celkem OK. nejhorší je uplně prázdný auto.



-> miguelias: normální auto za 1kč s novýma zimákama a novou baterkou

pamatuju strejce když si koupil za 110 formana někdy v roce 2004 tak když vyjížděl od nich od domu do leva tak vždy šel smykem.. bud mu ujela prdel nebo se to nedotáčelo.



takže tech aut je to fakt vlastnost.. :-D a když se chceš svižně rozjet tak to hrabe... samo od sebe. ani nechceš. a 40kw bmm na to fakt vliv nemá :-D ( možná proto mám tak super spotřebu naučil sem se svižně nerozjíždět oproti fávu kde plnej není nic neobvyklýho)

takže je to auto konstrukčně uplně na piču, ale za to se do něj vejdou 4 dvoustováky sudy dá se v něm skvěle šukat, a vubec kempovat a vozit 400kg bordelu kterej bys jinak v autě nevozil

-> Bukaj 29.04.19 18:31:30: Pojistku mám s limitama 200/200 myslím, ale zbavit se ho úplně nechci. A kůže je otíratelná

-> Tomaso435 29.04.19 16:22:31: Nevím co máš za vrak. Můj forman ( taky vrak) Nemá takové problémy. Za to má spoustu jiných.

-> Bukaj: Dost dobře může - Známýmu ve formanu rozdělovač brzdný síly zatvrdnul zrovna přez noc když stál na ručku z kopce s přívěsem - naopak se při brždění jako první nakopnul zadek a teprv pak začal něco dělat předek - technik na STK prej jaktože jsou ty zadní brzdy sakra tak silný.

-> King 29.04.19 18:06:02: Že by to byl důvod toho, že ta moje Felda vůbec nebrzdí? Respektive bloknou se přední kola a auto jede dál. Oproti 130L, která brzdí perfektně je ta Felda pro můj navyklý způsob jízdy naprosto nevhodná - jak rozjezdy, tak případné krizové brzdění - taky proto jsem tu v jednom tématu řešil rezonanci, jejíž příčinou nakonec byla šišatá (obrzděná) pneumatika...

-> dragon_cb_cz 29.04.19 17:31:14: Jestli se toho auta chceš zbavit a máš dobrou pojistku...

-> King: jo filcky f conbi už maj běžně

-> Tomaso435 29.04.19 16:24:36: Ale to je nějaká hodně velká historie. To asi není aktuální model s víceprvkem.

-> ondie: Minimalne predksichtozdvihova filcka konby to ma taky - dobre si pamatuju, za co me vyhodili z STK :-)

-> King: Omezovač brzdného účinku,pokud vím Forman nemá,z Fa řady snad jen Pick ?

-> minno: Tak co jem měl na moment vzadu rezervu OR34 nejetou s plnym vzorkem (ale už Matador, těžko říct jak stará) a starej lehce sjetej zimní michelin, tak i bezkompromisní kroukťák stodvacítky dokázal za mokra jedno kolo urvat v situacích kdy se to nikdy nedělo, a pak se to muselo vracet zpět do roviny.

-> Tomaso435: Nema fofrman taky takovy ty vehementy, co radi zarezavaly, na davkovani brzdnyho ucinku na zadek jako mela filcka v kombajnu?

-> Bukaj 29.04.19 15:52:58: Hele, stav se někdy a já ti půjčím 900NG. To budeš mít hnědo až za ušima, podle toho co tu čtu

-> minno: dneska poprvé zapršelo po delší době... jel sem s formanem a opět jsem musel použít ruční brzdu k tomu abych ze 30 zavčasu stihnul zabrzdit... pedál se lehce pošimrá a kola stojej... a nemá na to vliv nic.. ani nová guma ani zimní guma nic. prostě vvážení toho auta vzhledem ke hnané nápravě je fakt k ničemu. a feldou nebo fávem se mi nikdy nic takovýho nestalo

-> Tomaso435 29.04.19 16:22:31: No, ešteže si sa zmienil o tom zadomotore s ľahkým predkom :-) Je to sila zvyku no, ale je fakt, že na mokru sa to ľahko blokne. Ale aspoň na rozjazdy je to gut :) Najhoršie, s čím som kedy jazdil na mokru/snehu, mi prišla Fab1 HTP...

-> Bukaj 29.04.19 15:52:58: tak to bych ti přál se svést s fiatem doblo... jaká koliv svižná akcelerace se rovná řídit řídit a řídit :-D krom toho to auto poskakuje jako koza. ale to je fakt unikát na tohle.

-> Jarda - zrušená registrace 29.04.19 14:32:08: to máš jako já a forman. taky nechápu jak s tim někdo muže jezdit. lehkej předek na mokru nebrzdí ale okamžitě flokuje, na sněhu se s tim nejde rozjet jinak než dát jedna pustit spojku a čekat až se to hrabání přemení bez plynu na rychlost... oproti tomu je favo nebo felda uplně standartní auto. a neumím si představit jezdit něčím zadomotorovým s lehkým předkem...

-> Jarda: mě je celkem jedno jak to to palivo využije, at ho klidně leje na zem, hlavně když tam poteče na 100 co nejméně. s 50kou nikdy nikdo nejezdil za tolik co se 40 mpi.

To dělají jen předohraby který jsou obutý na galuskách.

-> Bukaj 29.04.19 15:52:58: Tak toto trochu na predohraboch vadí aj mne. No, nie ani tak že by vadilo, ale musím sa viac snažiť vyraziť z takej križovatky šetrne voči autu, čiže pomaly. Na škodovke toto riešiť fakt netreba. Zato na škodovke treba riešiť milión iných vecí

-> Bukaj: Ale je pravda že když jsme feldē treba ve čtyrech a je napriklad napojování na frekventovanou hlavní tak to bez vyložený snahy aby to neklouzalo klouže, ale smër rizení jde svojí cestou jenom když človēk volant vyložeñe nedrží, když treba jenom jednou rukou tak to neni problém ukočírovat.

-> vhml 29.04.19 14:10:36:

-> vhml 29.04.19 14:10:36: -> Tomaso435 29.04.19 14:16:31: No, asi to budou hlavně ty rozjezdy do křižovatek, kde stojím čumákem do kopce a zároveň jsou kola v rejdu (najíždím na hlavní doprava či doleva). Jsem zvyklý rozjíždět se svižně a nikde moc nepřekážet a s tím předohrabem to prostě moc nejde...

Už chápu, pro když jedu se 130L, tak mi přijde, že skoro všichni se rozjíždí jak slimejši - než vjedou do křižovatky, já už jsem dávno za ní...

-> Tom Troll 29.04.19 14:18:58: Tohle nejsou Barumky, ale 10 let staré zimáky Fulda Montero...

-> Jarda - zrušená registrace 29.04.19 14:32:08: Néé, vše je sériové.

-> Tomaso435 29.04.19 15:30:24: proc 40kW? Padesatka je uspornejsi ne? Lepsi vyuziti paliva....

-> Jozka 29.04.19 15:25:25: jeste je? :)

-> Jozka: beru. ideálně 1,3 mpi 40kw. kvuli spotřebě. a kdyby to šlo nějak přiškrtit hnedka bych to udělal aby to jezdilo do 5.

-> Bukaj 29.04.19 13:59:26: Jsem tuhle naopak nad takovou "aktivní zálohou" uvažoval.. nějaký LXi, aktuální byl na ní akorát prach, natočeno nějakých 40 tisíc a ještě po přepečlivým mechanikovi.. Ale taky je to na mě moc nový..

-> Nwkt 29.04.19 14:32:39: kdyz ma kazdy kolo jinou trakci? a odlehcenej predek na fekde neni zrovna to, po cem bych touzil, to zas ta tezka 1.6 s eds neni uplne spatna

-> Bukaj 29.04.19 13:59:26: Já ti nevím, moje auta se rozjíždí rovně všechny

-> Bukaj 29.04.19 14:08:24: Ty mas samosvor nebo EDS? U normalniho difu, kdyz jedno kolo klouze, tak druhy stoji. Ja zvyklej na octu nebo alespon eds feldu jsem behem jednoho zimniho dne s fabii sedan 1.4 mpi docela slusne obutou 3x zapadl, nedovedu si predstavit za tim jeste neco tahnout :).

-> palinator 29.04.19 14:05:02: To muze delat rozdilna delka (vetsinou jeste k tomu jiz korozi oslabenych) poloos a jejich nepatrne rozdilne zkrouceni tou davkou Newtonovych metru.



-> Bukaj 29.04.19 13:59:26: Tak to by mozna stalo za to se naucit ridit

-> vhml: "Pneumatiky Barum bezmocnē kapitulují nad nezkrotným výkonem motoru 1.3 OHV"

-> Bukaj 29.04.19 13:59:26: to asi nebude uplně v pořádku hele ;)

-> Bukaj 29.04.19 14:08:24: ten mohutnej zátah sériový feldy si dokážu živě představit

-> vhml: Bane - normálně diferák, jak proklouzne jedno kolo a zabere druhý a za chvilku se chytí zase to první, tak je to dost nepříjemné. Dělají to i jiné předohraby, ale ne tak výrazně, protože mají těžší motory (více zatíženou hnanou nápravu) a lepší rozložení hmotností na nápravy než Felda Combi s plným kufrem...

-> vhml:

To mi dělá Toledo, dvojka plnej, zarvou tam ty newtonmetry a auto jede doprava, uberu plyn a jede doleva.

-> Bukaj 29.04.19 13:59:26: to je spíš něco mohutně domrdanýho pokud to samo někam tahá řízení

-> Tom Troll: Tak ta Felda je "aktivní záloha", ale už jsem uvažoval, že bych se toho zbavil - na mne je to moc moderní a s tim předním náhonem neumím jezdit - při rozjezdech na křižovatkách kvičí gumy ještě na dvojku a nejvíc mne štve, že při rozjezdech si to mění směr jízdy dle libosti, jak do řízené nápravy kecá diferenciál a zabírá tu to, tu ono kolo...

-> Bukaj: výhoda bílý, ikdyž je pēče spíš minimální vypadá furt skvēle.

Teđ naše na celý dva roky po vyvárce a laku vypadala jako nová, ale zase to začlo bublat a musel jsem zasáhnout takže je zas lehce flekatá Aspoñ že se to v tý bílý schová líp jak na zelený. Ale to už je tak mēsíc zpēt.

Ale každopádnē na tu feldu nerezignuj a nedávej do šrotu dokud to nebude treba, dneska se taky škodovkový kastle vyvarujou na potretí.

-> Borderer 29.04.19 13:11:21: neřešit a jezdit :-D

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Kdysi jsem to vnímal u "Francouzů v metle", že ten krycí lak začal olysávat, ale doteď jsem žil v tom, že na "normální" nemetalické laky se bezbarvý lak ve fabrice nedával a ony už ho měly Feldy v roce 1997

-> Bukaj: Ti to vypálilo červený čípky na sítnici :-)

-> Bukaj: zákeřná to vlastnost červených a modrých odstínů, po letech z nich ten už zvetralej lak proste leze dolu, nelze to nijak zastavit ani lokalne opravit.....

-> Borderer 29.04.19 13:11:21: to steny mi to najednou taky zacalo delat :/

-> Borderer: Jinak sranda byla, když jsem půl dne myl a voskoval tu Feldu (čučel zblízka na červenou Rallye) a pak jsem se kouknul na škodovku, tak mi připadala hnědá

-> Bukaj: Bohužel celý auto. Ze začátku jsem měl snahu to zastavit, ale ono to degraduje úplně všude a bubliny se začaly tvořit naprosto náhodně a kdekoliv...najednou odpadne kus laku....dávám tomu pár let a odstín auta bude spíš "růžová rally".

Tak dnes je po dlouhé době ideální počasí na mytí auta, tak jsem toho musel využít

(přece nesmí být Felda čistší, než má "vlajková loď" )

-> Borderer 29.04.19 06:38:00: Právě, že už se loupe - mylsel jsem, že bezbarvým lakem jsou politá jen zrcátka (ta se začala loupat už před pěti lety a levé už je zpoloviny bez vrchního bezbarvého laku), ale teď při mytí jsem objevil ďubky od kamínků na kapotě, kde ten krycí lak taktéž prýská a na střeše jsou bublinky na laku v místech, kde se opíraly gumové podložky zahrádky (pár let měl teď Feldu v užívání otec a ten zahrádku nesundaval)...

-> Tom Troll: Hlavně jedna z mála, která se neloupe. Kamarád má tuhle barvu na předface a kapota, střecha už je bez laku. Moje 2000 v červené Rally taktéž.