Octavia 1, 2, 3, 4

-> Shader: kukni ten LIN riadne

-> suri: Originál. OII RS.

-> Shader: má to origo či HID sadu?

-> suri: Kde tu BSG jednotku najdu? Ano, má to xenony, jak to souvisí?



Edit: zadní stěrač má, nenapadlo mě ho vyzkoušet :-D

-> Shader: treba rozbaliť zväzok za baterkou a býva tam predratý zhnitý fialový kábel 0,35 LIN ... dá sa to jednoducho natiahnuť od BSG tuším čierny konektor F pin 3 a uvidíš na čom si ... má to HID xenony ? ak áno tak môže byť KO motor ...



má to zadný stierač ? ten ide ? môže to byť páčka



od stola ťažko

-> suri: Proměřil jsem konektor, 12V tam jde a na ovládacím pinu jsem naměřil kolem 10V. Stejné hodnoty jako na mé OII. Předpokládám, že vodiče jsou ok.

-> Shader: skôr zhnitý kábel smerom k torpédu , taká klasika



fialový LIN

Bráchovi přestaly na OII fungovat stěrače. Mám podezření na tu jednotku u motoru. Bývá tam problém? Dík.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 15.05.20 21:14:24: Možná bych mohl pomoct. jsem z brna

-> suri: OK kouknem na to, nove info je ze i po delsi jizde (zahrati a provozu) pri odstati po dvou hodinach treba to taky krypluje, zle startuje a hrozne zle bezi jakoby zakopava a ma tendence skapat hnedle pri tom startovani take divne proste to je.

Díky kluci, hledám před kamaráda slušný servis v Brně, sem to asi bude problém. Jedou za čtvrt roku sem přijede na víkend, ale to asi nic neřeší.

-> Tuner#2: Pokud to po přehrání zpět funguje, jak píše Milan, tak to můžeme zkusit nejdřív přehrát zpět. Dojede to někam sem?

-> 11mAjA11: jj

-> suri: rozumim spravne korekce je tak?

-> Nwkt 15.05.20 19:26:38: Ale rozhodně to není za 50. Když to umře, tak se mění jen samotná jednotka. Je to i v TPI.

Párkrát už jsem to dělal.

Jinak ferda25 mi tvrdil, že po nahrání původního se to jezdí dál.

-> Nwkt 15.05.20 19:26:38: a na kolik taková výměna vyjde? Když vezmu variantu, že jednotku seženu na bazosi jak psal saskyn2? Je někde záruka, že neodejde také?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 15.05.20 17:16:29: Je svolávačka kvůli chybě v ABS, často potom umře jednotka. Tak už jsme měnili na Seatu a O2

-> 11mAjA11: pozri vstreky za studena

Zdar páni, Octavia II FL, 1.6 77kw CR, auto hrozne zle startuje a hrozne rozhadane bezi cim vice je teplo, kdyz je rano chladno pripadne pres zimu minusove teploty, tak na drc chytne paradne a bezi kultivovane. Najezd cca. 120tkm (poctive), mame jit po EGR nebo po necem jinem? Zhavice byly venku a na liste overene ze zhavi vsechny, nafta nepada (nema vliv jestli stoji dokopce/zkopce), mnozstvi paliva v nadrzi taky ne, filtr novy, nafta kvalitni.

-> Tuner#2: Nová stojí nesmyl, dle typu 30 a víc, ale normální člověk koupí za 1500 z bazose jetou.

-> Tuner#2: na Facelifte bol flash kvôli nejakej chybe a dosť často to tá jednotka nerozdýchala a menila sa na záruku , zisti čo tomu je a či toto nebolo robené , bola to servisná AKCIA a musí to byť v knižke aj nálepka pri rezerve

-> suri 15.05.20 17:13:25: na jakou servisní akci? A proč se to flashuje? A cena je fakt 50tKc? U 12let starého auta?

-> Tuner#2: odchádzajú elektriky v ESP jednotkách , hlavne po preflashovaní na servisnú akciu ...

Ahoj, je něco jako řídící jednotka brzd? Za 50tKc oprava?



Více budu vědět večer, auto je v Brně a myslím si, že na svařování někdo něco zkouší. Octavia 2 po faceliftu myslím 2,0 TDI.

-> StepaNoFUN 11.05.20 20:49:14: Vůbec ne. Odchylky vstřiků měřit ideálně hned po startu. Když se to zahřeje, tak i mrtvý vstřiky běží na 4.

-> Milan 136: Ještě jsem na ten odkaz nestihnul koukat. Ale předpokládám, že to myslíš ironicky. ;-)

-> StepaNoFUN 11.05.20 20:34:59: Hlavě ideálně studený.

-> StepaNoFUN:

-> Nwkt: jak?

-> StepaNoFUN: Má to černý koncovky, smrdí to studený? Vstřiky můžeš orientačně zkouknout na diag

-> saskyn2: Jsem se jen zeptal... ;-)

Myslíš, že je zk*uvili tím prohozením sání a přepadu, nebo je to náhoda?

-> StepaNoFUN: ne, resp mám tu nějaké z cfgc ale myslím že bude jiný, navíc už má řízlou trubku

-> saskyn2: Nemáš tam náhodou za rozum DPF na 1,6TDi? Případně i ty vstřiky?

-> StepaNoFUN: Na těch 1.6 ty vstřiky padaji fakt hodně

-> Nwkt: Myslíš jen to a a že vstřiky budou OK? Když to tam "chvíli" šlo přepadem bez filtru?

-> StepaNoFUN: Vyčistit DPF

Dotaz - OII - 1,6 TDI (asi CAYC - jinou 1,6 jsem nenašel, auto pro ověření není momentálně k dispozici) - Regeneruje to moc dlouho a regenerace neproběhne do "nuly"... Po třetí regeneraci to nějak jede, ale stejně na howno.

Problěhla tam (1500km zpátky) "odborná oprava" že někdo při výměně EGRu (za 30k) přehodil zpátečku a přívod z nádrže.

Jak to mohlo jet netuším, ale jelo to. O vstřikách už si myslím svý, ale než proběhne nákladná výměna vstřiků (klasika - paní invalida s autem na dotace a nemá peníze) - někdo nějaký jiný nápady?

-> palinator: Ano

-> Shader:

Axiální vůli?

-> Jarda: Měnil jsem, protože ty projevy cukání jsem přikládal dvouhmotě. Lamela byla ok, ale dvouhmota byla už vyběhaná, brutální axiální vůle. Ale je možné, že by těch 50tis. ještě ustála , kdo ví. Takže vyměním ještě ten svazek nejspíš.

-> Shader 10.05.20 20:32:31: jj, taky nic neukazala, myslel jsem tenkrat, ze natankovala nejakou blbou naftu

ty km na spojku jeste byt nemusi, nase nafta mela spojku pri o 50tis.km vic, u sluzebek klidne spojka pres 400 tis.km kdyz to jezdi dalky

-> Jarda: A já vůl měním spojkovou sadu . Ale ne, už měla za sebou 245tis. Takže ještě svazek, ta výměna je v pohodě? Se divím, že diag. nic neukáže.

-> Shader: Je to skoro "vlastnost". Nic na něm nenajdeš, ale dáš novej a je klid.

-> Shader 10.05.20 20:06:03: jj, tenkrat mi to rekl kamos, co ma servis, ze to u PD dela

-> Jarda: Byl to svazek?



Už jsem ho našel: www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/03g971033e-svazek-el ektricke-instalace-skoda-1 5068.html

-> Milan 136 10.05.20 19:26:00: to je bolest PDcek, to jsem taky delal a od te doby uz neskubne...

-> 11mAjA11: Motor 2.0TDi/125kW/PD. No-chip. Přes diag. jsem zatím netestoval. Kabely přímo na jednotlivé vstřky? Nebo se dá nějak vyměnit ten svazek celý?



-> Milan 136: Ten svazek jde vyměnit?

-> Shader 10.05.20 18:53:43: Zkus vypinovat a přimačkat konektory na vstřikách. Nebo tu elektriku v hlavě rovnou vyměnit.

-> Shader:

Jaky motor ? Chipovane ? Co rika diag za jizdy kdy to cuka (ktery signal pada?)

Jestli je to PD tak prvni co bych udelal ja jsou kabely na vstriky (le-li to teda PD).

Chlapi ještě dotaz. Spojku respektive dvouhmotu jsem měnil v domnění, že tímto úkonem eliminuji "kopance" motoru, ale bohužel se projevují i po výměně spojkové sady. Občas se stane, že motor na volnoběh velmi razantně cuká, "kope", tento projev se přenáší do celé kastle a je to znatelně cítit. Při jízdě se to pak projevu tak, jako by jste na zlomek sekundy zastavili přívod nafty a motor ztratí výkon, ale v zápětí zase ihned zabere. Co o může být, kde dále hledat? Nějaký snímač, vstřikovač?

Mám diagnostiku, mohl bych si to hodit do grafu, otázka zní, jaké hodnoty je nutno sledovat?