Octavia 1, 2, 3, 4

-> michael 20.02.20 18:24:56: OK, díky.

-> dragon_cb_cz: Já ji měl jede to slušně a co se týče váhy bude +- stejná jako u O3 RS

-> michael 20.02.20 18:10:58: Tak ono i těch 180kW asi pojede slušně. Kolik to má vážit?

-> dragon_cb_cz: Nojo hold je tady GTI.

-> michael 20.02.20 17:48:52: Hmm, škoda

-> dragon_cb_cz: Ano základ 1.4 nic silnejšího jak 180 kw nebude.

-> michael 20.02.20 17:39:21: Jaký je důvod, že hybridy mají 1.4? A to je ta starší 1.4, nebo zmenšená ta současná 1.5?



A nějaké RS nebo něco takového se silnějším benzínem bude?

-> palinator 20.02.20 14:37:06: To možná ani nepůjde. Na O1 toho moc ladit nejde.

-> palinator 20.02.20 15:16:29: Však jsem psal že ne na O1.

Motorizace pro O4

-> dragon_cb_cz: No asi tak

-> palinator: Mě právě zlobí zámek u řidiče (zámek sám o sobě ne, ale ten spínač), takže se to někdy zamkne, když nasednu a hnedka nedám klíček do zapalování. A zatím se mi to nechce měnit... Když odcházím od auta stejně ještě dvakrát kontroluju jestli se to zamklo a ten centrál je docela slyšet, takže bych to poznal kdybych to omylem odemknul a tuhle funkci nepotřebuju.

Kdyby to šlo vypnout tak bych potřeboval vědět kde to hledat ve VAG

-> dragon_cb_cz:

Na kufr to nereaguje? Odkdy?



E: při poruše zámku to je jasný.

-> palinator: ... a to si pak takhle zabouchneš klíče v autě uprostřed přírodní rezervace v Anglii, protože na kufr to nereaguje Ne na O1 teda, ale příhoda dobrá - lepší o to, že podobnou zkušenost udělal se stejným autem už kdysi táta, ale tam ho to stálo jen cestu druhým autem na otočku z Prahy do ČB a zpět. Takže jsem dotyčnou před tím varoval... marně.



A na zelenej bude asi něco špatně v pravých zadních dvěřích, protože mi přijde, že jejich otevření to taky statečně ignorovalo.

-> Cumper:

Mám pocit, že ano, ale nedělal bych to. Aspoň co mám sklopnej klíček tak se v kapse rády mačkaj tlačítka.

Ahoj, mám dotaz, dá se u O1 deaktivovat to, že se auto samo zamkne po 30s od odemčení, když se neotevřou žádné dveře? Díky

-> StepaNoFUN: Mam taky klice, co se v bmw zasunujou do slotu,jeden z nich je puvodni z roku 2006 a s druhym nahradnim to obcas manzelka strida a no problem. Ten puvodni jsem kdysi taky musel lousknout, protoze byl v podezreni, ze je v riti aku, a za hlasityho nadavani na adresu Mnichova to nakonec slo, aby se ukazalo, ze problem je kabelazi 5. dveri :-)

-> StepaNoFUN 18.02.20 21:16:23: Aha, tady je klasický "bezklíč".

-> dragon_cb_cz: Tak u MINI netuším, ale jelikož to je z "koncernu" BMW...

Dobíjení je smyčkou v autě a indukcí... Ale pokud to má "bezklíč" (klíč v kapse), tak tam to rozhodně není. Mluvil jsem o X5, který má klíč vkládanej do šachty v autě.

-> StepaNoFUN 18.02.20 21:02:36: Nevíš, jestli to platí i pro Mini? Abych mámě doporučil klíče střídat... jak že se to vlastně dobíjí?

-> Milan 136: Furt lepší než BMW... Klíč "nerozebiratelnej&qu ot; (ano baterka se dobíjí používáním, ale po 2 letech nepoužití byla KO) a když už ho člověk (problematicky) rozebere, tak je tam extrémně atypická baterka... Jako ne že bych to nedořešil, ale úplně prdel to nebyla.

-> Milan 136: našťastie , ale životnosť baterky mesiac a časom nový kľúč za gol nepovažujem

-> suri 18.02.20 20:06:34: O2 taky neměla kessy a napájený transpondér.



-> Shader 18.02.20 19:55:25: Asi jako každý jiný auto. Buď ho měl někdo dole. A dal ho blbě, nebo někdo blbě udělal geometii, nebo je něco špatně na podvozku. Bez kontroly geometrie se to aso nezjistí.

-> Milan 136 18.02.20 19:40:43: Trosku mi to evokuje stary tranzistoracky s s dvojici pribastlenych plochych 4,5V baterek se zavarovaci gumou kolem cely sestavy

-> Milan 136: videl som to viackrát a nevšimol som si , tie kľúče sú na prd sami o sebe ... v o2 máš bežne 15 ročnú baterku a ide

OIII šikmý volant. Dnes jsem byl se známým omrknout OIII, vše ok, až na šikmý volant. Auto nestahuje, jede rovně, ale volant je šikmo. Je to jen špatně nasazený volant nebo může být příčina v podvozkové části? Díky.

-> Venca.: Tátovi u Rapida to samé. Neřešil to, výměna po roce v servisu, pán nechápavě čuměl .

-> Milan 136: prislo mi ze normalne, ale byl jsem docela ve spechu, tak si to ani neuvedomuju... I kdyz mi prislo, ze chvilku svitila kontrolka motoru a hned zhasla, ale to uz nevim. Jel jsem na schuzku a daval rychlou curaci pauzu pred schuzkou, delam to takcautomaticky, ze me to zarazilo vice mene az po nastartovani... Ale muselo se to stat pred startem, protoze vim, ze mi tam pri startovani svitil dojezd, ale ja si nechavam aktualni spotrebu, coz bylo prvni, co me zarazilo, tak jsem nastartoval, sel se prepnout na spotrebu a vsechny pocitadla na 0...

-> Milan 136: No hlavně úplně nechápu proč, když tu baterku mají v každém Hornbachu...

-> suri 18.02.20 19:34:31: A viděl jsi, jak je pak ten klíč nafouklej a jak se ty dva zobáčky promáčknou do baterky? To je čistá prasárna.

-> Milan 136: 2032 funguje a drží normálne , krytka to zacvakne takže no stress

-> Jumbo 18.02.20 09:15:36: Jak to startovalo v tom okamžiku, co se to vynulovalo?

-> bouchy 18.02.20 18:03:50: To myslíš vážně, narvat místo 2025 vyšší 2032?

-> Jumbo: Stává se. Důvod nevim.

-> Venca.: Vyměnit ihned. CR2025, někdo dává 2032.

-> Venca. 18.02.20 16:28:31: Asi bych raději nečekal, se tam pro ni stav a pak Ti to přihodí k servisu. Otevřít i nastartovat se to dá. Jen musíš mít klíček na tom tlačítku.

I když tady se najdou lidi, co tvrdí jak to žádnou hlášku nepíše a nastartovat to pak nejde

Drobný dotaz - O3 čtyřvoko, bezklíčový přístup. Svítí tam hláška vyměnte baterii. Vydrží to ještě další 2 měsíce než auto půjde do servisu nebo to mam brát vážně a vyměnit ji hned, abych někde nezůstal viset.



Dá se to nějak odemknout a nastartovat klíčem?

-> palinator: Hlavne to nema SIMku, takze problem bude nekde jinde... Spis me napadlo, jestli se neresetnula jednotka a tim i adaptacni hodnoty, ale kdo vi, napisu do servisu a uvidime co si o tom mysli...

-> Jumbo:

Jižní až jihozápadní vítr. Žádné zázračné snížení spotřeby po aktualizaci se nekoná.

Si mi asi dneska sluzebni O3 stahla aktualizaci a restartovala se, jinak to nechapu... Zastavil jsem na odpocivadle na rychle odskoceni si, sednu do auta a vyresetovana komplet pocitadla, vcetne toho od tankovani a hodiny 0:00... A po ceste z Grazu jsem dal 350 km s prumernou spotrebou 4,6 a prumernou rychlosti 112 km/h... Normalne jsem se nedostaval pod 5...

-> Milan 136: Dík za tip, podívám se.

-> Shader 17.02.20 20:08:57: Máš povolenou matku a vymačkanej tisícihran na převodovce. Vyndej filtr a koukni tam. V kulise to nebude.

Chlapi, OII 2.0TDi/ 6Q. Je tam v kulise řazení taky nějaká kulička (jak tomu je u 742) nebo něco podobného? Přijde mi, že když řadím, je to celkem "nepřesné".

-> suri: klasika OII 06/2012, nárazník nebol nikdy dole

-> suri:

-> suri:

-> suri: krásna elektrika

nejaké krásne ťažné

-> palinator 16.02.20 12:12:26: no tak asi mozne to je... jestli 3 valce jsou perfektni a ten jeden horsi plus to co rikas

-> Jarda:

Proč? To že nespálená směs uteče do karteru, ještě neznamená, že zmizí ve výfuku ne? Navíc funkční kat a lambda regulace leccos pochytá.

-> palinator 15.02.20 21:15:06: to by taky byly vysoke HC, ne?

-> Jarda:

Neni jeden válec slabej na kompresi?