Octavia 1, 2, 3, 4

-> Apple STS Chvojkovice-Brod:

-> palinator: tak nesmíš vytrhnout ten hlavní silnej co vede ke starteru

-> Jarda/felda:

Tim ale nevypneš jenom start stop ne?

-> palinator 01.10.19 10:27:06: odpojením jednoho káblíku ted nevim jestli na baterce nebo altíku, auto tim ztratí informaci o stavu baterie a vypne start stop

Nejsem si jistej, zde to někde již proběhlo:

Start-stop jde nějak odkódovat z nový OIII přes starej HEX-CAN s aktuálním VAGem?

-> Jarda: Spáruj to podle návodu na 2gen immo. Auto bude 2gen, budíky 3gen

-> saskyn2 28.09.19 13:24:16: to jsem udelal, ten to jako vzalo... ale daval jsem ho v loginu, mam ho dat prvne sem?



a co taky vubec nechapu, ze jsem si uplne bez problemu nastavil kilometry, jaky jsem chtel, ve VISu pisi ze jdou nastavit jen do 100tis.km a jen jednou a ja si nastavim kolik chci a kolikrat chci



jeste jak poznam jake generace mam immo? kdysi mi Nwkt rikal, ze imo mam 3.gen a 2,5te gen komfort, auto bylo registrovano 30.4.2001 a podle toho nachazim, ze by imo melo byt 2.generace, tam by stacilo smazat adaptacni hodnoty, ty mam 0 a nic s nima delat nejde, na kanalu 21 mi nejde zadat pocet klicu, zadam tam 2, potvrdim a kdyz to znovu otevru, tak je tam 0 klicu, jednou jsem se nejak dostak az k prizpusobeni klicu, misto blikani kontrolka immo svitila, ale nepotvrdila jednim bliknutim, ze klic vzala a pak uz to zas blikalo

Mozna celej imobil nechat zrusit a byl by pokoj... a o jednu potencialni zavadu taky min.

-> Jarda: Protože do těch novejch budíků musíš dát v prvním kroku pin těch novejch budíků, ne svuj.

-> Jarda - zrušená registrace 28.09.19 12:06:42: Tomuhle já nerozumím.

kanal 50 jako bych mel blokovanej :( nevezme to ten pin puvodni, co mam, kdyz jsem si nechal delat klic a zustava tam hodnota 32000, po mnoho pokusech to vypsalo error

-> Jirik_Tuňák1983 28.09.19 12:03:20: to vis nedam si pokoj a nedam :), zatim to jeste nastartuju (se starejma budikama)... nevis o nejake poradne na mobil?

-> Jarda - zrušená registrace 28.09.19 09:01:03: Ty máš diagnostiku v ruce častěji než já mobilní telefon.

s cim se mam spojit? pisi jednotka imo a pak 17, coz je pristrojovka immo je 25

dekuji

-> King: Aha, Suzuki má naštěstí butónek jen jeden

-> dragon_cb_cz: Nj, jenže u Fordů je sice uzamykací "butonek " (spíš jenom ploška s dotykovým senzorem) na vršku kliky, ale "odemykací ploška " je jako na potvoru v místech, kam šáhneš, když lomcuješ za kliku :-) Jako trpět OCD, tak asi najdu způsob, kterak to zamčení otestovat, ale ještě se mi nestalo, aby po mirror foldu zůstalo odemčeno - resp. kdokoliv z rodiny to bez klíčku otestoval, tak musel počkat až na mě.

-> Jirik_Tuňák1983: Hned jsem si vzpomněl na matku :-) Odcházela do práce asi hodinu před tím, než jsem vstával do školy. Odchodová sekvence: zabouchnout dveře, zamknout "na dva západy ", zalomcovat koulí na dveřích (což při vůli dveří ve futrech vzbudilo i mrtvýho), sjet vejtahem do přízemí, vyjet zpátky do 3. patra, znova zalomcovat koulí, sjet do přízemí, pokračovat s pochybnostma jestli je zamčeno do práce Jednou, když už se vracela lomcovat, a to nekecám, podruhý, jsem na ni na Adama vystartoval z postele, jesli si ze mně nedělá prdel

-> Jirik_Tuňák1983 24.09.19 20:56:40: Já jsem taky obcházeč, kontrolovač a lomcovač - ale u mě to je OCD jak vyšitý, já na kriminálky nekoukám

-> saskyn2: ja som pozeral ceny tých dvojok a niektoré sú lacnejšie ako jednotky ... takže za pár eur to ozaj predávať nebudem a nech to stojí v garáži radšej ...

-> Milan 136 24.09.19 19:16:29:

-> suri 24.09.19 19:25:59: Hele trojky jezděj taky, ale fakt mín, hodně lidí si připlácí 5 let záruku, takže to vozí do autorizáku. A hodně dělám spíš Passaty B6,7, ted tu mám minulou generaci caddy na dodělání HF, zítra má přijet B8 na klimakompresor a B6 na stk a emise. Tak ono dvojka už za chvíli veterán bude no co si budeme nalhávat

-> dragon_cb_cz 24.09.19 20:46:49: Ono je to stejně divná móda, naše babi takhle pořád lomcovala všema klikama v baráku, když odjížděli na chatu. Od bytu, sklepa, dvora, vchodové. Klidně se z každého mezipatra vrátila si zakvedlat klikou od bytu, i třeba z auta se vrátila. Pak se ještě po cestě ptala: "dědy, zamknul jsi?" Ani si nemyslíme, že to bylo nějakou obsedantně kompulzivní poruchou, jako spíše pravidelným večerním přísunem kriminálek a detektivek, které mimochodem děda sledoval na dvou televizích současně. Na jedné běželi britští Profesionálové, na druhé třeba nějaká česká a ještě u toho děda stíhal číst Rodokapsy.

-> Milan 136 24.09.19 20:33:28: A není pro to třeba zaběhnutý jiný výraz, než ten co zní jako sušenky pro obtloustlé jezevčíky?

-> King 24.09.19 20:16:45: U Suzuki normálně můžu vzít za kliku i za kufr... pokud zároveň nestisknu ten příslušnej butónek na odemčení.

-> King 24.09.19 20:16:45: U Škodovky s kessy jde ihned po zamknutí vzít za kliku a neotevřeš to

-> King: tu tiež , ale už ma tie autá chvalabohu obchádzajú čo sa týka servisu , do Felicie , ani OI nechce nikto vraziť ani korunu , už hocičo novšie je dostupné za pár šupov a tak sa to rieši , zoderú , kúpia iné

-> suri: Nevim jak u vas, ale tady je prumerny stari vozovyho parku asi 15 let, coz neustale popouzi blbecky, ktery maji potrebu porad neco resit a pachat dobro.

-> Milan 136: Tak to nemusi bejt ani Vetev :-) Dalo mi to trosku prace presvedcit manzelku, ze po zamceni myho sluzebaku (indikovano sklopenim spiglu), fakt nemuze uspech akce verifikovat tahanim za kliky jako za starejch casu :-)

-> saskyn2: a čo servisuješ? mne už dvojky prídu ako veteráni :D

Já zas nedávno řešil rákosníka s O3, kdy chtěl opravit auto, že mu nezamyká kufr. Že zamkne, vezme za kufr a ten se otevře. Samozřejmě auto s kessy...

-> Milan 136 24.09.19 17:45:50: Jo lidi jsou dementní a neřeší to, mě sem OIII zas tak moc nejezděj, ale myslím že je u škodovek spíš problém, že to hlásí až moc dopředu. Resp. byla tu jednou nějaká paní která mi říkala že to nemám řešit, protože jí to píše už asi rok a že jí to nevadí

-> bouchy: Ty už bys se fakt vážně měl jít léčit...



-> Nwkt 23.09.19 22:12:41: -> Milan 136 23.09.19 22:07:18: Spíš bych to formuloval, že by to jít nemělo. Ale každá technologie má nějaký limity spolehlivosti, že jo... taky už jsem ve svým okolí zaznamenal smutný případy, kdy ta ochrana nezafungovala jak měla.

-> saskyn2 24.09.19 11:27:06: U Škodovky s Kessy 5 let nevydrží, někdo ji mění i po půl roce. Ale nemění to nic na tom, že to napíše na maxidotu vyměňte baterii v klíči. To, že je někdo debil a čeká, až lehne úplně je jiná věc

A samozřejmě to jde nastartovat i tak...

-> Jirik_Tuňák1983 23.09.19 23:19:32: Proč to po prvním samovolném zamknutí nedá opravit a čeká, až se to zamkne podruhé, potřetí...

To mi hlava nebere. Samozřejmě, že je to závada. Nemyslíš si snad, že se to má takhle chovat?



-> bouchy 24.09.19 05:10:11: Nešiř tu opět ty svý smyšlený bludy prosím tě...



-> vhml 24.09.19 07:00:06: V tom případě to zůstalo odemknuté

-> Nwkt: cca 16tkm? Wait what?

-> Petrson: LOL

-> bouchy 24.09.19 11:36:21: koukám, že si to asi nikdy neměl, jinak bys nepsal takový hlody...

-> saskyn2: Precti si o tom něco

-> bouchy 24.09.19 11:36:21: Minulý týden jsem měnil na B6, majitel má auto 4 roky a ještě ji nikdy neměnil. A že ti nedá vědět je píčovina, konkrétně na O3 to hlásí hooodně dopředu, zkus místo papouškování internetových teoretiků někdy psát svoje reálné zkušenosti a ne co ti někdo nakuká.

-> bouchy: nepoznám nikoho kto čítal návod a skúšal to , funguje to aj mrtvym klúčom ... baterky sú také no , niekomu tri mesiace , inému rok , viac asi moc ani nie ... záleží aj čo tam je z výroby či 2025/2032

-> saskyn2: Nesmysly píšeš ty, nejdřív si o tom něco přečti. Zkušenosti, ne příručky. Baterka v Kessy vydrží tak 1-2 roky, bodejť by ne, když se klíček skenuje každou chvilku, jen při nástupu a startu 3x. A vědět dát nemusí, přijdeš k autu a je vymalováno.

-> bouchy: Píšeš nesmysly, ta baterka v klíčku vydrží klidně 5 let a hlavně tě to upozorní dost dopředu.

-> suri: Myslíš ten manévr zatlačit tu krabičku ("klíček") do start tlačítka? Tak ten raději zkoušet nebudu, ostatně jiní, co to zažili, někdy neuspěli a z auta byla rázem cihla.

-> bouchy: ide aj s vybitým normálne naštartovať , doporučujem čítať návod k autu a nešíriť dezinformácie -> StepaNoFUN: nechcem sa hádať ale mám pocit že išli stále , podľa teploty to bolo od faceliftu

-> Nwkt 23.09.19 22:12:56: O3fl. A nebo jsem prostě ťuknul do kliky a odešel s klidným srdcem, že to je zamčený.

Eště připomínám, že se Kessy klíček rád asi po roce vybije, takže se pak není čím do auta dostat (jedině klíčkem a vydloubnout krytku na klice - s tim stejně nejde nastartovat...) edit - takže majitelé nosí při sobě náhradní knoflíkovku - při sobě, ne v kastlíku auta...

hm to musim zkusit u nasi Suzuki, mel jsem za to, ze auto s klicem uvnitr zamknout nejde, at je kdekoli :-)

-> Nwkt 23.09.19 22:12:56: Kolegyně u Fabie 3. Té se už zamklo auto s klíči v kufru a nebo v kabelce na sedadle spolujezdce možná 3x jenom co vím.

Jednou si klíče zapomněla v kufru, zabouchla ho a bylo to hotový.

Potom v kabelce na sedadle spolujezdce, chtěla obejít auto a vzít si ji i s notebookem a než vůz obešla, auto se zamklo.

Poslední případ je s klíči v zapalování.

Buď je tam nějaká závada a nebo je to nespolehlivé, ale dělalo to vždy zcela náhodně a klidně i u úkonů, při kterých se to normálně nebo jindy nezamklo.

Je to na hovno o to více, protože jde o služební vozidlo a náhradní klíč je dle interních regulí na centrále v Modleticích. Říkám tomu klíč, nevím, jak jinak to nazvat.

-> Tuner#2: Ne, sám se otevře. Ale bavíme se tu o VW koncernu

-> Milan 136 23.09.19 22:07:18: Ani když otevřeš tlačítkem jenom kufr? Tchyně si takhle zamkla C-maxe, jel jsem 100km s druhýma klíčema.

-> Nwkt 23.09.19 22:12:41: Právě proto to píšu. Taky jsem to zkoušel, když to začalo...

-> vhml 23.09.19 22:10:30: Na něčem od VW? Nevěřím. Antény vevnitř poznají, že je klíč uvnitř a anténa v klice pozná, že ho nemáš u sebe. Leda že bys u sebe měl druhej klíč ještě.

-> StepaNoFUN 23.09.19 22:00:57: To je chytrý - to mám vlastně ve 130LPG taky - tu vůbec nezamykám...