Octavia 1, 2, 3, 4

-> Bukaj:

Já si na to nakonec spáchám kabel přes zásuvku ze záložní baterky.

Nebo se dá výpadek překlenout udržovací nabíječkou.

-> palinator: U O1 normálně jako u jiných aut - vyndáš baterku, dáš novou a seřídíš hodiny na přístrojovce a nastavíš rádio - to je asi největší opruz. Ale když budeš rychlej, tak třeba ani hodiny a rádio nastavovat nemusíš - záleží, co máš za přístroj...

-> Marty227: takže na tom aj normálne na sk jo? -> palinator: 85ah mali staré rotačky takže vojsť by mala v pohode , k výmene nič , max kod od rádia a naučiť dojazdy okien

Jak je to u OI s výměnou baterky? Musí se něco řešit přes diag? Startuje to nějak nepřesvědčivě. Vejde se tam tahle? Ještě jsem neměřil.

www.obautodily.cz/bezudrz bova-baterie-12v-85ah-750a -skoda-economy-2353cz1307

-> suri: pri dovoze z ČR som dostal takéto plechové, platili 30 dní a bola na ne aj poistka, normálne som s nimi jazdil a absolvoval aj pár policajných kontrol, keďže favorit s takýmito značkami je značne nápadný.. vždy no problém..

-> havlik: -> Nwkt: aha , a vie niekto či to platí až sem na SK?

-> suri: Normálně plechovou, viz havlík

-> suri: mimo čr dostaneš normálně značku podobnou té co dávají v německu

-> Nwkt: ale tie vaše papierové prevozky vraj na SK neplatia

-> suri: Mělo by jít zařídit pojištění třeba na 14 dní. Ty značky mají nějakou platnost, tak bych s nima klidně na SK jezdil dokud nebudeš mít papíry. DPH se neřeší. Blbý je že musíte na ten úřad ... ale zase by to měli vyřídit už na jakýmkoliv

-> Pavel P@nkáč: a nejaké poistenie ? potom potrebujem zase prevozky na SK , to by nebol problém ... ako je to s cenou, platím ja na SK nejakú DPH alebo nie ? -> havlik: pozerám na to akurát -> bouchy: mám to cca 700km tam 700km nazad , ako riešenie by to bolo , len veľmi nechcem niekomu dať peniaze bez toho aby to na mňa odhlásil

Trvalý vývoz vozidla do zahraničí Tisk



Jedná se o převod vozidla, již evidovaného v České republice, na zahraniční subjekt při prodeji mimo ČR. Při trvalém vývozu dochází k registraci vozidla na zahraničního vlastníka. Registr vozidel vydává nové osvědčení o registraci vozidla (dále ORV) a převozní značku s max. platností 3 měsíce. Od ledna 2015 registr vozidel nevyžaduje pro převod do zahraničí doložení zelené karty, platnosti technické kontroly vozidla ani plnou moc od zahraničního vlastníka, postačí pouze údaje o kupujícím.

-> suri: prodavajíci ti to skočí odhlásit na uřád na export a koupí asi za 800kč vyvozní značky a je to..

-> suri: Nevim jak to funguje ale i v Česku existují exportní značky

-> suri: Osobně bych to dovez na českejch a vrátil se řešit papíry a RZ. JInak celkem populární jsou německý převozní, i když někde se jim to nelíbí. dfens-cz.com/pres-alpy-pr o-saaba

Nevie niekto poradiť ako doviesť auto z ČR na SK po vlastnej osi , či existujú niečo ako prevozné značky ?

Čo sa týka odhlásenia auta , ako to funguje ?

-> palinator:

-> palinator: tu tie origo disky idú

-> Jirik_Tuňák1983:

Takhle mám od škodovky zaflusaný vrata.

-> vhml 22.01.18 14:02:38: Tata jednou přecházel silnici v parkovací zóně a měl béžový světlý kalhoty. Mno a když už byl skoro na druhé straně a míjel nějakou naftovou plečku, tak ji pán nastartoval.

-> Pavel P@nkáč 22.01.18 13:57:28: to mi takhle jednou v dobrejch -20 chytla stará dodávka na 2 válce. Až po nějakejch 5 minutách na 3 a zas až za chvíli na 4. Ten černej poprašek na panensky bílém sněhu před bytovkou nezapomenu

-> Jirik_Tuňák1983: to ne ale nejde to na všechny válce pár vteřín většinou + kouřové efekty teda

-> Pavel P@nkáč 22.01.18 10:59:52: Ale zatřepe se to, že by tě to hodilo na bok.

-> Nwkt: -> palinator: podle me i tdi nejsou funkční žhavky ani potřeba dokud teče nafta a baterka otočí tak to čapne

-> Jarda - zrušená registrace 22.01.18 10:35:57: Stačí abys měl funkční aspoň dvě žhavičky a chytne to

-> Jarda:

Když jdou žhavky tak chytne i vylítaná hujda. Chce to zkusit -15°C bez žhavení, to je správnej benchmark na diesela.

-> Jarda - zrušená registrace 22.01.18 10:14:21: výrobce nedovolí brousit prostě se dá nová klika nebo polomotor

Jinak dnes -12C a ja mel problem nastartovat feldu, njn otocil jsem klickem, kdyz to bylo prepnute na LPG, myslel jsem, ze uz vybiju baterku a octavka chytla na jedno zatoceni, to jsem teda necekal...

-> suri 22.01.18 10:24:52: nj, kdyz to je zarucni oprava, tak to je jina...

-> Jarda: teraz to má 60tis km , dve výmeny oleja... načo výbrus , dá sa nový kus -> Milan 136: ani ja ale počul som už o tom aj o viacerých kusoch aj 2,0TDI

-> suri 22.01.18 07:19:21: jeste ne. Jen jsem se hrozil, kdyz jsem to videl v TK

-> suri 22.01.18 09:16:44: 30 tis. km na longlife? Brutus teda... Asi

stale stejnej olej na ktery se to zajizdelo

Todle musi byt i na prebrus kliky, ne? :/

-> suri:

-> suri:

-> suri:

-> Milan 136: mali ste už vybehané nejaký nový CR ?



mám tu CXXB ,raz na tom v 30tis km menili gufero na remenici kľuky , potom sme menili raz my , prišlo to zase tečúce , po rozobratí gufero vychodené do jednej strany , kľukovka má poriadnu radiálnu vôľu v ložisku , po rozobratí zistené zodraté ložiská na kľuke

-> Nwkt 21.01.18 17:01:49: no a nenajdes to? to by bylo super..., ikdyz bych k tomu musel udelat poradnou kontrolku, aby s tim pritelkyne nejezdila trvale :)

-> Jarda - zrušená registrace 20.01.18 22:11:34: ja nevim no uvidime... včera mi přestal fungovat spínač LP stahovačky jako jestli je tohle normální? :-D

-> Jarda: Když už jseš takovej kutil, není lepší si udělat haldex na spínač? Někde jsem na to viděl návod kdysi

tak preci mechanika je mechanika, dnes jsem zkousel docela extremni kopecek feldou, a zustal jsem pod nim, na druhou stranu to taky neslo, tak jsem feldu vytahnul nahoru nivou...

zkusil jsem v tom kopecku s nivou zastavit, bez mezinapravove uzaverky se rozjet nechtela, zaradil jsem uzaverku a s nejakejma hrabackama jsem se rozjel a vyjel jsem to, tak rikam, vyzkousim jeste octavu, plynulou jizdou jsem ten kopecek normalne vyjel, ale jakmile jsem v nem zastavil, tak uz jsem se nerozjel.... problem vidim v tom, ze ceka s pripojenim zadku na proklouznuti, ikdyz nepatrne predniho kola a to uz je pozde, kdezto niva zabere okamzite vsemi koly a ten zadni torsen je preci asi lepsi, nez u octavy predni EDS, nekde v inzeratu jsem videl samosvor kalmar na O 4x4 za 22tis. kc, tak pritelkyne hned rikala, ze ho chce, nejake zkusenosti?

-> palinator: správná volba

Mám stejnou sadu připravenou na novou sezonu.

-> palinator: nechcem sklamať ale jazdné vlastnosti sériovej O1 čo 16ky nemala skoro nikdy sa nezlepšia , skôr naopak



tu je zase snehu kopec , ja na R15 nedám dopustiť , v polaris 3 ... na Superba by som obul detto

-> Jirik_Tuňák1983 21.01.18 12:51:33: totok presne plati aj pre zapad slovenska -> Jarda: mam alu uz nejaku zimu a stale su cajk , neoxiduju

-> palinator 21.01.18 12:15:54: Asi tak. Ono je to ale pro některé řidiče teoretiky stejně celkem jedno, lidi kvůli tomu, že je u nás sníh tři dny v roce, neumí stejně v zimních podmínkách jezdit. Z pěti lidí se tři táhnou jak med, jeden jede jako kráva a poslední si rozbije hubu.

A nebo to vyřešim takhle a budu doufat že jsou rovný.

auto.bazos.cz/inzerat/... /Alu-Spider-5x100-16.php

-> suri:

Protože u nás je sníh tak 5 dní v roce a zbytek se jezdí sucho/mokro. A ty plavavý 195/65 nejsou uplně můj šálek kávy.

-> palinator: a to vadí na zimu? resp načo na O1 väčšie kola?

-> suri:

Koukal, ale jsou to jen 15" a u nás na e-shopu je ani nemaj.

-> palinator: kukal si tie Rapidy?



no ja nemám rád tie disky kde nepasujú pôvodné skrutky kvôli sedlu , to je vždy chaos čo tam patrí , v 90% tie neorigo šroby majú také svojské stúpanie závitu že pokazíš závit v náboji

-> suri:

Toto jsou ale RE takže potřebujou středící kroužky. A co je se šroubama?