Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri 28.12.17 11:33:51: jj, diky, jasne, vsechny provozni kapaliny a filtry chci vymenit a rozhodne tam dat to lepsi... uz jsem zjistil, ze si hodne lidi pletou a i v eshopech haldex spojku a zadni diferak*

Do diferaku a prevodovky teda tendle? www.autokelly.cz/Product/ .../39849642;39850140;7;11 16;139211;34707121;3452820 3;34539834

ale pro 6q pisi tento, ta cena teda brutus :/: www.autokelly.cz/Product/ .../39849642;39850140;7;11 16;139211;34707121;3452820 3;34539834 neco jineho kvalitniho treba od castrolu neni? ale vis jak jsi rikal pro felda prevodovku 75W LF a ja ho za tyden vypoustel, protoze prestala radit a radit zacala az s Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 a v druhe felda prevodovce tendle 75W LF funguje - normalne radi

-> Domajz 27.12.17 23:06:21:

Chvíli jsem v TDI jezdil 10 let starou origo VW 62 Ah. Jezdilo to taky, ale na zimu bych to neriskoval. Teď mám Exide Premium 77 Ah, tak uvidíme jak dlouho vydrží. Starline 74 Ah vydržela nějakejch 5-6 let.

-> Jarda: olej máš správny , aj filter ale dal by som asi originál



tak často sa to nemení



a vymenil by som olej v diferenciáli

jeste se chci zeptat, u vsech haldexu je stejnej olej?

www.autokelly.cz/Product/ .../39849642;39850140;7;11 16;139211;34707121;3460044 7

a lisi se to jen intervalem vymeny? protoze Jirka tu psal, ze u tohodle haldexu menit po 60tis. km a u novejsiho po 90tis. km

a tendle filtr www.autokelly.cz/Product/ .../39849642;39850140;7;11 16;139211;33450750;3360308 6;32274838 ma novotnej narozdil od kekely za polovinu, ale porad nevim, jestli se ho bat :) ale uz bych ho mohl koupit, abych si podle neho vyrobil klic...

-> Domajz 28.12.17 09:50:54: varta black je uplnej propadak, stezi da 2 roky, varty blue mam ze 3ks jeste dva, stari okolo 3 let a kapacita uz nic moc, jedna odesla jako 4 leta, silver jsem zkousel jednu, ze to bude jako prvovyrobni kvalita a odesla do 3 let :( takze za me vartu uz nikdy... zato banerka dala 7 let, ted mam jednu 6 letou, kapacita je nizsi, ale funguje - 44Ah a projel jsem s ni s nivou asii, v lete by fungovala i v nafte, ale ted ne, protoze startovaci prou 360A, pak ruzne podivne znacky mam a vse vydrzi 4-6let, oproti varte za nizsi cenu, nechapu ze ten smejd oznacenej varta jeste nekdo kupuje :)

-> Pavel P..: ja som chcel tiez vartu asi polroka dozadu a podobnu vec mi povedal predavac cez telefon, takze mozno na tom bude daco pravdy

-> Domajz: byl jsem na podzim kupovat baterku do firemního pekáče.. jelikož mám jen dobrý zkušenosti s Vartou, tak jsem jí chtěl opět, ačkoliv ta umřelá baterka byla taky Varta a byla asi jen 2roky stará... když jsem dojel do shopu tak řikám že chci Vartu že s ní mám dobrý zkušenosti ale prodavač mě začal odrazovat, že Varta změnila před dvěma roky technologii výroby desek, místo litých jsou vysekávané a prý dost odcházej a maj na ně dost reklamací.... tak jsem na doporučení koupil baterku Exide.... tak uvidíme :-))

-> Domajz: Sien baterky už jsme pár zákazníkům dávali a problémy s tím nejsou..

-> StepaNoFUN: díky, každopádně chci koupit novou, jen uvažuji nad Vartou nebo tady v jedněch autodílech prodávají akumulátory pod jejich "značkou" prý je to přebalený banner - rozdíl v ceně 1000 kče prospěch Sienu v oproti Vartě, tak nevím.... jedná se o 74 Ah

-> saskyn2 28.12.17 01:04:48: od kardanu spis ne, to by slo jako z prostredka? todle je slyset jako pred ridicem... o kardanu mi prijde, ze tu ani nevim, kardan ma nejake bezudrzbove homoklouby? predpokladam, ze se tu nemusi mazat ty posuvniky grafitkou po 5tis. km jako u nivy

Jeste je spatne to LP lozisko, pri zatizeni se v zatacce projevuje trochu podobnym zvukem, ale to si nemyslim, ze by to mohlo delat

Prijde mi to presne takove, jak to popisuje na tom naftaforu, jeste mu zkusim napsat SZ, kdyz uz jsem se tam kvuli tomu zaregistroval, jestli tam teda jeste vubec chodi.

-> Jarda: Tak to je v pořádku, spínače jsou funkční. Hele a není to třeba od kardanu? Ten printscreen je z VISu, mám origo VCDS.

-> Jarda/felda 27.12.17 23:25:55: tak jsem to sel hned vyzkouset a v te 6ce v bloku hodnot se pri seslapnuti spojky meni 000 na 100 a kdyz jeste seslapnu brzdu, tak 111

-> saskyn2 27.12.17 23:39:48: co to mas za soft? me se na tomdle notasu podarilo rozbehat jen IHR 208.4 a pro ladu pouzivam ICD, kteremu teda vubec nerozumim a jeste ted mam od toho cele windows v azbuce :)

No mam docela strach, ze se dotaci neco v prevodovce, nejake uvolnene lozisko? ale ze by se to projevovalo jen takhle?

A chybu jsem objevil v CAN Gateway - komunikace po jednom kabelu, buhuzel jsem ji nevyfotil

-> Domajz 27.12.17 23:14:30: to vubec nechapu, vetsi kapacita a pro min elektroniky :)

-> Jarda: Máš tempomat? Pokud ti funguje tak funguje i ten spínač. Jinak spínač se dá ověřit v diagnostice. Kup si nějakej obyčejnej kabel a zkus to.

-> Jarda - zrušená registrace 27.12.17 23:04:53: jen on-off spínač kterej ubere plyn při řazení taky dává signál pro tempomat atd....

-> Domajz: Mám tam "origo" (je to Škoda economy - tudíž Exide ze španělska) a asi dobrý. Je to 72Ah... Nicméně na bufíka by to asi chtělo o něco větší - tahle dostává dost na prdel...

-> Jarda: na eshopu jako popisek k baterce píšou, že je do starších aut s méně elektroniky a malých autobusů... teď nevím, jestli je Octavia I z roku 2004 starší auto s méně elektroniky, ale asi jo

-> Domajz 27.12.17 23:06:21: tady byla jen 60 a z jsem ji nahradil 80Ah

Mám v Octavii 1.9 Tdi asz 96 kW baterii Varta Black něco 66 Ah... to je asi na slaby co?

-> Jarda/felda 27.12.17 22:25:17: s tim jsem nikdy poradne nejel, tak nevim... co je tam za spinac na spojce? diagnostika uz je bez zavad...

-> StepaNoFUN 27.12.17 22:34:18: tak jde, jak to mam na felde - jen s ABS, ale uz to ani moc nevypinam - v zatacce vezmu za rucku a hned pokracuju pod plynem :)

co me prekvapilo, ze neco jako EDS/ASR nema hnujdaj i30, jsem s nim nemohl vyjet na zledovatelem parkovisti ve firme, porad hrabalo jen jedno kolo a s feldou jsem vyjel docela suverene, jen si chroupala :)

edit: tak uz jsem ho nasel www.amd-autodily.cz/elekt ricka-vybava/spinac-na-ped al-spojky.html ale co odpojuje? a diagnostika by ho nevypsala?

tak na to mrknu vagem www.dieselpower.cz/forum/ viewtopic.php?t=40749&am.. .

-> Jarda: Zlatý EDSo... Ale je fakt, že jsem ASR s ESP vždy raději předem vypínal a jezdil to radši "bokem"... EDS vypnout nejde a chová se to jako s vypnutejma "asistentama", ale funguje to o něco líp...

-> Jarda - zrušená registrace 27.12.17 19:38:22: a funguje ti spínač na spojce ?



ps: nejni asr jako asr, u škodovek je moc citlivý, u passata mě nechá prohrábnout i pak mírně prohrabuje

-> saskyn2 27.12.17 20:22:49: nevim, nedokazu to identifikovat :/ ale zadne auto se kterym jsem jezdil v praci to nedelalo

jezdil jsem akorat s autama, kterym odchazela spojka a to delalo uplne jiny bordel, uz pri slapani na spojku...

-> Jarda: A není to jen přefouknutí od turba?

-> Nwkt 27.12.17 00:43:12: jj, tak super... diky

dnes jsem namontoval konecne funkcni snimac ABS a uz funguje ABS a EDS, oproti felde to EDS je parada - nechroupe to tak dlouho, jak to ten zadek popotlaci, schvalne jsem si projel jednu rozbahnenou cestu, kde me felda chroupe vpodstate stale a jeden kopecek tam davam s feldou jen s rozjezdem a tady s tim jsem v nem zastavil a s hrabackama jsem se rozjel a jel jsem dal :) takze super, jsem rad ze to nema ASR.

Jinak jsem se stavil za kamosem v servise a celej pravej bok neni lakovanej, ale je lakovana strecha, toho jsem se lekl, ale sloupky lakovane nejsou, je lakovana kapota a jen ruzek leveho predniho blataku, zbytek blataku ma puvodni lak, dvere lakovane nejsou a je lakovanej levy zadni blatak, nic varenyho se tam nezda, je jen vyklepanej.... kamarad rikal, ze pry tyden pece a sla by za sto :). Jinak co se mi na tom aute nejvic nelibi je takovy chrastivy zvuk pri vyslapnuti spojky - jako rotacni dobihani a neudela to pokazde, spis, kdyz to vic vytocim na nizsi rychlost a vyslapnu spojku. Neco podobneho jsem nasel tady: dieselpower.cz/forum/view topic.php?t=18645&am... ale nikdo mi zatim na to neodpovedel.

Dali byste si na auto tendle filtr haldexu autodilos.cz/hydraulicky- filtr-haldex-spojka-vaico- v102685 nebo mam radeji schanet neco lepsiho, treba mann? Diky.

-> Jarda: Jj, tam je taky stejný

-> Nwkt 26.12.17 11:59:22: jj, tak to bylo ono tenkrat v pohorelicich, tepla chyta dobre...

todle je PD, tak tam je toto klasicky? www.amd-autodily.cz/elekt ricka-vybava/rele-zhaveni- 109.html?kwd=rele+1...

-> Jarda: To relé 109 určitě vozit, napájí i jednotku motoru a pokud umře tak se nehneš. Jinak občas jsou problémy s teplýma startama, řeší se relátkem co při startu odpojuje čidlo teploty. Dobrý je zkontrolovat si předvstřik a upravit vstřikovací dávku na volnoběh ... jinak rotačky krom 4x4 nemají podávací čerpadlo v nádrži

-> saskyn2:

Ten umíme opravovat.

-> palinator: JJ, bosch

-> saskyn2:

Ten 120A je Bosch?

-> Jarda - zrušená registrace 26.12.17 10:56:06: vozil bych relé 109 jinak nic, stejně se posere to co sebou nemáš

-> Jarda: 120A

Popřípadě kdybys chtěl tak tu mám i jednu 120A na ND, začalo tomu svítit dobíjení, dal jsem jiný a dál neřešil, za ten třeba 500 kvůli volnoběžce.

-> Jarda: Vozím ssebou 2 plasty do stahovačky okna a relé denního svícení. To je všechno. Za těch 2,5roku a asi 45tis. (z velké části s vlekem) mě to nikde nenechalo. a akorát měním olej, jednou rozvody zároveň všechny kladky na pohonovým řemenu. Ale mám roračku 66kW AGR.

Nicméně kolega má PDčko ve 2kolce a sice se na tom dělá skoro pořád něco, ale jsou to dětský nemoci. Jako ložiska v kolech, brzdy, sem tam nějaká kladka (protože je trochu slyšet), už se dělaly klouby u převodovky a milion věcí, na který si teď nevzpomenu. Ale že by ho to někde nechalo si nepamatuju. Jo teda jednou - trefil nádrží nějakej velkej šutr a ustřelil držák čerpadla, takže mu pak "došla" nafta (palivoměr ukazoval pořád plnou).

Má to jako služebák od myslím 2010 (jedna z úplně posledních), dneska nalítáno přes 350tis. a to po stavbách, věčně naložený materiálem, když někam jede, tak hrozně spěchá, tudíž po dálnici klidně 180 atd... A ten ssebou vozí jenom telefon. :-D

-> saskyn2 26.12.17 10:48:41: jo, tak to je asi to, co me tenkrat se sluzebni octou nechalo v pohorelicic... :) ale pisi zhaveni a ta octa prestavala jet treba na hrbolech

Jj, ani jsem nekoukal, co je tady (kolik A altik), ale drzi to napeti stale pres 14,5V, baterka 62Ah a dva clanky vyvarene :/ dolil jsem je a pri dobijeni (nabijeckou) plynovaly normalne, jako ostatni, tak ja nevim...

Popřípadě mám i 140A valeo z O2. Ale když už tak bych dal tu 180A

-> Jarda: Rele 109, asi čerpadlo v nádrži, ale i bez něj to někdy jezdí, no a měnit v předepsaném intervalu rozvody včetně pumpy.

Jo, to není problém, akorát do Chotusic už moc nejezdím. Nebo jestli pojedeš třeba do Běšin, ale já bych byl raději kdyby někdo potvrdil že do jedničky půjde(já jsem si jistý že jde do dvojky a z té zase do O1)poř. ho můžeš vzít od NWKT.

-> haso 26.12.17 00:19:18:

Proti 2,4 JTD vůůůůůůbec nic, ale v Alfě radši ne.

-> palinator 26.12.17 10:03:29: ja mel celkem asi 20 aut a z toho jich jeste vic, nez 10 mam... :), ale v posledni dobe se niceho nezbavuji a jen kupuju :/

-> saskyn2: Jirko, co je u tohodle nejbeznejsi, ze cloveka muze nekde nechat? stane se obcas, ze odejde nejake cidlo, kvuli kteremu to pak nejede? jako treba snimac polohy kliky i feldy? ten alltik a jeste volnobezka na nem je jasne... muzeme se domluvit, az pojedes treba do chotusic, ze bych ho od Tebe vzal do zasoby pro jistotu, diky

-> dragon_cb_cz 25.12.17 23:44:45:

No, já si myslim že jsem názorově docela konzistentní a jako člověk dost konzervativní. Koneckonců, Toledo se k metě, kterou jsem mu v době koupě naplánoval (7 let), taky blíží. Co je pravděpodobnější, že bych řešil, je že bych spíš auto koupil ještě jedno a tohle by se využilo třeba jinde. Navíc nepředpokládám, že bych na nějakou obměnu pro radost měl prachy, pokud se mi podařej realizovat plány na nějakej domeček. Než abych dal zbytečný prachy za auto, to radši udělám dvoupatrovej sklep . Asi jsem na tohle docela exot, i všichni moji kamarádi už maj 3., 4. auto a já furt jedno. Ani tu škodovku jsem od svejch 13 let nenechal zlikvidovat.

Je to trochu "co Palivec schvátí, to už nikdy nenavrátí"

-> saskyn2 26.12.17 02:05:13: On dolévá mnohem častěji, ale bohužel ještě furt v té předepsané normě. Což je asi ten problém pro reklamaci. U těch obchoďáků je to nezvyk, pamatují ještě staré motory v OI a OII a tak si hůře zvykají na nutnost pixly v kufru a častější návštěvy pumpy.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak ty auta jsou v záruce ne, tak proč to nereklamujou? No taky když máš olej na 30tis, tak je celkem běžný, že tam litrovku mezi výměnama musíš dolejt. Markéta u služební I30 taky dolévala. Akorát tím že to bylo na operák tak to nebylo tak jednoduché a museli to dolejvat v servise. Nicméně já to zmínil spíš jako úsměvný postřeh, kdy je někdo spokojený s autem na kterém mění 2X ročně motor. Mimochodem moje 3C ted vlastním 7 rokem a na motoru se dělali vstřiky na svolávačku a jinak jsem na to nikdy nemusel hrábnout. Olej měním po 15tis., ale kdybych měnil po 30 tak bych musel dolévat taky.

-> saskyn2 26.12.17 01:27:26: Ano, B8. Přišlo mi na místě to zmínit. Sám mi řekl, když mne vezl domů, že se obává o dlouhodobou výdrž toho vozu. Ono to asi nasere, když vystoupíš z letadla, chceš jet domů a začne to řvát na olej nebo jinou píčovinu, která tě nutí někde zastavit a nebo lézt do kufru. Já tomuhle škatulkování moc nehovím, jen moc nesouhlasím s rozdělováním značek na dobrá a špatná. V době, ve které je většina aut už jen něco jako lednice, pračka a nebo konvice, kdy jednomu vydržela Indesitka 10 let a jinému se posrala po 2 letech a měsíci, už to není o stoprocentní kvalitě, ale o štěstí. Obchoďáci mají OIII v Tdi a olej dolévají taky, krom toho si stěžují na vyšší spotřebu oproti OII, které měli předtím, zejména u Scouta. Obch. manager, který jezdil Polsko se SupII, měl kufr plný litrovek taky a prskal úplně stejně. :-(

-> Jarda - zrušená registrace 26.12.17 00:54:09: Tak je možný že to třeba někdo vyměnil za nějakej odjetej po tom co se mu kousla volnoběžka...ta třeba odchází v různých km, ale právě uhlíky si myslím že vydrží hodně, většinou i víc než ložiska. Spojka je měněná včetně dvouhmoty doufám. Hele počítej cca 150-200tis. ale strašně moc záleží na tom kde a jak se s tím jezdí, po městě odejde samozřejmě mnohem rychleji než třeba po dálnici. Jen ti dám radu, nenechávej to kvůli dvouhmotě viset z kopce na kvaltu, nedělá jí to dobře. Rovina OK, ale z kopce vždy ručku.

-> Jirik_Tuňák1983 26.12.17 00:56:32: Jako že na B8? Tak to je dost divné, všichni co je mají tak tu spolehlivost motorů právě chválí. Jediné co, tak je to zase kvůli emisím ještě víc uškrcený a samozřejmě u nafty otravná močovina. No ke mě tyhle úplně nový auta moc nejezdí, tak to nechci nijak hodnotit, na to by ti spíš mohl odpovědět Milan136.

-> saskyn2 26.12.17 00:38:21: Jako by VW nemělo zrovna s motorama máslo na hlavě. Zákazník má nového Passata z loňska (Tdi), teď to má kolem 45000 km a krom toho, že to žere olej jak tank, tak ho neznám jinak než, že na palubovce furt něco svítí, něco dolévá, na jedno jednání vůbec nedorazil, protože to nešlo nastartovat (naštěstí se převodovka opravila přehráním SW, aspoň se mechanik neumazal) a před dvěma týdny to pro změnu hlasilo nízký stav chladící kapaliny, kterou to taky nějak sežralo. Jejich firemní RS6 se taky povedla, ta aby měla na střeše barel s hadičkou rovnou do motoru, vloni po cestě do Prahy tomu zmizely budíky, naposledy co vím to strávilo měsíc v servisu a když jsem se právě před dvěma týdny ptal, zda ji už prodali, tak prý ještě ne. Asi čeká na nějakého nebožáka. Byl jen mezi řečí velmi spokojený se svým bývalým Mondeem (poslední model) a bratrovo XC70. A taky se říká, Fordem tam a vlakem zpátky.

-> saskyn2 26.12.17 00:42:25: je tam 293 nebo ted uz 4, myslis? a co ten snimac abs, kterej jsem vyndal rukou? jako po tom rakousku ji nekdo mohl stahnout no... jedine, co by tomu nasvedcovalo je ten pant ridicovejch dveri, a kolik vlastne vydrzi spojka, kdyz tam je ted nova?

U feldy u bosch altiku 90A byly KO po 180 tis. km, tak nevim (ikdyz u ni jako u 4 lete mozna taky nekdo km upravil) a u feldy se menily i sberny krouzky a ty tady vypadaji lip, jeste teda jeden uhlik je o dost kratsi, nez ten druhy :/

Jeste, co u techto aut vydrzi vyfuk, tendle vypada asi jak dvoulety u feldy:) jestli je puvodni, tak to je neuveritelne...

Obcas jedu s nejakou sluzebni octou, kde spojka hrozne kope do nohy a pak to obcas nekoho necha treba v nemecku :).

-> saskyn2 26.12.17 00:38:21: no taky znam takoveho a plati tam jeste mnohem vic, nez u forda alfou tam a vlakem zpet, jednou to nechal v madarsku, kdyz jel do chorvatska, podruhe do chorvatska dojel - do splitu a tam konecna, tak to tam nechal v servisu a za 14 dni si pro to jel vlakem, jednou se vydal do svycarska a bouchnul mu chladic nekde jeste u nas, u nemeckych hranic... no vlastne nikdy, kdyz nekam jel, tak se nevratil a ani pokazde nedojel do mista, kam jel :) ale to auto vychvaluje do nebes a smeje se me, ze se seru s nivou, ale niva se necha vychytat, to jsem dokazal ted tema 17tis. km po asii, kdezto ta alfa asi ne :)))

-> Jarda: Jasně, legální limit je 130km/h, ale to s trochou štěstí pokořím i s kilem Ale třeba 170km/h jsem jezdil ještě loni (když jsem jezdil do práce po dálnici, teď většinou vozím malou jinudy) prakticky každé ráno. Nebo když jsem se v pátek večer přesouval za rodinou na jih, tak je docela rozdíl jestli "klidová rychlost" na D3 je 150 nebo 220 km/h....

-> Jarda: Jardo kolik to auto má mít najeto? Já jenom teda že uhlíky na těch altíkách vydrží cca 450tis.

-> haso 26.12.17 00:19:18: Akorát že 156ka nebyla zrovna vzorem spolehlivosti co se týkalo elektriky. Přístrojovka nezřídka svítila jak Vegas, resp. kus od kusu. Asi bylo na tu komplikovanost příliš brzy. Co se týká motorů, mají zkušenosti s common railem sériově od roku 1997, Multijet přišel cca ve 2003. Croma má Multijet 2. gen., od 2008 nebo 2009 3. gen. Přísluš motoru je repasovatelné.

Já mám jednoho kamaráda alfaře, nedá na ně dopustit, říká že to je úžasný auto. Ted koupil nějakou tu s těma čtyřlístkama(prd tomu rozumím co to znamená ale asi je to něco super)Já mu to teda nerozmlouvám, akorát mě zaráží že během roku mu chcíply dva motory. Jednou potkan, další žere olej. A na podvozku ladí neustále něco dokola a přitom v tom stejně hrozně mlátí. Ale jak říkám je s tím hrozně spokojen