VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Sita: -> Jarda/felda: Aha, myslel jsem, že to bude stejně, jako doposud - tedy, že Transporter, Multivan a Caravelle budou jen různé stupně výbavy/určení vozu ve stejné karoserii...

...to také mohli vymyslet nové jméno, nebo to nazvat třeba Sharan (II)...

-> Bukaj 21.01.22 20:27:05: takhle bude jen multivan už to nebude jen "obytný transporter" ale bude to extra auto ostatním transporterum/caravelle jejich dodávkový proporce zůstanou

-> Bukaj: V tyhle kastli bude naštěstí jen multivan, pokud vím. Transportér a Caravelle sedmý generace by měly mít klasicky dimenze a tvary.

-> Bukaj 21.01.22 20:27:05: paletu nalozis aj do Caddy maxi/snad/...tak neveris ze Trasporter to neda...

-> Jirik_Tuňák1983: Jako "osobák" asi OK. Ale coby dodávka to oproti předchozím generacím Transporterů bude asi méně praktické - sice je to delší, ale nikoli v užitném prostoru a navíc je to nižší a i když netuším, zda u Tranďáka není jinak řešené obložení interiéru v nákladové části, tak dveře a prostor pro nakládku neslibují, že by tam vůbec šla naložit paleta. Ale možná to klame tělem - předpokládám, že u čistě užitkové varianty s "paletovou politikou" počítali

Ono se to lidem skutečně moc nelíbí.

-> Jirik_Tuňák1983 19.01.22 22:02:12: Jo, tam to vždycky bude o "kontextu" nebo jak to říct. Prostě hranice mezi "velké ale elegantní" a "přifouklá obluda" je velmi tenká....



EDIT: Stejně jako hranice mezi hezkým kombíkem a něčím co vypadá jako pohřebák.

-> dragon_cb_cz 19.01.22 21:23:48: Arkana musí bejt v nějaké rozumné barvě a na kolech, aby se na to dalo koukat. Viděl jsem to včera stát v nějaké sociální výbavě na zimákách a byl to tedy hnus docela. Koukal jsem na to, než si pes dočuchá a říkal jsem si, že je to vlastně úplně zbytečné auto. Má to velký kufr, uvnitř celkem pěkné, pohodlné, ale nevím. Asi hledám u vozu něco jiného. A další ty kupé SUV a kupé crosscosi, je prostě mor....

-> Nwkt 19.01.22 19:13:54:



-> Jirik_Tuňák1983 19.01.22 19:47:17: Taky mě to moc nebere, ale třeba ta Arkana...

-> Nwkt 19.01.22 19:13:54: az take zle to nieje...mam tu na servis par robotnikov /T5/ ktori makaju v tuneloch...ziadna maznacka akurat to obcas ocese vacsia techniky.



A drzia uz roky.



Ale obcas to klame telom dojde ti auto na servis /majitela poznas/ ktory vozi ludi do zahranicia...a na tacho 130000km...a auto vizualne na 700000km Jasne ze serviska full....kazda 5prehliadka u nas.



Prave menim zadne vrata na jednom multivane -zhnite- inac auto OK. a tiez to iste a na tachu len 100000km....chlapci su srandisti.

-> dragon_cb_cz 17.01.22 09:08:11: Ale můžeš si koupit SUV kupé. Na tohle kombiné jsem už úplně alergickej. Co je SUV kupé?

www.garaz.cz/clanek/testy -prvni-dojmy-novy-volkswag en-taigo-oficialne-vstupuj e-na-cesky-trh-21007552

-> Jirik_Tuňák1983:

Mjam mjam... Tohle je krásnej vozík.

Klučinu sleduji od doby, kdy začal oživovat vybydlenou V70 po nějakém kovoobráběči, který v tom vozil hnůj.

-> vhml 17.01.22 09:33:43: Kamarád má za bukem asi dvojčata, budou mít tedy 4 ks dětí, takže v plné bez plynu s tím silnějším motorem je to skoro jasná volba. Tedy v tom balíčku Extreme.

Akorát to zatím nebude v automatu.

Příští rok avizují hybrid s atmo 1.6.

-> Jirik_Tuňák1983: No on tenhle multak novej mě příjde že má spíš blíže k tomu Sharanu než k původní dodávce :) ale taky sem to na živo neviděl...

-> Jirik_Tuňák1983 17.01.22 09:23:38: no na Joggera jsem zvědav moc. Za 450 v "plný palbě" a s plynem. Byť teda se slabým motorem a nedaří se mi najít kolik to bude smět mít na kouli ( a jestli vůbec s origo plynem )

-> vhml 17.01.22 08:37:15: Pravda, Sharan a Alhambra budou drahá auta i jako ojetá. No, jsem zvědavý, jak s tou situací zamává Jogger. Jen škoda, že nemá šoupačky. Sice jdou dveře otevřít do pravého úhlu, ale ne vždy je kolem vás dostatek místa. Např. v parkovacích domech.

-> vhml 17.01.22 08:37:15: Tak na západ od nás si to rodiny třeba koupí, ale ten trh je zjevně příliš malej. Plus emise atd... ale ty SUV mě taky serou neskutečně. Mercedes končí s kombíkama... mor.

-> Jirik_Tuňák1983 17.01.22 08:25:42: jenže která rodina má peníze na to, aby si šla koupit novýho Sharana...

Nějak vůbec nerozumím politice výroby SUV, který jsou k hovnu, ale dostupný MPV na trhu není jediný. Protože to je začarovanej kruh. Do firmy si to nikdo nekoupí, rodina na auto za milion nemá, tudíž není poptávka a tak se to nevyrábí.

-> Pavel P@nkáč 17.01.22 08:08:50: Za chvíli už nebude co.

Naštěstí je pro rodiny pořád ve hře ještě Sharan a Alhambra, ale jak dlouho? Nebo taky už bude konec?

-> Jirik_Tuňák1983: Taky se mě to nelíbí uplně no, jinak bych si to snad objednal, v zakladu stojí stejně nebo méně než ojetá T6...

Ale furt tam je materiál který při nehodě absorbuje..každé málo je plus, všechny ty plasty co se rozlamou nějakou energii seberou. S koeficientem to taky souvisí samozřejmě.

-> Milan 136 16.01.22 20:26:01: a ide ruka v ruke s dizajnom ID...

Tak ten tvar čumáku není ani tak kvůli bezpečnosti, jako kvůli co nejmenšímu Cx. Skoro žádné mřížky atd.

-> Milan 136: Na živo jsem to ještě neviděl, ale prostě z fotky vidím x let starýho Renaulta se znakem VW. Třeba si časem zvyknu... :-/

Jak ono to bylo v jednom starým (česko)slovenským filmu? Člověk si zvykne na všechno. Leda že by si nezvyknul.

-> Milan 136 16.01.22 18:57:46: Z fotek jak píše S., starej Espace.

-> 11mAjA11 16.01.22 18:32:06: Jsi si jistý, že je to vždy +20 cm čumák = deformační zóna, nečumák = nohy v igelitovém pytli? Já úplně ne. Záleží na konstrukci karoserie.

-> Milan 136 16.01.22 18:57:46: Já to ještě nikde neviděl. Což se vzhledem k ceně uplně nedivim

-> Jirik_Tuňák1983: fotky su vzdy na prd

Naživo je to zajímavý

-> Jirik_Tuňák1983 16.01.22 16:34:49: Mě se to vzhledově celkem libí. Z fotek. Uvidime naživo...

Zas na druhou stranu raději trochu čumák a deformační zónu, než deformační zónu tvořit kolenama při bouracce jak v T1azT3..já s tím problém nemám, to je jak se podivovat nad Scanii bezcumakovou vs. cumakovou a říkat že to je Kenworth..

-> StepaNoFUN 16.01.22 16:51:27: Trochu i tu následující generaci Espace. Je to více jak třicet let starý návrh. Akorát, že ti v té době byli za průkopníky, teď s odstupem let je ten design diskutabilní a někdo si to střihne u novinky.

-> Jirik_Tuňák1983: Proč mi to připomíná tohle? upload.wikimedia.org/wiki pedia/.../800px-2002_Renau lt_Espace_Expression_DCi_2 .2_Front.jpg

Líbí se to někomu? Nějak nemůžu přijít na chuť tomu nehezky protaženému čumáku se skloněným oknem. Připadá mi to jako prodloužení auta, které mohlo být o ten předkus kratší.



www.auto.cz/novy-volkswag en-multivan-konecne-dorazi l-do-ceska-objednat-uz-lze -i-diesel-142345

-> Milan 136 16.01.22 08:43:38: Hůř to fakt asi nejde - nenašel jsem očko 5mm, které by bylo kompatibilní s mými knipexy (kupoval jsem je na konektory v 1000MB-130L) a ten přístup tam, mráz, zahnojenej motor a čelovka - prostě ideální kombinace na to, něco zfušovat

-> Milan 136 16.01.22 08:43:38: No pokud jim sef vyslovene nerekne, at to nepredelaj (nevim jak lip), tak mechanik rekne, ze to funguje, tak co by do toho rejpal, to je mi uplne jasny...

-> Bukaj 16.01.22 00:27:38: Aby to v tom servisu nějakej lempl neudělal hůř, než jsi to udělal provizorně Ty

-> 11mAjA11: Do servisu to bylo objednáno už dřív. To očko jsem tam nalisoval dost blbě - byl tam blbý přístup pro krimpovací kleště a pod nohama mi klouzal led

Navíc ten kabel má zkřehlou izolaci a praská. Říkal jsem sousedovi, že kdyby bylo teplo a sucho, tak si s tím najedu na nájezdy, lehnu pod to, sundám plst pod motorem a natáhnu nový vodič od konektoru, ale v zimě na to kašlu...

Jebat servis, to nacvakle očko tam dalších 300tis vydrží , u těch starších věci je problém že vytvrdne na beton izolace na kabelu, popraská a oloupe se..kabely v tom pak oxidují, mívají studenaky a pak to občas žije svým životem.

Tak to byl ten odpojovací ventil na čerpadle - byl u něj uklepaný vodič. Děkuji Surimu zaq přesný popis co, kde a jak a ostatním též

Provizorně nacvaknuté nové očko a příští týden to má jet do servisu, takže si tam s tím snad pohrajou...

Dneska dovezen, aut jsem měl za život desítky, ale poprvé doma koncern VW.

Tak snad se osvědčí

-> Bukaj 13.01.22 18:25:34: to je nízkotlaký, stačí mít dost nafty a nevíš o něm

Relátka tam cvakají (což neznamená, že nemůže být vadné), ale půjdu po těch kabelech. Dneska navečer, až soused přijde z práce. Pak dám vědět :)

-> 11mAjA11:

109 by se chovalo jinak bych řekl...

-> Jarda/felda 13.01.22 17:39:41:

U 1,4 TDI-CR slyšet je a to tak hrozně že máš pocit že se to připravuje na let do vesmíru.

Díky za tipy, zítra na to možná mrknem, pokud bude mít soused čas...

-> Bukaj 13.01.22 16:04:16: Projdi svazky(kostry) nebo konektor jednotky

wiki.ross-tech.com/wiki/. ../005712



wiki.ross-tech.com/wiki/. ../P1161

El.cerpadlo tam není, je to rotačka, ta si sosa sama.

Mohlo umřít relé 109, hodně uhnívají kabely na svorkovnicich motorové elektriky, skus mu dát dychnout spreje na brzdy při startu. Závady na regulaci predvstriku tam nejsou tak to kolo na klice asi by mohlo být OK, ale mohla umřít El.ridici hlava čerpadla..



wiki.ross-tech.com/wiki/. ../004451



wiki.ross-tech.com/wiki/. ../P1538