Jaký vůz??

-> palinator 29.05.21 23:39:10: Něco takového. Začali to prostě ve velkém vyzobávat.

-> Jirik_Tuňák1983:
Asi to lidi žerou.

Ty kráááááso. Normálně čumím na různé weby a ojetá auta regulérně mizí z nabídek.
Ale i ameriky. Kde byly třeba 3 strany aut, jsou teď bez prdele jenom 4 kusy!
Nabídka se ztenčuje i u jiných a evropských značek.

V ulici parkuje tuten s panorámou, také long a ve stejné barvě a výbavě.
Zatím jsem na to neslyšel křivého slova i s tou 1.2 PureTech 96 kW.
V této barevné kombinaci se na to nemohu vynadívat a je tedy fakt, že pokud je tam panoramatická střecha, hodně se provzdušní a otevře interiér.

-> moucan: Mam pocit, ze se tu psalo, ze az od 2012 to je OK.

Dotaz stran TSI. Seat Altea XL 2011 s 1.2 TSI ... je to ještě onen problémovej zmetek nebo už ne? Kód motoru bohužel nevim.

-> dragon_cb_cz 16.05.21 14:36:25: Ano, mám okolo sebe dva a obě auta žerou olej stejně.
U jednoho nešly ani vyndat svíčky, jak byly zapečený. Nájezdy nijak tragické.

-> King: U nafty věřím, ale u benzínu jsem teda opatrnej - v jednom z případů, kdy jsem se nechal ukecat na "pomoz nám vybrat auto" to bohužel dopadlo litrem snad na 2 tisíce - a byl to jedničkovej Focus 1.6 Následný pátrání po fórech ukázalo, že je to (minimálně u té konkrétní motorizace) hodně běžný

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Asi jsem mel kliku, ale 2.0 16V Zetec 96kW si rek v inzervalu 10tkm tak o pul litru a to jenom protoze to obcas kontroluju a udrzuju mezi ryskama. Kdo ma v pici, klidne by si vystacil mezi vymenama bez dolejvani. A 5W30 neni zrovna M6A :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 16.05.21 12:13:18: Já benzínové Fordy jinak než se zvýšenou spotřebou oleje neznám. Jak úplně ty nejnovější nemám tušení, ale to bude možná ještě horší.

-> King: Táta měl Focuse 2003 ZETEC 1,6 74kW a to žralo jak sviň... Skoro jak 2T :-D

Děda má starší ZETEC 74 kW a to samý, ale jezdí krátký trasy.

-> dragon_cb_cz: Od Fordu jsem jezdil nekolik kousku od rv. 1999 do 2018 a skoro netusim, co je dolejvani oleje mezi vymenama. Asi jednou jedinkrat jsem kupoval predrazenej olej na CCSku na pumpe, protoze to prudilo s nizkou hladinou oleje, ale bylo to tesne pred vymenou s intervalem 30 000km, coz nikdo pri smyslech na soukr. aute nepraktikuje. A vsechno to byly kousky s najezdem max. 200tkm a netrapeny kratkyma jizdama.

-> Mr._Nosferatu: jasné jistota tu není ,ale ještě jsem to neviděl a pár měrek už jsem po bazarech vytáhl a dost jich nebylo na max.

-> dragon_cb_cz 15.05.21 21:07:52: Já to mám jednodušší, nevěřím žádnému dnešnímu motoru. Jediné, čemu věřím, jsou motory s dlouholetou historií, které z nějakého důvodu dokáží přežívat až do dnešních let a nebo končily teprve nedávno.

-> Kuladmin: Právě kvůli spotřebě oleje jsem k Opel motorům z téhle doby trošku opatrnější Jako tchán najede prd, ale přišlo by mi blbý, kdyby to musel hlídat. Ne že by to teda u Forda byla neznámá věc...

-> Kuladmin: Seš si jistej, že bazar nedoleje to nejlevnější, po tom co první kdo to zjisti odejde ?

-> Jirik_Tuňák1983: Tak máš smůlu. Ale bazary apod. to rozhodně neudělají.

-> Kuladmin 15.05.21 19:45:49: ....takže když to bude +- na max. tak snad ok....
To je vyloženě spolehlivej ukazatel. A když dolil předevčírem?

-> dragon_cb_cz: To přední sklápěcí sedadlo pomocí páčky na boku mám právě taky :) Zkus jen hledat takový kus co pokud možno nežere olej. Tzn. nenechat si ho nastartovat a jako první kouknout na výšku hladiny na měrce. Malo kdo ihned dolívá, takže když to bude +- na max. tak snad ok. Pokud nebude čerstvě po výměně oleje.

-> Jirik_Tuňák1983: ten S-Cross ma pomerne slusnej kufr, trochu pomuzou i polohovatelny operadla

-> dragon_cb_cz 15.05.21 16:51:21: Vzhledem k tomu, že spíše kombi, tak bylo Suzuki spíše jako nouzovka mezi normálními auty. Teď už je to na nich. Servis tu je a plno věcí lze udělat doma.

-> moucan: To je asi moc mrňavy a nemá výhodu co Fusion - vyšší sezení.

-> Kuladmin: Hele Fusiony jsme dneska s tchánem dva omrkli a už bych se toho asi držel - jemu se to líbí a je v nich celkem výběr - a já jsem rád, že se mi ten úkol zužuje na zadání najít konkrétní kus. Ta Meriva je zajímavý tip, ale už bych si to raději nekomplikoval, leda bychom nemohli vybrat. A jedna skvělá věc u Fusiona je teda to sklápění opěradla u spolujezdce - to se líbí i mě. Plus teda ceny dílů na Forda mi přijdou velmi příznivý.

-> Jirik_Tuňák1983: Ceny za servis Suzuki jsou taky v pohodě, tam bych problém nehledal - hlavně je fakt málo kdy potřeba. Ale Tipo, ideálně s 1.4 T-jet, je určitě taky fajn volba a podle mě fakt vyjde levněji. Možná bych se taky rozhodnul podle dostupnosti značkového servisu, ale to v Plzni nebude asi problém ani u jedné značky?

-> dragon_cb_cz: To Tipo combi mi přijde jako nejlepší volba i ohledně nákladů na údržbu.
Jinak máš recht, auta prostě nejsou.
Jako ano, inzerce jsou plné, ale překvapivě maloobjemových pastí 1.0 až 1.2 s přímým vstřikováním a turbem. Přesně ty roky, které byly komplikacemi pověstné. Až mi s ohledem na ty tisíce inzerátů přijde, že se jich lidi zbavují.
Na sauto nemá cenu skoro ani koukat, ceny nic moc, výběr malý a to co tam je, se skoro nemění.

-> dragon_cb_cz: Případně s těmi sedačkami je kouzelný to co mám teď Opel meriva - A - první generace klidně i po faceliftu ( ne B to je ta s těmi zadními opačnými dveřmi). Co jde dělat ze zadními sedačky to musela bějt bedna co to vymyslel. A vybavy jsou lepší než u Fusiona. Motor buď 1.6 nebo klidně i 1.8. Mám dojem že je ještě 1.4 ale ta je slabá na hmotnost toho auta.

-> dragon_cb_cz: A co dvojkový Twingo?

-> moucan: Hele i v Říši totál probraný, rozumný kusy v přepočtu tak 100t a výš, to s dovozem moc smysl nedává. Asi koukneme na ty Fusiony, je jich v nabídce hodně.

-> Kuladmin: Jj už jsem trochu načetl a asi to pro tchána bude dobrý tip. On je totálně nenáročnej, chce jen klimu aby se v tom v létě nepekl a sklopný zadní sedačky Když bude tažný, tak je to fajn bonux.

-> dragon_cb_cz: Fusion je ok auto uplně se vymyká jako kdyby to pro forda dělal úplně někdo jinej než sám ford - ty auta fungují. A 95% jsou 1.4. Pak je snad jen 1.6 ale těch je minimum a ani za to nestojí.

-> dragon_cb_cz: Jo je to možný. Nikdy jsem to blíž nezkoumal ani jsem s žádnym z těhlech miniOpliků nejezdil. To mě vždy nějak míjelo. Každopádně pokud je to úplně to samý tak máš alespoň o fous větší záběr no. Při nejhoršim se poohlídnout v Reichu.

-> palinator: Ne, to jen ty blbě čteš. Vždyť tam píšou, že je použitej v Agile do roku 2007 - a to je právě první generace. Druhá generace právě 2007 začala a tam jsou Zuki motory.

-> moucan: O tej první generaci moc nevím, ale v tej druhej je čtyřválec na jisto shodný se Swiftem a to je Zuki motor 100%. A objem/výkon/atd taky nesedí s tou první generací ani u toho tříválce.

Podle mě jsou to tyhle motory (a wiki souhlasí):
en.wikipedia.org/wiki/Suz uki_K_engine
en.wikipedia.org/wiki/Suz uki_K_engine

Jo a ještě jsem dohledal, že ta první generace Agily se vyráběla v GM továrně v Polsku (Gliwice), zatímco ta druhá se právě dělala v Maďarsku u Zuki.

-> dragon_cb_cz:
Tak si ten Suzuki motor asi i přisvojili v GM

en.wikipedia.org/wiki/GM_ Family_0_engine

Hádat se nebudu, vim hovno. Pokaždý píšou něco jinýho.

-> dragon_cb_cz: Tak možný to je. Žil jsem v tom že ta 1.2 a 1.0 jsou Oplí. To co jezdilo v C, D Corsách a jedničkový Agile. Jinak ono obecně od nějakýho roku 2018 cca rapidně ubylo těhlech malejch ojetin všeho druhu. Kdo ví kam to mizí.

-> palinator: de.wikipedia.org/wiki/Ope l_Agila tak si to porovnej tady. A nějak nevěřím, že by v Ostřihomi do dvou skoro stejných aut montovali úplně jiné motory....

-> dragon_cb_cz:
Vždyť v tý druhý generaci tam jsou psaný motory na ccm stejný jako v první.

Ale podle fotek z netu to vypadá že Wiki kecá a nebo se to lišilo podle trhů.

-> palinator: První generace ano, ale druhá naopak vše Zuki. Ostatně i německá wiki říká "Der Agila wurde mit zwei Otto- und einem Dieselmotor angeboten. Die beiden Ottomotoren stammen von Suzuki."

EDIT: A taky to není tak zdechlý jako Opel a výkon atd přesně odpovídá stejným motorům ve Swiftu atd.

-> dragon_cb_cz:
en.wikipedia.org/wiki/Ope l_Agila

Podle displacementu všechno Opel, na Suzuki nesedí nic.

-> palinator 14.05.21 23:51:54: Tak mi ukaž Agilu druhé generace s Opel motorem... co hledám tak je tam akorát Zuki K10B a K12B.

-> dragon_cb_cz 14.05.21 23:47:29:
Obávám se, že nemáš pravdu.

-> palinator: Jo, Fusionů jsme tu v okolí našli docela dost, zítra to jdeme omrknout. Ale všechno 1.4 teda...

-> moucan: Pokud vím, tak Agila má normálně Suzuki motory, ne Opel. Resp. "opel" je tam akorát ten 1.3 diesel, což je ale reálně Fiat... Pokud teda mluvíme o té druhé generaci.

EDIT: A nabídka té druhé generace taky totálně bídná... všeho všudy v ČR asi 10 kousků.

-> dragon_cb_cz:
Co Fusion? Tenkrát jsme to přivezli kámošovu dědkovi, původně se jelo pro Fabii, ale byly to hrozný šroty za strašný peníze a Fusion byl za stejný prachy v top stavu. Nějaká ta 1,25 nebo co to je. Až na prasklý přední pružiny tomu mám pocit za celou dobu nic nebylo.

-> dragon_cb_cz: Tak koukej na Opel Agilu (tu novější, né krabici), dělalo se to v souběhu se Suzuki, je to lautr to samý jen motory v tom jsou Oplácký ale bezproblémový. Bylo jich obecně o dost víc než Suzuk.

-> dragon_cb_cz: Sice starší, ale tohle by byla taky peckovice.

Škoda jen, že to není atmo 2.4i, ale ta forďácká opičárna.

m.mobile.de/auto-inserat/ .../320566532.html?searchI d=f...

-> Jirik_Tuňák1983: Jasně, ale ty Suzuki za ty prachy nejsou prostě žádný, základ nezáklad.

Ale ono není tak nějak nic, zrovna se snažím najít Suzuki Splash pro tchána a jen aby si to auto prohlídnul a vyzkoušel, tak bude muset vyrazit přes půl republiky to vypadá - v JČ kraji není na prodej žádný

-> dragon_cb_cz 14.05.21 10:50:36: Tak to koukáš na nějaká levnější základní Tipa. Já základní 1.4 nebral vůbec v potaz.

-> Jirik_Tuňák1983: Předváděčka Tipo combi za 320, nové 350. Proti tomu Suzuki s cenovkou do 350 tisíc vidím na sauto.cz nejmladší z roku 2018 - jedno jediné a v AAA.

A když přidáš rok 2017, tak 4 další kusy, ale s nájezdem v rozmezí 70-150 tisíc...

-> dragon_cb_cz 14.05.21 10:26:50: Ty ceny u kombíkového Tipa mi přišly stejně jako u Suzuki.

-> Jirik_Tuňák1983 14.05.21 10:12:40: Tak zmiňoval jsi víc sněhu, proto asi dotaz na 4x4. Pokud ho nevyužijou ani v té zimě, tak hledej bez něj, zvedá cenu - docela výrazně.

-> Jirik_Tuňák1983 14.05.21 10:13:23: Ta cena jde dolů strašně pomalu, resp. v posledním roce spíš nahoru. Nepřekvapilo by mě, kdyby U-Geen tu SX4 prodal dráž, než koupil.

Tipo koupíš nové/předváděcí levněji než jetou Vitaru, o S-Crossu nemluvě... takže pokud jim bude stačit menší výbava, tak Tipo 1.4 atmoška asi dobrá volba.

-> dragon_cb_cz 14.05.21 09:05:37: Jak se to vezme, ale ano, máš pravdu. Zánovní jsou skutečně hodně drahá i na tu kategorii.

-> U-Geen 14.05.21 09:28:18: 4x4 nepotřebují vůbec, ale u těch Suzuki často bývá.

-> Jirik_Tuňák1983: Enyaq