CML / 1000MB CML / 1000MB

komentáře | popis | fotky | mirecek.666 | 12.03.22 20:39 | 302x v oblíbených
ŠKODA 1000MB rok výroby 1967 15ctá série

Karoserie:
- v původním stavu, vyztužena mezi uložením zadních tlumičů, převařena pedálová konzole z Š100, upraveno pro 5ti rychlostní převodovku
- původní šedomodrá barva ne moc dobře přestříkána na stávající červenou

Podvozek:
- úzké nápravy nahrazeny M nápravami
- přední:
* ovařená, vyztužená a částečně odlehčená nápravnice s rozpěrou v šedém alkytonu
* hřebenové řízení zatím bohužel bez ostrého pastorku
* trubková ramena od Wlada pro použití klasické pružiny a tlumiče s nastavitelným odklonem a zvětšeným záklonem v černém komaxitu, všechny silenbloky včetně svislých čepů Pemit
* stabilizátor 20mm ke spodním ramenům uchycen přes unibaly, ke karoserii tvrdými silentbloky od Pemita
* pružiny 80kN volná délka 200mm, tlumiče HP Sporting po repasi
* odlehčené náboje s klasickou roztečí
* odklon -3° , sbíhavost 0,7mm, záklon 9,5° *

- zadní:
* kyvadlová s vyztuženými podelnými rameny po kompletní GO v šedočerné kombinaci, povrchová úprava Alkyton
* pružiny od Omareta na vrchy
* nastavování sbíhavosti alá m8
* tlumiče HP Sporting po repasi
* sbíhavost 2,2mm
* převodovka uložena o 15mm níž na snížených silentblocích, kvůli zvětšení zadních odklonů
* příčka motoru vlastní výroby z Chrommolybdenu. Motor uložen o 15mm níž, rovněž kvůli zadním odklonům

Kola a pneumatiky:
- "pampelišky" z Fordu Capri kompletně předělané, ve zlatém komaxitu
- pneu YOKOHAMA ADVAN A048 185/60 R13 vpředu SOFT a vzadu MEDIUM. Jinak DUNLOP SP SPORT 2000 175/50 R13

Brzdy:
- místo originální konzole je použita konzole z Š100 s posilovačem ATE, brzdový válec ATE, odlehčené a předěláné pedály Š100, držák
vlastní konstrukce
- vpředu jednopístové třmeny ATE, chlazené kotouče BREMBO, destičky Ferodo DS Performance, brdová kapalina ATE 200 za inspiraci díky Marciusovi
- zadní kotoučové brzdy se třmeny z Š120, předělané kotouče FERODO z Š120, desky FERODO, unašeče a držáky třmenů vlastní výroby, omezovač brzdného účinku Tilton
- hydraulická ruční brzda zapojená do série se zadním okruhem

Motor 120LS:
Blok
- eM, plnoprůtok, litinová víka
- upravené mazání převodu rozdělovače se zvýšeným tlakem
- výměník voda - olej
- zapojen obtok čtvrtého válce z výměníku voda - olej
- odvětrání klikového klikové skříně dle MB či LR
- zvětšené kanály pro mazání hlavních ložisek klikové hřídele
- upravené šály pro mazání hlavních ložek
- ve víku rozvodů upraveny kanály pro odtok oleje od olejového čerpadla

Klika
- 120, druhý brus
- odlehčený setrvák
- 1,6přítlačák + origo lamela Škoda
- dynamicky vyváženo
- certalová řemenice

Písty
- 120LS, včetně vložek, nové

Ojnice
- nové Fa
- odlehčené, vyleštěné
- vyvážené

Vačka
- 280°, Krejbich

Zapalovaní
- Ignitech TCIP4
- rozdělovač BMM
- nová cívka Pal bez odporu

Hlava
- nová 120LS
- upravené ventily 34/30, 7mm dřík
- konické pružiny
- vodítka, gufera
- snížená o 1mm, ale probrán spalovák kvuli antidetonační štěrbině
- 1,2mm těsnění
- KP10,5/1
- velké kanály

Karburátor
- Weber 40 DCOE
- svod přes hlavu výroba p. Doupovec
- filtr K&N

Alternátor
- 35A
- po kompletní repasi, ložiska NTN C4
- dle možností odlehčen
- certalová řemenice s průměrem 90mm

- olej Q8 Formula 10W-50
- svíce NGK BPR7HS
- elektrické palivové čerpadlo řízené jednotkou zapalování

Výfuk:
- 3-1 svod p. Hrcina
- nerez tlumič Burgess

Převodovka:
- uložena o 15mm níž
- po opravě a úpravě od Vrby
- 5ti rychlostní z Š125 s dlouhou jedničkou se šikmým zubem
- SP 4.22
- Převodové poměry:
1° - 3,09 (série 3,80)
2° - 2,12
3° - 1,41
4° - 1,08
5° - 0,83
- rozpěrka mezi 3kou a 4kou
- nový pastorek na náhon tachometru pro 13ky kola
- startér 1kW z Fabie

Chlazení:
- chladič z eRka s měděnnými lamelami + velká řemenice a pětilistá vrtule
- upraven tunel před chladičem a vzduch přiváděn zespod auta

Exteriér:
- maska modelu 64
- upravené mřížky v zadních blatnících

Interiér:
- dobová skořepinová sedadla "Vajíčka" výroba p. Indra
- volant Momo Cavallino C36
- čtyřbodové 3" pásy Sandtler Sponsor
- Harness Bar vlastní výroby v černém polomatu
- kaplička přístrojů ze 120s s přídavným otačkoměrem VDO, tlakoměrem oleje a teploměrem oleje vše s chromovou obroučkou
- palubní deska v bíle barvě s červeno-černým koženkovým pošitím
- osvícení interiéru vybaveno stmívačem
- všechny budíky podsvíceny stejně jako původní přístrojovka - pouze bílá
- digitalní tachometru zabudovaný do původního popelníku

více info na www.skodateam.cz/---tisic --malych--bolesti--- .
první video
Š1000mb 1200ccm weber 40dcoe
, je co doladovat

Sprinty Pohofest 2013
Pohofest 2013

Sprinty Hundertgang 2013
Hundertgang 2013 - Sprint

První start s TCIP4
1200ccm, Weber, TCIP4

CML / 1000MB - komentáře:

10:53:50
06.11.2017
mirecek.666
-> Vrba: jak jsem ti psal lepsi prubeh urcite.
-> T: trikrat jsem je upek, a objevila se tam nejaka mastnota z nohavic. Vsechno kvuli krivejm poloosam
-> Milan 136: :-D:-D
07:45:18
06.11.2017
-> mirecek.666: copak s brzdama ?
22:20:35
05.11.2017
Milan 136
-> mirecek.666: pěkný, mně se to líbí1
21:10:42
05.11.2017
Vrba
-> mirecek.666: co ten novy setup? Nejake poznatky?
20:46:21
05.11.2017
mirecek.666
-> Pegy: Díky
-> T: je to, už jsem si trochu zvykl, ale nižší bych to snesl-> U-Geen: líp to funguje to určitě:-)
20:41:19
05.11.2017
mirecek.666
Dneska krásné ježdění v Mýtě. Gumy jsou opravdu jiná třída, auto fungovalo skvěle. Nicméně na příští sezónu bude muset přijít úprava/oprava zadních brzd. Jinak vrcholem bylo svezení ve Wladově RSu:-)
zvětšit CML / 1000MB - obrázek od mirecek.666 vložen 05.11.2017 20:41:19
09:46:41
05.11.2017
U-Geen
-> mirecek.666: to vypada hodne dobre :)
09:31:06
05.11.2017
-> mirecek.666: jak jsem se obával...je to trošku balonek :-/ ale dá se zvyknout a myslím, že to vlastnosti vyváží 4
07:21:54
05.11.2017
Pegy
Moc pěkné autíčko !
18:19:28
04.11.2017
mirecek.666
-> Tuner#2: to zjistim zitra v Myte. Je to linejsi na rozjezdy, ale jede to rychlej.
18:08:00
04.11.2017
Tuner#2 - zrušená registrace
-> mirecek.666 04.11.17 16:07:18: A poznatky? Nevypadá to špatně a funkčně to bude proti sériové gumě někde jinde. 4
16:07:18
04.11.2017
mirecek.666
16:06:06
04.11.2017
mirecek.666
18:37:56
31.10.2017
Eidy
-> vhml: Jak stejná?
18:35:15
31.10.2017
vhml
-> Eidy 31.10.17 18:05:17: a fakt je to jinej rozměr? Třeba 205/50 15 jestejna guma jak 195
18:31:05
31.10.2017
-> Eidy: hurá, sice je to trošku dražší, ale v mém případě si asi nemůžu moc vybírat :-/
18:28:45
31.10.2017
mirecek.666
-> Eidy: to jsou přesně ony
-> T: ještě je nemám ani hotový, takže tam tyhle kola chvíli ještě vydržej. Nicméně měl jsem v ruce Fondmental 6J 13 a oproti těmhle z Capri jsou jak pírko
18:27:06
31.10.2017
mirecek.666
konečně pořádný obutí
zvětšit CML / 1000MB - obrázek od mirecek.666 vložen 31.10.2017 18:27:06
18:05:17
31.10.2017
Eidy
-> vhml: Dělají, ale to je naprd vysoký. Lepší je 185/55. A jsou to Extreme Tyres. Ale je to to samý co MaxSport. A koukám, že dělají i Téčkovo rozměr.
www.extreme-tyres.cz/pneu /.../8-extreme-vr2-nova-ko stra
17:42:02
31.10.2017
-> vhml: to bude ještě horší než v té 14 8

-> mirecek.666: plechy místo těhle kol ? není to škoda ?
Extreme Tyres