CML / 1000MB CML / 1000MB

komentáře | popis | fotky | mirecek.666 | 20.09.20 20:13 | 302x v oblíbených
ŠKODA 1000MB rok výroby 1967 15ctá série

Karoserie:
- v původním stavu, vyztužena mezi uložením zadních tlumičů, převařena pedálová konzole z Š100, upraveno pro 5ti rychlostní převodovku
- původní šedomodrá barva ne moc dobře přestříkána na stávající červenou

Podvozek:
- úzké nápravy nahrazeny M nápravami
- přední:
* ovařená, vyztužená a částečně odlehčená nápravnice s rozpěrou v šedém alkytonu
* hřebenové řízení zatím bohužel bez ostrého pastorku
* trubková ramena od Wlada pro použití klasické pružiny a tlumiče s nastavitelným odklonem a zvětšeným záklonem v černém komaxitu, všechny silenbloky včetně svislých čepů Pemit
* stabilizátor 20mm ke spodním ramenům uchycen přes unibaly, ke karoserii tvrdými silentbloky od Pemita
* pružiny 80kN volná délka 200mm, tlumiče HP Sporting po repasi
* odlehčené náboje s klasickou roztečí
* odklon -3° , sbíhavost 0,7mm, záklon 9,5° *

- zadní:
* kyvadlová s vyztuženými podelnými rameny po kompletní GO v šedočerné kombinaci, povrchová úprava Alkyton
* pružiny od Omareta na vrchy
* nastavování sbíhavosti alá m8
* tlumiče HP Sporting po repasi
* sbíhavost 2,2mm
* převodovka uložena o 15mm níž na snížených silentblocích, kvůli zvětšení zadních odklonů
* příčka motoru vlastní výroby z Chrommolybdenu. Motor uložen o 15mm níž, rovněž kvůli zadním odklonům

Kola a pneumatiky:
- "pampelišky" z Fordu Capri kompletně předělané, ve zlatém komaxitu
- pneu YOKOHAMA ADVAN A048 185/60 R13 vpředu SOFT a vzadu MEDIUM. Jinak DUNLOP SP SPORT 2000 175/50 R13

Brzdy:
- místo originální konzole je použita konzole z Š100 s posilovačem ATE, brzdový válec ATE, odlehčené a předěláné pedály Š100, držák
vlastní konstrukce
- vpředu jednopístové třmeny ATE, chlazené kotouče BREMBO, destičky Ferodo DS Performance, brdová kapalina ATE 200 za inspiraci díky Marciusovi
- zadní kotoučové brzdy se třmeny z Š120, předělané kotouče FERODO z Š120, desky FERODO, unašeče a držáky třmenů vlastní výroby, omezovač brzdného účinku Tilton
- hydraulická ruční brzda zapojená do série se zadním okruhem

Motor 120LS:
Blok
- eM, plnoprůtok, litinová víka
- upravené mazání převodu rozdělovače se zvýšeným tlakem
- výměník voda - olej
- zapojen obtok čtvrtého válce z výměníku voda - olej
- odvětrání klikového klikové skříně dle MB či LR
- zvětšené kanály pro mazání hlavních ložisek klikové hřídele
- upravené šály pro mazání hlavních ložek
- ve víku rozvodů upraveny kanály pro odtok oleje od olejového čerpadla

Klika
- 120, druhý brus
- odlehčený setrvák
- 1,6přítlačák + origo lamela Škoda
- dynamicky vyváženo
- certalová řemenice

Písty
- 120LS, včetně vložek, nové

Ojnice
- nové Fa
- odlehčené, vyleštěné
- vyvážené

Vačka
- 280°, Krejbich

Zapalovaní
- Ignitech TCIP4
- rozdělovač BMM
- nová cívka Pal bez odporu

Hlava
- nová 120LS
- upravené ventily 34/30, 7mm dřík
- konické pružiny
- vodítka, gufera
- snížená o 1mm, ale probrán spalovák kvuli antidetonační štěrbině
- 1,2mm těsnění
- KP10,5/1
- velké kanály

Karburátor
- Weber 40 DCOE
- svod přes hlavu výroba p. Doupovec
- filtr K&N

Alternátor
- 35A
- po kompletní repasi, ložiska NTN C4
- dle možností odlehčen
- certalová řemenice s průměrem 90mm

- olej Q8 Formula 10W-50
- svíce NGK BPR7HS
- elektrické palivové čerpadlo řízené jednotkou zapalování

Výfuk:
- 3-1 svod p. Hrcina
- nerez tlumič Burgess

Převodovka:
- uložena o 15mm níž
- po opravě a úpravě od Vrby
- 5ti rychlostní z Š125 s dlouhou jedničkou se šikmým zubem
- SP 4.22
- Převodové poměry:
1° - 3,09 (série 3,80)
2° - 2,12
3° - 1,41
4° - 1,08
5° - 0,83
- rozpěrka mezi 3kou a 4kou
- nový pastorek na náhon tachometru pro 13ky kola
- startér 1kW z Fabie

Chlazení:
- chladič z eRka s měděnnými lamelami + velká řemenice a pětilistá vrtule
- upraven tunel před chladičem a vzduch přiváděn zespod auta

Exteriér:
- maska modelu 64
- upravené mřížky v zadních blatnících

Interiér:
- dobová skořepinová sedadla "Vajíčka" výroba p. Indra
- volant Momo Cavallino C36
- čtyřbodové 3" pásy Sandtler Sponsor
- Harness Bar vlastní výroby v černém polomatu
- kaplička přístrojů ze 120s s přídavným otačkoměrem VDO, tlakoměrem oleje a teploměrem oleje vše s chromovou obroučkou
- palubní deska v bíle barvě s červeno-černým koženkovým pošitím
- osvícení interiéru vybaveno stmívačem
- všechny budíky podsvíceny stejně jako původní přístrojovka - pouze bílá
- digitalní tachometru zabudovaný do původního popelníku

více info na www.skodateam.cz/---tisic --malych--bolesti--- .
první video
Š1000mb 1200ccm weber 40dcoe
, je co doladovat

Sprinty Pohofest 2013
Pohofest 2013

Sprinty Hundertgang 2013
Hundertgang 2013 - Sprint

První start s TCIP4
1200ccm, Weber, TCIP4

CML / 1000MB - komentáře:

20:04:28
10.05.2020
mirecek.666
-> Skili: letos snad bude uz topena a zděná bez havěti:-)
19:24:43
10.05.2020
Skili
-> mirecek.666: Nedá se nic dělat, budeš muset pořídit hladovou kočku aby ti ty myši chytala 3
Prej pomáhá když vezmeš koulu vaty a napustíš to peprmintovým nebo nějakým mentolovým olejem, necháš to na podlaze a jednou za měsíc nebo dva až se to vysmrdí doplníš olejíček. Sám jsem to nezkoušel, ale známej tvrdí že to fakt funguje.
10:01:19
10.05.2020
mirecek.666
-> Eidy: to neotevrela. Auta parkuju uz asi deset let stejne. V cervenej je spousta možností. Trubkou od ventilatoru, kterej tam neni, dírou na vypouštění radiatoru topeni, kterej tam neni. Nebo dirama ktery jsem tam v minulosti udělal ja kvůli naporaku. Nicméně nechápu jak se dostali do Barkase nebo do modrej. Tam je vse zadělaný a stejně jsem tam dve chytil taky. Jak teď nejsem skoro doma tak stačila chvíle a bylo. Po prázdninách snad uz budou v novym
00:00:38
10.05.2020
Tuner#2 - zrušená registrace
-> mirecek.666 09.05.20 21:09:20: to zamrzí, ale kudy tam vleze?

Jinak taky jsem stavěl, padla mě převodovka a tam jsem měl rok pauzu, ale i tak přije chuť se znovu pořádně povozit. 4 Držím palce.
23:37:34
09.05.2020
Eidy
-> mirecek.666: No dobře, ale dveře si asi neotevřela.
23:34:12
09.05.2020
mirecek.666
-> Eidy: neměla to těžký. Mel jsem je ve všech třech autech. Díky žádný zimě a sousedovic chovatelství. To potvory se dostanou všude.
23:07:14
09.05.2020
Eidy
-> mirecek.666: Nehledal jsi, kudy tam vlezla?
21:59:35
09.05.2020
-> mirecek.666: ještě mazdu a spotřebáky řeším na firmu....ale erko je jenom jedno a hraje první roli 40
21:48:15
09.05.2020
mirecek.666
No a máš další 4 auta k tomu?:-):-)
21:27:34
09.05.2020
-> mirecek.666: řeším kvůli stavbě podobné rozpory, ale pořád se držím toho,aby auto jezdilo i za cenu chyb....nevím jak.bych jinak větral hlavu40
21:09:20
09.05.2020
mirecek.666
Včera jsem dostal strašnou potřebu se projet. Tak jsem dneska rano přišel k autu a po zimě nic moc. V autě mrtvá myš v pastičce. Rozdrbany sedačky, všude nachcano a nasráno. Takže jsem to vytáhl, celý dopoledne drbal a pak jsme se svezli na stavbu. Stk je do července, a tak nějak nevim co s tim dál. Auto chce spoustu péče, času a peněz. Takže asi dojezdime do konce STK a další teď řešit nebudu. Pak snad už bude hotová nová garáž a uvidíme co pak.
22:58:22
02.09.2019
Vojťas
-> mirecek.666: tak ja to na příští rok zprovozním 3
21:18:04
02.09.2019
mirecek.666
-> Vojťas: spíš první ne? já ti to psal právě abych nebyl sám
20:41:04
02.09.2019
Vojťas
první a jediny ve skodovkach? to jako ze kdybych prijel tak budu druhej ? 1
upraveno 1x, naposled 02.09.2019 20:41:15
11:10:45
02.09.2019
mirecek.666
-> Eidy: chránili jen pořádek ale hlavně mě stáli na místě:-)
zvětšit CML / 1000MB - obrázek od mirecek.666 vložen 02.09.2019 11:10:45
23:23:22
01.09.2019
Eidy
-> mirecek.666: Co to? Takhle nakřivo by tě nezastavili.
21:51:14
01.09.2019
mirecek.666
Dneska pod dozorem
zvětšit CML / 1000MB - obrázek od mirecek.666 vložen 01.09.2019 21:51:14
23:23:09
29.06.2019
Jozka
-> Tuner#2: 6 Že by ? Mě ale svítí na volnoběh kontrolka mazání, tlakoměr navzdory tomu ukazuje 1 bar.. Potřeboval bych nějakej rozumnej kus klidu, abych to mohl promyslet, ale zatím se mi nepovedlo ani vylejt ten pochybnej inernetovej Shell 15/40, co jsem napustil při poslední výměně..8

-> mirecek.666: Mínil jsem to tak, že za všech okolností - tj. i s naloženým autem někde v kopcích, nebo 100 km dálnice "co to dá" apod. A taky v běžným provozním stavu, tj. nikoliv nový nebo nově postavený.
23:00:33
29.06.2019
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Jozka 27.06.19 23:15:48: Tak 80 - 90 je přece ideální teplota oleje u sériovky 4 Já dneska byl mezi 105 - 115°C podle toho jak jsme na to šlapali.
22:52:45
29.06.2019
mirecek.666
-> Jozka: v tom modrym litru je klasika zeleznej chladic a obtokovej filtr a taky to funguje, ten prumer remenice a neorezana vrtule udelaj hodně
Extreme Tyres
pá 24. - ne 26.09. 7. Škoda sraz ve Vyskytné u .. | pá 01. - ne 03.10. Garde & Rapid sraz | další akce...