www.facebook.com/groups/.
../2575342085970770?sale_p
ost_...
Jen to na mě vyskočilo, to je asi jiná barva, než máš Ty, viď?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Bukajovo
řadit dle data
-> Borderer: Můžu, ale není moc o čem. Koupil jsem relátko cyklovače s pamětí, stejné jako do Feldy, nebo Fáčka a vyměnil jsem kus za kus za to, co bylo originál ve Volvu. Pak to fungovalo tak, že jsem utřel okno, vypl stěrač a po chvilce přepl na cyklovač a ten interval to pak drželo nastavený...
-> Bukaj: Omlouvam se, asi se vyjadruju jako tatar. S dopravou si nejak poradim, pripadne domluvime. Jde mi o to, abych to nesundal a pak nezacal resit jestli s tim neco zvladnu udelat ja nebo jestli ty budes ochotny tomu nejakou revizi a pripadne i opravu udelat... Pokud rikas, ze se tomu apriori nebranis, tak ma smysl abych se tim zabejval :D
-> Bukaj: -> Sita: Když to bude nějak nachystané, tak to asi někdy přes Vánoce vyzvednout a posunout můžu...
-> Jumbo: Rozepíšeš to trochu, prosím?
-> Sita: Tak třeba po někom poslat?
-> Bukaj: ahoj, mam to normalne doma (Křemže). Ja si s demontazi nejak poradim, spis mi jde o to co pak. Tak ja to zkusim shodit a ozvu se, nijak to nehori, jde mi jen o to aby to slo obcas nahodit a projet...
-> Sita 11.12.23 12:35:03: A kde to auto bydlí? Jestli nevíš, jak demontovat karburátor, tak buď budeš muset přijet s autem nebo vymyslet, jak ho sundat...
-> Jumbo 11.12.23 11:35:00: Jo, jo, už od čtvrtka ho tam mám a funguje 
Ahoj, byl bys ochotny a mel bys chut podivat se na karburator z toyoty corona 1500? Nijak jsem se v tom nehrabal a jediny co o nem vim je, ze ma automatickej sytic a ze nevim jak ho (celej karb) demontovat. Ten sytic asi prestal fungovat protoze to studeny jde hrozne blbe nahodit a kdyz se to podari, tak e znat, ze to bezi bez sytice, nema to vyssi volnobeh a dokud se to neprohreje, tak to ma tendenci zdechat... Pozn: Driv to fungovalo vyborne a vzdy me fascinovalo, ze skodovka s tim prisla az o 20 let pozdeji (a to verim tomu, ze toyota to nemela prvni)...
-> Bukaj: Funguje to dobre, mel jsem to ve V70 stejne, relatko za relatko a fungovalo bezproblemove...
-> SO545: Klíďo 
Co bys potřeboval?
Co bys potřeboval?
ZAse sa tu zbehli nejake kusy....2 torza a 2 komplet.,
Nezmenime za nejake drobnosti do jedeho pierburga ?
Poslat nieje problem.
Nezmenime za nejake drobnosti do jedeho pierburga ?
Poslat nieje problem.
-> jans: Zajímavé
Myslím, že jeden nový cyklovač do Feldy bych tu někde měl ještě mít. A v S70 - nevěděl jsem, že tam může být paměťový cyklovač - možná už tam je, ale nenapadlo mne to zkoušet - měl jsem za to, že je tam jen "jednopolohový" cyklovač s pevným intervalem, jako u mnoha jiných aut. Když přepnu páčku stěračů z klidové polohy směrem nahoru, začne cyklovat. Měl jsem dojem, že délka cyklu se občas mění s rychlostí, ale možná se mi to jen zdálo...
...hned zítra to vyzkouším, děkuji za tip
Myslím, že jeden nový cyklovač do Feldy bych tu někde měl ještě mít. A v S70 - nevěděl jsem, že tam může být paměťový cyklovač - možná už tam je, ale nenapadlo mne to zkoušet - měl jsem za to, že je tam jen "jednopolohový" cyklovač s pevným intervalem, jako u mnoha jiných aut. Když přepnu páčku stěračů z klidové polohy směrem nahoru, začne cyklovat. Měl jsem dojem, že délka cyklu se občas mění s rychlostí, ale možná se mi to jen zdálo......hned zítra to vyzkouším, děkuji za tip
Hodim to sem. Nevim, jestli jsme o tom mluvili. Pokud ho v S70 uz nemas, jednoduse jde zapojit pametovy cyklovac z feldy:
forum.volvoklub.cz/viewto pic.php?f=98&t...
forum.volvoklub.cz/viewto pic.php?f=98&t...
-> Tom Troll: Normálka...
-> Jumbo: Aha, nevěděl jsem
-> Bukaj: Pracuju...
-> Jumbo 13.11.23 15:38:24: Co Ty děláš v Práglu?
Jel jsem od Krejčíka z nákupu/výměny dílů -> Bukaj 13.11.23 18:49:17:
Jel jsem od Krejčíka z nákupu/výměny dílů
-> Bukaj 13.11.23 18:49:17: 
-> Bukaj 19.10.23 21:39:43: me se zluta taky libi, ja uz uvazuji i o zlutem LUXovi, ikdyz rapid byl puvodne bilej a potom v GB vinovej... je zajimave, ze zeleny mtx byl taky puvodne bilej (kdyz se neco v motoraku odloupne, tak je tam bila), ale od novoty ma v tp zelena metaliza. Jestli bila auta byla oblibena jako zaklad na prestavby, vlastne i dlouha niva byla jeste jako kratka bila.
Kdyz na LUXe zlutou, tak uz alespon origo zlut podzimni
Kdyz na LUXe zlutou, tak uz alespon origo zlut podzimni
-> ajok: No, bukajova ne, ale za to je to bejvalá truhláře o pár vesnic vedle, od kterého už jsem, jak je zmíněno na dveřích, taky bral palivové brikety.
-> ajok: Jo, 1,6 LPG
-> Bukaj 19.10.23 21:39:43: nj, Ty jsi mel LPG?
-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale fuj, takhle mi kazit den. Ale v té žluté se mi vždy líbila, ale samé dýzly...
-> ajok: Hh ne, jina plecka...
-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.10.23 21:05:29: to je ta byvala Bukajova dacie?
-> saskyn2 25.07.23 21:30:21: Vše nejlepší i Tobě
-> saskyn2: Pred par dny jsem videl v Hornbachu jinyho vlasatce bez bot. Asi jich tu teda beha vice
Jsem nevěděl že Ježíš má svátek zrovna na moje narozeniny Jinak též přeji vše nejlepší 
Jinak též přeji vše nejlepší 
-> Matthes, záškodník z TechWebu: Díky
Vse nejlepsi k svatku 
-> jans: Díky, napsal jsem tam :)
-> Bukaj 10.02.23 12:10:43: On ten rozdíl je v obojím (jinak by zmínka o novodobých přeplňovaných malorážkách nedávala moc smysl ). A není to ani tak o tom, že se nešetřilo "v té době", jako spíš o tom, že je to auto z cenové kategorie zhruba dvojnásobné než ta Caddy nebo Oktávka, o škodovce nemluvě 
). A není to ani tak o tom, že se nešetřilo "v té době", jako spíš o tom, že je to auto z cenové kategorie zhruba dvojnásobné než ta Caddy nebo Oktávka, o škodovce nemluvě 
-> dragon_cb_cz:
Tam nejde o hluk od motoru, v tom se to Volvo zase tak neliší od jiných aut. Rozdíl je (oproti škodovce, té Caddyně, ale i třeba trojkové Octavii) v aerodynamickém hluku, který se se zvyšující rychlostí stupňuje. V tom Volvu ale neznatelně. Třeba je to tím, že v druhé půlce devadesátek se nešetřilo a tak má Volvo vychytané gumové těsnění oken, dveří, aerodynamiku spár panelů karoserie a pod kobercem na podlaze těžkou pěnovou hmotu a motor se v autě nevrtí, jako ve škodovce s vlečkou nebo novodobých emisně uškrcených přeplňovaných malorážkách...?
Tam nejde o hluk od motoru, v tom se to Volvo zase tak neliší od jiných aut. Rozdíl je (oproti škodovce, té Caddyně, ale i třeba trojkové Octavii) v aerodynamickém hluku, který se se zvyšující rychlostí stupňuje. V tom Volvu ale neznatelně. Třeba je to tím, že v druhé půlce devadesátek se nešetřilo a tak má Volvo vychytané gumové těsnění oken, dveří, aerodynamiku spár panelů karoserie a pod kobercem na podlaze těžkou pěnovou hmotu a motor se v autě nevrtí, jako ve škodovce s vlečkou nebo novodobých emisně uškrcených přeplňovaných malorážkách...?
