Co jste dnes udělali...

-> isti: To chce zatezovej merak nebo chytrej merak baterek. Pripadne s pomocnikem merit napeti baterky pri startu. Pak pro fajnsmekry merit napeti pri startu mezi plusem baterky a plusem starteru; mezi minusem baterky a kostrou starteru.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.11.23 18:54:09: ono si nevybereš, ani fenos co sem dával na nissana nebyl bez úprav. Držák navařenej úplně jinde a kratkej. Takže oříznutí ze starého a navareni.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.11.23 21:16:04: Zatial nemôžem vylúčiť ani jednu variantu.Túto baterku som pred rokom nepekne potrápil štartovacím vozíkom lebo traktor pod +5 stupňov štartuje velmi neochotne.Na jar som tam dal novú baterku ktorá teraz spinká v kombajne a v lete vrátil túto.Okrem toho že sa na kostre objavuje ˝˝tvaroch˝˝ (viď foto,bolo to aj horšie) s tým zaťial nebol problém.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.11.23 18:54:09: Jo, proto Starline jako jediný nabizí pod OE číslem třeba tři varianty. Páč když to někdo blbě navaří, hned je z toho nový typ . Pokud by byl dostupný, tak můžeš příště zkusit ještě MTS. Z nabízených značek LKQ je jednookým králem.

-> Syny: No je to mozny

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Myslel jsem jestli jsi nedostal vejfuk na krátkýho fíkuse namísto kombíka (tedy pokud ten tvuj je kombík), pak by kratší koncovka a jinej závěs možná odpovídal.

-> Syny: No koncovku jsem ze staryho taky uriznul a navaril na novej asi 19 cm fotku davat nebudu, je ti hrozna fuserina . Ale vepredu to sedelo krasn ten zadni dil a stredovej byl celej dobrej...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.11.23 21:06:10: No i koncovka vypada o dost kratsi. Nebyl to nejakej omyl kratkej / dlouhej ?

-> isti: Baterka z traktoru by pri napeti 12,5 V mela tocit jak svin...



Bud mas nekde prechodak, nebo je ta baterka v pici, ze sice drzi napeti, ale neda proud (velkej vnitrni odpor).

12,5 v u 180ah aku postačí na prevalenie motora?Toto ani necinkne.(je tam reduktorový štarter)

-> ajok 22.11.23 21:44:13: Minule s tým nebol žiadný problém.

Tak ten novej tlumic mel drzak, akorat jinej a blbe umistenej... Jesi mi nedali omylem na jinou verzi karoserie...

-> Jirik_Tuňák1983 25.11.23 19:50:23: tohle nejni nerez, výrobce by to tam přivařil zrovna tak

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, tak stal asi 1400, svarecka byla po ruce, tak jaky s tim srani. To auto stejne asi neda dalsi stk... Mama ma svoji fabii a focuse drzi jen proto, ze na nej deda ma zaplaceny modry zony u baraku, tak aby za nim mohla jezdit a parkovat bez problemu. Coz je celkove pekna zmrdovina ty zony, pac jinak by clovek musel tahat nakup osobe, o kterou pecuje, jak curak 300 m v ruce.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.11.23 18:54:09: Já bych na ten novej tlumič nevařil, ale vyřešil to závěsem s objímkou přes tělo tlumiče nebo tu trubku. Třeba některá francouzská auta mají zadní závěs právě s nerez objímkou přes tělo tlumiče. Ale pokud to byl tlumič za pár korun, tak je to fuk.

Ono teda cely auto je hrozna pastika.

Jinak řešeto.

-> ajok: Asi jo, jedina nezrezla cast

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.11.23 18:54:09: to je nerez ta vystupni trubka na starym?

Menil sem u dedovyho focuse vejfuk, vzal sem starline v LKQ. Radoval jsem se, jak to krasne pasuje, ze narozdil od Walkeru a Bosalu (ktery bezne davam) nejsou nasponovany zavesny gumy atd... Ale na konci mensi fakap Tak jsem ten starej drzak navaril na novej tlumic no a dobry...

Dneska 2 malé, ale podstatné věci. Vyměnil regulátor altíku, takže už motor nemusím vytočit nad 2000ot/min,aby to začalo dobíjet a nacvaknul utrhnutej konektor snímače tlaku oleje. Jo a trochu jsem opláchl motor od mírně unikajícího oleje.

-> isti: ted jsem treba nechaval delat drzaky a brzdice fa/fel

-> isti 22.11.23 21:30:00: jeste aby nedelal neplechu ten odrezovac (jsou ruzne), me jednou odmitli nazinkovat vyztuhu pod naraznik v odrezovaci, jinak veci s otvorem, co nemaji zavit davam piskovat na drate a pak zinkovat zavesove (kdyz zavit maji, tak na piskovani do zavitu sroub a na galvanicke zinkovani sroub vyndam)

-> Bukaj: Bolo by to treba omlátiť ale.Šlo to tam cez sprostredkovatela a prevzal som to od neho.V zinkovne to bolo viac než mesiac a už mesiac je to doma.Keď som to uvidel pri prevzatí tak som na to nemal chuť ani pozrieť.Niekedy to urobí ďalšie kolo s ostatnými pripravenými vecami ale určite to im pripomeniem.

-> isti 22.11.23 20:35:57: mozna s necim rezatym teda, kdyz jsi to mel ocistene... a jeste do koncici lazne, jak pise Bukaj

-> isti: velice biedne nazinkovane

-> isti 22.11.23 19:57:54: Buď to blbě opláchli po lázni v kyselině (odrezení, odzinkování) nebo už měli "vyčpělou" lázeň zinkovací. V galvanovnách často takovouto "veteránskou veteš" dávají až úplně nakonec, aby jim ty šupinky rzi nekontaminovaly lázeň. Ale tohle je tedy slušnej humáč a šel bych jim to omlátit o hlavu...

-> ajok 22.11.23 20:18:58: Myslíš že tieto bodky -> isti 22.11.23 19:54:21: môžu byť od toho že sa to motalo v bubnu spolu so skrutkami?

Všetko bolo dokonalo očistené ,okúpené v odrezovači a bez hrdze.Menšie skrutky m6 a m8 sú matné ale sú v pohode.Podla mňa to robili v bubnu..Vyzerá to tak akoby na to dostalo už v hotovom stave nejaká žieravina.

-> isti 22.11.23 19:57:54: to delali v bubnech? proste to jen poradne neocistili... kamarad to nechaval motat treba se spojovakem, hrebikama atd. ted uz tam nepracuje :/

-> isti: Tyjo ja si rikal, proc sem fotis takovej srot a ono to je po zinkovani? V jakym stavu si to tam daval?

tak to je des.



Ja davam zinkovat do -zavesnej zinkovne- Cize vsetko pekne naviazat na drot.

A mam to zbavene necistot a hrdze.

Sú aj takéto,skrutka z polovice v zinku a druhá polka hrdzavá.Pozná niekto z vás postup pri zinkovaný?

Hrabem sa v ˝˝čerstvo˝˝ pozinkovaných veciach a je to tootálne odfláknuté.Nič nie je také lesklé ako by malo byť,veci sú matné a flakaté.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 20.11.23 21:45:11: jj, jasny, cena je poplatna dobe a ja to tenkrat prodaval za tu cenu spis, abych se ho zbavil, ted by se mi zas do LUXe hodil, no... ale i tak jsem kupujiciho nepotesil

-> ajok: Hele, já skladoval 2 a půl 136 motorů. Čili jeden blok s klikou, dva 136tky někde koupené na díly. Jako fakt nebudu rozebírat motor z vrakoviště abych se díval co v něm jak je. Vzal se blok který se mi líbil pohledově co nejvíc a byl to ten nekompletní. Právě protože se dalo podívat co jak. Vnitřnosti do něj mám stejně sehnané vše nové z Fabie od hlavy přes kliku po vložky písty a ojnice. Takže bylo logické, že když nic dalšího stavět nebudu a nechci řešit, tak jsem je prodal. Oba dva jsou pryč. Cena ať se vám líbí nebo ne tehdy byla taková a oba šly pryč rychle. Takže se neda říct, že by neodpovídala v daném momentě poptávce. Jeden je co vím po GO a už jezdí a ten druhý se teď po roce a půl najednou vynoří. OK. Když nic mohli jsme to nejdřív vyřešit spolu a pak jsme mohli začít kydat špínu a kýble hoven.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 20.11.23 21:12:11: hele, ja jednou prodal motor 130 za 2000,-kc a ten clovek mi psal, ze me rozmazne na virtu, ze jsem mu prodal srajdu... nakonec me tu nerozmaznul a zlikvidoval rapida, ze uz na ten kram nema nervy, coz mi bylo lito a byval bych mu i nejak pomohl aby to nemusel udelat



Ale ten motor jsem psal, ze na nej uz nemam nervy na LPG, ze jsem udelal GO hlavy a ze jezdi :), ze na plyn bych tu hlavu znovu znicil, tak ze ho prodavam, kdyz jsem poridil 136. Asi byl problem jeste v pistni sade - mozna stacilo vymenit krouzky, protoze na vlozkach jeste bylo videt honovani. Tak 130, ktera ma pres 250. Uz ani presne nevim, co mu vadilo, mozna ta spotreba oleje asi litr na 1000, jinak nesel uplne spatne.

-> Hanz1912: Hezké čtení. Dovolím si doplnit info taky z mojí strany ať je to blití kompletní.



Ano, prodával jsem ho.

Ano, byl prodáván s informací, že je to bez záruky z důvodu mě neznámého stavu.

Ano, řekl jsem to, co jsem se dozvěděl. Že to mělo dojet po vlastní ose a že je z vrakoviště a bral se na díly a že je potřeba počítat s tím, že je to dílovka na kompletní generalní opravu.



Do koupě nikdo nikoho nenutil. Přivezl jsem ho a informace - měl dojet, je z vrakoviště, bral se na díly, stav neznám a počítejte s kompletní GO byla přijata tak jak jsem jí řekl. Že to je bez záruky už jen doplnilo info o tom, že co je uvnitř je mi neznamé.



Nevím co jsem měl udělat jinak nebo říct jinak. Pak upřímně nechápu, proč když víš kdo ti ho prodal a proč se neozveš nejdřív mě a neřešíme to spolu. Byť nevím co bych vlastně měl řešit. Jednak je to kolik? Rok? Rok a půl? A jednak je hezké, že na někoho ukážeš prstem a hodíš slinu, ale tak OK, asi je taková doba.



Překupník... To mě taky baví. Téměř všichni lidi kšeftují, mění, nakupují, prodávají ale jen někteří jsou překupníci a zmrdi. O to více pobaví, že když je potřeba tak se ti co ukazují prstem nestydí zavolat a přijít když je něco potřeba nebo něco vzacného shaní.



Nechápu, proč jsi to neřešil nejprve se mnou. Mohli jsme hledat cestu jak něco z toho vyřešit, zmírnit, nahradit, pomoct. Vyblil ses, ukázal jsi prstem.



Gratuluji.

-> Jirik_Tuňák1983 06.11.23 20:05:39: su.tech - nezodpovědný hajzlík

-> Bukaj 10.11.23 20:09:38:

-> minno: "Škoda-Virt - Sebrané spisy"

-> dragon_cb_cz 10.11.23 09:39:16: -> Milan 136 10.11.23 10:01:27: Ok, pripravíme nejakú reedíciu

-> Milan 136 10.11.23 10:01:27: Na toho zbyde další vydání "Aby jezdili i po roce 2035"

-> dragon_cb_cz 10.11.23 09:39:16: S Bukajem.

-> dragon_cb_cz 10.11.23 09:39:16:

-> minno: To už ale asi budeš muset napsat spíš ty

-> dragon_cb_cz:



Mohlo by výjsť aj 3. vydanie, Aby jazdili aj po roku 2020

-> Bukaj: Ono to je občas ku prospěchu věci