Co jste dnes udělali...

-> Eidy 16.10.17 20:06:04: ja vcera najezdil 200 km hluchej jsem snad jeste ted

-> Eidy: Přesun, ale jen dočasný... je potřeba trochu pošlechtit a prodloužit STK, protože končí začátkem března a posledně to znamenalo nepříjmenou solnou lázeň... to už bych nerad dopustil

-> dragon_cb_cz: To už je slušná porce. Přesun nebo jen projížďka? Já se dneska taky projel, bylo super počasí.

Sice je na zahájení sezóny trochu pozdě, ale mně se to podařilo Každopádně lepší den jsem si vybrat nemohl, celou dobu rohlík od ucha k uchu, auto jelo kilometr od kilometru líp (aby taky ne, po roce a půl spánku) a krása střídala nádheru. Už dlouho jsem si 160km jízdy neužil tak jako dnes... a preventivně dodávam, že jsem si nekvality fotky plně vědom - a je mi to úplně šumák

-> Luky 16.10.17 10:39:24: -> isti 15.10.17 13:34:24: ale hus, ja jen potrebuju, aby to neco vydrzelo

-> isti: pro Jardu každopádně

-> Jarda - zrušená registrace 14.10.17 22:52:46: Vyprstoval si žiguláka,to muselo byť zážitok

-> rsvancara 15.10.17 05:52:25: jj, ale zakoncil bych je teda alespon radiusem, todle je peknej vrub v tomto pripade sazeji na flak zeleza proste, v dokumentaci pro pariz-dakar je ucko zespoda (coz je logicke a i sikma ramena 130 se vyztuzuji zespoda, tam jsou teda nejvetsi ohybovy momenty u kola, kdezto tady uprostred...), ale neni tam jaky material - jakost, sila..., proste nic, ja tam navaril 3,5 a mel jsem z toho radost, ze par tisic km jsem tu napravu nemohl ohnout, ale potom jsem ji extremne pretizil a to Ucko popraskalo a naprava se ohla :/

-> Jarda: Výřezy bych voděl kvůli odtoku vody, možnosti to nalakovat ponorem nebo to rezistinovat... prostě tak něco :-)

v Treboni jsem uvidel asi fungl ladu hardcross AMC, tak jsem se musel podivat jak je tam vyztuzena zadni naprava a docela me to dostalo... je to poradnej flak zeleza, nevim proc tam jsou ty vyrezy, ale strcil jsem do toho prst a je to tak 6 mm, mozna vic...

-> vhml: celohliník zakázkový + el. vrtule z nějaké klimy, zatím to stačilo chladit na 80C

-> Petr Urban 11.10.17 10:25:03: však taky za hláška vznikla jako odpověď na otázku: ,,Kolik to točíš?", když jel Toušík první Vltavu, s defakto sériovým motorem, a nešel mu otáčkoměr



Co je tam za chladič vody? Vypadá docela bytelnej :-)

-> vhml: Tak takle se dá zacházet s mrdko motory bez výkonu... Tomuto by to asi dobře nedělalo když už včera praskl kozlík vahadel a celkem to má i tlak... Jsem na to sériový těsnění zvědavý

-> Petr Urban 09.10.17 22:49:56: z fotky to vypadá sympaticky





" Zda-le je i skutečné chápe už nevím " - prostě standartní jízda s pětikanálem, točit do mrtva a proti kopci radši ještě chvíli přidržet

-> T: Nevím ještě. Zatím tam jsou výfuky co dle mého pocitu ubírají tak 10 HP. To co tam Hříčina udělal za kolektor na konci trubek, to je obraceš veškerého tahu a trubky +- 10cm žádná míra, o výfuku se raději vyjadřovat nebudu. Bohužel došel financ, takže až na jaře snad.

-> Urbi: kolik to tak můžeš dostat z toho 5-ti kanálu ?

-> Urbi: Tak to díky za vyčerpávající odpověď.Marně jsem hledal škodu 130 l/a v seznamu přihlášených . Jo to bude s tím litrem hýbat pěkně

-> jate-line: Ondra Mozola v 1000MB, pokud stihneme vše vychytat. Zatím se pojede jen na maličké difuzory v webru pro "omezení" v maximu otáček a "lepší" míscí poměr hned z nízkých ot. pro zajetí a sednutí motoru. Byl to spíše "sociálnější rychlo motor" ... a pomoc kamarádovi, tak snad vše pojede. Kompres, hlava a vačka je hodně na maximum, avšak spodek jetý a sériový, takže je obeznámen s riziky. Zda-le je i skutečné chápe už nevím ... Já je však chápu a dávám hlavu na špalek když se dostanu do řečí, až se něco rozletí protože prostě na pořádné díly spodku nebyl financ ani čas je sehnat.

-> Urbi: Kdo s tím pojede?

Hlava Š130 v úpravě.

Motor Š130 L/A. V Pátek-sobota na rally Vsetín.

-> Bukaj 08.10.17 17:11:25: Aj ja by som to tak povedal, že dobové gumové diely sú všetky rovnako tvrdé.

-> isti 08.10.17 16:30:35: Já myslím, že se liší nikoli gumou, ale právě jen tou výztuhou...

...jinak všechny dobové škodovácké gumové díly náprav a silentbloky mi připadají stejně tvrdé, jako kdyby byla jen jedna směs...

-> isti 08.10.17 16:30:35: to mozne je, ale jak jsem psal origo tam vleckove nenamontovali ty co se vyrabi dnes vleckove jsou o dost tvrdsi

-> Jarda: Možno sa mýlím ale podla mojích informácii u vlečkovej nie je len pridaná výztuha ale aj guma je tvrdšia.

-> isti 07.10.17 12:16:21: pockej ktery myslis, ze se lisi? jako ty dva bez vyztuh? ty nove, co se nechaji sehnat na vlecku jsou tvrde, proto jsem ho nechtel davat jen jeden...

-> Jarda: To si píš že sa to líší tvrdosťou gumy

-> Luky 07.10.17 08:32:36: tak potom je to vysvetlené :-)

-> Jozka: každopádne ja som ich dnes len na oko obrusil a natrel lebo ju kompletujem a potom ju uschovam nech nemusim potom zhánať diely lebo už teraz je to pekne drahé

-> Lubes120: Přišlo mi to hnedle stejný, jako náhradní barva za chrom na některých vnějších zrcátkách.

-> Luky: Na pohřebácích patrně chrom - sice jsem viděl oboje, třeba u nás měl s. Mráz matný.. nicméně klidně to mohla být už repas, při který zaimprovizovali.

mozna castecne do podelali, minuly garde a rapid sraz jsem na BAZovi slysel bouchani ze zadu s Myshakem jsme identifikovali, ze to je SB ramene, nechtel jsem tam davat zatim novej, tak jsem celkem pouzitelnej vypreparoval ze staryho ramene od zlutaka (to rameno jsem kdysi ohnul na kolibce :/), vypreparovat to z baze nebyla sranda (malem jsem pritom prisel o prst :)), ale dostalo me, ze tam je origo obyc ze skody 120, ty jsem nastesti kdysi omylem koupil na zlutaka, tak jsem tam dal novy... to se opravdu na vlecky davaly i nevyztuzene SB?

obr. - horni novej 120, prostredni utrzenej z BAZe a spodni puvodni 130 ze zlutaka

no doufam, ze se nelisi tvrdosti gumy - shore merit neumim :/

-> Lubes120: na sanitkách?

Dle mých skromných znalostí byl chrom jen na pohřebáku a de Luxe

-> Jozka: ano lebo naozaj len na par fotografiach som videl trosku lesku ale prevazne skor nieco ako nejaka striebrenka alebo potom casto tá šeda

-> Lubes120: Taky bych řekl, že origo (možná krom nějakejch výstavních či prospektových kusů) byly nárazníky v šedivý (kdovíjaký, ale dost odolný) barvě..

-> Jarda: asi nie....lebo vela typov je v sedej svetlej farbe tak zatial bude taka lacnejsia verzia.Pan od ktoreho mam auto jazdil 40 rokov na sanitke a hovoril ze to teraz chromuju ale standartne to vraj nebolo

-> Lubes120 06.10.17 20:57:26: pujde do chromu?

nahodil na skusku naraznik

-> Shader: Jestli se s tim budes srat a budes to predelavat - dovar si tam u toho uchyceni tlumice tu obrubu. Zpevnis to tim a bude to fungovat jak ma.

Chlapi dík za reakce! Takže rozpěra na ho*no a to jsem se s tím tak drbal . Pokud bude čas, nejspíš vyrobím nové držáky a převařím to!

-> minno 04.10.17 12:04:11: diky, skoda jen, ze tam nejsou fotky od Dushanbe k afgaganskym hranicim, ktere mi tsm jeden vojak smazal:( tam fakt bylo tak 50 super fotek, jinak priroda nadherna, nikdy jsrm nic takoveho nevidel a uz asi ani neuvidim, jen obcas dost otravovali komari

-> Borderer 04.10.17 10:59:02: jj, tak to super... Tomu, co jel druhym autem se vyrvala cela zadni naprava, sypalo zapalovani, jen tak si vyjel s prevodovkou, ktera mela KO loziska a v aute ani neslysrl vydilacku, protrhla sr mu membrana palivove pumpy, rozpadl rozdelovac, nekolikrat jsem ho tahnul, shanel jsrm mu dily, pak mi je ani nezsplatil a rekl, ze jsrm je koupil moc draze, treba v nejskem dole jsem cely den jezdil, nez jsem sehnal rozdelovac, vyjel jsem si 20l plynu, ktery mi potpm chybel, ani mi za to nepodekoval, nic mi nenahradil, jen tak mi sebral cca 15l benzinu, parkrat jsrm kvuli nemu platil pokutu... ja tak nejak vim, jak mam jezdit a vetsinou pokuty neplatim, on vzdycky prolitnul kolem policajtu, vzbudil je a oni pak chteli uplatky po me, v noci se bal jezdit, totalne spatne vyuziti casu a nejvic me stvalo, ze jedeme terennima autama a on pak uz chtel jet jen po pekne ceste, aby se mu to nerozpadlo, nejvic me stvalo, ze jsem kvuli jeho srajde nevidel kanon cheryn... A nakonec mi 2x ujel, tak jsem sr na nej vykaslal a poslednich asi 6tis. Km jsrm jel sam... A ten co jel semnou, jako vydrzim hodne, ale nejak jsem na nej nemel, jako vsichni byli mladsi (o 3- 9 let), ale chovani jak male deti.

-> Jarda - zrušená registrace 03.10.17 21:58:06: paráda

-> Jarda: Fotky nahraju snad dneska. Jinak nás jelo 11 a sešla se super parta, ač sme se zezačátku ani všichni neznali. A i když to byla kombinace auta a motorek, tak sme si sedli a vůbec se nezdržovali. A Estonsko krásný, chci tam zase někdy znova. :-) Vlastně celkový počet závad na 5 strojů byly dva střižené šrouby, což i svědčí o zodpovědnosti jednotlivých členů.

-> Borderer 04.10.17 00:07:15: estonsko jo? Mas nekde fotky?

Ja musel resit 3 debily se kteryma jsem jel, jeden si myslel, ze jedu kvuli nemu a ze mu budu opravovat tu jeho rozpadajici se sracku ( i tak jsem pro nej udelal moc a zadny vdek a taky mi nejakou tu tisku vysi) a druhy mi vysi pres desitku, kterou z neho tezko dostanu a ten posledni clen, ta slecna no comment... Takze priste uz jedine sam s pritelkyni, protoze nervy mam jen jedny...

-> Jarda: no strikam dutiny, zbytek spis kontrola... u OTB asi budu delat nejaky dalsi opatreni, potrebuju, aby mi par let vydrzel. Ale je to boj.

Tak jsem se dneska konečně dokopal díky dešti k promazání fotek z dovolené. Jsme doma 6 týdnů a mne už chytá nostalgie jako prase a chci zpátky. Hltat tisíce kilometrů a nic neřešit.

-> Antony: Souhlasím ve všech bodech obžaloby.

-> Tuner#2: každý zpevnění je ku prospěchu, o tom žádná

Mě tohle řešení přišlo nejjednodušší, nejrychlejší a nejpevnější

-> Antony - zrušená registrace 03.10.17 22:40:23: A to už jsme jen krůček od trubek z domků až na rám a ... to už je fakt jinde viz. Šimurda Myslím si, že jakékoliv zpevnění kasle v místech uložení náprav má význam.

Vzít 2 tyhle jekly a bez nějakých plechů rovnou navařit z boku na domky tlumičů.

-> vhml 03.10.17 22:14:21: Nemyslím si. Bez ní jsem měl barvu vlásenkově potrhanou v kufru za první rok. S rozpěrou to drží už řadu let a to jsem podvozek mezi tím řádně přitvrdil.