Co jste dnes udělali...

-> Tuner#2: Vzdyt to podle toho vykresu, cos sem dal, ma... Az na tu obrubu, kterou nema po cele delce toho plechu, ale jinak to ma dobre. Plus ma o neco mensi ten vyrez "U".

-> Jirik_Tuňák1983 03.10.17 21:43:27: Vyrobenou jí má špatně, pokud ty konce jsou ze slabého plechu, tak Učko mělo být až do konce a rozpěra má být jeklem dolů. To, že to řada lidí montuje obráceně není dobře stejně jako řada lidí blbě vaří výztuhy na ramena.

-> Shader 03.10.17 21:35:19: Jestli se ptáš, zda se ten jekl ohýbá nahoru jinak než dolů, tak ano. Podle mého je to úplně jedno.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.10.17 21:04:40: A já znovu opakuji, že jí obráceně nemá, že ji má takto vyrobenou. Zda to je nebo není podle dokundementace je druhá věc a ostatně i každého věc.

-> Shader 03.10.17 21:35:19: V podstatě ne, jen zbytečně máš hmotu výš z hlediska těžiště včetně baterky.

Na funkci by to nemělo mít vliv ne?

-> Jirik_Tuňák1983 03.10.17 20:55:00: Ale má viz. moje foto níže. Ropěra má mít ten jekl dole, proto je tam to zkosení 45°. které je kvůli boulím v kufru pro horní rameno. Ostatně opačně by ani namontovat nešla kvůli tomu zpevnění konců do tvaru U.



Já teda ty konce profilované nemám, ale mám na ně použitý 2x silnější plech.

.

Fotka rozpěrky.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.10.17 20:43:00: Nemá, je takto vyrobená. Mrkni na patky a to zahnutí dolů po stranách.

-> U-Geen: Taky by šlo, potom by tam nemusel být ten popruh.



-> Tuner#2: Myslíš uchycení přeš ten profilovaný plech? Opačně?

-> U-Geen 03.10.17 20:43:05: a jak resis korozi? kolega ma mazdy a vzdycky se nejake zbavuje, ze uz je na prach, rikal jsem mu, at ted u nejake funglovky udela dutiny a on, ze to nema cenu, ze to par let vydrzi a pak pry uz stejne nebude chtit stary auto - no taky nazor

-> Jarda: nj, kdyz ja nic jinyho nevedu :)

-> Shader 03.10.17 20:37:34: Lepší je udělat uchycení jako u origo za patku dole, která je na to stavěná. Páska přes by měla být jen jako pojistka. Jo a rozpěru máš opačně.

-> U-Geen 03.10.17 20:41:07: nejen japonskejch

-> Shader: jo, ale inspiroval bych se u japonskejch aut :) dve tycky zahaknute na te spodni "misce", na konci zavit a pres baterku U profil :)

Rozpěrka + držák baterie. Myslíte, že to uchycení baterie je dostačující?

-> Bukaj 03.10.17 20:13:05: jj, tak to je super..., v BAZovi ho mam jak novej - byl pekne dlouho v UZ rozebranej, to se neda rict o tom ve zlutym rapidu s tim zkusim asi jeste neco udelat, na LPG mi staci, aby se na ten benzin dalo par km (snad max. v desitkach km) dojet

-> isti: Ti, kteří znají mé dodací lhůty jistě tuší, že to není dobrý nápad...

-> Bukaj 03.10.17 20:13:05: Toto si nemal takto verejne napísať ,kolko kusov ti môžem poslať?

-> Jarda: Když dovalíš rozebraný vyčištěný karbec, tak něco poskládáme

To čištění je na tom nejhorší - rozebrat na prvočinitele, den v benzinové lázni, pak hodinu kartáčkování, poté karburátorová polévka na plotně, zase hodinu kartáčkování pod vodou, vysušit, vyfoukat, zkontrolovat průchodnost všech kanálků (na stolici), proměřit, případně upravit všechny trysky a vzdušníky, proměřit těsnost ventilků (akceleračka, injektor a jehlový ventil), klapek a sytiče, vyměnit o-kroužky, těsnění a membránu akceleračky, nastavit plovák, poskládat, nastavit klapky...

...ale baví mne to, v zimě se tomu budu víc věnovat.

Bohužel, časově to vychází tak, že kdybych to měl přepočítat na peníze, tak by to vyšlo skoro jako nový karbec před pár lety

Jedině fakt, že už jen tak nový karbec neseženu ( a pokud ano, nebude to za 2000) tomu dává hlubší smysl, než jen že mne to baví

-> Bukaj 03.10.17 19:54:36: kdyby nebylo takovehle pocasi, tak bych se stavil s BAZem, abych videl, jak ten motor muze jit i dobre... ikdyz s tou spojkou bych mozna ani nedojel... :/

-> Eidy: Já ted lovim krysy na zahradě... svině se tam usadily protože je tam spousta spadaných ořechů a v hromadě s cihlama spokojeně hryžou... tak jsem nastražil past, ale ta svině z ní sežrala návnadu a past cvakla naprázdno, tak jsem ted dal krabici s jedem a past znova ale už místo jedlý návnady jsem dal pastový jed, takže i když jí to necvakne tak se aspoň otráví za pár dní..... a to ještě v létě když jsem vytrhal trubky a odpady od vany a pračky v baráku, tak jsem díry zacpal novinama aby to nesmrdělo, no druhej den už byli noviny napůl vyžraný...tak jsem to zadrátoval a zalepil americkou páskou a je zatim klid... a to jsou trubky o průměru jen 50mm.

-> rsvancara 03.10.17 19:52:49: uzvku prave jeste za vic, proto me bylo divny do ni mlatit lopatou

Po zprovoznění Moragra zkusmo repásnul jeden vrak SEDRu. Bohužel nemám žádnou 120L, na které bych jej otestoval

-> Jarda: eMko bych hodil za těžký peníze na bazoš :-D

-> rsvancara 03.10.17 19:41:31: a co by poradil udelat s eMkem?

edit: aha had, no nic... :)

Tísňová linka...



Volající: Pomoc, mám doma užovku!



Dispečer: Klid... Jste členem organizace děti země, greenpeace nebo volič strany zelených?



Volající: Ne, to ne...



Dispečer: Tak ji normálně jebněte lopatou po hlavě

-> castrol: právě že jo

-> Tomaso435: -> Antony: ale nie v dome

-> Tomaso435: ale kosa je učinější

-> Eidy: na myš jedině se vzduchovkou

Tvl. To by jeden neřekl, jakej je adrenalin lovit myš v domě. Našel jsem ji v koupelně za pračkou. Schovávala se mi asi 15 minut, ale dostal jsem ji. Trošku jí vylíla střeva, jak jsem ji praštil.

Takhle vypadá, fotka z jistých důvodů retušovaná. Jak píše Zeke Kxxxxxx

Taky mam auto s náhradní kastlí, taky začíná K****** nechal jsem k tomu jen vyrobit štítek a vše ok.

-> ondie: nahradni kastle ma jen druhou cast. bohuzel na tom skoncila moje skodovka

-> ondie: No, naše škodovka s vyměněnou kastlí byla M1 1984 a nová kastle byla 1989 (nabouráno na podzim 1989) s číslem *K3774506*

A do té olakované karoserie byly přeskládány všechny věci z původní M1, včetně skel, interiéru, maticového řízení (museli tam vysekat díru - byla to celkem prasárna) atd... - tehdy to šlo z pojistky a pamatuju, že mamka tehdy odmítla nabídku toho servisu, kde to řešili, že za příplatek 3000 Kčs by tam dali hřebenové řízení...

-> Nwkt:

-> Bukaj: Já měl kdysi takový divný auto,papírově sedan 120L se zapsanou karoserií kupé a motorem 130 .. mělo to kyvku a dvoje dveře :-) A mělo to právě jen druhou půlku VIN,tedy písmenko L (což by teoreticky byl modelový rok 91´!!!) a 7mi místné číslo. Fakt divný auto kombinací dílů i interiéru. Jak kdyby si někdo stavěl nový auto,co mototechna dala. Takže ta kastle musela bejt teda taky new díl.

-> Pavel P@nkáč: Jak kde. Mam pod palcem Pick-up s vyměněným číslem a zatím s tím nikdy a nikde nebyly problémy.



EDIT

fotí se dneš vše takže samozřejmě i toto má už svoje fotky za sebou

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: tezko musel by jsi si vse doplnit a sladit s úřadem...normalnost technika nemá ted zadnej význam musí se vse fotit

-> Bukaj: Dík. Super cool věc

-> Bukaj: Nijak - respektovali by to. Do záznamu by dopsali nějaké slinty o tom, že to nemá štítek a bylo by - v případě normálního technika.

-> bouchy 03.10.17 12:45:36:

-> ondie 03.10.17 12:51:02: Naše nová náhradní kastle z roku 89 měla jen vyražené číslo karoserie, žádné VIN, ani štítky. Škoda, že auto zaniklo někdy cca v roce 2012 - zajímalo by mne, jak by se na to dneska tvářili při evidenční kontrole na STK

-> bouchy 03.10.17 12:45:36: Moragro M-6, nebo také JSK...

-> ondie: Můžu se podívat doma na fotky, ale myslím že jenom druhou půlku

-> OTA-MTX: Vždycky mě zajímalo,maj nový kastle celej VIN ? včetně TMB13*** anebo už jen třeba L5154667 ??

-> Bukaj: Co je ta osvětlená věc, s těmi (patrně) trubicemi?

Když je tak hnusně, tak jsem trochu poklidil verandu a hraju si...

...a po dlouhé době jsem zase otevřel Virt

-> OTA-MTX: Takových kastlí bych bral i 10. Tichá závist

-> OTA-MTX 01.10.17 17:04:03: -> OTA-MTX 01.10.17 17:05:17: zlata bana