Užovky - jak šel čas

-> Hurdis: Konkrétne v 74. len na eR, 75-76 na sedany a na eR už nie.

Sahara byla, konkrétně písková Sahara č. 2030, ale ta patřila na řadu 722 někdy mezi 74-77 rokem.

-> VeTeV: Ja zase poznám zlatohnedú 6520.

-> Ladasss: Nadávalo sa jej rôzne, no vo všetkých prípadoch ide o 6520.

-> Ladasss: znám jen žluť safari 6520

Kucí,chci se jenom zeptat,mám užovku 105s,r.v.77,barva ta tmavší žlutá,přesný název je žlut´sahara.Nevíte někdo číslo té barvy.Dík.

-> kamikaze: však to všechno dává smysl,to sou všechno mezitypový úžovky 82´-83´ jak píšu,ty ho mívaly standartně (GL/GLS)..laicky by se dalo říci,že ty co měly z výroby prepreg,měly i toto lízátko..ale neplatí to samozřejmě vždy.

-> ondie: Já že jsem dnes narazil na tohle img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/7829_2011-01-22_ 11-07-59_58.jpg a tahle 08.01.11 18:53:03 ho má taky, ale ta je si myslím trochu jiná liga

-> kamikaze: myslíš jako z výroby ? ..mám dojem že mezitypy 120GLS a 105GL ty Kvasinský lízátka měly standartně,jinak si to spousta lidí dokoupila jako doplňek ať už originál s Káčkem anebo alternativu z Plzeňského Díla..byl tam znáček PD a to lízo bylo z trošku jinýho materiálu a bylo vyšší a robustnější.

Měly lízátka jenom Garde nebo i některý GLS-ky?

-> Athlonek: Tak sem se teďka opravdu setkal se zástěrkama,co tam ten zalisovanej plech nemaj...je to hodně nepovedená druhoška,zástěrka na autě plandá jak vrata od chlíva a i guma je nekvalitní a po velmi krátkém čase se sype (jako kdybys jí každej den koupal v oleji)..

Font písma měla ale stejnej jako origo (pak je ještě druhovýroba,co má ty písmena trochu jiný,to de poznat na první pohled)..tak bacha na ty druhošky,ať to má v sobě aspoň ten plech,jinak nebrat..

-> petr s: nejspíš to bylo pružinama

-> David.: A jo,máš pravdu..to s těma 185kama byl zkrat.

-> Pivodak: Kostrukce nápravy

-> Gryzly: Origo nové auta byli taky trochu do V

-> petr s: A co Š100?

-> Gryzly: První měli delší pružiny do 79

-> Pivodak: Všechna auta měla od výroby kola rovně nebo mírně do A.

aby jezdily i po roce 2000

-> David.: Co pak je to za knížku?

Zdarec hošani,trochu odbočím od zástěrek tak mě napadlo proč vozidla škoda 100 až 120 ouža mají na zadní nápravě kola tzv.do v sice lehce ale maj a emka už měly kola rovně důvod?

-> Athlonek: díval jsem se teď do knížky a tam je psáno, použítí pneu 185/70 R13 a disků 5Jx13H2 o 8/84 pro 130L,GL a rapid, od 8/85 pro všechny ostatní modely

Vyjádření

-> David.: Mám Š 120 L modelovej rok 87 a v TP mám jenom 165 R 13

-> ondie: Já nevim se jenom ptám.

-> myschaak AZNP K.Hora: právě si taky myslím že ne, 130tky to mají a rapid asi taky,možná i ty 120tky od modelu 85

-> David.: 185/70 jsem opravdu na žádný ouže v tp neměl

-> ondie: základ to byl,ale až od modelu 81,do té doby pouze 155/80 R14. Užovka ale snad nemá psaný v techničáku 185/70 R13 nebo ano?to mají snad od modelu MII (130tky a rapid určitě) možná 120tky

-> Athlonek: Počkej trošku mě rozhazuješ,ale já mám dojem že snad všechny ne ?

-> David.: Já bych to možná právě nehrál ani na úroveň gum (viz regulérní úžovky 105L na 13kách a 165SR13 Barum Rudý Řijen :) majíc úzké zástěry..spíš bych ten důvod hledal v potenciálu Alu kol.. ("širší origo pneu" přece byly 185/70 a ne 165-to byl základ)

-> kamikaze: vyloženě vývoz skandinávie,to tady nepotkáš ;) (proto třeba existujou tyhle divný kombinace výbavy GLS s oválnými "Garde" světlomety,protože se skandinávcům dávaly stěrače (což byl jejich požadavek) třeba na 4očko poněkud blbě

Ty stěrače světel vypadají zajímavě

-> ondie: A které pak zástěrky mají v upevňovacím místě zalitý plech?

-> David.: je to nejspíš jak říkáš...

-> myschaak AZNP K.Hora: garde určitě mělo ty širší protože tam už od výroby byly 165tky pneu a u těch GLS je to tak můj úsudek zda to nebylo kvůli tomu vývozu na širších pneu ale jestli je to opravdu tak to nevím

s těma širšíma zástěrkama je to tak,širší měly gls a asi jak říkáte to garde

-> ondie: vím že to tak bylo, měl jsem asi 3 páry nových originálů na emko a právě měly bílá písmena(teda za ty roky už trochu dožluta)

-> David.: upss..už je tomu déle,že skoro ani nevím jak to bylo předtím..možná že tam nebyly,ale asi se mi spíš nelíbilo jak je ta bílá už vyžloutlá..no paměť mizerná..

-> Viliam: díky

-> ondie: ano měla by být provýrobní, ale to nebyly ty písmena bílý?co vím tak všechny zástěrky měly v originále bílé písmena,právě že pak už začaly dělat zásterky bez bílých jako náhradní

-> David.: A dole jak mám vyfocenou tu eMkovou..pokládám ji správně (viz.znak) za prvovýrobní ? (když zapomeneš na ten můj bílej tuning :)

Bratia, sestry nedalo mi to, tak som zbehol do garáže zmerať to a na GLSke 79 mám 23cm zásterky takže-> David.: dobrý postreh.

-> ondie: po tom co ses mě zeptal zprávou tak napověděl katalog ND, tam jsou pod stejným číslem pro kupé82-84 a 120GLS 76-83 takže pak stačilo projet pár fotek a ověřit si to

-> David.: Jak si na to vůbec přišel ? (dobrá práce!)

-> David.: Sám sem si teďka projel pár aut tady na virtu,který pokládám za původní stav a musim uznat,že máš asi pravdu..vychází to jak říkáš..

Takže ten důvod mohl být tedy ten,že u výbavově lepších modelů (čímž GLS i Garde bylo) se dávaly širší zástěrky z důvodu možnosti montáže Alu kol,které bývaly klidně o palec širší.. ;)

a tady pro porovnání uzké (prototyp Garde)

a ještě jedna

tady je další 120GLs -vše jsou dobové fotky - taky patrná široká zástěrka

tady je obrázek 120GLS

vzadu je docela dobře vidět že má tu zástěrku širokou jako emka

-> ondie: těžko říct, možná se už od začátku počítalo že GLS půjdou hlavně na vývoz s hliníkama a 165tkama...což tak i bylo pokud se nepletu

-> David.: Díky..od tebe mám tu nejužší,to jest S/L/LS..

Napadá tě co vedlo konstruktéry udělat širší zástěrku třeba u GLS oproti LS ? ..nedává mi to moc logiku.



Od všeho mám teda pár+ta tvoje lichá ;)

-> ondie: takže je to následovně :

jeden typ měly užovky 76-83

druhý typ měly GLS+Garde

třetí typ jsou na eMko+Rapid

takže ode mě máš užovku (S,L,LS) nebo užovku (GLS)+Garde?

No a mám několik teorií proč co a jak..

Jestli třeba ta širší hladká nemá patřit na model M1,než přišly vroubky ..jestli se s tim někdo setkal ?

Anebo třeba že ty 2 hladký jsou obě na úžovky a měnili šířku zástěrky při přechodu ze 14´tek kol na 13´ky ?



Když by někdo věděl poradit ať napoví,či osvětlí a ani různejm teoriím meze nekladu.

Díky.