Mašinfíráci :-)

-> 1560:

A ještě teda tohle, akorát fotka zase nic moc, nechce se mi s ní nic dělat.

050 022

A pak už jen interiéry přívěsáků...



050 021

No jo...

Já je focený vůbec nemám, což mě štve, jen tuhle fotku dost na houby z Olomouce.

-> 1560: videl som pár záberov,ako sa to skladá,nič proti krabiciam,ale to radšej mohli zmodernizovať 850/851...to sú nádherné stroje,ešte ich máte,u nás skončili v 2006 a zostala len 850 018,čo meria trate.

-> Michal N 283:

Jo já vím, když jsem v Prasu viděl, jak to tam lepí, tak jsem si říkal, že do toho raději nikdy nesednu... Bohužel v době, kdy potřebuju jet vlakem, tak většinou jede Regiozmrd, sem tam 842 + Btn, zcela vyjímečně teda 810 + Btax + BDtax.

-> 1560: to sú tie rekonštrukcie,aj keď je to "moderné",je to stále v základe starý kufor 810,predtým M.152 zo 70-tych rokov...

-> rené:

Tuhle jsem měl jako cestující dobytek možnost zneužít služeb 814 002, jak rád jsem vystupoval, hroznej střep, chápu, že už na to má věk, ale...

-> rené 21.12.11 15:23:42: Ujetí... to jako že ji nechali nezabržděnou a sama jim odjela z garáže? To je jako v Jáchyme hoď ho do stroje, tam to bylo na denním pořádku. Vylovení, vysušení, odbahnění...

-> VeTeV: Až mě strašně naserou, tak mám v plánu tam shodit regionovu!

-> rené: kdy nejaky podobny kousek provedes ty? Vypada to moc zajimave...

-> rené:

Pěkný.

-> Nwkt: hanyš)

dyť váží jen 80 tun, to je cajk

-> Nwkt: Čoveče netušim jakej na to maj fígl, když jsem šel kolem toho, tak se sice jeřáb připravoval k akci, ale nechtělo se mi tam čekat dalších x hodin mezi papalášunkama z DI než to vytahnou. Ale autogenem rozhodně ne

-> Nwkt: autogen a po částech

-> rené: Jak se tohle tahá ven?

-> Vojťas: Nevím co se semlelo, zaspání v tom určtitě není. Kolega mašinu chystal na výjezd, ale co bylo příčinou ujetí nevím.

-> rené: tak to nepotěší, fíra zaspal?

Banán v točně, jak jsem o něm včera mluvil... foto z k-reportu

A ještě odkaZ a7.sphotos.ak.fbcdn.net/h photos-ak-ash4/392581_3088 85915811903_10000071492421 6_964123_952172776_n.jpg

-> Toňas: nj je to mrzute ale takhle skonci kazdej brejlak co jde na modernizaci :(

-> Vojťas: jo přesně tak... v tomto stavu jsem ho viděl naposled....

-> Toňas: 750.710, made by CZ LOKO ze ? :D

-> Pivodak: bejvávalo, to je asi 8 let stará fotka, minulej rok se doslova začal srát motor, žral víc vody než nafty a už byl omšelej a hlavně byl genoš na vývaz a trakčáky špatný a jelikož by oprava stála dráhu hodně penez tak je zněj dneska 750.710 a jezdí v Brně v najbrtu.... ale to bylo svezeníčko s volantem...

-> Toňas: pekny, co z nej je ted? myslim cislo, nebo to zustalo?

-> Toňas: hezoun

Ať si říká kdo chce co chce, nejhezčí stroj byl náš Trutnovský brejlovec než šel na reko…

-> rené: jo to je klasika :D ale trochu dlouhe :(

-> palinator: Když je to bez kontaktu, tak neni co řešit, SPZ je ta poslední věc, kterou v tu chvíli řešíš a stejně nemáš záznam že ti tam vjel... Takže povolit brzdu a jedeme dál s dvojnásobnou tepovou frekvencí.



-> Vojťas: Prostě Izer Ale s tim babo uhni to znám v jiný modifikaci a většina bude znát taky



-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Jo slovenská verze našich hliníků. Jen teď nevím, jestli je na střídavinu, ss a nebo obojí.

-> rené:

Páne... Takovejhle incident s autem v kolejišti a s použitím rychlobrzdy se nějak zpětně řeší?

No a já měl dneska mnohem těnější skorokontakt s autem. Přejezd s blikačkama bez závor, vesele jedu necelých 90, koukám do sešiťáku na odjezd ze zastávky vzdálený cca kilometr, abych neujel dřív, když tu zvednu oči a na přejezd předemnou se šine dědek s jedničkovou Oktávou přískokem vpřed. Rychlobrzda, houkačka, uprostřed přejezdu ještě stíhá zpomalit a zase přidat. No vyšlo to sotva o půlmetr. Už jsem čekal ranu. Jako obvykle to bylo na posledním vlaku. Po dojezdu do cíle mě kolega střídá a hlásí mi, že nám v depu spadla mašina do točny... Včera v depu vykolejení na zlomeným jazyku výhybky, převčírem za depem přetrženej rychlík vejpůl...se začínám bát.

-> rené:

To bylo i v televizi nebo v novinách nebo kde, nějaká baba tam říkala, že prej má ten vlak brzdnou dráhu 200 metrů a že je to vlastně v klidu, protože by stihl zastavit

-> haso: Myslím, že se tomu říká ešus, protože to je z hliníku (ne z toho z Humpolce).

-> rené: do tohodle tématu jsem ještě nenahlíd,dělal jsem chybu

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : co ja vim co to je?

doslo to, stlacil som tlacitko na otvorenie dveri (tie klasicke vzdy premyslam jak sa otvaraju ), pichol si do usi sluchatka a cestoval bez natriasania, hukotu a v teple

-> haso: To je "ešus", ne?

ja som vcera isiel tymto, luxus...auto by som hned zahodil keby jazdili len taketo stroje...

-> rené: mi pripomelo

-> rené:

Baba to měla jen tak tak, aneb jak je na videu řečeno, mohlo se zase měnit čelo

Já si taky nestěžuju, vlakem jezdím jen když musím (a když musím, tak většinou na takové trase, kde to jezdí často, kapacitně a poměrně spolehlivě).



Spíš je ale na čase zabývat se myšlenkou zdvojkolejnění třístovky, protože kdykoliv jedu, tak v úseku Brno - Přerov je alespoň těch +10, hold, když se mezi Vyškovem a Kojetínem zastavuje skoro v každé stanici kvůli křizování... A nebo by teda mohli vhodně natáhnout jízdní dobu.

-> VeTeV:

Ahá! Tak už vim, kam se z celé trasy od nás, kde od začátku jejich kariéry jezdili, ztratily.

-> palinator: taky doufám jen v cenu - jo a nahrazují nám až 90% spojů z panťáků na sloníky

Nám naštěstí nic nezměnili, krom ceny... Trasa Praha -> Děčín.

Bože bože bože, z těch novejch řádů se vzteknu. Na trase nám sebrali většinu Elefantů a nasadili kapacitně neodpovídající množství 3 kopřiváků, takže spousta lidí stojí. Mimo to na čtyřsedadlo se vejdou pohodlně pouze 2 lidi. Plné obsazení je už teploušská kombinace. Kromě toho mi zrušili jeden vlak a řády posunuly o 3 minuty tak vhodně, abych je přesně nestihl. Os vlaky nekončí v Praze a Pardubicích, takže v zimě budu v Pardubicích mrznout na peronu a do Prahy se bez přestupu nedostanu. Za to si můžu zajet do Lichkova, to je hodně potřebný. Chce se mi zvracet, ale je to marný, je to marný... je to marný.



No, ale že si stěžuju, u rychlíků stejné a horší problémy platí snad odjakživa.

-> Vojťas:

Před to bylo hezčí.

a PO omytí

střecha z odstavenýho čmeláka, nechápal sem jak to že to je vlastně modrý :D

Tohle mě fakt dostalo...

PŘED

Kolegové, dotaz. Od novýho roku by se měli nahrazovat starý tiskárny jízdenek novýma, šlo by nějakou (ne)oficiální cestou jeden starej vyřazenej kousek získat pro moje sběratelské účely? Klidně i znehodnocenou, ale kompletní.