Identifikace dilu...

-> MATTESS 17.03.18 14:19:21: Co se Ti na nich nezdá? Snad jen to, že je někdo přetřel šedivkou...

.

Jsou to hrnce na oužu? Nějak se mi nezdají

-> Shatter 16.03.18 19:37:01: takze ten viac kontaktje na zapnutie podsvietenia parkovaciek atd ....

aspon dufam

-> castrol: Ani jedna 014ka s modrou nálepkou mi nefunguje na zadnú hmlovku. Funguje tam 011 z výstražných smeroviek a tuším aj 023. Obidva tieto spínače majú vzadu obsadené všetky piny.

-> Bukaj: -> Tomaso435: Máte pravdu, nulu / jednotku na konci som úplne prehliadol ..

-> Bukaj: supr čupr, tak mám zásobu toho co sem potřeboval :)))

-> Tomaso435 17.03.18 09:15:27: Podle čísla je to "normální". Abnormální by končilo jedničkou, ne nulou

A dle toho čísla je to zdvihátko pro motory 135/136, takže i pro Favorita. Koneckonců záměnné by měly být od MBčka, liší se jen hloubkou (byly různé varianty tyček, lišily se vždy o několik mm, s tím korespondovala i hloubka dutiny zdvihátek)

-> Shatter 16.03.18 18:41:29: ses si jistej tim abnormálním? Dle vseho to je normální. Co sem hledal

-> castrol: jeden je bez nalepky

-> Shatter: ano

-> castrol: diks..a tie nálepky farebne korešpondujú s konektormi na kábloch? všetky sú jedinečné?

-> Shatter: ok zajtra na to kuknem ale da sa to zistit aj podla tej nalepky co su na vypinacoch

-> castrol:

-> Shatter: tie 014 su tusim na hmlovky ale lepsie by bolo odfotit zadnu cast na konektor

-> Tomaso435 09.03.18 18:29:20: etka vraví že aj 746 aj favo, abnormálne zdvihatko, ale tam si už asi pozeral..

prosim pomoc..čo sú toto za spínače? (felicia, ale k čomu) resp. ako viem rozlíšiť čo za spínač ktorý je? Symboly vpredu nemám.. ako to bez nich spoznať?

114 020 480

zdvihátka ... je to stejný i pro fávo ?



pruměr je 21,21 cca

výška 43,98

-> castrol:

-> isti: jo cenu postovneho

faborit karb?má to nejakú cenu?

-> David.: Táto diera na fotke má 4mm-ov.Ostatné dieri na mazanie sú o 45stupňov otočené,na dhuhom konci hriadela je 3,6mm-ová diera a ostatné sú 3mm-ové.Podla týchto informácií môžeš potvrdiť že je to starý typ?

-> Bukaj: To by jsme se asi domluvili.

-> Chali 09.03.18 08:13:08: Na Fávo bych mohl nabídnout výměnou nové originál benzinové čerpadlo - buď starý typ s páčkou, nebo nový bez páčky, jinak asi nic...

-> Bukaj 08.03.18 23:02:32: Klidně se ho zbavím,nejlíp směnný obchod,ale ty asi na Fávo nic nevedeš.

-> isti: tento hřídel vahadel vypadá že je starý typ do 6/85. Novější má na koncích větší díru na rozdíl po ostatních

-> isti: Asi Ti neporadím, respektive poradím, co nechceš slyšet - porovnej to s původním (liší se tuším roztečí děr a drážek)

-> Chali 08.03.18 19:16:04: Hmm, tak sem s tím

.

Vrátil by som sa k téme vahadlá/hriadel vahadiel,mám doma vahadlá montované od 85-> isti 18.12.17 18:26:23: ,ako zistím či je tento hriadel nový alebo starý typ?

-> Bukaj: -> Jarda: Dík.

Originalista nejsem a hlavně to nemám ani na co namontovat.Na Favo to jaksi nepasuje,a nemám ani ten plastovej paskvil co měl motor z Fáva.

-> Chali 08.03.18 15:55:30: Dá se říct, že origo. Je to originální výrobce (Autopal Nový Jičín), ale výroba už z devadesátých let. Jen výrobce se u sklíčka nenamáhal změnit Czechoslovakia na Czech Republic...

Takže pokud jsi naprostý originalista, vyměň sklíčko za starší výrobu se starým logem PAL...

... a pokud jsi naprostý magor (jako třeba já), tak sháněj blikače s potiskem výstupní kontroly, nikoli se samolepkou...

-> Chali 08.03.18 15:55:30: je to autopal visteon novy jicin... uplne puvodni byl pal v krouzku tady je trochu jiny odstin, puvodni byl vic oranzovy

.

Tohle už je druhoška,nebo se to dá považovat za origo?

-> Bukaj: Púždro je podobné ako u ventilátoru kúrenia,takže nie je to ani stovka ani tisícovka.

-> isti: Víko s uložením rotoru nějakého elektromotorku PAL - pravděpodobně motorek ventilátoru topení, chladiče, nebo stěrače, ale konkrétní typ netuším

??celkový priemer je 76mm,vnútorný priemer púzdra 10mm

2

Nenapadá někoho, z čeho může bejt tenhle hrnec? Koukal sem na netu a bylo to podobný Rusákům, ale netuším kterým.

-> Bukaj: Mám teď asi tři kusy, nevím jaké přesně typy... tak snad kdyby bylo potřeba, tak alespoň jedno použitelné bude



-> Tuner#2: OK, dobré vědět... Jelikož si plánuju nechat jen jedno vlečkové auto, tak jich asi mám akorát

-> dragon_cb_cz 05.03.18 13:30:18: Ten spodní je na prd, bude se trhat silent. To oplechování mu zvyšuje tuhost a snižuje namáhání.

-> dragon_cb_cz 05.03.18 13:29:26: Jinak to zpátečkové kolo vypadá na tu druhošku, co jsem v AMD koupil jako originál - a bohužel nepasovalo do pětikvaltu :-/

-> dragon_cb_cz 05.03.18 13:30:18: Jak píšeš a ty dva jsou na 130-Rapid starší a novější provedení

-> dragon_cb_cz 05.03.18 13:31:17: Vymezovací podložka k víku ložiska na převodce maticového řízení.

-> darklord: -> David.: Díky pánové

-> dragon_cb_cz: vidlička jak píšeš

zpátečkový vypadají na 5q (ten jeden zobáček je kratší) můžou se tedy dát i do 4q ale obráceně ne

-> dragon_cb_cz: je to tak, se zahnutím je od modelu 87 vylepšení aby se siletnblok nevykláněl do stran

-> dragon_cb_cz: do 09/86 sa pouzival plech cislo 6, od 10/86 sa pouzival plech cislo 25 (takze som vlastne mal pravdu ked nad tym uvazujem)

-> darklord: No naopak teď v tom mám skoro větší guláš než před tím... možná kdybych to na autě viděl víckrát než jednou v životě tak by to bylo lepší.

-> dragon_cb_cz: tak nie, hadam ze to skorej bude jasne tu z obrazku: skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../43-prevodovka -s-ulozenim-%28vlecena-nap rava%29-p2