Identifikace dilu...

A čo toto?

Kam na Škodu 100 aj patří tento typ vložky FAB1333 a číslo dílu: 111988065 ?



Děkuju

-> Tomaso435: To je mi na nic

-> sep: Je to mozné

Sú z hliniku a dost masivné

-> isti: :není to odlitek z hliníku?pak bych klidně řekl lidová tvořivost na noční šichtě.

Z coho pochádzajú tieto drziaky opierok?

-> isti: asi tráboš

Na aké auto patria tieto odrazky?

-> Lůďa: Tak na mojí R kapotě ten držák nabodovanej nebyl, ale bylo to podobně navařený.

-> Lůďa: Zkus tady: skoda110r.com/view.php?ci sloclank...

-> Eidy: Jj, tahle díry na ostřikovače má. Ale byl u mě chlápek a tvrdil mi, že tohle eR kapota není, ale jen upravená na Stovku. Asi jediná identifikace, podle toho držáku vzpěry, zda by někdo poznal zda to takhle navařené bylo z výroby, on tvrdil, že to prý měli origo nabodované.

-> Lůďa: Pokud vím, tak R kapota má díry na ostřikovače, zatímco kilo nemá.

Dokáže někdo prosím poznat, zda se jedná o origo kapotu Š110R, nebo jen někdo navařil držák vzpěry na kapotu Š100? díky ...

-> Bukaj: Jo, Láďa toho dal dohromady docela dost (nepatrně jsem mu dokonce i přispěl). Celkem škoda, že už se volantama skoro - nebo možná už vůbec - nezabývá.

-> Jozka: Docela dost informací pohromadě je třeba tady: www.skoda110r.cz/article. php?id=900

-> Bukaj: Je možný, že byli progresivnější, nežli KN, kde tý tvrdý gumy setrvali až od hořkejch konců - bohužel na rozdíl od kolíňáků, kterých jsem měl několik nových, jsem se s lomnickejma potkal jen na vrakovištích, kdy už na nich nebylo buď nic anebo kdoví co.. By to chtělo dohnat nějakej ještě v igeliťáku

-> Jozka: Mám ten lomnickej tříramennej doma - v dost bídném stavu a středový puk k němu je uřezaný. Nebyl jsem si jist, jestli je to od tohoto volantu, ten zbytek toho středu je hodně tvrdý a vypadá jako obrobek odlitého polotovaru z nějakého měkčeného plastu...

-> Bukaj: Bych řekl, že to je guma různě tvrdá, jak se povedlo (i hokej by se s některejma určitě dal hrát) a ty sedmdesárkový měly středy podobný, ne-li stejný a s medailí 40 mm, která byla ve finále už jen holej kov. Ale mám jakž takž zmapovanej jen Kolín, Lomnici a Českej Dub, vyráběli i další výrobci a některý jsem ani neměl nikdy v ruce, přičemž dle foto jsou hlavně u pozdějších kusů ty středy evidentně odchylný od klasiky.

-> Jozka: Ok, díky za info :)

Takže střed všech těchto variací dobových družstevních volantů byl ten IPURový "kelímek" s Al znakem v pryskyřici? Nebo se i ten kelímek lišil dle výrobce?

-> Bukaj: Tak nějak přelom 70/80.. Nemám žádnej v archivu, na středu obdobným jako u ostatních bývaly nějaký tlachy typu "Sport - Speciál" a dokonce i název výrobce na okraji. Se mi to bohužel plete s jejich dvouramenným provedením

-> Jozka: A dobově kam zařadit? Asi osmdesátky, což? A jaký má mít střed?

-> Bukaj: Komunál Lomnice nad Popelkou.

Co je zač tento volant?

tuningskudky.wz.cz/pics/d awe_skoda_130gl_volant.jpg

-> Stepan FUN: tak mozno standartni pre teba, ja to vidim poprvy krat, len typujem ze je to čina.

-> xerox422: Co je na tom palci nestandardního? Podle fotky klasickej palec do velkýho rozdělovače se zalitým odporem...

zospodu.

Ako vidno nic nieje nikde pisane. Pasuje na rozdelovac ale som neskusal. Odpor sa velmi tazko meral, stale skakali cisla, sem-tam sa to ustalilo na cca 2.8 kohm.

Klasicka otazka: je to pouzitelne v kontaktnom alebo bezkontaktovom rozdelovaci?

Stretli ste už niekto s takymto palcom rozdelovaca:



Diky za objasnenie cievky, estu ju vyskusam ci je ok, ked je pouzitelna.

-> Tuzemák: Většinou ve fabrikách typu ČKD, či AVIA a podobnejch se toho v nástrojárnách a na údržbě odlily hromady... Například jeden čas nedostatkový plastový kličky oken/dveří na Š100 se z hliníku (v některejch firmách, kde neměli zpracovanou technologii na hliník občas i z Belzony, ale to v tý době bylo na kriminál, protože byla za valuty :-D ) lily docela často.

Asi mi blbne Firefox, ale už to vidim. Díky za odpovědi. To sem netušil, ýe si lidi dělali sami formy a lili hliník, podle znaku škoda, jsem čekal že to bude origo.

-> Tuzemák 10.12.15 15:56:19: Koukni o pár příspěvků níž... Už tady ta Tvoje fotka je...

-> Tuzemák: nějaká slitina hliníku

Ahoj, nevíte z čeho je tohle víko?

-> Stepan FUN: Kdysi mi to bylo vysvětleno sice jinak, ale věřím ti .

-> Jozka: Přemejšlet by nemusel. Ale předřadnej odpor na cívce je proto, že cívka je konstruovaná jako 8V a pro trvalej provoz na 12V je k ní přidanej předřadnej odpor. A při startu (a tudíž poklesu napětí) se ten odpor překlenuje, protože ta cívka to bez problémů vydrží je vyšší energie jiskry i při tom sníženým napětí.

Takže když dá k cívce pro 12V předřadnej odpor, tak ji bude napájet trvale 8V a to je dost málo.

-> MOLSO: Jasný, ale pokud by touhle nahrazoval cívku s odporem, tak by pak nemusel nad jejím zapojením vůbec přemýšlet.

-> Jozka: otazka je, prečo tam dávať predradný odpor keď je cievka skonštruovaná bez neho .... a dodatočná montáž ničomu nepomôže

-> Jozka: Jak píše -> Bukaj: .. já takovouhle cívku třeba v úzký 120L ještě měl a mám (1977) a mám dojem, že i předřadnej odpor se na ní dá přehodit z těch novějších.

-> xerox422: Tak záleží, jestli máš cívku s předřadným odporem (snad od modelu 81), respektive startér s vývodem na překlenutí cívky, ale jinak to fungovat bude.

Přesunuto z tématu Z čeho je tohle víko?...

-> Tuzemák: Pokud by bylo k prodeji, měl bych zájem.

Přesunuto z tématu Z čeho je tohle víko?...

Díky za info, zase ale je to hliník, myslíte že by líp chladilo? Ovšem je o dost těžší.

Přesunuto z tématu Z čeho je tohle víko?...

-> Tuzemák: Teda ono se jich takhle různě pokoutně odlilo hrozně moc druhů..lidská tvořivost byla nevyčerpatelná,byly různý fantazie a některý sou i dost vošklivý..což je,omlouvám se za upřímnost,i případ tohodle víka

Hlavně žádat drážku pro těsnění. Jinak je to "krása" koupená za funkčnost.

Přesunuto z tématu Z čeho je tohle víko?...

Dobovej melouch tuning a máme tu na to vlákno-identifikace dílu

Přesunuto z tématu Z čeho je tohle víko?...

Zdar, nevíte někdo z čeho je tohle víko?

-> Jozka: Diky moc, a asi sa neda pouzit v 105-ke, tam mam este kontaktne zapalovnie. Da sa?

-> xerox422: To je katalogový číslo, akorát v původním formátu z časů před rokem 1971 = 02-9215.10 = pro Škoda 1000 MB.

V baliku ktorý som nedavno dostal, bola aj tato cievka. Na vonok vyzera ako cievka na kontaktne zapalovnie ale nie je tam katalogove cislo ale toto:



Je to vobec zo skodovky? Da sato pouzit v š105-136?

-> Bukaj: Jo zluty do FA disku jo, ale jeste jsem videl cerny a udajne to melo byt do 120.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Ten vnitřek do rezervy byl z doby Favoritů (taky u škodovky, která má rezervu v exteriéru by to byla blbost). Jeden jsem kdysi měl (takovej kanárkově žlutej plast, asi PS), ale buď jsem to vyhodil, nebo nevím, kam se to podělo...

-> Bukaj: Praveze bych se vubec nedivil kdyby to byl nejaky vyrobek nejakeho druzstva. Na 13-tku kolo do Skodovky jsem treba taky nikdy nemyslel, ze by se vyrabel nejaky plastovy vnitrek do disku rezervniho kola na lano a naradi a vidis - delal. Je to pekna blbustka, ale blby je, ze se jich moc nedozilo protoze ten plast byl fakt takovy pofiderni a nebyl problem to poskodit...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík:

Ten obal vypadá příliš moderně na to, aby to byl CS výrobek z 89...

...jinak tohle lano mám, ale v koženkovém obalu.