Jaké pneu

-> Milan 136: Jojo díky za radu, jen se to trosku nevleze do lemu ve předu, ale to nejak pujde.

-> Bery: To víš že to jeli? To se kdyžtak poptám jak to fungovalo. Jinak dneska jak jsem volal tak jsem zjistil že jsem od tebe koupil střední směs T71 :D :D a ne měkkou :D Ale je to jedno ošoupu všechno.

-> Vojťas: no vidíš, je to v pohodě. Takhle nějak jsem si to představoval

Abych se jen na neco neptal, tak 185/60 na 5,5" disk vypada docela ok. Vahu dodam az ji zjistim, melo by to byl 6,5-7 kg dle sdeleni obchodu.

Koukám na pražském rallysprintu jeli už široký jitrnice. Ale tam byl pry jiny motorovy setup a od rany je 190 gumy neuchranily...

-> Bery: Ty jeli ještě nějaké matadory. A teď nazouvali 160tky měkké na předek tuším.

-> Tomáššš: V tom rozměru ve vysoké plné výšce to není žádný zázrak. Ale poměrně hladký vnitřek měly třeba Firestone Multihawk. Dnes to může být jinak - chce to dát slovo v pneuservise kde jim projdou rukama různý značky ..

-> MVM: a dake slusne gumky nevies poradit ? :)

-> Bery 24.02.17 14:56:37: a jak jim to hezky řadí Měli široké Hankooky.

-> Toušík: co jede Jirka Kašpar? zas tak moc ti neujížděl a to kluci budou mít bez urážky víc našlápnuto...

-> Tomáššš 23.02.17 15:59:42: Nevim jaký budeš mit ventilky na "loukotích". Já tam mám duše a protože dochází u pneumatik s duší k mírnýmu tření mezi pláštěm a duší (i když se posype klouzkem při montáži) - tak jsem vybíral pneu taky podle vnitřního povrchu. Jsou v tom dost rozdíly - protože se s duší už příliš nepočítá a tak jsou povrchy kolikrát hrubé.Co se rozměru týká 175/70 nebo 165/80 Pokud chceš se čtyřkvaltem a 4,44 vydržet někam jet v rozumných otáčkách.

-> Vojťas: nankangy mam ale 155/80 r14 . To by ti nepomohlo asi ze ?

Ake pneu zvolit na loukota ktore budu na stovke, original motor a 4kvalt 4,44 . Mozno niekedy iny motor ale stale 5kanal.



Rozmyslal som nad Hankook 165/80 R13 K715 83T a to len kvoli tomu ze Hankooky mi boli doporucene ako znacka. No ,pozdavaju sa mi aj Nankangy v rovnakom alebo podobnom rozmere . Vychadzaju cca na rovnako co sa ceny tyka ale podla tabuliek su na tom lepsie nez Hankooky.

-> Eidy: Na vodu budou měkké a řezaný úzký prozatím. Jde mi o to co jet za střední směs na sucho abych zbytečně netahal 190tky jen tak pro nic.

-> Toušík: Pokud nebude stát voda na silnici, tak si nepohoršíš. Když nic jinýho, prodloužíš si životnost pneu. Ale horší to nebude.

-> TTomas: No právě na 5ti kanálu kolik asi vyšlapu.. Jako o něco málo to naroste ale nic velkého. Spíš by mě zajímalo to jak by to fungovalo v zatáčkách. A zda bych si spíše nepohoršil...

-> Toušík: Pokud mas dost vykonu, tak smele do toho

Chtěl bych se zeptat zda nemá někdo nějakou zkušenost. Nyní na autě jedu 160 Hankooky, auto drží funguje, ale uvažuju o nákupu nových. Měl by přínos na auto pořídit 190tky? Auto bez špéry, úzké náprav kyvka, motor 120ca upravená. Spíš zda by to mělo přínos, nebo by to spíše ubíralo a bylo to na autě už moc široké??

čo na leto na Feliciu 165/70 R13 ,doteraz som mal Conti ECO 3 a vyzerá že v tom rozmere iné ani nie je . Nejaké typy? ide mi o bezpečné jazdné vlastnosti

-> Vojťas 09.02.17 20:50:55:

-> Vojťas 09.02.17 20:50:55:

-> vhml: Tak já měl spíš na mysli aby se to nějak nehrnulo pod auto nebo nezulo, široká guma na uzkým ráfku...185/60 sem sice jezdil i na kopretině, ale tohle je pro mě jiná, neznámá liga. Ale podle tabulky vyrobce to rozměrově +/- podobny s beznou gumou si myslim, ne jak u zavodnich gum



www.nankang-tyre.com/home .php?fn=eur/pro...

-> Vojťas 07.02.17 23:14:07: tak určitě ti na úzkej disk půjde obout snáž 185/60 než 175/50.

-> ochoda: sem stejnýho názoru, že u Milana to vypadá akorát na té sedmičce, tak z těch 5,5 mám obavu



Asi mě v tom nikdo nechce podporovat nebo nevim...jestli na to názor nikdo nemá, nebo nechce říct, já mám rád upřímnost

-> Vojťas: S nima sem taky koketoval. Milan136 má ty 185 na tušim 7 disku, a tam mi to příde akorát, taky sem to chtěl na 5,5. MYslim si, že by to nemuselo bejt uplně blbý.

Vrátím se zpět k NS-2R Nankangum... měl bych představu je dát na disk šíře 5,5". Jaký myslíte že bude vhodnější rozměr? Budou si s ním rozumět 185/60, přijde mi že už to je dost. Nebo připlatit za 175/50 za cenu menších koleček, ale na to sem zvyklej... Ikdyž v posledních týdnech se rozdíl trošku snižuje, tak abych neprošvihl minimum



samozrejme mluvim o r13

dle doporuceni vyrobce

175/50R13 5.5

185/60R13 5.5

-> U-Geen:

Já jel okruh při +2°C na 12 let starejch zimákách Pirelli, v každý zatáčce pokud někdo nezdržoval, tak pískaly a krom toho že 3 mm ubyly, tak jim nic nebylo.

-> jate-line: A nebo pak tohle, no.

-> Jirik_Tuňák1983 26.01.17 22:02:12: Tak jak říkáš, v jiném rozměru a na jiném autě můžou být super. Je možné, že ten rozsoleny marast zalepi asi každou gumu.Jinak na asfaltu na vodě úplně super :)

-> kpt.Budha: jo, kamosovy vypadaly po okruhu uplne stejne :)

-> kpt.Budha 27.01.17 09:24:03: A to je přesně to místo na které chcípají a proč je rád brzy dojedu. Děkuji za doplnění.

-> Jirik_Tuňák1983: Už jsem to sem zřejmě dával, ale já ContiSportům fandím

-> U-Geen 26.01.17 22:16:11: Já nevím, asi zase něco úplně jiného na pokusy. Spíše jsem zaražený, že nic není tak jasné jak je nám předkládáno.

-> Tuner#2: ja mel Krisalp HP2, 4tou zimu uz to bylo takovy horsi, ale predchozi parada... auto krasne citelny, brzdeni ok a dal se krasne utrhnout zadek. Blby je ze to nesrovnavam u stejnyho auta.

-> U-Geen 26.01.17 22:16:11: Co máme ty Krisalpy 3 na O2, tak super jak na suchu, vodě, tak i na sněhu. Ale jsou nový, uvidíme co za rok/dva.

-> Jirik_Tuňák1983: ja priste zkusim asi zas ty Klebery co jsem mel na Legacy

-> jate-line 26.01.17 21:47:57: Včera tam byl chlap aktuálně z Continentalu (dělá v gumařině už dlouho) a furt nadával jak jsou strašný Micheliny a Continentaly a nejlíp se mu prý jezdí dlouhodobě na Nokianech. Taxi vyber. A to je to co říkám, někdo je na jistém autě v jistě rozměru spokojený a druhý hudruje.

Já třeba letos na WRD3 sice už třetí zimu, ale je tam pořád cca 6mm vzorku v rozměru 205/55 R16 a letos jsem tak nasraný, vzorek věčně zalepený....trochu kopec tak jsem rád, že ho vůbec vyjedu no děs....

Musím ještě napsat, že před XY lety nebyla Debica Frigo 2 vuuuubec špatná guma. Japa si vedou zimní Debicy dnes?

-> U-Geen 26.01.17 13:46:20: Já jsem v tomto celkem nestranný až zapšklý, což mne vede ke zkoušení všeho možného i nemožného. Což víceméně dokladuje Vraník, Hankook, Nankang, Kleber, Sava, Debica, Mišulin a další značky, které jsem okušál na různých vozech. My se s Karkulí těšíme, až hodíme do popelnice WR G2 a já až vymetu kontejner s ContiSportContactama 5.

U těch D4 mohu max. počkat, jestli se třeba nevrátí lehce jeté z nějaké akce v mém rozměru, protože tady máme jen lehce jeté 225/50/17, což neklapne, páč bych rád vytočil kola.

-> Jirik_Tuňák1983: tvuj nazor na D4ky by me zajimal... ja uz si na ne tak nejak zvyk, ale budu rad az je odjezdim :) mam teda 215/55 R17

-> palinator 26.01.17 12:12:18: Asi taglenc. Znám dost lidí, kteří jezdili na zimákách z Globusu a byly to buď asiati a nebo protektoři a stejně se jim na tom jezdilo normálně, páč to měli třeba na Saxu, Pežo 306 apod. Jezdili s tím pár km do práce, takže žádné dálky ani dálnice. Většinou ty gumy byly slabé na mokru, ale na sněhu (asi kvůli vzorku a váze vozů) to bylo úplně v pohodě.

-> Jirik_Tuňák1983:

Tak já se při běžným ježdění, pokud teda výjimečně nepadá sníh, na limit pneumatik nedostanu, maximálně při akceleraci na mokru do kopce, takže z tohohle pohledu je mi to celkem fuk. Rozdíl je jen v tom, když je chci otestovat v horších podmínkách, případně když se chci svízt opravdu rýchlo.

-> palinator 26.01.17 11:50:16: Musíš to brát tak, že 225ka s nižším profilem se bude chovat jinak než 195ka bačkora na sněhu, mokru, suchu. Každá část testu ti vyplivne jinou známku, přestože se jedná o stejný vzorek.

Jak? Nijak. Porovnáš výsledky mezi oběma rozměry, vezmeš prostředek a ono to nějak dopadne. Máš už něco najeto, takže uzpůsobíš styl jazdy, no nie?

-> Jirik_Tuňák1983:

Testy si myslim obecně nedokážou o ničem kloudně vypovědět, protože stačí aby místo např. ADACu test dělal někdo jinej a výsledky vyjdou taky jiný. A může bejt testovanej rozměr stejnej. Navíc, pokud tvrdíš že v praxi jsou skutečně rozdíly mezi různými rozměry markantní, zajímalo by mě, jakým způsobem se teda má vybrat nějakej řekněme méně běžnej, netestovanej rozměr.

-> palinator 26.01.17 10:49:40: To by ses v tom musel pohybovat, abys to dokázal posoudit. A ano, i rozměr pneu + typ vozidla vč. rozložení váhy, motorizace má vliv na měření sil na sněhu. Nikde jsi rozměry pneu neuváděl. Ostatně to vidíš i v testech, jedna guma v různých rozměrech a jednou je na začátku (např. 225/45/17) a v druhém rozměru (např. 195/65/15) je v půlce a nebo za polovinou.



Mimochodem, jaxem pro tento rok zakoupil na test nebo spíše zkoušku zimní Nankang, tak mohu s klidným srdcem říci, že oproti nim WR G2 a WR A3 horší na mokru, delší brzdná dráha, záběr na mokru např. v kopci bídný, v zatáčkách na mokru brzy ujíždí předek, záběr na ujetém sněhu nebo příp. zledovatělém ujetém sněhu mizerný. Na tomtéž povrchu se mnohem dříve přihlásí ABS a pokud jsou v tom sněhu vyjeté ještě koleje, má zadek tendence cestovat ve směru kolejí. Zastavit v polovině kopce s takovým povrchem a znovu se rozjet se rovná sebevraždě. Ještě musím relevantně porovnat na stejném voze s D3 a D4, ty jsou ale rozhodně jiná liga než G2 a A3.

-> Jirik_Tuňák1983:

To, že WRG2 je taky hrozná, to shodou okolností potvrdil včera i skorotchán. Netvrdim, že to porovnání je nějakým způsobem dokonalý, to v žádným případě, ale podmínky pro ty auta byly stejný. A poznámku o odlišným rozměru moc nechápu. Octa i Caddy měly rozměr stejnej, U Toleda to bylo úplně mimo, protože to má obvodově gumu malinkou - 195/50, což je podle mě taky znevýhodňující prvek.

A jestli něco je nebo není lisovaná tma, to se pozná prosím jak? Že Barum dělá tmu a Dunlop ne, protože je o několik stovek na gumu dražší?

-> David29 23.01.17 22:03:14: šišatost záleží taky kde je koupíš. Na konci výrobní linky se všechny gumy roztáčí a třídí. Následně se posílají do automobilky - pneuservisům - eshopům - do odpadu.

-> palinator 25.01.17 17:14:36: WR A3 je podle mého stejně strašná guma jako WR G2, za které jsme vyhodili peníze oknem. Má skoro stejný vzorek. Směs jsem nezkoumal, protože mě ta guma typem neoslovila a ani nezajímá.

Jinak porovnávání sice stejných dezénů, ale v různých rozměrech je docela mimo a Polaris je prostě furt jen lisovaná tma, což platí i pro Bravuris.

Dneska jsem poprvý měl možnost objektivně srovnat zimní výkony z hlediska trakce několika aut obutejch do různejch gum, ale za víceméně stejných podmínek.

Caddy TDI WRD3 fungl nový

Toledo TDI Polaris 3 9tkm

Octavia Combi III 1,4 WRA3 cca 10 tkm



O WRD3 (možná jsem to spletl a psal jsem WRD4) a Polarisech jsem už psal, ale Octa na WRA3 mi dneska fakt vyrazila dech. XDS (EDS) je sice krásná věc, ale praxi na terénních nerovnostech na stejným povrchu k ničemu (akorát když to bylo zašpérovaný tak hodně ujížděl předek do pozice, ve který s autem nešlo jet už ani dozadu). To auto nevyjelo vůbec nic jenom s hodně poctivým rozjezdem. XDS zůstává zapnutý i když je ASR a ESC vypnutý.

Asi za to může hodně i auto - poměrně lehkej, krátkej předek, dlouhej rozvor a dlouhej zadek. Zajímalo by mě srovnání s Polarisama na stejným autě.