Jaké pneu

-> minno: Aha. No zásadní je se řídit nápisem INSIDE/OUTSIDE nebo šipkou ROTATION, ale to je jistě známé. Kdyžtak prohlídni, jak to vypadá na autě, pak musí být "šípy" stejným směrem nebo asymetrický nějakou drážkou ven, i když ono to trošku mate, takové Turanzy mají šikmou drážku a ta vlevo i vpravo míří stejným směrem (ale jinak "drážky ven") -snad je to tu vidět: www.lbautomobile.cz/files /.../11.JPG

-> bouchy: To sme sa ale asi nepochopili. Je logické, že puntíky sú na každej pneu inak rozmiestnené. Radiálne natočenie pneumatiky na disku voči puntíkom je asi fuk, ja som sa ale pýtal, či nevadí, že na troch kolesách je pneumatika otočená puntíkmi smerom k stredu auta a na jednom puntíkmi smerom von.

-> minno: Pravidlo "puntík k ventilku" nebo naproti byl vyvrácen, taky jsem o tom četl, ale v nové době je to prý jen údaj pro snadnou identifikaci pneu (jestli typ, nebo série to nevím). Dřív údajně značení pneumatik nižší jakosti, co šly použít max do zemědělství (pluhy aj). Každopádně na zatím všech gumách jsem to měl v podstatě náhodně rozmístěné, myslím že stačí vyvážení kola závažím. Nikdo to asi nedělá, snad jen na přání pověrčivého zákazníka. Kolik váží ventilek (btw - jaké je názvosloví? Ventilek je celá ta "trubička" nebo jen to udělátko na našroubování dovnitř)...teda ta "trubička s ventilkem"? Tak těch 5g - hmotnost jednoho závažíčka?

(Nové) pneumatiky majú vždy len na jednom boku vyznačené žlté a červené "puntíky" (najľahšie a najvyššie miesto na pneu, ak sa nemýlim). Má ale nejaký hlbší význam z pohľadu montáže to, na ktorom boku pneumatiky sú puntíky vyznačené, ak sa nejedná o smerovú pneumatiku? Alebo je to jedno?
3 pneumatiky mám namontované puntíkami do vnútornej strany ráfiku a práve na tom jednom podozrievavom kolese je pneumatika opačne Okrem puntíkov je tam aj menší rozdiel v značení na jednej / druhej strane, vzorok je ale obojstranný.

A pravé zadné. 8+5 závaží po 5 gramov.

Zadné sú na tom takmer obidva rovnako - ľavé zadné. Lepšie ako to jedno predné. 8+4 závaží po 5 gramov.

Na druhom prednom disku je závaží podstatne menej. 5+1 závaží po 5 gramov.

Disk, ktorý podozrievam. Je tu najviac závažia zo všetkých diskov. 11+4 závažia po 5 gramov.

-> radekp: -> Eidy: ja tipujem možno zas trochu kopnutý disk (na týchto rozbitých cestách sa to stane ľahko), len servisák nebol precízny a nechal to tak. Aj keď som ho na to upozorňoval. Náboje vylučujem, na nich jazdím už dlho a ako som písal, tento problém s vibrovaním pri vysokej rýchlosti som mal aj v minulosti - hoci viackrát sa to za tie roky vyvažovalo a menili sa gumy, vždy tam ten problém bol, až som raz dal zrovnať disky a jeden bol naozaj krivý, zrovnali ho a vibrácie prestali. Vydržalo to možno 2 roky a problém je tu znova.
Skúsenosť je taká, že pokiaľ nestojím nad servisákmi s bičom v ruke a nediktujem im, čo a ako spraviť, nikdy nič nie je 100%

Na geometrii som už dlhšie nebol, ale tam chyba nebude, auto ide rovno, gumy sa derú rovnomerne.

Teraz po výmene pneu som dal kolesá nazad tak, ako boli. Jeden predný disk má však podozrivo viac závažia, ako predtým. Skúsim ho prehodiť za zadný a vyskúšam to tak. Ak to nepomôže, kašlem na to.

-> minno: No a co ta geometrie? Není to nikde hnutý?

-> minno: jo tak to jsi nenapsal - v jiném vláknu jsem četl že máš nové pneu, tak jsem to tipoval na chybu ve vyvážení. Pokud to bylo i předtím...co náboj? Měřil jsi ho hodinkama? Co vystředění?

-> radekp: to je jasné, ale mám nové pneu a novo vyvážené a vibruje to presne rovnako ako pred výmenou pneu, tak preto podozrievam práve ložiská, ostatok (čapy) by malo byť OK. Disky mi kontrolovali aj na hádzavosť (krivosť) a vraj OK.

Predtým na starých pneu mi to po poslednom vyvážení a zrovnaní jedného disku pred asi 3 rokmi nevibrovalo, postupne ale začalo zas a pokračuje to rovnako aj po výmene pneu.

-> minno: co vyvážení kol?

-> Eidy: Hm, zaujímavý poznatok. Nad tým som teda takto nikdy neuvažoval. No, či sú ložiská na kašu neviem posúdiť, jazdí to Ale keď zalomcujem kolesami, cítiť tam už väčšiu vôľu.

-> minno: To by nemělo. Teda pokud nejsou na kaši. Sbíhavost všechny drobné vůle vymezí.

Aký veľký vplyv môžu mať už voľnejšie ložiská prednej nápravy na vibrovanie volantu pri vyššej rýchlosti (nad 120 kmh dľa tacho)?

Ahoj, nejezdil někdo tyto gumy? www.zbozi.cz/vyrobek/falk en-ze-914-175-60-r14-79-h
Chci to na feldu 1.3 a dodržet co je v TP Hodně lidí jezdí Yokohama A539 ale na mokru prej nic moc.

-> Jirik_Tuňák1983 18.05.17 17:40:34: taky jezdím ještě na zimních

Tak, svoje už mám na letních, ale po sezoně už budou muset ráfky na odlak a něco s nimi. Jsou to originál leštěná, velmi pevná a pěkná kola, ale bohužel jaxe u origo dělá - přes leštění zalakovaná, lak už jde na některých místech do kytiček. Pravděpodobně jezdily u předch. majitele i v zimě (já s nimi mám taky jednu). Mno a u Karkule mám nazuté Hankooky a zítra jí to jen hodím na auto.
Velmi sympatická pneuška.

-> Nwkt 18.05.17 21:10:11: No, o mém kundeláři v Outkwoku nebudu ani mluvit. My v pohodě, ale pro lidi s 6ti křížky už to nebude.

-> Jirik_Tuňák1983 18.05.17 18:14:53: don't worry, be happy. Ja taky porad na zimnich, a mozna druhy auto prezuju zpatky na zimaky, protoze technicka na sjetejch zimakach neni to pravy, ale na leto budou dobry

-> Jirik_Tuňák1983: To jsem se ještě musel o tejden přeobjednávat, protože meeting s obědem v práci

-> Nwkt 18.05.17 20:01:09: Nazdar bratře kokote.

-> Nwkt 18.05.17 20:01:09:

-> Jirik_Tuňák1983: Od úterka mám letní

-> Jirik_Tuňák1983 18.05.17 17:40:34: Manželka má nový zimní. Ale na těch jejich 2000km ročně to neplanuju řešit.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.05.17 17:48:08: Ty buď rád, že sis to nechal nakonec udělat jinde. Se mnou bys to měl tak pod stromeček.

-> Jirik_Tuňák1983: Bratr má stále​ zimáky, ale z důvodu, že ještě nekoupil letní.

-> Jirik_Tuňák1983 18.05.17 17:40:34: Ne vetsiho kokota zde nepotkas

Pořád oba na zimákách, já jsem kupoval navíc před zimou nový. Asi mi fakt mrdne, jestli to neudělám zítra a o víkendu nepřehodím na auta, jezdíme na nich do července. Šílenost, nikdy bych neřekl, že na tom budu někdy tak blbě, že nebudu mít čas přezout auta.
Ještě je tady další podobnej kokot, který máte ještě zimu a ne za účelem dojetí?

Som objednal Yokohama AE-01 Bluearth. Vraj modrá zem s pomarančovým olejom :) Nemáte ich už niekto?

www.az-pneu.sk/kupit/.../ yokohama-ae-01-bluearth-17 5-70-r13-id53603

Doteraz používam už siedmy rok Yokohama A.Drive a s nimi výborná skúsenosť, najazdené na nich odhadom cca 60 tis. a viac km, tak znova padla voľba na rovnakého výrobcu.

-> Jirik_Tuňák1983 14.05.17 11:23:48: Ale co by ne. Aspoň si reální koníci odpočnou od takovýho veřejnýho vystupování .

A pak ať se mi někdo diví, že poslední objednávka byla Nankang a Hankook.
www.seznam.cz/zpravy/.../ finske-divky-okouzlil-zvla stni-sport-zavodi-na-konsk ych-loutkach-31144?dop-ab- var...

-> MVM: -> vhml: Lepší foto jsem nenašel, ale to zvrásnění/vytrhání v cca. 1/3 gumy od kraje jsem měl loni ještě ve větší míře, bohužel nemám nafoceno.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.05.17 20:46:51: ty máš klasický zmolky což je ideální stav. U mě to vypadá ještě trochu jinak. I to odpovídá tomu že je to z přetížení, protože to je prava strana pravý gumy, která vlastně byla nejteplejší, tuším že to mělo 62 a třeba levá strana levý gumy měla asi 57.
Spíš mi šlo o to jestli neexistuje nějaká univerzální ráda jako třeba snížit/zvýšit tlak, apod.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.05.17 20:46:51: Jo,ale Ty máš fotce nanormální jev - prostě guma po jízdě na okruhu/nebo jiný silnici při její správný teplotě. On už jede ZA hranicí, kdy případně ta pneu nedrží a hrne se ..

-> vhml 13.05.17 19:05:39: Čím víc to ohřeješ tím víc to tohle udělá. Tady je to za poměrně chladného počasí, schválně někde najdu foto když jsem tam byl v létě... img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../037_2016-04- 04_20-42-42_28.jpg

-> vhml: No však jo, tak to vypadá když je to nedotáčivý a měkký předek - resp úhel volantu neodpovídá poloměru zatáčky a musíš to na apex tlačit i očima .. Ale tyhle závěry luštění z pneu - to nechci tady rozjíždět. To by muselo dělat po sobě několik sad stejnýjev po stabilním jízdním výkonu - aby se dalo z něčeho vycházet. Tj, dáš třeba jiný (jetý) kola bude to jinak vypadat, jiný tlak v pneu, jiná geometrie .. zas jinak. Někdy nezbývá lepší řešení než zkoušet.

-> vhml: Tohle mívám na pneu po okruhování taky. Yokohamy bejvaly spíš ožmolený, ale Toyo mám takhle, no jako kdybys to nastříkal bodýčkem,

-> MVM 13.05.17 19:18:56: prave jsem to nikdy moc neřešil a většinou to jen klasicky zmolkovalo. Za limitem kola občas jsem. Jsou to přední a tak dlouho jsem si hrál se zadní geometrii až to přestalo zatáčet:-) povrch byl beton

-> vhml 13.05.17 19:05:39: To se objevuje když seš na limitu adheze kola hodně často.. A to Ty na slalomu seš určitě hodněkrát.. Bych to neřešil.. 60 už je pěkná teplota,to už lepí a právě pak znikají shrnutý místa. Záleží taky jakej je protipovrch, betonový letiště nebo jiný drsný/hladký asfalt - to všecko má vliv jak ty pneu pak vypadají. Ale to pochopitelně víš..

Co znamená takhle oskakana guma? Našel jsem to dnes na gumach prvně. Poskakovani tlumičů?
Jinak jsme při slalomu zkoušeli měřit teploty. Na předních kolech po jízdě je 60, paradoxně zadní mají jen 50. Zatímco při blbnutí na silnici neohreju přední ani za boha.
A všechny gumy byly vpravo o 3 stupně teplejší než vlevo. Tudíž to asi bylo dano tvarem trati a nastavení geometrie je hřeje víceméně rovnoměrně

-> krtik 11.05.17 17:53:06: To co odkazuješ jsou naprosto sériový gumy, to bude mít TW kolem 300 - 380 a to není na žádný sportování...

R1R jsou i směsí porobné NS-2R a z hlediska gripu v zatáčce je to o něčem jiném než tebou zmíněné sériovky.

Asymetrický dezén je dneska zcela běžný, to co jezdím já je taky na každé straně jinak.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.05.17 16:14:19: No šípák už právě taky nechci. Ale aspoň vím, že to může být s klidem ještě lepší, jak T1R :).

Na obě co mi doporučuješ jsem koukal. U R1R jsem si řekl, že by mohla být obdobná jako ten Nankang, jen větší šíp. Parada je velmi sympatická. Ale úplně se mi nelíbí ten asymetrický vzorek. Když si vemu, že na jedné straně to bude nějak a na druhé jako bych couval .

S těch gum s obvodovou drážkou semi líbí tuty:
www.pneumatiky.cz/yokoham a-advan-fleva-v701-195-50- r15-82-v-letni.html
www.pneumatiky-obchod.cz/ pneu-nankang-ns-20-195-50- r15-82v-letni-1.html

-> bouchy 11.05.17 16:59:31: Tak to abych nahodil Hagusy a vozil sadu s sebou .

Děkuju Vám všem za rady, očividně to je pro Vás minimálně stejně náročný jako pro mě .

-> krtik: Já rozumím, ale sranda na suchu, vodě a zároveň dobrý průjezdy zatáčkama uměj např. v tý efjedničce

-> krtik 10.05.17 22:59:13: Tohle je guma úplně na ho*no. Šípový vzorky jsou na vodu dávno překonaný podélnou drážkou a asymetrickým dezénem.

Jinak jak píše Eidy, Nankang NS-R bude lepší i na vodě do doby než bude té vody moc a díky členitému vzorku je na tom lépe jak naše semislicky R888R, A048 apod. kde toho vzorku je ještě méně. Přesto do určitého množství vody fungují na vodě lépe jak obyč pneu.

Pokud chceš UNI gumu, tak ta neexistuje, ale jinak tu volbu mám. Buď Yokohama Parada a nebo ještě lépe Toyo R1R, které se dělá s TW tuším 140 a 180. To jsou gumy tak někde mezi, určitě lepší jak obyč guma T1R a zároveň to má i dost vzorku na vodu.

-> bouchy 11.05.17 12:06:16: Buď se blbě vyjadřuju nebo jsem náročné :-D.
Ty Turanza ty vypadaj daleko líp jaky ty druhé.
Střídat to, to né. Co bych udělal, je dřív přezout a později vyzout zimní.

-> krtik: Takže Toyo R888 a směsi měnit podle počasí právě tak, jako v F1, motoGP atd. V mým užívání jsou Bridgestone Turanza (195) a zdaj se být tichý, dost vydržej a i udržej. Jezdím s hodně velkou rezervou, čili na nějaký pískání v zatáčkách nedojde. Přecejen okreska není závodní dráha, ale myslím, že párkrát už podržela, když šlo o grip při brzdění. Zato Bridgestone B250 (165), ten ječí na každém přechodu v zatáčce. Taky záleží na rychlosti na té dálnici...

-> bouchy 11.05.17 09:26:02: Účel je, aby byly předvídatelné a byli dost dobré na to, abych si to užil :). Nerad bych na dálnici zbytečně moc zpomaloval a zatáčky projížděl jak na sněhu. Děkuju :).

-> ZdrubT 11.05.17 10:38:53: Škoda, ale díky za info. Když Yokohamy, tak asi první na řadě po těch T1R jsou tyto:
www.e-pneumatiky.cz/yokoh ama-advan-fleva-v701-195-5 0-r15-82-v-letni.html