Jaky olej do zavodnich motoru Skoda???

-> Bukaj:

No, když místo moderní 15W40 dáš M7ADS, tak 90% aut bude bezproblémově mazat dál. A to že bude motor zasranej, svedeš na špatnej interval výměn.

-> Bukaj 08.01.19 02:42:53: V ramci kompletnosti sortimentu myslim budou delat i ty levny s tou znackou si platis i nejakou zaruku kvality, tak tady to mas bez zaruky

-> StepaNoFUN 07.01.19 13:19:58: No, Shell tam zjevně dělali od HX7 výše, což by odpovídalo mým cenovým propočtům...

...a taky je otázkou, zda "falešný" musí nutně znamenat "méně kvalitní"...?

Ona dost velká částka z prodejní ceny bude "jen" za značku a daňové úniky, ne?

-> MVM 07.01.19 18:51:23: nj, ale LM se taky padela, tak jedine to vzit primo od nejakeho jejich overeneho zastupce... A co do C3 oleje pridat toto www.liqui-moly.cz/prisady /.../ochrana-pred-opotrebe nim-1157.html a vratit mu siru



Vzpomel jsem si, ze toto mi doporucoval pan Nytl, ktery stavi zavodni vozy aditiva.heureka.cz/pro-lo ng-oil-plus-500-ml/specifi kace neznas ho nahodou? ja to teda nikdy nikam nedal....

-> Jarda - zrušená registrace 07.01.19 18:38:35: A co řešíš? Krásně vyčistil motor od karbonu na 1,8TRS,výměny po 10. až 12000km,přičemž na ten motor najel 400000km, když to dovezl mělo to 150tis na longlife,servisy po 30tis vyměny longlife 5W/30 v Německu. (Bral jsem ten olej po 25l kanystrech právě proto,že má široký spektrum využití.) Dělám občas lidem servisy na kšeft,známým atd..

Tak Liqui Moly má celej katalog olejů ,začal kdysi s výrobou přísad s MoS2, do těch černých olejů to rovnou přidává .. A tyzo "zahuštěný" oleje s přísadou určitě nebudou mít C3



Já Ti psal o 5W/40 která má mimo jiný ACEA C3 (tam je snížený obsah jak píšu) viz:www.oleje.cz/clanek/Vykon nostni-tridy-automobilovyc h-motorovych-oleju

-> Tuner#2 - zrušená registrace 07.01.19 18:17:58: jasne, ze je... no

-> MVM 07.01.19 18:24:05: LM a bez siry? mel jsem zato, ze maji vyrobky zalozene na MoS2, kdysi jsem daval do feldy nejakej 10W40 a byl taky cernej

-> Tuner#2: Však je to právě tak jak píšeš - já nepíšu že není. Píšu mu že se nic nestane,je hodně 5W/40 právě 505.01 (PD krátký interval a C3) Bavim se např konkrétně o tomto oleji který beru do svého auta www.liqui-moly.cz/vozidla -na-plyn/motorovy-olej-top -tec-4100-5w-40-1147.html

-> Bukaj: pokud to valíš v tisících hektolitrech, vždycky se ti to oplatí

-> MVM 07.01.19 18:10:22: A není náhodou ta síra a fosfor přínosným prvkem v mazacích a odolnostních vlastnostech toho oleje právě ku prospěchu? To, že je tam ekoteroristi zakázali, respektive omezují jejich obsah ještě neznamená, že to je dobře.

-> amksmb: a vyrábí se ten Mogul 10W60 - Extreme Sport ještě vůbec? Já totiž žádný nenašel, psal jsem přímo i do Paramo a odezvy jsem se nedočkal..

-> Jarda: Oleje C3 jsou Low SAPS (snížený obsah síry fosforu),tzn právě je možné tyto pužívat tam,kde je filtr pev.částic. Nepodělá se nic,pokud budeš měnit po 15000km. Samozřejmě jsou tím pádem hlavně do naftových motorů ale je možný je použít i v benzínu. Sám mám podobný smíšený park jak píšeš. (jí mám TDI PD,Brácha 1,8T) Ale pokud bych nechtěl jeden soudek pro všechny auta, bych do benzínovýho auta dal raději plnotučný bez C3.

-> Jarda:

Však tam nikde nepsali, že PD musej mít nutně DPF. Psali "také vhodný pro...".

Normu VW pro pevnej interval to plní pro obě auta tak bych to neřešil a lil. Ale je fakt že to má normu ACEA C3 a z toho maj "olejáři" kopřivku, když to maj lejt do auta bez DPF.

-> palinator 07.01.19 13:39:10: to jsem myslel tak, ze jsou i PDcka bez DPF

Tak myslis, ze kdyz ho budu lit do obou ovci 1.9tdi pd atd a i 1.8t arx, tak ze nic nepodelam? Ze bych rovnou koupil soudek :)

-> Jarda - zrušená registrace 04.01.19 14:21:31:

Proč by měl bejt PDčkovej blbost? A proč by měla bejt blbost, že na webu píšou o vhodnosti pro motory čerpadlo-tryska a pro motory vybavený DPF?

Do 1,4 TSI právě tenhle olej leju.

-> Bukaj: www.autoforum.cz/zivot-ri dice/pozor-na-falesne-olej e-podivejte-se-do-pancovac i-dilny-mela-obrat-4-milia rdy-rocne

Rusové to jeli ve velkým...

-> Jarda: Určitě? A není to ekonomický nesmysl? I levný olej něco stojí a je s tím spousta práce - dle mého názoru aby se to vyplatilo (při uvážení hodinové sazby a všech dalších nákladů) tak by z litru prodaného padělku musel být zisk minimálně 50 nebo spíše 100 Kč, tedy by se vyplatilo padělat jen oleje s prodejní cenou 150 Kč/litr a více...

-> Bukaj 07.01.19 12:31:49: mam strach, ze i to, kor kdyz se jedna o shell :/

Když už se tady řeší padělky, tak je nějaká cenová hranice, od které se vyplatí padělky značkových olejů?

Používám do škodovek Shell HX3, nebo HX5 - olej, který stojí "pár korun" (cena za 4 litry HX3 je 3-4 stovky) - předpokládám (tedy spíše doufám), že u takto "levných" olejů se nevyplatí "vyrábět" padělky. Nebo?

-> Jarda: Překupování není nic divnýho.

Kousek od Kolína (snad Pečky, už nevím) je takovej rozpadlej vila domek, bejvalej sklad nebo co to je. A tam se "vyrábí" Texaco

Vozil jsem tam sudy a IBC kontejnery plný oleje - ale už nevím od koho. Tam se to plnilo do lahví a lepili se štítky Texaco

-> zabiakPUK: taky myslim, ze by se to melo zverejnit, protoze se jedna o podvod a i zaroven poskozovani cizi veci a oboje se da klasifikovat, jako trestnej cin

Nejakej polak v ostrave (reximaoil) se hrozne rozciloval, ze jen prekupuje a vlastne ani nevi co, tak proc si ho muze nekdo dovolit obvinovat :).

a odkaz na tú firmu, čo má fake oil by nebol? alebo kde je o tom článoček.

Ten co doporucuje MVM ten LiquiMoly sme meli taky ve Favoritu a byl v pohode.

Dve sezony jsme jeli Mogul 10W60 (eshop.paramo.cz/produkty/ KatalogovyList.aspx?kodpro dukt... a motor byl naprosto v poradku bez znamek nejakeho nadmerneho opotrebeni ci poskozeni a cenove byl velice prijatelny.

Do tej 1.4 ten Liqui pripadne za me klidne i Mogul.

-> MVM 04.01.19 13:36:21: prave, co jsem cetl na forech, tak ten vr1 dost jezdeji i v normalnich autech - hlavne italska a je to jedinej olej se kterym mi ta lada dobre maze, jo z degradace jsem mel strach, ale po 6 tis.km k ni nedoslo, vzhledem k tomu, ze tam mam vymenik a 3 vrtule, tak jsem ho nijak extremne teplotne nezatezoval, ale kdyz jsem to testoval, tak jsem schvalne bez vrtuli vyjizdel sjezdovku a v pulce cervenyho teplota a mazal fakt paradne, naopak pri prohratym motoru mi to na volnobeh s 15w40 skoro nemaze (mirne to zlepsilo nejake zahustovadlo, ale stejne nic moc), nechapu - novy origo cerpadlo s podlozenym redukcakem vsechny salky nove, vse bez vuli, mam tip, ze to bude jeden hridel v rozvodech, mozna i proto je musim po 10tis.km napinat a na magnetu se taky neco objevuje, tak na jare prsa dolu a proverim to...

-> Tuner#2: ja nikdy nemel spatnej mogul a kdyz jsem videl jeho ceny v zahranici, tak byly vyssi, nez castrol a shell

Todle jsem chtel do 1.8t a uz neni eshop.paramo.cz/produkty/ KatalogovyList.aspx?kodpro dukt... ale PDckovej je blbost na eshopu parama to asi padelek nebude a proc spojuji pd a filtr pevnejch castic, ach jo, kdyz ani vyrobce nevi, co pise, to je jak u nas ve firme :)

-> Markold - zrušená registrace 04.01.19 13:09:22: Nejvíc fejků je Castrol, Mobil1 a Shell... Takže zrovnat tady na to silně pozor, jedna slovenská firma tady zrovna ten fejkovej Castrol jede ve velkém...



Co se týče olejů, bohužel už skoro všichni jedou v zájmu ekologie API SM a nebo dokonce SN a mám obavu, že to pro naše motory není to pravé ořechové...

-> Jarda - zrušená registrace 04.01.19 13:24:50: VR1 je taky v klidu,ten jsem měl v prvním motoru 2007 před Běšinami. Tady se Jardo ale motáme pořád kolem jedný podstatný věci. A to je mnou referovaný provoz těchto motorsport olejů v motorsport režimu. Od ohřátí auta/motoru namístě po jeho výměnu v řádech stovek kilometrů. A každý olej prověří jeho přehřátí .. po několka RZ nebo tréninku na okruhu už to zdaleka nemusí být to co nazačátku. V tom je ten podstatný rozdíl kdy se preventivě (třeba ten zpočátu "lacinější" častěji mění),zvlášť u malý olejový náplně. Pro širší referenci na 10W/60 musíš jít na BMW M3 forum - kde je to zase jiná písnička. Viz.studené starty. (Každej závodní motor obecně se předmazává protočením třeba 30sec.bez zapalování a palivových pump, a to někdy natlačí na startér 7 Bar při pokojový teplotě) atd...

-> MVM 04.01.19 13:13:48: po mojich zkusenostech bych sel spis do valvoline racing, ten funguje paradne, ale bude to o konkretnim motoru a do starsiho motoru vr1 racing 10w60 je mineral, no ale proti Tobe o tom nic nevim a zkusenost mam jen s temito dvema racing olejema a jeste kazdy v jinym motoru u kterych je spolecne pouze OHC

Potom je tu samozřejmě samostatná liga Motul 300V (já tu mám 15W/50) a pochopitelně Millers CFS NT+

-> MVM: Total byl hned jako druhá volba, takže dobré vědět, že funguje. -> Jarda: to je právě na prd, nicméně fake oil může být každá značka, že.. koukal jsem i na yt, Poláci tam dali video, jak má údajný originál vypadat.

3) Tento jedeme nejčastěji - letos skoro 100litrů :-)

2) Tento pravý TWS už se nevyrábí,nahradil ho EDGE Professional (bez ozn.TWS), posléze doteď už jen Castrol EDGE FST Supercar.

I když to dle info má být plnohodnotný nástupce TWS,už není to co bývalo. Přesto je to hodně v manuálech doporučovaný/požadovaný olej. Nutno ale odebírat z oficiální distribuce. Právě z důvodů tý falzifikace.

-> MVM 04.01.19 13:02:54: jj, ale jde to zjistit, jestli neni pancovany, ja prave shell helix ultra jsem koupil 2 baleni v jednom kamennem obchode a baleni naprosto stejne, detaily etikety i nadoby, pak jeden mel pod vickem al folii a druhy ne a jeden byl tmavsi, nez druhy - to na me neudelalo moc dobry dojem, tak jsem je smichal 50:50, zadny problem neni, ale to za 15tis.km nepoznam a projevit se to muze az pozdeji :/

-> Markold: Mám prakticky vyzkoušené v motorsportu tyto oleje :

-> MVM: -> MVM: nechci na tom šetřit, jen mě zaujaly ty recenze právě.. no a když jsem teď viděl článek, kde se někde v Rusku oleje od Shell přebalovaly,tak mám jisté pochybnosti..

-> Markold: Ten olej jsem myslim viděl na závodech u kluků co jedou s Ferarri Pro OHV škodovku s litrovým výkonem 100PS je ve své podstatě použitelná v závodním režimu jakákoliv 10W/60 včetně týhle. Určitě bych se ale neřídil právě nejnižšší cenou - aby to nebyla nějaká pančovaná verze. Tzn. ověřený eshop,případně důkladně prohlídnout etikety atd!

Téměř po roce oživím toto téma s prosbou - nemá někdo zkušenost s olejem od SHELL Ultra Racing 10W60? www.oil-shop.cz/osobni-au tomobily/shell-helix-ultra -racing-10w-60-4l?gclid=EA Ia...

Velmi mě zaujala jeho cena a hodně pozitivních ohlasů. Je do motoru 1.4 (cca 120-130PS). Díky..

-> Urbi: Už jsem dal 2 ventilátory na chladič. Tak už se toho neobávám, mělo by to teď být v pohodě. Pokud teda mohu zavola využiju zas rád musím za sebe říct že Urbi je u mě v tomto pohledu super!!! I když mám motor od někoho jiného tak poradí, pomůže, nastaví. Fakt díky vážím si toho!!

-> Toušík: Tak uhlídej teplotu hlavně na RZ, za 130 C už škoda pánve atd. výrazně mohou trpět. A nastav si správně bohatost na volnoběh na teplém motoru, ať to není jak u většiny s webry úplně mimo mísu bohaté, smívá to mazací film ze stěn válců a znehodnocuje značně olej. Jak na to ti mohu říct po tel. až u toho budeš stát a bude to teplé. Telefon máš.

-> Petr Urban 05.04.17 07:59:58: Petře teď jsem přišel z dílny a už je tam :/ Trošku mě to teď mrzí, ale doufám že to ještě vydrží. No nevadí uvidíme jak dál. Díky za reference!!!

-> Jarda: Má né zcela světle zlatavou barvu, ale né tak že bych řekl že je do tmava, to určitě ne. Nevím co přesně obsahuje za přídavky.

-> Petr Urban 05.04.17 07:59:58: ten povlak bude asi nejakym aditivem a dle me teda asi nebude na skodu... MoS2 asi neobsahuje? to by byl cerny uz ten olej, jako treba ten od LM

-> Urbi: Příčinu bych hledal ve složce "Nano". Puvodni motorsport receptura to nedělala. Nejspíš tedy nějaká komponenta na snížení třeni?

-> Toušík: Prosimtě osobně bych já nešel do Castrolu ...

Řeknu ti mou věc z praxe: Repasoval jsem teď tři své motory. Dva jezdili na Millers Nano 10w-60 a jeden na castrol 10w-60. Z toho ten na castrol ujel 900km ostrých - olej měněn po každém druhém závodě. Honza Frei cca 1200 ostrých na Millers který několikrát upálil za 140 C (Pačejov), Honzův motor uvnitř až na vydřené kola náhonu rozdělovače (vyřešeno) úplně v pohodě. Pístní sada, vložky, pánve, vačka všechno s nepatrným nebo žádným opotřebením, byl jsem mile překvapen. No nebudu dlouze popisovat jak vypadali pánve, olej.čerpadlo s pittingem, vydřená zdvihátka a vrcholy vačky z jiného motoru provozovaného na novodobý Castrol TWS, s kama jej kluci brali však nevím, byl v originálních baleních. Takže neber to jako plnohodnotné měřítko, ale já jsem překvapen s velmi malého opotřebení motorů s tím Nano Millersem a jaký extrémy snese. Jeho neduhem je však jakýmsi způsobem černý povlak uvnitř motoru, který jde z pórů velmi špatně. Byl jsem dodavatel seznámen, že to dělá. Proč to dělá a zda to má nějaký negativní vliv už jsem se nedověděl, neurčité odpovědi. Třeba to bude někdo vědět ... ?

-> Toušík 04.04.17 21:26:57: Ano - tohle už není ale diskuse o tom,co "umaže" škodovku120. Ale o kvalitě produktu za kterej dám peníze - poměr cena/kvalita. V tom poměru jsou lepší značky na trhu.Castrol má perfektní marketing, několik olejů na kerý za boha nedám dopustit. ale taky má svý nešvary,nekonečné přejmenovává nových olejů atd.TWS ve své době nešlo pod 300kč/litr -cena 1100 je překvapivá.Navic jsem byl upozorněnej motorářem abych s značení hlídal.S tím co se lije (vidíš že někdo nalívá z kanystru) do WRC nebo jiných aut - bych byl opatrný.(Připouštim že možné to je) Na tohle jsou k autu buletiny s náplněma a intervaly daný fabrikou.Vůbec bych to nebral jako etalon, navíc i já mívám olej v dílně v sudech a na závody si to vezmu stočený do kanystru klidně od Castrolu

Nedávno jsem narazil na nějaký 200 stránkový pamflet, kterej v podstatě v celým svým obsahu rozebíral jak je olej 10W-60 nejvíc nahovno olej co může bejt



-> MVM 04.04.17 19:56:28: zkusím na to kouknout. Největší střelci celej posilovač z Miaty vyhazujou a pak se diví, že to s tím litinovým blokem neutočí

-> MVM: Hele to se přiznám že nevím jaké v tom jsou rozdíly. Ale počítám že pokud se tento olej bez toho TWS leje do škodováckýho WRCa, tak to nemůže uškodit škodnej 120ce motoru :D V půlce sezony ho vyměním a jedeme dál. Ale moc děkuji za připomínky. Mám doma připravený nové díly na novej motor (blok, čerpadlo, prsa, atd atd) a tam si to vezmu víc k srdci :) Jsem rád že napíšeš věci které já nevím a můžu se poučit.

Edit: Jinak koukám že i ten TWS se dá ještě v pohodě koupit. Tak uvidím

-> vhml 04.04.17 10:05:16: Jo to chápu, u sporťákú s mech pumpou bývá před chladičem aspoň esíčko z trubek a na tom pár voštin jako chladič serva. Ale prostě tu pumpu bych tak jak tak zpomalil.. Neparkuješ na volnoběh.. -> Toušík 04.04.17 09:15:30: Radku to je fajn že má hologram ale poslední dobrý Castrol bylo TWS( viz. muj předchozí odkaz. EDGE a jeho další evioluce prapůvodní receptury RS už není ono. Majitelé M motorů BMW by mohli vyprávět.) Takže pokud to není TWS - je to průměrná šedesátka,načež na trhu jsou i lepší. Takže je pak dobrá varianta třeba Petronas Selenia - neboť Alfy jsou jedny z těch náročnějších motorů na mazivo. Stejně jsou dobré oleje Agip(Eni) a zase z důvodů že jsou to PAO a částěčně esterový oleje - v řadě sport.. Castrol i se svým Supercar už není zkrátka to co dříve. A pokud nechceš kvůli ceně Millers nebo Motul což je top - tak my třeba do závodních aut často dáváme Liqui Moly GT1 10W/60 Motoru ale nepomužeš sebedražšším olejem - ale spíš cenově průměrným a častýma výměnama.

-> vhml 04.04.17 18:05:50: Protože kde se pojede je známo až když je registrace uzavřena + zanedlouho byla svatba a přece jen jsem na té akci chtěl mít auto celé

-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.04.17 16:20:32: no s proč jsi nejel loni, když byl cinov a koráb?

-> Toušík 04.04.17 16:40:59: Tam jsem nikdy nejel a ani nebyl, takze srovnavat nemuzu.

-> Tuner#2: Ale tak pokud porovnáš třeba okruh na Běšinech Kámen - Zderaz... To byla překrásná vložka. Dlouhá, technická,bezpečná, i autům se líbí a povrch krásnej. Čínov je taková ikona, ale že by z ní byl nějakej extra zážitek za mě rozhodně ne :/