Asistenti a ovládání moderních aut

-> David29 19.01.25 10:58:16: ano, uz asi 20 let

-> SO545: A lze mi odpovědět na můj dotaz?



A jak to funguje - to se jako po rozjezdu auta auto zamkne?

-> David29 18.01.25 22:28:26: ked myslis. netvrdim ze vsetko...ale ako pises influnecer ...rovna sa aranzma.

-> SO545: No když k tomu jede jednotka HZS a musí vymlátit okno, to moc naaranžovaný není

-> SO545 18.01.25 19:54:23:

-> David29 17.01.25 23:38:15: tie videa su vo vacsine pripadou pekne naaranzovane... -ako ze- a sledovanost je na svete.

Je mraky videí o tom, jak auto stojí na sněhu, hrabe na místě a je zamčený. Případně jsem viděl video nějakýho influencera (nebo jak se jim nadává), kde vystoupí z jedoucí auta, zabouchne dveře a už se do něj nedostane a auto jede dál



Prosím, k čemu a jak to je dobrá funkce? Nějak tomu nerozumím

-> minno: ďalšim nákupom to napravim

-> castrol: Na poslednej stránke tam nič nie je Mal si poslať všetkým členom súkromnú správu o takej novinke

-> castrol 20.12.24 12:13:44: Takže další auto, se kterým najedeš 150 km ročně?

-> minno: v dnešnom nákupe ale asi ti to uniklo

-> castrol 20.12.24 10:38:17: Si sa nepochválil o upgrade.

-> Jirik_Tuňák1983: Mají to podle zeměpisných názvů...asi lepší, než jakákoli změť písmen končící na Q

Kde chodí na ty názvy. To Tarraco zní jako nějaký ultimátní off road, který jede vodou a bahnem do půlky dveří.

-> Syny: ale dá sa ovládať aj cez inforaiment



-> minno:

-> Milan 136 20.12.24 10:04:06: Taký model ani nepoznám -> Syny 20.12.24 10:21:08: Buď rád aj za to jedno svetielko. Existujú autá bez osvetlenia kufra

-> Jirik_Tuňák1983: úplne v pohode -> minno: -> Milan 136: áno tarraco

-> Jirik_Tuňák1983 19.12.24 23:38:51: No vidis, ja se toho taky bal a vlastne je to uplne v pohode a nijak mi to nevadi. Vsecko dulezity je pristupny na liste nahore a je to nastaveny hned. To mi o dost vic sere jedno slaby svetylko na boku v kufru, kam kdyz dam tasku, tak je celej kufr ve tme... A takovych chujovin je vic.



E: Navic na fotce co dal -> castrol: je panel klimatizace mimo displej infotainmentu - byt ale taky dotykovej.

-> minno 20.12.24 07:14:22: Řekl bych, že to je Seat Tarraco.

A pak to vypadá takhle. Značka ideál

A tímto celý budíky prostě vypnu

Já to mám takhle a jsem spokojenej

-> Jirik_Tuňák1983: Lovíš, lovíš až nalovíš. A úplně nejvíc je sednout do služebáku a vidět, jak je ten displej nechutně opatlanej, protože každej si ladí auto dle sebe. A když ho očistim, na konci dne je upatlanej úplně stejně jako ráno. Veskrze sem rád, že jsme v tomhle v práci s kolegou za jedno a jednohlasně sme odmítli novej služebák mimo jiné kvůli tomuhle.

-> castrol 19.12.24 22:01:49: Toto ale nevyzerá na tvoju Fab3

-> castrol 19.12.24 22:01:49: Ty dotykové věci místo tlačítek k obsluze ventilace, teploty a další komfortních záležitostí, to je mor....

Praskl by mi čůrák, kdybych měl výhřev sedaček a věci kolem ventilace a odhnojení oken ladit na displeji....

ja to mám takto a som spoko

-> Syny 19.12.24 18:39:21: Ale takhle výš je to lepší než to má Minnie. Jak je to pod výdechy ventilace, je to už většinou nízko. To je jako koukat na televizi z prvního patra.

-> minno 19.12.24 18:56:21: Tak hlasitost resim z volantu a displej je dotykovej, takze tocitka moc nechapu. Nez bych to nahonil a potvrdil knoflikem, sahnu na displej.

Jinak jak jsem se toho ovladani vseho pres displej bal, tak musim rict, ze je to uplne v pohode. To mi tam mnohem vic serou jiny veci, nez zrovna tohle. Vubec mi tam ty fyzicky tlacitka nechybi. I kdyz moc nerozumim tomu, proc jedno z tech fyzickych tlacitek pod displejem neni na klimatizaci, ale ani to tedy neni problem a leze se tam kliknutim na vetracek na displeji nahore uprostred. Pripadne zmena teploty kliknutim na teplotu na displeji.

-> Syny: Obávam sa, že ani pri konfigurácii nového auta by si si nemohol vybrať všetko podľa predstáv, lebo taká konfigurácia asi neexistuje



Inak neviem na čo všetko slúžia tie 2 knoflíky u Seata, ale v Golfe si ich veľmi pochvaľujem a som rád, že ich tam ešte mám. Ľavým ovládam hlasitosť a pravý slúži na listovanie v položkách a potvrdenie výberu, čo je napríklad pri výbere pesničky / albumu za jazdy super. Posledná evolúcia tohto infotainmentu je už len na dotyk a za jazdy sa mi teda moc príjemne nevyberá skladba/album (neviem sa trafiť) dotykom.

-> Jirik_Tuňák1983 19.12.24 11:59:14: Jo no, je to ten zakladni infotainment. Mohl vypadat lip. Vubec nechapu, proc to ma ty tocici knofliky, vubec je neni treba pouzivat. Ale to bych si musel konfigurovat novy auto, aby bylo vse dle predstav...

-> Jirik_Tuňák1983: Rubín 102

-> Jirik_Tuňák1983:

Tesla 24?

-> saskyn2 19.12.24 12:14:06: To je Tesla.

-> Jirik_Tuňák1983 19.12.24 11:59:14: to je nějaký sovětský stroj, má to tlačítka jako ve volze

-> Syny 19.12.24 11:29:14: Když rozložení tlačítek funguje, nač vymýšlet něco nového.

-> David29 06.12.24 17:40:24: Tak jsem ti kecal, kontrolu trakce vypnout můžu, jsem to jen nějak přehlédl :)

-> ajok 07.12.24 21:15:57: Navary mají uzávěrku vzadu, předek připojují natvrdo takže technicky mi budou hrabat 3 kola

-> SO545 07.12.24 17:07:20: a jeste k tomu jen jedno kolo na kazde naprave, vetsinou se pripojuje na tvrdo predek, pak nelze jezdit po asfalte nebo se uzavira mezinaprava, maloktere auto ma predni a zadni uzaverku v serii, napada me ted jen G mercedes

-> David29 06.12.24 18:30:20: tu si trosku na omyle....nie kazde 4x4 zname to co by sme chceli , alebo co si niekto predstavuje.



To co popisujes nizsie to uz chce fakt offroad....nei napr supa v 4kole....ale co uz.

-> Jirik_Tuňák1983 06.12.24 20:36:51: to ja taky... nemusim to preci porad prepinat ale co zacali solit, tak jsem s octou jeste nejel, jen jsem ji prezul

-> ajok 06.12.24 20:20:41: Já většinou sednu do auta, nastartuji a jedu.

-> StepaNoFUN 06.12.24 17:48:57: vypinac na 4 kolu musim udelat pritelkyni, protoze bude mit jine gumy na predku a jine na zadku, ja zadek zas vypinam kvuli uspore, dobrejch 10h na km

-> StepaNoFUN: A důvod proč to nejde, důvod proč to nejde u dvojkolky?

Zase jsme u toho, že auto má potřebu kecat řidiči do toho, kdy hrabat bude a kdy ne - přesněji že hrabat nebude



Co naplat, že tě pak zbytečně někdo musí tahat nebo jako zde Budha nemůže jet na dojezdovce. Hlavně že auto má poslední slovo a sloužit řidiči prostě nebude

Fakt skvělá doba

-> Syny: No já nevím, ale kola i rezerva, ač teda ta byla jako příplatek, jsou takto přímo ze salónu. Větší do toho vybrání samozřejmě nedám. Ačkoliv tedy teď koukám, že se dá koupit i o palec větší určená na stejné auto. Pak je rozdíl 3 procenta. Ale tak přeci jenom výrobce by měl vědět, co tam dává, ne? To se schválně zkusím v salónu zeptat, to zase budu za pitomce.

-> StepaNoFUN: Staryho Patrola Y60 treba To byla kara.

-> David29: Nijak. U Haldexu to proste nejde. Bud se s tim smiris, nebo si to proste nekoupis.

Ale pak je otazkou, co by sis vlastne koupil.

-> StepaNoFUN: A jak to uděláš když potřebuješ (specielně u 4x4), aby auto na tvrdo prostě hrabalo?

Jsou situace, kdy tihle asistenti jsou kontraproduktivní a musíš se z toho doslova prostě vyhrabat



Dávám uzávěrky, vypínám kontrolu trakce a hrab

-> kpt.Budha 06.12.24 15:43:06: Není, ale pravidelně se mi stávalo, že při přehození kol ze 17" letní na 16" zimní mi začalo řvát ať zkontroloju nahuštění pneumatik. Byť byly vyměněný všecky 4 kola a obvod byl podobný jak u těch 17", tak 16". To tedy asi není tvůj případ ale, no. Sežeň si rezervu o +/- podobném obvodu jako máš kola (14,5 cm je dle mě už dost). Což by tedy asi tak nějak mělo být standardně, pokud máš kola, co jsou zapsaná v TP, ne? Přeci origo dojezdovka není obvodově menší než zapsaná kola, nebo jo?

-> David29: Ty woe to jako bys chtel, abys to u 4koly vsechno vypnul a byl z toho obycejnej predohrab? To uz neslo ani u veteranu jako O1.

Edit - teda pokud na vse nemas vypinace (jako nekteri) a nevozis ssebou diagnostiku.

-> Syny: Tvl... At si ty nový auta fakt strčej doprdele

To je fakt neuvěřitelný kam to jde...