Asistenti a ovládání moderních aut

-> David29 25.09.26 07:51:46: jenže auta jsou technicky "na vrcholu" tam už nic zásadního nezmění

-> saskyn2 25.09.26 09:06:30: kamos predelaval po srnce supa z full led na matrixy. Zpetne by bylo snazsi a mozna i levnejsi to auto zapalit a jit od toho

-> palinator 25.09.26 09:23:16: souhlas, pasivní bezpečnost je druhá stránka věci. Takže vlastně pro Davida takové komplexní balíčky už dávno existují " target="_blank" >druhotnesuroviny.cz/vykup -autovraku

-> saskyn2:
Hlavně nevim, proč by se jakýkoliv auto mělo modernizovat, když po jeho podstatným morálním zastarání, aby nešlo dál smysluplně používat, je shnilý na sračku. Naopak to třeba tady na Virtu spoustu lidí lepí jak vlaštovka hnízdo, místo toho, aby to už konečně poslali do šrotu (když už to předtím 3 příležitosti promeškalo ).

-> Borderer 24.09.26 23:08:50:
U Karoqa když jsem nějakou takovouhle aktualizaci viděl, tak po odsouhlasení to vyhodilo hlášku, že auto má bejt odstavený, zamčený a nikdo v něm nemá sedět, že to bude trvat asi půl hodiny. Pořád ta aktualizace šla odmítnout. Nebylo to žádným násilím.

-> Milan 136 24.09.26 21:22:32:
Nevybavuju si, že bych to dělal u svého (řekl bych, že to neumí), ale zcela bezpečně si to pamatuju u toho RS, co jsem měl půjčený.

-> David29: a s tím paketem si to představuješ jak hruvínek válku. Jen dodělání plnohodnotných led světel s nivelací na nápravách, nedej bože metrixů by v takovém paketu stálo tak dvoj možná trojnásobek hodnoty tvého ojetého vozu. Ostatní jako řízení motoru a emise raději nekomentuju. Blbý dpf stojí 70 litrů k tomu pár čidel, za 10 nox senzor, nějaká práce vývojáře se sw pak taky dost práce mechanika a tvůj ojetý vůz by byl dražší jak limitované serie ferrari

-> David29 25.09.26 07:51:46: Tak sorry ale pokud aktualizaci někdo odmáčkne těsně před tím než chce jet tak má problém, ale hlavně se svojí hlavou. Taky si nedám aktualizovat telefon těsně před tím než chci volat
To co popisuje -> Borderer: a -> Syny: problém je. To je debilita výrobce a určitě ne žádný pokrok.

-> David29 25.09.26 07:51:46: aktualizace rizeni motoru a emisi probehla v ramci dieselgate a vsichni se pomerne staveli na zadní

-> saskyn2: Mne to udělal služební Duster. Auto jsme měli na útvaru asi tři týdny. Dojel sem na stavbu, proběhl kontrolní den a místo odjezdu mi to napsalo “probíhá aktualizace, nevypínejte a nestartujte vozidlo. Přibližný čas dokončení 30 minut”. Jako jo, budiž, trvalo to se vším všudy těch minut asi 10, ale i tak… To samé, připojím telefon k autu, vystoupím, poodejdu od auta a když se vrátím, telefon se už nepřipojí.
Mas pravdu v tom, ze ta Felda je asi přepal, digi klimu, dostatek výkonu nebo tempomat u Volva taky oceňuju.

-> Syny: Známýho takhle otravovalo BMW. Tak se už nasral, aktualizaci odmáčkl... Auto zhaslo a přes půl hodiny u něj stál a nešlo zamknout, nic.

Ale jak říká Saskyn, to je pokrok

-> Sita: No, mě třeba štve že nelze modernizovat auto celkově - modernizují se vlaky, letadla, tramvaje, ale auta? NE
Furt plný huby a kecy o ekologii, ale tohle nejde ani úředně (nebo to stojí nesmysl)

Stačil by třeba modernizační paket, ve smyslu nových diodových světel, řízení motoru včetně nějakých komponent (snížení spotřeby a emisí), k tomu třeba nové prvky náprav či doinstalace bezpečnostních prvků (tlačítko SOS, nouzové zastavení atd apod.)
Muset tohle automobilky nabízet, tak by cena nebyla závratná - rozhodně levnější a ekologičtější

-> saskyn2 24.09.26 23:26:43: Me nechalo auto stat na parkovisti pul dne kvuli aktualizaci :) Predchozi den a noc se rozhodlo, ze ji bude stahovat a instalovat porad dokola, dokud to neukoncilo 3,6V na baterii. Nastesti k nam ten den prijela mama, tak jsem jel jejim autem a rovnou koupil novou baterii...

Udivuje me, ze nekoho kdo od matersky skolky dela na windows, prekvapujou restarty... To bych mozna chapal u svyho taty, kterej v digitalizaci skoncil u kalkulacky...
Jinak SW v autech (mam hlavne na mysli gui infotainmentu) je hrozna bida, Ja bych si pral aby nekdo prisel s tim, aby to bylo otevreny a clovek si to mohl sam spravovat s opensource nastrojema, ale k tomu to zatim vubec nevede a protoze modernizace infotainmentu jsou jeden z hlavnich marketingovych prvku, to ani neocekavam...
Na svete neni moc firem, ktery dokazou delat kvalitni uzavrenej SW, namatkou treba Apple...

Ted jsem viděl představení nové Audi, kde se po šlápnutí na brzdu sami zavřou dveře.
Pokud i přes to můžu za dveře jen tak vzít a zavřít je - pokrok to je.
Pokud je zavřu bez předchozího nastavení POUZE tou brzdou - tak to za pokrok fakt nepovažuju

-> Borderer: Já bych řekl že jsem starší jak Ty a taky jako každý nerad měním návyky, ale naučil jsem se že je zbytečný si komplikovat život udržováním něčeho co už všichni ostatní dávno zahodili. Třeba výměna telefonu je hroznej porod kterému se bráním jak můžu. Ale poslední kapka byla když mi z toho začlo odpadávat nějaký boční tlačítko Koupil jsem novej a musím uznat že jsem kokot že jsem to neudělal mnohem dřív. Telefon vydrží 4x dýl nabitý, fotí normálně bez mlhy(ten starý jak mi pořád padal tak zaostřoval tak dva dny v týdnu) nerestartuje se 2x za den. Takže ano je to pokrok.
To samé tebou zminované rádio-pokrok je to že na rozdíl od rádia ve felicii si v normálním autě připojím bt, takže můžu telefonovat za jízdy a nemusím po každý jízdě obvolávat pět zmeškanejch hovorů, nebo to že si přes androidauto zobrazím navigaci na rádiu. Určitě řekneš že se bez toho dá žít-ano, souhlasím, dá, ale kurva proč? Proč mít manuální klimu a řešit že je mi horko, nebo zima, když můžu mít klimu na kterou nesáhnu, maximálně si musím sám ráno zapnout webasto když ho nemám načasované. Proč bych měl dělat nějaký zbytečný úkony v autě když to za mě udělá auto a ještě na rozdíl odemě spolehlivěji protože nemá sklerozu

-> Borderer: Fakt tě nechá nějaký auto stát na parkovišti protože stahuje aktualizaci? O tom jsem ještě neslyšel Tak to může být Syny spokojen s tím výhřevem, to mi přijde pořád o dost lepší závada.

-> saskyn2: Drží se něčeho, cl stálo za hovno…ja si myslím, že je to pouze o zvyku a o tom, co je dotyčný ochoten zkousnout. Ja jsem v elektronice čistě uživatel a absolutně nechápu, ze 90 procent závad se u nových aut vyřeší restartem. Nejde něco nastavit? Restart. Z ničeho nic se mi odpojí telefon? Restart. Kousne se rádio? Restart.
Teď sem třeba měl tu čest řídit zánovní I3 a připadal sem si jak v autoškole. To auto reagovalo na pedál vždy pokaždé trochu jinak - podle toho, co si zrovna usmyslela jednotka. A to jak co se týče akcelerace, tak i rekuperace.
Tohle má být ten pokrok? Zlatá manuální klima a blbý rádio u Felicie. U ty se mi fakt nestane, že mne nechá na parkovišti pul hodiny čekat, protože si zrovna usmyslí, ze je vhodný čas na aktualizaci - ať žije novy Duster…. Přitom ale chápu, ze lidem o nejakej pátek mladší tohle muze přijít normální, protože se do digitální éry narodili nebo se v ni naučili chodit…ja bohužel ne…

-> palinator 24.09.26 09:25:07: Ten Tvůj?

-> David29:
A teď si vem, že jsou auta, který po odemknutí centrálem začnou automaticky topit/klimatizovat
A ano, vypnul jsem to.

-> David29: Proč není pokrok mít možnost automatickýho zapnutí pod nějakou teplotu? Myslím že dost lidem by to vyhovovalo. Jako jasně, že tam někdo ve vývoji zapomene dát deaktivaci je problém o tom žádná. Ale nemyslím si že to byl záměr výrobce, holt jsme lidi a ne vždy se všechno povede

-> saskyn2: Jenže to vyhřívání je přesně ono.
Pokrok byl, že se vyhřívání zavedlo
Pokrok by i byl, že se dá zapnout automaticky

To, že už je automatický zapnutí aktivováno už pokrok není. Že debil zapomene na deaktivační možnost, to už je jen třešnička

-> ajok 24.09.26 16:46:22: neni snazsi koupit baterku?

-> Syny 22.09.26 20:57:40: po nastartovani je to cajk , me by nastvalo, kdyz by se to zaplo pred startem a clovek by pak kvuli tomu nenastartoval....
Ve felicii mam ted baterku, kde si hlidam, abych ten vyhrev sedacek pred startem nemel zapnuty :)

-> minno 24.09.26 09:19:32: Tak to už si jistí jednotka, odpojí to nebo shoří celá no

-> charon 24.09.26 13:21:02: Žádnej výkřik, jen povzdech.. a výčet pozitiv je sice fajn, ale slepejch uliček nebylo a není vůbec málo - i když teď mě teda napadaj jen asociální sítě a UI vč. jejího bojovýho použití. A že to žádný diskuse kdekoliv nezmění, je mi samozřejmě jasný - když zhruba půlka obyvatelstva je v podstatě skoro nebo úplně úplně blbá.. A ta druhá z toho těží..

-> charon: Jo to by bylo krásný, polovina z nás by umřela do věku 1r na psotník, druhá by chrchlala s tuberou, když by zrovna nebyla nějaká epidemie cholery, krásný vyhlídky

Já rozhodně nejsem žádnej progresivista a se spoustou věcí co se děje nesouhlasím. Dokonce musím souhlasit s Jožkou že v některých věcech lidi neví kdy už to zastavit. Ale zrovna tyhle věci at v autě, nebo někde jinde který život zachranují, zjednodušují, nebo zpříjemnují jsou fajn. Že se to někdy nepovede se holt stane, důležitý že se z toho třeba vývojář poučí a příště už na tlačítko na vypnutí automatického komfortního vyhřívání sedadel nezapomene. Ale za mě pořád lepší když Syny musí ten výhřev vypnout, než aby ho tam neměl vůbec. Nebo?

Ta hranice co je ještě ok a co už je moc se hledá strašně špatně protože jí máme každý jinde. A s prominutím jenom hlupák si komplikuje život tím, že se drží něčeho co stálo za hovno a bojí se něčeho nového lepšího.
Mimochodem sami píšete na internet z nějaké elektroniky, která za té úžasné doby dávno minulé neexistovala. Docela pokrytectví, nemyslíte?

-> Jozka: Pořád jsou to jen výkřiky do tmy ... Dokud se provádění pokroku (ať už jakýhokoliv a jakýmkoliv odvětví lidské činnosti) někomu vyplatí, tak bude prováděn, bude se zkoumat, špekulovat a vymejšlet ... A kde je hranice, že tenhle pokrok je ještě ok a tenhle už ne?
Nebejt pokroku, nemáme zničený životní prostředí, byla byly by všude lesy a louky.
Nebylo by všude spoustu staveb, nebyly by silnice, ani ty auta, lodě, letadla, vlaky ... Nepotřebovali bysme právníky, doktory, učitele, bagristy, kopáče, ševce, krejčí, švadleny, šičky, pekaře, zahradníky, řidiče, církev, sportoviště, kluby, hospody, obchoďáky, prodejny, krámky ...

Pokrok je fajn, ale už trvá moc dlouho.. Lidi totiž nevěděj, kdy přestat.. Atomová bomba - fajn, ale proč kur*a vodíkovou ? Startér místo kliky - dobrý, ale aktuální (zde probíraný) věci, navíc ne moc dobře zvládnutý, už žádnej smysl nedávaj, ať si "progresivisti" plácaj, co chtěj..

-> minno 24.09.26 09:19:32: Jen náhoda.. já třeba u 120 nikdy, u služebáku vyrobenýho asi 2020 dvakrát..

-> Sita 23.09.26 09:30:01:
Jen bych chtěl podotknout, že ten bezproblémovej e-golf má teď naceněnou opravu motoru/reduktoru na 30-50 bez daně.

-> Nwkt 23.09.26 21:54:06: Jednotka áno, ale jednotlivé koncové spotrebiče nie. A kedy je príčinou nefunkčnosti nejakej elektroniky poistka? Ja som poistky okrem Š120 neriešil nikdy na žiadnom inom voze A u Golfa jedine po domontovaní vyhrievaného volantu, kedy má volant odber 3,9A a neorigo 5A poistky prepaľovalo Origo 5A drží.

-> David29: A teď je otázka, jestli se u obou aut nedá zapnout plně manuální režim, kdy bude ovládání čistě na řidiči. Manuál k vozu k tomu nic neříká?

Ted kolega, co má Mercedesa a dotykovejma displejema...
Topení má na 23st a ventilátor 3 a když přidá nebo ubere, prostě se mu to vrátí zpátky Pokrok voe

-> saskyn2 23.09.26 21:31:51: Prirazka za lhani

Jinak treba transit ma dost obvodu bez pojistky. Ridici jednotka toho systemu hlida proud, kterej jde do obvodu a kdyz se proud prekroci, tak se vystup vypne...

To je jako nezávislé topení ve Volvu.
Dřív sis prostě bufika zapl/vypl/nastavil a prostě to jelo. Dneska se auto samo rozhodne, jestli je venku zima nebo ne, zejména po startu motoru se bufík vypne... A prostě furt do toho ŘJ kecá.

Režim automatu se automaticky přepne do "Economy" místo "Power", samozřejmě vždy před kopcem

No a automatická klimatizace s topením je přechytračená, ale vadná a nikdo neví co s tím, přehrání sw nepomáhá

Nějak ten pokrok prostě nevidím. Trošku se děsím, že bych měl v budoucnu dostat nové auto.. Co tam zase bude za kraviny...

-> minno: Jak nejde voe, každá jednotka jde přes nějakou pojistku

-> Syny 23.09.26 20:17:38: 12v zásuvka je takmer jediná vec, čo ešte ide cez poistku
-> saskyn2: No s bohom
Akože ja som tiež bol zo začiatku dosť prekvapený, že z elektroniky tam toho cez poistky takmer nič nejde.

-> minno: To je v pohodě. Horší jsou exoti co pojistkama dodělávají výbavu. To jsem jednou řešil nějakou OII a borcovi to svítilo jak vánoční stromeček a nestartovalo. Všude spousta chyb, ptám se co s tím dělal-nic to samo od sebe. Po nějakém bádání jsem otevřel ebox a ten full, žádný prázdný místo Asi dvě hodiny jsem pak podle schémat vytahoval pojistky. Měl to tenkrát tuším za 3000 práci a dvojku měl přirážku za lhaní no prej já někde četl že tam je vždycky plná výbava jen tam ve fabrice nedají pojistky aby to lidem nefungovalo Jako kdyby to alespon řekl hned, ale ne, on to přizná až teprve když to najdu.
Bohužel se mi tohle už za život stalo od té doby dostkrát. Jo a pak je taky super když někdo kontroluje pojistky jak říkáš, ale zasune je na vedlejší místo, to je taky krásná práce

-> Syny 23.09.26 20:17:38: ja kd,z jsem kdysi auto koupil, tak zasuvka sla. Pak jsem nekam jel a ona najednou nesla. Po nejaky dobe patrani jsem zjistil, ze predchozimu majoteli nesla, zak si ji prepojil z osvetleni ty zasuvky a ja si to osvetleni palubky i s tou zasuvkou cestou stahnul.
Po nejaky dobe doma jsem to resil, rozebral jsem pul auta a zjistil, ze cela zavada je chybejici rele v pojistkovce. To auto melo navzdory vsem schematum vypinanou zasuvku rizenou BCM.

-> minno 23.09.26 20:12:46: Hele já když auto koupil, tak nešlo 12V do zapalovače, zkontroloval jsem pojistky a fakt byla prasklá

-> saskyn2 23.09.26 19:41:40: ad. poistky: síce uznávam, že sám som v mnohom okolo moderných áut ešte blbý a stále sa je čo učiť, no v poslednej dobe ma často pobavia dotazy, kedy niekomu niečo na novom aute prestane fungovať a kontroluje poistky

-> David29: Ale můžeš. Různý dácie, fábie a jiný low-end krumply v základu žádný výhřevy sedaček ani asistenty nemají. A co tam je tak si povypínáš nebo vytaháš pojistky
Pak si můžeš koupit třeba Buchanku nebo Nivu, ta taky nic nemá a je to v podstatě nový auto
Kdyby to bylo jak říkáš a lidi by tyhle auta chtěli kupovat, tak je asi potkáváš častěji, nemyslíš?

Prostě každej máme něco čím se lišíme od většinový společnosti. Ty máš takhle auta, já mám třeba slepice. Ale asi by mě nikdy nenapadlo nutit třeba Lidl aby místo vajec prodával živý slepice protože já vejce nekupuju a nepotřebuju, zatím co koupit slípku v 9h večer 500m od baráku by se mi někdy hodilo Prostě když si v něčem divnej tak holt se musíš přispůsobit většinový společnosti a ne všichni ostatní tobě, at se jedná o slepice, nebo o auta

-> saskyn2: Kdybych si mohl koupit novější auto bez těch kravin, tak si ho koupím - a já bych rád. Ale nejde koupit

-> Sita: Aby ne, když je to nový auto Napíšem si to za těch 20let, jo?

-> saskyn2: Jo vybrali si ... A já samozřejmě jejich volbu uznávám, to je každýho právo ...
Ale stojím si za tím, že vysoký regulační orgány (zejména v EU) volbama neovlivníme, ani kdyby půlka světa dostala rozum. Ono v tom bordelu dělat pořádek už skoro nemá smysl a bylo by snad lepší začít od začátku ...

-> David29 23.09.26 12:42:53: nechci ti kazit teorie, ale me funguje O4 zatim bez jedinyho zavahani

-> charon: tak samozřejmě jako jeden volič nemáš šanci neco změnit to je jasný Ale to ze si voliči vybrali to se okecat nedá...

-> saskyn2: S tím si dovolím nesouhlasit. Největší regulační orgán, minimálně pro automotive, je EU, resp její různý komise, který úplně volený nejsou a nikomu se nezodpovídaj, takže to já jako volič nemám jak ovlivnit.
A k vládě? zhledem k tomu, že velkou část voličstva zajímá jen to, kolik dostanou od státu na ruku a tomu přizpůsobí své hlasování, nemám iluze, že by se něco povedlo změnit i jen na národní úrovni ...
Ale jinak se tu žije docela dobře a hezky, to zas jo

-> charon: a o tom regulační úřadu rozhoduje vláda a o té vládě volič

-> Nwkt 23.09.26 12:56:43: dokonce i 0 posilovačů

-> David29: Ono tohle vše je úplně jedno. O tom, co se bude vyrábět rozhoduje regulační úřad a ten kdo drží šrajtofli a nasype prachy za nové výrobci. Ostatní jsou mu úplně u zádele ... Tak proč by pro ně měl vyrábět? A pokud ti co platí, akceptují "zprasky" není důvod je řešit nebo je řešit rychle ...

0 asistentů vs bambilion asistentů