Elektromobilita

-> StepaNoFUN:

Já za dříví neplatil nikdy nic, mám to ofiko a ještě k tomu od 100 do 400 m od kotelny.



Ale jen modřín, borovice, někdy ve stadiu rozkladu.

-> StepaNoFUN 29.04.25 08:45:49: no upřímně já to mám taky za cenu za kterou to má smysl i kdybych měl těch baráků takhle zbytečně vytápět 10 a bydlet jenom v jednom..... Abych úplně teda nekecal tak topení na celou zimu asi 3500 počítám s tím že počátek topení může nastat i v září konec topení někdy během května... Navíc je to super jelikož topné těleso je součástí sporáku a trouby takže se na tom i vaří a peče a tak furt je prostě nezaměnitelná

-> StepaNoFUN 29.04.25 08:45:49: nedavno jsem to proveroval a než koupit hotový naštípaný dříví, to vyjde plyn levnějš + vůbec komfort topení plynem.

-> StepaNoFUN: to kde maju take lacne drevo? Ja som pred tromi rokmi bral meter za sto eur...

-> Tomaso435 29.04.25 08:35:33: Tak mne to v lese s motorovkou bavi... A kdyz Ti hajnej da slusnou samovyrobu, aby to nebyla pakarna nekde z hromady po harvestoru...

Posledne jsem si domu privezl nejakejch 18m, ve dvou jsme to delali (bez stipani a rovnani doma) za asi 4 dny po rekneme 6ti hodinach prace... A stalo to par korun.

Jako kupovat drevo za 1000,-Kc metr, to bych se na to mohl vysrat a topit jen plynem.

-> StepaNoFUN 29.04.25 08:21:54: kdybych proto měl ještě chodit do lesa řezat takového klády tak si rovnou můžu dát to tepelné čerpadlo a místo té dřiny v lese radši zůstanu každý den o hodinku dýl v práci v naprostým komfortu...

-> Jarda/felda 29.04.25 08:10:10: radsi budu stat celej den u cirkuly, nez celej den drzet v ruce svoji 560XP. To rozhodne cinska sracka neni.

Samozrejme kdyz kolegovi privezli klanakem duby v 5-6m a prumeru pres 50cm, tak tam jiny reseni nebylo. To jsem asi prvne vyuzil plnej vykon ty pily (s 50cm listou v `325 , dneska uz mam i 60cm v 3/8, ale zatim jsem ji nepotreboval) a vyzkousel si to, co me kamarad pri koupi varoval, abych se toho nelekl, ze to neni vada, ale vlastnost. Ta pila zacne v plnejch tockach slysitelne nepatrne vynechavat.

Je to schvalne a dela to jednotka podle zateze a teploty. Prej se tim nespalenym benzinem chladi.

-> Jarda/felda 29.04.25 08:10:10: To není o kvalitě... Já mám problém i držet ráčnu a utahovat takže to jsou jiné věci...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 28.04.25 22:13:19: Motorovku mam mozna vykonejsi, nez tu cirkularku. Ale ta cirkula je rozhodne rychlejsi a pohodlnejsi.

Jako vzit spalek polozit ho, vzit do ruky motorovku, udelat 2 rezy, odlozit motorovku, odhodit spalky, dat jinej kus, vzit motorovku...

Tady vezmes spalek, polozis do kolibky na dylku merky, kotouc je celou dobu schovanej. Primacknes kolibku, kotouc vyjizdi, urizne spalek, kterej sam odpadne na zem (v mym pripade do kotelny). Pustis kolibku, kotouc se schova, posunes spalek...

-> Tomaso435 29.04.25 07:44:15: V lese rezu drevo na cca 120cm (proto jsem taky kupoval vlek se sirkou 125cm), stipu v celejch dylkach a rovnam na hromadu na zahrade. Po vyschnuti rovnam z hromady na rucni karku a vozim par desitek metru k pile umisteny nad kotelnou. Rezu 2 rezy na 40cm kusy a pada to rovnou do kotelny 3m od kotle.

-> Tomaso435 29.04.25 07:45:42: to musíš mít kvalitní motorovku a ne čínskou sračku co se klepe jako drahej pes v zimě

-> Matthes, záškodník z TechWebu 28.04.25 22:13:19: tak motorovka je vyloženě za trest to držet... Nedej Bože celý odpoledne

-> StepaNoFUN 28.04.25 20:46:20: jasný. Tak ono záleží jestli na tom potřebuješ mlaskat pražce, nebo se spokojíš s nějakým standardním palivem...... Od toho se taky odvíjí váha a celkový potřebný výkon.

-> StepaNoFUN: Jasny. Ja teda se cirgularce snazil vyhejbat a radsi jsem tu hrkal s motorovkou...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 28.04.25 20:51:16: Tohle je stara HOPka (HOspodarska Pila). To je universal. Jako driv okolo chalupy a na vse jako super. Ale jen na palivo? No nevim.

Ja koupil tohle: www.gude-eshop.cz/kolebko ve-pily-na-drevo-guede/pil a-kolebkova-guede-gws-700- hm-2?gad_source...

Mel jsem ji vybranou (od jinyho vyrobce teda, ale cca to samy) a naskytla se starsi za dobre... Bez toho horniho debilniho krytu a opernejch nozicek u kolecek. (Starsi verze, kde nemuselo bejt vse pro debily)

-> palinator 28.04.25 18:16:58: Já to taky nemyslel na 3f věci ale spíš na nový/starý, což jsem myslím i psal. Co se týká šetření, tak co si na sebe samo vydělá bude to, co jede skoro neustále, tj lednice, televize atp. Cirkule kterou pustíš jednou za rok to nevytrhne, navíc na ní není moc co vymýšlet. Pak je taky další věc jednoduchost obsluhy, nemuset celý lakatoš před každou prací promazávat atd, víš jak to myslím

Jako tohle? To ma tata a stehovat to, to je des... Kola zatuhly, tezky to je... Minule jsem to prevazel autem s celem a byl sem z toho celej hyn. Driv jsme to vozili na vleku za autem a to byla uplne smrt.

-> palinator 28.04.25 19:46:34: tak mne stala ta "nova" cirkula 4k.

Nahoda jak prase. Ja uz vymejslim, jestli by mi ji nekdo nenechal bez DPH a objevi se tu znamej (starej deda), jestli bych mu nedal inzerat na internet, ze prodava cirkulu...

A ona to byla presne ta, co jsem chtel kupovat.

-> Tomaso435 28.04.25 19:53:09: Mel. Ale maly kovovy kola, velka vaha a nezpevnenej povrch...

-> StepaNoFUN 28.04.25 19:34:18: TOS neměl na kolech ?

-> StepaNoFUN:

Jo, já nevim jaký hovado jsi měl předtím. Já mám štíhlou kontrukci s trojitým klíňákem. Motor 4 kW z roku tuším 1985.

Říkám, vyměnil bych, ale teď na to prostě nemám (nechci mít) peníze.

-> palinator 28.04.25 19:19:04: treba ze to nema ztraty na prevodech? U my bejvaly jeste umocneny plochym remenem. A pak vaha. Tohle sam odstehuju na misto same za par minut, tamto bylo na stehovani ve dvou a zabralo to hodinu. A pak jsme si oba mohli jit lehnout.

Nicmene teda ta nova cirkule je 3f taky...

-> David29:

Tak se třeba začne před pohybem krátce pískat/troubit, jako na dráze.



Nebo radši tramvají zvonec?

-> StepaNoFUN:

A v čem má bejt to kouzlo?

Tak jsem mluvil s řidičem, co jezdí s tím elektrickým Sany. Z pohledu elektriky dobrý, vydrží to celej den - ale nevím, jakou má sestavu práce, žádný dálky to nejsou a motá se je okolo do 20km

Ale podvozek strašnej, bejt to Volvo nebo nějaký normální výrobce, tak by to bylo něco jinýho - ale to by byla i já cena že



No a teda nejhorší říkal, že jak je to tichý - tak nikdo na něj nereaguje. Chce se rozjet a dělníci před ním běhaj

-> palinator 28.04.25 18:16:58: Myslim si, ze jsem s cirkuli sel vykonove dolu a efektivitou prace dost nahoru...

-> Jarda/felda 28.04.25 18:38:04: To jo. Ale ten deklik musi prikrejt ty puvodni draty a diry a jeste ne kazdej muze dneska bejt.

-> StepaNoFUN 28.04.25 09:44:46: no tak by přikoupil deklík to nestojí tolik

-> Bukaj: -> saskyn2:

No, já teda nevim, ale ono 1f motor je furt 1f motor - krumpl ohnutej pomocnou fází přes kondík. Je pravda, že 3f motory dnešní výroby budou s účinností jinde, než 3f motor z MEZ Mohelnice. Protože předpisy.

Když jsem vybíral štípačku, byla varianta 230 nebo 400 V při stejném výkonu a ceně. Bral jsem 400 V, protože už je to poměrně výkonný stroj, nemusim řešit rozdělení fází kvůli jištění, neujíždím s nulou mimo nulu, nemusím řešit kondík, prodlužováky mám ještě po předchozím majiteli baráku, jen jsem veškerý zařízení předělal na 5p vidlice.

A moc nesouhlasím s tím, že pořizovací cenu protopíš v příkonu. Nemám to teda spočítaný, ale trochu nevěřim, že by si nový, stejně výkonný zařízení na sebe vydělalo úsporou elektřiny. Bereme-li v úvahu zařízení jako je třeba cirkulárka, kde ten výkon neokecáš - ušetřit můžeš akorát na tom, že je kotouč správně zvolenej, naostřenej, rozvedenej, atd. Btw. je fakt super dát to někomu na mašinu, je neuvěřitelný jaká lahoda to pak je (a to je to prastarej kotouč bez SK plátků) oproti tomu když to člověk roky přebrušuje ručně pilníkem.

Co je jiná věc, je bezpečnost, hlučnost, ergonomie. To na čem řežu já, je smrtelně nebezpečný, protože to je kolíbka, rám, hřídel a kotouč. Nic víc. Všechno odkryté, plech je jen přes ventilátor od motoru a i ten je uvolněnej.



E: původně jsem uvažoval o 3f i do čerpadla do vrtu. Jenže tam je poměrně malej průtok/výkon, takže tahat 30m kabel ve 3f jsem zhodnotil jako neekonomický kvůli 450 W. Nehledě na to že to je přes PWM regulátor.

-> saskyn2: viz foto... A musi to bejt jistic PL7 (10kA zkratova odolnost - 10000 v ramecku), vsechny packy musej mit stejnou barvu - dle hodnoty)

-> saskyn2 27.04.25 23:10:35: Ne. Plombovani nic nestoji. Proste se o nej (dnes online na par kliku na netu) pozada a oni si to prijedou prilezitostne zaplombovat.

Zamecek je namalovanej na jistici. Znamena, ze "nejde" rozebrat. Charakteristika musi bejt B a musi pres nej bejt plombovatelnej kryt. Proto chci fotku, co je tam ted. Protoze to neni vymena kus za kus.

-> Jarda/felda: Co je zámeček? Jako myslíš takovou tu krytku přes to co se dá dát plomba, to je mi jasný.

-> saskyn2 27.04.25 22:36:42: jo B charakteristika a musí být dole se zámečkem

-> StepaNoFUN 27.04.25 22:57:51: ale předpokládám že se to bude platit a bude to stát víc než něco do kapsy měniče elektroměru. Jinak to je mezi MB a Nymburkem, fotku klidně udělám až tam pojedu, ale je to tak 60 let starý si myslím

-> saskyn2 27.04.25 22:36:42: jezis to obavany kolecko s plombovanim je par kliku na netu...

Kde to mas? Posli fotku rozvadece.

EDIT: Teda pokud to neni PRE. Na to seru. Tam je to opruz.

-> saskyn2 27.04.25 22:36:42: Charakteristiku stejnou, ale na 99% to bude B. Musi to byt ten s barevnou packou. A za me Eaton.

-> Jarda/felda: jo s tím počítám že bych měl svůj jistič. Jde mi jen o to ušetřit kolečko s plombováním, i když teda nevím jestli to má vůbec smysl a nedoklepat to s tímhle do někjaké kompletní rekonstrukce. Předpokládám že na ten hlavní se dává charakteristika B že? Nebo spíš podle toho co tam je ted. A co koupit nějaký OEZ nebo EATON nebo něco takového?

-> saskyn2 27.04.25 22:17:33: pokud je u toho odchytíš a dáš jim pár korun do kapsy tak ti to můžou vyměnit, ale asi budeš muset mít ten jistič připravenej protože čezáci je běžně nemaji

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Aha, já myslel že barevný páčky značí typ resp. proud, jako je to barevně označený u novodobých jističů nenapadlo mě že to je jiným výrobcem. Nicméně teda asi mám SEZ, vymění mi to při výměně elektroměru když si seženu nový a dám jim třeba 400 do kapsy? Nebo se budou bát že by se na to přišlo?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ten tu kdysi byl jako hlavní jistič v "rozváděči (na rozvodné desce) před rekonstrukcí interiéru...

-> saskyn2: JIK ma zelenou packu a cerveny vyrazeci tlacitko.

-> Bukaj 27.04.25 16:08:37: Tohle si normálně někde zarámuju, ale teda nečekal jsem že tuhle pravdu tady zrovna napíše někdo s 3310 Ale je to přesně to co tu občas říkám, někdy je dobrý si říct dost a jít od toho, protože to co člověk ušetří v nákupu nové věci několikanásobně prodělá v čase který s tím stráví nebo v nákladech na udržování. Ale teda sebekriticky musím přiznat že někdy touhle úchylkou udržování věcí co jsou dávno po smrti taky občas trpím a opravuju to co by jiní dávno vyhodili. -> Matthes, záškodník z TechWebu 27.04.25 16:18:53: A jak poznám ten JIK já znám OEZ nebo SEZ.

-> Jarda/felda: Tak všechno jde, ale v dnešni dobe musis byt nadsenec, aby jsi to tak provozoval. Po Praze je "spoustu" nabijecich bodu AC na trafostanicich od PRE, jenze je to ceska klasika, "vlk se nazral a koza zustala cela", splnili zrejme nejake narizeni ci jen dotacni program, wallboxy tam jsou, ale casto skoro nepristupné a ve vetsine pripadu tam neni vyhrazene stání jen pro nabijeni, takze si tam jednoduse pres noc nenabijes, protože tam stoji spalovací auto.

Takže ano nekdy to pujde, ted si to já sám neumim predstavit, že s tim tak ziju a je mi uprimne lito, kdo do toho šel.

-> pavucina 27.04.25 14:28:26: vypovídá to o tom že to jde provozovat třeba i na sídlišti

-> Bukaj 27.04.25 11:44:03: Nojo, tyhle jebky SEZ Krompachy jsou davno za zenitem. Ja mam JIK, ten prave nepada sloro vubec...

-> Tomaso435 27.04.25 12:27:10: Ale to, co ušetříš za koupi těch strojů hravě "protopíš" v příkonu...

Jinak já mám doma taky ještě stále hromadu věcí, které jsem "nasocknul" a zprovoznil, ale zase je tu ta úvaha, že kdybych ten čas, těm věcem věnovaný, využil rozumněji, tak se to vlastně nevyplatí.

(a co času prosejřim na Virtu... )

-> Jarda/felda 26.04.25 19:48:14: Ano neco jsem od nej videl, a o čem to vypovídá ? Já jsem neřekl, že to nejde, ale ze je to oser... Taky je neco jineho pokud nabijis u hotelu pres noc apod, nebo jsi odkázanej, že mas auto doma, ale nemas zásuvku, pak musis plánovat tak, aby jel zrovna nakoupit(nebo jinou činnost), kde je nabijecka, jinak jedes nekam jenom kvuli nabijeni. To je proste otročina nehlede na ekonomiku provozu.

Sám mam s EV autama najeto skoro 200 tisic km, tak si troufnu řict, že vím o čem mluvím a toto provozování si dneska nedovedu predstavit. Prestože jsem začínal na e-Citigu, kdy byly Lidl nabijecky zadarmo, pak asi pul roku i PRE nabiecky byly zadarmo a schvalne jsem je vymetal. A stálo mi to za to ? Ano, když to byla pro me novinka a mohl jsem jezdit zadarmo, ale třeba včera byly superchargery od tesly taky zadarmo, a ze bych si jel nabit třeba 50kWh zadarmo a nekde tam tajtrdlikovat... ani hovno.

Ale pamatuju si jak jsem s i3 jel do rakouska na dovolenou i na Grossglockner a skoro na každym free lidlu jsem se s Rakušákem přetahoval o kabel, když jsem vysel s nakupem v tasce a oni mi to div nevytrhli z auta a to jeli ucelne sockovat.



Bakelitové jističe

Na rodnym baraku je stále mame a na 17A jističi nabijim 3f 16A 8h na noční proud a musim ričt, že nikdy nevypadnul.

Taky mám radši spotřebiče na "obyčejných 220V", kdysi jsem si proto koupil i takovou CO svářečku. Ale i když nominálně všechno sedí, tak když přitlačím na pilu, vyhodí každej jistič - takže přišel na řadu starej dobrej tátovo prodlužovák, co má na jednom konci 3f zástrčku..

-> saskyn2 27.04.25 13:15:12: Moc ne, tusim ze to bylo 250Kc za 1A, ale taky jde o to co te schvali. Me puvodne povolili jen 16A a az po diskusi dali 20A. Asi byli opatrnejsi, jelikoz jsem byl jeden z prvnich co zadal a nevedeli kdo vsecko se pripoji, nebo nevim. Tech 25 by asi problem nebyl, ale prislo mi zbytecny to resit, kdyz mi tech 20 staci. Navic co se v budoucnu zmeni taky tezko rict, takze tam mam to co mi staci a nebudu to muset zase resit ani kdyby ten tarif nejak upravili, zmenili nebo zpoplatnili jinak. V garazi jsou veci, auto se tam nevejde, takze jestli nekdy za 15-20 let bude chtit dcera nabijet elektromobil, tak si bude muset koupit jinou garaz a tam si dat treba ten trifaz

E: Jediny kdy bych uvazoval o zmene by bylo, kdyby se mi povedlo koupit garaz sousedni. Tam bych si kabel protahl z tehle co mam. Ale i tak by mi tech 1x20A zatim stacilo bohate, dokud nejakej ten elektromobil opravdu nebudu (nebudeme) mit.

-> Syny 27.04.25 10:30:21: A kolik tam byl rozdíl v ceně? Jak říkám, pokud je tarif za stejnou cenu tak bych dal alespon 25A, třeba budou děti chtít nabíjet elektromobil, nebo já nevím, pak to budeš muset řešit a bude to stát ještě víc jak ted.

-> Bukaj 27.04.25 11:50:25: Jí měl ten 3x31 na cirkuli a jak říkáš padalo to celkem často a někde na forech právě všude psali že tyhle starý černý jsou reálně slabší než ty dnešní, proto se divím tomu že tady Mathes píše přesný opak.

-> Bukaj 27.04.25 12:05:38: nojo, to ja to mám jinak. Celkem mi je proti srsti kupovat za peníze šmejd, když můžu mít zadarmo něco co mě přežije. A 3f mám roztahany všude. Ještě že tak. Měl sem tu tatru s plošinou 8kw cerpadlo na 3f. Jinak Míchačky cirgule cerpadla svářečky atd atd atd.... Vše 3f. Nedovedu si představit to omezování se ve shánění něčeho na 220V