Octavia 1, 2, 3, 4

-> palinator 14.11.24 10:25:24: Ty kryty sundej a zahoď. Odře to lak až na kov a prý je to ok. "Kolo je posuzováno jako celek a alu disk je nosič aerokrytu"

-> jans: Jojo...

-> kpt.Budha 13.11.24 13:53:34: Tam říká to, že v tom klášteře Dodržují přísný celibát stejně jako jejich otcové a dědové, ne?

-> Jirik_Tuňák1983: Tohle je spíš na hranolky...

-> palinator 14.11.24 10:25:24: Aspoň si při bezpečnostní přestávce můžeš nastrouhat mrkvičku.

-> Syny 12.11.24 17:37:31:

Na Karoqu máme tuhlenctu nádheru.

-> kpt.Budha 13.11.24 13:53:34: No, skoro. Jen, že ta kola byla menší - vešla se normálně do blatníků...

-> Jirik_Tuňák1983 13.11.24 15:57:48: hele miata to ma taky nejak zvracene ze to topi pomalu uz na dvoře. A to jeste vytapi minimalni prostor a vejfuk vede "mezi sedackama"

-> vhml 12.11.24 09:33:03: Ženy malorážka topí taky tak nějak, jak píšeš.

Zbytek za chvíli. Třeba Švéda nastartuji a vyjedu v práci z brány a už topí. Ten to má řešené asi nejlépe co jsem zatím jezdil vším možným. I v porovnání s novými auty.



Dnes jsem jel Rapidem 1.4 TDI a ten topil brzy a dobře. 278 000 namotáno.

-> kpt.Budha 13.11.24 13:53:34:

-> Bukaj: Jako že takhle?

-> Syny 12.11.24 17:13:11: Mně to připomíná nějaký prehistorický video (z počátku milénia), kdy na nějaký moderní vůz nasadili loukoťová kola - vypadalo to dost podobně

Do hup hop klipu dobrý..

-> Pavel P@nkáč 12.11.24 20:14:45: Richard Krajčo by na to složil a otextoval určitě nějakou pěknou písničku.

-> Syny: opticky jsou nějaky přerostlé, odhadem tak 21ky je to podle mě digitálně upravené.....

-> palinator 12.11.24 17:33:38: No nevim, me to prijde jak kola od kocarku. Tyhle prepaprskovany kola se mi moc nelibi, ale to je asi spis muj problem :)

-> Syny:

Tak s naprosto klidným svědomím v realitě dnešních aut, a to bohužel nejen EV, ti můžu říct, že je to jak dech tradic. Když už jsou ty kola velký jak od lokomotivy, mají aspoň normální reprezentativní vzhled a ne jak "aerodynamické kryty kol Š 120 GLS"

Ted na me na FB hupla reklama na Octavii. Libi se vam ta kola? Me to prijde hnusny a zbytecne velky. K tomu autu mi to nejak nejde. Navic mi to cely prijde nejak vysoko...

-> Jirik_Tuňák1983: Nehledě na to, že těch 70 na budíku bude s bídou 60 v motoru...

-> vhml: to PTC nemá zas takový výkon. Navíc si myslím že v nějaký 1.6 v holobytě vůbec nemusí být. Alespon dvojkový 1.6 v základu to nemají.

-> palinator 12.11.24 09:06:57: to by i tak topilo elektrikou ne?



-> Jirik_Tuňák1983 12.11.24 09:06:18: passat fouká vlažnej třeba po kilometru, přitom na 90 se to ohřejvá 10km.

-> Jirik_Tuňák1983:

Nebude spíš ucpanej radiátor?

Včera jsem jezdil s O3 po městě, krátké trasy. Přestože na budíku bylo nějakých 70, tak v tom autě zima jak ve sklepě. 1.6 TDI v holobytě. Tam nebyl nějaký el. příhřev?

Jeden dotaz. Kodovani baterky Octavia III Scout. Je v tom nejakej problem, nebo je potreba si na neco dat pozor? Baterka bude origo.

-> palinator 16.05.24 12:37:47:

Achjo... od pondělka najeto 700 km a že by se mi to auto dostávalo nějak pod kůži, to teda vůbec. Nedá se s tim v defaultním režimu jezdit efektivně, oproti Rapidu spotřeba o 1,5 litru výše, ve městě a poskakování na polňačkách apod i o několik litrů. To DSG je čertův vynález. Spotřeba znatelně klesne poté, co to člověk narve do manuálu.

Startstop se chová dementně. V kolonách a stání na dlouhejch semaforech jsem ho chtěl nechat zapnutej, ať to teda na desítky vteřin zdechne. Jenže systém řekne ne! Buď to chcípne a za několik vteřin zase nastartuje a nebo to nechcípne vůbec. Jindy to chcípne ještě když auto ani nestojí a za vteřinu když se auto předemnou rozjíždí, tak to zase startuje. Takže to nemá žádný význam a je dobrý to vypnout úplně.

Jinak auto komfortní, víc než dobře vybavený, jezdí se s tím pěkně, pěkně to brzdí, s kickdownem a šlápnutím na plyn o 2 vteřiny dřív, než člověk chce vyrazit, to umí ve městě i vychytávat mezery.. ale jinak mi přijde že ne o moc lepší jízdní dynamika je vykoupena strašlivou spotřebou a nevim, jestli se timhle směrem má automotive vyvíjet. Je to auto pro padesátníky a více..

-> Jirik_Tuňák1983 06.11.24 17:10:04: Možná to bude někde v kódování /přizpůsobení BCM. Ale nikdy jsem to nehledal.

-> Milan 136 06.11.24 16:50:26: Dělám to automaticky nebo mi někdo zavolá. Přitom všechna auta, která mám, tak se odemknou až s klikou, jen si nastavím, jestli všechny nebo jen u řidiče. Dokonce i ten ženy Fyjat.

-> Jirik_Tuňák1983 06.11.24 14:09:50: Vytáhnout ten klíč až dohrabeš nejde?

Nedá se u O3 nějak nastavit, aby se auto neodemklo po chcípnutí a vyndání klíčku? Jako je fajn, že se dá nastavit zamknutí a nezamknutí po rozjezdu, ale já nechci, aby se to odemklo, když někde zaparkuji a ještě se hrabu v pracovních věcech.

-> CHIP: Ano dej tam jednotku svoji, jednoduše se dá říct že spíná jen čerpadlo....

-> Milan 136: Dík moc.

Prosím ještě jeden dotaz .. haldex na odkazu je evidentně bez řídící jednotky. Když moje jednotka funguje .. dá se to na to namontovat, aby to fungovalo? Jako fakt nevím, jestli to spolu není nějak elektronicky spárovaný.

Ano tam.

Je to tam blbě nafocený .. ale přišel jsem na tohle. Myslím, že to odpovídá.

.

Kluci .. mohl by mi někdo ukázat .. zakroužkovat na obrázku, kde se na tom haldexu nachází ten filtr ? Já to nějak nemůžu objevit.

Dá se použít obrázek z www.4x4parte.com/cs/.../0 br525554-nova-haldex-spojk a-s-cerpadlom-4generacie-1 000198?section=re...

Ale no tak kluci .. na začátku jsem přece mluvil o haldexu.

Dobře .. takže potřebuju haldex. Ok .. začnu to tedy shánět. Snad něco najdu. Rád bych to samozřejmě sehnal za rozumnou cenu.

Díky tedy všem .. budu hledat.

-> saskyn2: Díl na odkaze se mi líbí .. a když je novej .. jsem ochoten za to i těch 11000 Kč dát. V tom haldexu už bych pak nikdy olej měnit nemusel.

Stačí mu jen haldex. Víčko filtru je na něm. Ale jetý mu to asi někdo prodá i s rozvodovkou.

-> Syny: podle mě potřebuje spojku podle toho že psal že to má poškozený u filtru. Tohle www.4x4parte.com/cs/.../0 br525554-nova-haldex-spojk a-s-cerpadlom-4generacie-1 000198?section=re...

-> saskyn2 25.10.24 19:51:53: Však to asi potřebuje, dával sem tenhle odkaz: -> CHIP 23.10.24 10:23:52:



Začínám být sám napnutej co že to vlastně -> CHIP: potřebuje

-> CHIP: Ale ty nepotřebuješ rozvodovku, dyt si psal že ti to chčije pod víčkem filtru, ten je na haldexu, ne na rozvodovce. Samotná rozvodovka je tohle, ale to ti podle mě je úplně k hovnu... www.sbazar.cz/marck5/.../ 211422406-0br525010-novy-z adni-diferencial-pro-vw-sk oda-seat

-> Milan 136: Díky .. dneska jdu do škodovky pro drobné díly. Zkusím je nadráždit i tam. Uvidíme co mi řeknou.

-> CHIP 25.10.24 11:30:40: To netuším. V else je jen přiřazení převodovek k motoru. Ale tohle nikde není. My to ani na nic nepotřebujeme. Objednáme díl podle etky. To by byl dotaz asi spíš na výrobce.

-> Milan 136: Jinak našel jsem s kódem KMC .. ale tam se píše, že to bylo spojeno s motorem 1,8tsi .. v tom aby se čert vyznal ..

-> Milan 136: Ok .. dobře .. protože o tom vím prd, neumím ty věci správně pojmenovat .. omlouvám se.

Takže dle všeho potřebuju teda rozvodovku. A ta je typu KMC. Ok .. díky.



A teď budu mít úplně blbou otázku .. v čem se lišej ty rozvodovky když je na nich jinej trojpísmenej kód ? Našel jsem komplet rozvodovku s haldexem .. ale je tam kód MBD. Proto se ptám.

-> CHIP 25.10.24 10:53:24: Ty mluvíš o Haldexu, ale myslíš celou rozvodovku. To je potom těžký. Haldex je tohle.

U celý rozvodovky je index KMC.

Dokáže teda zjistit někdo ten typ toho haldexu, kterej patří do auta ? TMBKE61Z7D2072821

-> Milan 136: jj ted měsíc zpět nějaký zákoš přivezl scouta a dával za to snad 220, ale je teda fakt pěknej zachovalej.

-> StepaNoFUN 23.10.24 14:21:28: To zas nepřeháněj.

-> StepaNoFUN: pokud je to už CR a nemá to najeto půl míče tak to nebude ani cena auta

-> Milan 136: Dvoj a vice-nasobek hodnoty auta...