Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri 15.05.19 12:07:49: to to mate tak drahy? ja octu mam 1978,- kc a stve me to, nivu jsem chytil nejakou akci na terenni vozy a 1280,- pak mi dokonce nabizeli 1111,-kc ale to jsem prosvihl. Nakladnejsi zacinaji byt cimdal vic stk a em :/

-> Jarda: Ja Superba 980€ PZP + havarijko , Octu 250 + 99

-> vhml 15.05.19 10:51:28: tak urcite, mimo naftove, tam uz to zacina byt na povazenou... Svou praci samo nepocitam

-> Jarda - zrušená registrace 15.05.19 09:07:17: a ty ujedeš kilometr za míň než 3,5 včetně veškerých amortizací, práce, pojistek atd?

-> suri 15.05.19 10:40:31: na rapida mam povinko 1300kc, felda 1.6 me stve 1700kc, nejlepsi je baz za 164kc :) v depozitu mam ted jen dve auta a bez papiru(nebo gb) mam 4 auta

-> darklord: tak ono na niečom normálnom sa ani takto fungovať nedá , si vezmem len koľko som dal do Superbov a ich poistiek , to človeku potom príde ľúto ...ale zase Jarda má 10 áut poistených možno za polku ceny toho Superba

-> darklord 15.05.19 10:06:11: Jenom jsem se vecpal k Jardovi, kterému jsi omlátil o hlavu ten rozsáhlý vozový park s věcí, která mi vrtá v hlavě. A víceméně jsem byl zvědavý na reakce, jak by to někdo řešil. Ono totiž auto, které více stojí než jezdí je k hovnu. Platíš z něj a navíc mu to úplně neprospívá, ale na druhou stranu ti to parametry oproti očekávanému služ. vozu vyhovuje.

O variantě to odmítnout a požádat spíše o jiný typ kompenzace jsem taky uvažoval.

-> Jirik_Tuňák1983 15.05.19 07:41:58: asi som uplne nepochopil na co sa pytas :) Kazdopadne ak ma clovek sluzobak, tak predsa stoji v praci na vyhradenom na to urcenom parkovacom mieste a vlastne auto zase stoji doma (alebo ak je lenivy ci inak indisponovany, tak s nim jazdi napr do prace 3km po meste) takze v tomto problem nevidim.

Mna len zaraza ako niekto moze "lepit" 5 ci viac aut s ktorymi sa v konecnom dosledku neda bezpecne jazdit, investuje do toho svoj cas a peniaze a v konecnom dosledku je mu zivotu nebezpecne do toho vobec sadnut.

Ked ide o mna, momentalne ziadne auto nepotrebujem (do prace dojdem peso ci na bicykli, v zlom pocasi mhd) a tak som spotrebak predal. Ostal mi len ten cerveny potrat v garazi, toho casu polo-pojazdny. Ale to neberem ako auto k beznemu jazdeniu, tomu sa nic nestane ked bude rok nepojazdne (pokial to aspon zvladne dojst na emisnu kazdy rok a stk kazde dva).

Kdyby mi tady dali sluzebni hnuj, tak bych snad zustal :) soukromej km je 1,49 kc a clovek nic neresi, vse mu servisuji, nahradni vozidlo... a stejne se da dat spousta km do sluzebnich. Tam co jdu sice budu mit moznost pouzivat sluzebak, ale soukromej km asi 3,50 takze absolutne nezajimave.

-> bouchy 15.05.19 08:40:49: Já ty podmínky neznám, protože to nebyla věc, která mi jako první zajímala.

Některé firmy to mají různě. I třeba tak, že km vyjma vzdálenějších dovolených v zahr. neřeší apod. Ale promýšlel jsem i variantu, že tu nabídku nevyužiju. Sice ještě nebudu předjímat, protože nevím co se vyloví z pytle, ale čuchám Fabii a to je auto s kočárem úplně k hovnu. Navíc jsem si už odvykl hladit spolujezdci koleno při řazení za pět.

-> Jirik_Tuňák1983: Řešení jsou různý; dle toho, jak to je ve firmě. Pár lidí si připlatilo za auto, co (a jak) chtěli, ovšem s jistotou, že jim pak auto po vyřazení bude prodáno - jinak je logicky nesmysl cpát peníze do firemního majetku. Taky záleží, jestli je i pro výlučnou osobní potřebu osoby A, nebo osoba B má právo říct, teď potřebujeme tvý auto na služebku, přistav. Spousta lidí (no, výlučná osobní potřeba je výjímečná, tak pro majitele, top mgmt atd.) pak prostě soukromý auto nemá. Sranda začíná v autorizáku, kam se to posílá na prohlídky, pak je člověk bez auta (i ten 1 den může být nutně potřeba), další věc poruchy, nehody,... není backup car. Na závěr...potíže při odprodeji, asi celkem napětí. Avby to nebylo tak snadný, tak v těchto autech je většinou gps lokátor (kvůli ujetým km v PHM, možná i opotřebení, participace na ceně servisu (najezdím 5tkm, zaplatím třetinu servisu v 15tkm..)), takže tríčky z jammerem, nemožnost vypnout motor,... holt mít tento firemní benefit je něco za něco a dneska už to někdo shora hlídá. Nejde přijít "šéře, rozbila se mi náprava, oprav" - když se to stalo na polňačce při skoku dalekým.

-> bouchy 15.05.19 07:56:43: No, asi tak a taky - co s tím mám do píči dělat?

-> Jirik_Tuňák1983: A ten dotaz? Jak to udělat, aby firemní vyhovovalo?

-> darklord: Said no skoda-virt member ever. (aka naprosto logická úvaha)

-> darklord 15.05.19 07:28:33: Dobrá otázka, tak se sem hned vseru s dotazem na níže uvedeném příkladu.

Měl bys dostat služební auto - taková ta česká klasika, které ale u soukromých km (dovolená, vození větších věcí, výlety apod.) nevyhovuje tvojí rodině co do rozměrů vozu, výkonově a ani pohodlím na delších cestách. Ideální však je, pustit jedno z aut, které jsi měl už v době, kdy jsi služební neměl, protože by bylo nevyužité a většinu roku pravděpodobně stálo. Navíc venku, negarážované a samozřejmě je potřeba započítat i zbytečné náklady na pojištění. Nehledě na to, že v dnešní době pošle člověk do světa přednostně naftu.

-> darklord 15.05.19 07:28:33: ja bych prvni dal pryc naftovou ovci, ale pritelkyne ji chce, pak fabku 1,4mpi lpg za tu zas ji nikdo nic moc neda, ja chtel dat pryc obe feldy a nivu, jenze ted vidim ze nej je bezkonkurencne 1.3 mpi a na nivu se vzdycky najde nejakej zajimavej vylet...

Pro pritelkyni bych videl idealne nejakou zachovalou o1 2.0 4x4 lpg, ale ji se libi ten 6q, ktetej jsem chtel porad do sve a ted jsem zjistil, ze uz ho vlastne nechci :) Jinak ta naftova je bezkonkurencne nejdrazsi auto, co se tyce nakladu na palivo a udrzbu, fabka lpg fungovala za 1/3 nakladu, felda jeste lehce niz a i lepsi svezeni, nez fabkou.

-> Jarda: mna by zaujimalo na ktoru p*cu je ti tolko aut ked ani jedno neni v stave na jazdenie? Nie je lepsie mat auto jedno a to udrzovat v spolahlivom pojazdnom stave?

-> suri 15.05.19 06:52:35: jj, dnes vlitnu mozna do pardubek pro gumky nebo je tam zitra vyzvedne pritelkyne, tak uvidime, uz mi dochazeji auta :), na jezdeni do prahy jsem musel dat moji ovci, jedu bluesky a zacal vynechavet valec, dostal jsem peknou ranu, tak asi nejspis kabel, dnes vemu rapida, to je jedina jistota, dokud konecne nedoskladam tu 1.3 mpi

-> Jarda: podľa mňa by tam mohol pasnúť aj ten 1K0 ten je lepšie urobený aj odvzdušňovák , gumičky sú rovnaké , ložisko tiež jedine ak by bol kratší alebo dlhší ... niekde som ho nový mal ale kde

-> Jarda/felda: Asi dobrý materiál..

-> Jarda - zrušená registrace 14.05.19 21:35:26: ten konstruktér musel být řádně jebnutej když vymyslel tenhle rozměr

-> suri 14.05.19 21:54:23: jj, ted jsem to rozdelal a jak jsem dal tu sipku, tak tam uplne chybel ten O krouzek a dal byl jen ten gumovej jako kuzel s otvorem, na odvzdusnovaku je ten O krouzek taky divnej

1J0 721 458 B

100 dolacu

www.ecstuning.com/b-genui ne-volkswagen-audi-parts/. ../1j0721468e



jinak ten rus taky pise, ze tam ten krouzek nemel, zajimave....

-> Jarda: neviem už ako na tomto starom vergli ale OII to má trošku inak už , tam je taký biely blbinec na odvzdušnenie a trochu inak to T vyzerá , a na ložisko je to tiež trošku inak nasunuté ale princíp stejný www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/1k0721468c-odvetrava c-de-35382.html

-> suri 14.05.19 21:24:10: jj, mooc diky

www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/1k0798741-krouzek-te snici-9-25x6-07x1-78-skoda -17391.html

doufam, ze to teleso teda nebude praskle, nejake divne mi to prislo i kolem odvzdusnovaku

-> suri: www.drive2.ru/l/9308241

-> Jarda: čo chceš sehnať ? je tam trubka , na nej jedna gumená čiapočka a jedna tesniaca gumička , vyberieš očistíš a dáš nové a musí to byť ok , teda ak nie je KO to plastové odvzdušňovacie Tčko ... 1K0798741 sada tesnení ale ceny sa nezlakni

-> Jarda/felda 14.05.19 20:59:41: prave, si myslim..., jsou tam videt jako dve zavlacky, ale nikde nemohu najit nic o tom :(

-> Jarda - zrušená registrace 14.05.19 20:51:06: pokud ti to stříká tak to musí jít nějak utěsnit

-> Jarda: Zvenku to leda odvzdušníš. Jinak klasika převodovka ven...

-> suri: -> Jarda/felda: tady to strika, za 300km uz nejaky ubytek kapaliny byl, ale kontrolka jeste nesvitila

-> suri 14.05.19 19:10:05: tak vlasek kapaliny strika na tom konecku, to fakt z venku neopravim? :/-> Jarda/felda:

-> Jarda: skús brzdovku ešte ale pochybujem že to pomôže

-> Jarda/felda 14.05.19 18:23:07: tak debilne, jo?

Cemu se vlastne divim, ze je zivotnost vozu nastavena na 14 let no :(

-> Jarda - zrušená registrace 14.05.19 18:12:02: součást ložiska

-> Jarda/felda 14.05.19 18:00:43: z loziska mam strach :/ a pracovni valec tam je kde? Ja kdyz menil brzdovku, tak jsem si vymenil u moji 5q i spojkovou, ale u 6q jsem nejak ten pracovni valecek nejak nenasel

No brzdovka neubyva, tak to vypada na lozisko? Me z tech kramu uz klepne...

-> Jarda - zrušená registrace 14.05.19 17:04:28: ne, bude v řiti pracovní válec/ložisko

6q se nevraci spojkovej pedal, spojka normalne rozpojuje, ale pedal se musi zvednout nohou, je tam nejaka pruzina, ktera ho zveda? Dekuji

-> m8rinek: nevim, jak to ma O2, ale me to delaly SB stabiku... stejne vymackany SB stabiku u feldy 1.6 nedelaly nic jenze tam je to klasicky napravnice-ramena a tady to je pres kosti, ja ted trochu slysim neco ze zadu a koukal jsem vcera, ze ty SB na stabiku uz zacinaji byt volnejsi, tak mozna taky to

-> Milan 136: Jo to jsem zapomněl. Dával jsem to do servisu kvůli bouchani od nápravy a v ten okamžik se to neprojevilo a kluci nic neobjevili. Hádám, ze nápravy by si všimli? Zkusim si to zítra zvednout.

Není vymlácenej silentblok na ramenu? Ten přední?

Potřeboval bych další troubleshooting ohledně naši O2rs bmn smrdutky. Auto začalo za jízdy bouchat. V podstatě jsem nevypozoroval žádnou pravidelnost. Boucha to někde v pravo v predu. Spíše za tepla. Při cukání se to tváři jako nějaký záchyt reakce, protože cítím pohyb agregátu. Při přejetí po nerovnostech to tlupě jako tyčka. Sem tam se ozve dřeni a vibrace jako od poloos. Hádám ze se nevysralo cele auto v jednu chvíli. Vyměnil jsem pravý silentblok bez efektu. Je tam něco dalšího po čem jít?

-> Nwkt 08.05.19 20:00:14: tlumice jsou OK, ikdyz mi tu vsichni reknete, ze po 200tis.km nejsou :), naftova ma o 135tis.km vic a tlumice taky puvodni a OK (pochybuju, ze by nekdo dal origo tlumice a pruziny meyle a ta orezlost tak nejak odpovida), tam jsou teda na vymenu zadni, to jo - tam uz upadl i ten kryci plech (roura) a ten ja mam peknej.

Dnes mi to nedalo, tak jsem prehazel voditka trmenu (mej jsem je asi fakt prehozene, to stupnovite je kratsi, tak jsem je dal nahoru) a prehodil jsem kola ze zadku na predek a uz to je OK.

-> Jarda - zrušená registrace 07.05.19 06:47:59: To mi dělali KO tlumiče

-> suri 07.05.19 20:37:01: zajtra zautocim na skladnika snad to najde a ak to bude do 100e nieje o com. Vdaka.

-> SO545: zväzok s prechodkou aj svetlo tuším okolo 100eur som posledne menil , ale nie som si istý ...

-> suri 06.05.19 20:34:55: zvazok som v pohode odstrojil ale je to des... akurat som nestihol zistit co to stoji.

mas nejaku cenu v hlave ? Je to kombi 02 : hadica, brzdove svetlo , tusim kostra na vyhrev svetla , ukostrovacie oko a po 2konektoroch na oboch koncoch....

-> bouchy 07.05.19 08:47:38: no me to nikam netahne, ale citim takovou nejistotu v primy smeru, proste rapid proti tomu drzi stopu paradne, ale je snizenej LA pruzinama a preplnene pred hodne dlouhou dobou stovkove tlumice, zadek mam jeste puvodni tlumice pres pul mega a funguji, ale uchyceni tam bylo utrzene a jezdilo to jen na pruzinach.

-> Jarda: Alchymie. Kdysi mi nový auto celkem táhlo doprava, jen na zimních plecháčích. Vyvážíme. Nepomohlo. Geometrie taky, ta to ani nebyla, vzhledem k lepšímu chování na letních. Pomohlo hodit ty hlučný Semperity po psovi. Možná by pomohlo zkusit nějakou stolici, kde se může ukázat nějaká vůle, zřejmě na předních. Zatím asi nevím o servisu, kde by to měli. Určitou nejistotu (u mě v zatáčkách) jsem řešil taky. Nikdo nic nenašel, stav podvozku po STK velmi dobrý. Mezitím jsem to nějak přestal řešit - změna trasy, auta a nakonec i tlumiče (který jsem podezříval) asi vykonaly nějakej vývoj. Po nedávným testu jak nový, rovnoměrný. Jinak, co se toho podvozku týká, minimálně něco lupe/klepe při najetí na nerovnost v rejdu, s tahem motoru. A něco vrže vzadu za nižších teplot. Vše překontrolováno, nic nenalezeno. Asi by se musely rozebrat buhvíjaký silentbloky, uložení a já nevím co a to by bylo skoro v ceně výměny zadních tlumičů. Nejhorší je na tom ta pravidelnost, přesně vím, kde to klepne, vrzne, jakej výmol nebo houpnutí a že jich tu je. Je to spíš na chocholouška než na servis, protože se nemůžu zbavit dojmu, že autu něco je a zhoršuje se to. V servisech žádný problém.

-> vhml 07.05.19 07:29:12: prave, kdyz jsem je upustil, tak mi to prijde trochu lepsi a ne v kolejich, ale na pekne silnici...

-> Jirik_Tuňák1983 07.05.19 07:22:40: radeji ne :)

-> SO545: folie ani ja , mám na to ľudí , späťáky v lete sa dajú , v zime teplovzduška a prvé pozrieť ako je riešený a ako sa odisťuje , potom to mordovať



Superb Scout existoval ? myslíš outdoor ? tam za pár rokov po vzore iných modelov bude problém čokoľvek z tých špecialít kúpiť , všetko je to príslušenstvo

-> Jarda - zrušená registrace 07.05.19 06:47:59: jakože tě to tahá v kolejích za volant? Přifoukni si gumy...