Octavia 1, 2, 3, 4

-> saskyn2: tak jasne, u o2 uz pouzili pevnostni materialy na ruzne vyztuhy, cekal jsem proto i mensi hmotnost, ale neni...

-> saskyn2:

OK

-> palinator: Rozdíl tam je celkem dost velký. Pár jsem jich kosil a O1 je oproti dvojce papírák, sice to už nejde sekat sekerkou jako felicie, ale šukapila jede v jedničce jako v másle, u dvojky v některých místech bez šance.

-> Syny:

Tak doufám, že ta charonova OI už je po FL. Jinak nevim, jestli se za ty 3 roky nějak výrazně změnily normy v hodnocení dle NCAP. Nepopírám to, co píšeš. OI je přeci jen měkčí a hůře vybavená. Otázkou je, jestli je to tak velkej rozdíl.



cdn.euroncap.com/media/.. ./euroncap_skoda_octavia_2 001_4stars.pdf

cdn.euroncap.com/media/.. ./euroncap_skoda_octavia_2 004_4stars.pdf

-> palinator:











Myslim, ze rozdil je patrnej a to neni zapocitan zub casu a jako O1 je brana uz novejsi po FL...

-> dragon_cb_cz 15.03.19 09:56:09: nejak nechci dopadnout tak, aby u me vitezil rozum

-> palinator: No, ten skoro 10let rozdil mezi O1 a O2 rozhodne znat bude. Minimalne v tom O2 ma 4 pytle v zakladu a dost casto i hlavovy.

-> charon:

Baterku dej pořádnou a/nebo repasuj startér a musí to chodit samo. Toledo přes zimu jezdilo jen kousky třeba 2 km tam a 2 km zpět, k tomu to i několik týdnů stálo a se startováním nebyl problém. Startér je tam už měněnej a baterka Exide Premium 77 Ah.

Jinak OII asi nějak významně bezpečnější oproti OI nebude.



V klidu bych tuhle položku přeskočil (pokud jinak současné auto vyhovuje) a ušetřené peníze věnoval na akci ve vašem seznamu o řádek níže.

-> palinator: Tak já jsem o tom autě pro manželku uvažoval hlavně pro takovej ten vetši klid že to bude bezpečnější pro případ nějaký nehody. A vím, že rozpočet, kterej na to mime stanovenej není žádnej řev.

Taky je pravda, že současnou octu jsem koupil za 60 kKč a kromě rozvodů (o kterejch jsem věděl že bude potřeba udělat), chladiče (o kterým jsem věděl že sem tam ucmrndne) a výfuku (kterej už asi měl po 250 000 km nárok umřít) a spotřebáku (kotouče, destičky, bubny, prasátka, pakny, zimní a letní gumy, oleje a filtry) se do toho peníze nedávají, jezdí to dobře a manželka je spokojená. Jen ta baterky kdyby se v zimě nemusela co měsíc dobíjet, aby to dobře startovalo

-> Jarda - zrušená registrace 14.03.19 20:51:29: Pár let zpátky byla za rozumno na prodej v Praze fakt hezká obytná 1203, docela jsem o ní přemýšlel a utěšoval jsem se tím, že když mě za její koupi žena vyhodí z baráku, tak že se do ní rovnou můžu nastěhovat... ale nakonec zvítězil rozum

-> Syny 15.03.19 06:50:02: jj, ale kdyz vidim v nemocnici ty lezaky, tak chapu proc to tenkrat deda ukoncil

-> saskyn2: Asi to myslel tak, ze az ho budou chtit vysoupnout do domova duchodcu, tak radsi sebere obytnak a zdrhne

-> Jirik_Tuňák1983 14.03.19 21:02:59: Minimálně u Jardy v obytnáku. Můžete pak spolu na starý kolena kočovat

-> Jarda: To jsem asi nepochopil jak si to myslel. Jako že si koupíš obytňák a pak ho půjčíš na dožití Synymu až ho děti budou chtít dát do domova důchodců?

-> saskyn2 14.03.19 20:56:36: no myslel jsem to trochu jinak, ale stejne se toho nedoziju, tak je to jedno

-> saskyn2 14.03.19 20:56:36: Ono bude ještě v nějakém místo?

-> Jarda - zrušená registrace 14.03.19 20:51:29: Jardo s obytňákem tě do domova seniorů nevezmou

-> Syny 14.03.19 20:44:07: ja bych si konecne koupil ten obytnak... a muze se hodit, kdyz Te to dite bude chtit dat do domova duchodcu

-> Syny: Jo tak takhle se to dá taky brát

-> saskyn2: Tak jestli u me bude bydlet moje decko jeste v 35ti v prepazenym pokojiku, tak to budu mit taky v pici, koupim si co budu chtit a na nej prdim Tim spis proto, ze mi tou dobou bude skoro 70

-> charon 14.03.19 12:07:12: Jo, některý lidi to tak mají, sousedi taky koupili Tucsona. Já tohle moc nechápu, oni nemají zrovna moc peněz, ted to budou ještě asi 6 let splácet, jejich děti(25/35) žijou v přepaženém pokojíčku. Prostě měli sen a chtěli mít alespon jednou za život nový auto, ale tak proč ne. Já to mám hozený jinak, raději lítám ve starý vráně, ale naší malé jsem koupil byt v Praze když jí byl necelý rok...

-> charon 14.03.19 07:58:34:

OI je na tom vzadu fakt bídně, o tom se hádat nebudu. Na druhou stranu starej turbodiesel na krátkejch trasách ještě netrpí tolik, jako novej s DPF a nakonec negativní vliv studenýho provozu by možná stálo za to s benzínem srovnat. Pokud diesel více ředí olej naftou, pak benzín tohle dělá dvojnásob. Turbo asi rádo studený jezdit nebude, ale že by to znamenalo hned popravu, to si nemyslim, pokud to člověk jednou za čas protáhne kvůli regulaci. Samozřejmě benzín je pro toto použití lepší z hlediska komfortu. Na druhou stranu - nerad kupuju jiný auta, to se zde promítá do mého názoru. Možná proto, že s těma co jsem kdy měl, jsem se asi málo peklil a dají se zhodnotit jako relativně spolehlivé. A kupovat jiný auto za x peněz, řešit s nákupem i prodejem stávajícího značný nervy a čas, podstupovat riziko, že koupim ještě větší křáp, než mám a vysypu se do toho - to jsou důvody, proč bych to dobře zvážil. Pokud jste rozhodnutí nebo třeba z důvodu místa nelze jinak, pak v pohodě. Jen zrovna cenovej limit 100 tKč není moc veselej, na to koupit něco rozumně novějšího a v dobrým stavu.

V mém okolí je v současnosti dost aut, které nějakým způsobem trpí/trpěly poruchami, které jsou drahé, jsou složité a nebo je obtížné je diagnostikovat. Majitelům přidělávají značné starosti. A vždy se ty auta tvářily jako super kauf. Bohužel např. vysoká spotřeba oleje dost zamrzí třeba na úplně novým autě. O poruše spojky typu "nevypíná" po 70 tkm mluvit nebudu, to se asi často nestává.



E: a to jsem koupil auto de facto z nejdražší nabídky danýho typu na trhu. Stejně člověk závady našel, nějakou slevu ukecal a další našel až doma. Možná bych příště moh zkusit koupit auto za poloviční cenu. Jenže já vždycky v každým takovým viděl už při prohlídce takový práce, že mě z toho bylo špatně.

-> bouchy 14.03.19 13:17:31: když tak majitel čestně prohlásí že došlo k výměně budíků a nic se neděje

-> vhml: Já to mám podobně, ale Yeti - OIII

-> Milan 136 14.03.19 13:31:26: Vy se smějete, ale spolužák jezdil do školy Š105M a měl v ní sedačky z T613 a to byl teprve lesní posed.

-> Milan 136: pics.imcdb.org/8341/skoda rto01.1.jpg

Ano, vždycky si při přesednutí do služební Oktávie říkám, kdo chce sedět tak kokotsky a těším se na normální posez do Sharana

-> dragon_cb_cz 14.03.19 13:29:38: jo, co jsem si vymenil molitan v sedaku, tak sedim nejak moc vysoko i na nejnizsi poloze

-> dragon_cb_cz 14.03.19 13:29:38: Sharana vole

-> Milan 136: Myslíš Octávii?

-> vhml 14.03.19 09:04:53: Ne každej chce jezdit autobusem s pozicí za volantem jako v bagru

Zmíněný spínač ve dveřích mě potkal v přesně stejných číslech. Nějak zadrhává i LZ mech. - bejvalo by se tomu předešlo nějakým promazáním, ale nikomu se do odstrojení dveří nechtělo, včetně mě. Nejdřív lehký vrzání při zamykání, teď náhodnej generátor (ne)odemknutí.

-> Syny: Ono to trestný je - jenže skoro neprokazatelný. Kdo tam ten kábl píchnul se už nezjistí. Výmluvy typu "já už to tak koupil" aj. - nejsem pordporovatel toho, aby se zabavoval majetek skutečnejm obětem, co to koupily v dobrý víře, případně i vědomě, ale neměli s tím potíž. Jít po pachateli je skoro nemožný. Spíš nechápu, že se už dávno nezavedly ne-hacknutelný paměti km. I dnes to jde zjistit, ale takový prověření stojí... a pak nesmíme zapoměnout na chyby mastnejch monterek na STK nebo v servisech. Vynechá/zmate někde číslici a je průser, nikoli však jeho, ale (bud.) majitele.

-> Jarda - zrušená registrace 14.03.19 07:34:48: Pochyby být můžou -> nefunkční náhon nebo vrtačka. Btw u mech. náhonu se při couvání odečítá?

-> Jarda: Sporťák není žádná výhra. Dost často kašláno na servis, případně to dostává kotel. Jak jsem se dočet/doslechl z videa, tak zrovna tyto boxery maj potíž s klikou, chlazením "předních" válců a ulíváním oleje. Diagnostika a čas pak vyjde na půlku olítanější Carrery. Jakože je to pokaždý skoro na rozborku.

-> charon 14.03.19 12:02:39: jo, žena s tím taky nechce jezdit. Přitom vnější rozměry jsou skoro stejný jako oktávka.

-> dragon_cb_cz 14.03.19 12:19:28: isofix ma i niva :)

-> charon: tak nez novy, bych sel treba do nejake 911

-> charon 14.03.19 12:07:12: Já to taky chápu, když ty peníze jsou a udělá mu to radost, proč ne. Někdo to dá za dovolenou, jinej to propije v hospodě, proč to nedat za auto. Člověk si tím ušetří stresy/rizika spojený s ojetinou.



Jinak auto bez isofixu už je dneska celkem vzácnost.

-> dragon_cb_cz 14.03.19 12:00:28: Já tomu celkem rozumím - třeba můj táta najede ročně tak 5000 km max. a to hlavně proto, že se jezdí za ségrou, která se odstěhovala na Pálavu. Dřív měl nájezd třeba 2000 km. Táta je teď v důchodu, takže se šondá hlavně kolem baráku, práci mají on i máma v místě a stejně přemýšlí nad nvým autem - když se ptám proč, když to současné je de facto v TOP kondici (Fiat Stilo 1.4 16v 6 kvalt, s klimou, ...), tak mi řekně, že se vždycky chtěl koupit úplně nové auto a nikdy se mu to nepovedlo, teď už na to prostředky jsou. A že si chce splnit sen. Byť u našich je problém v tom, že vrata do garáže i garáž sama jsou dost malé a větší auto jak ten současnej Fiat se tam prostě nevejde a nezajede tam.

-> vhml 14.03.19 09:04:53: No, manzelka uz takhle velky auto nechce. Že je to de facto stejně velké jako octa ju nějak nepřesvědčím. Ale je pravda, že úplně nejde o velikost, nad novějším autem a hlavně v benzínu uvažuju hlevně kvůli tomu jaké trasy jezdí a že vozí děti.

Z výbavy co chci do nového auta jsem zapoměl uvést, že podmínka je ISOfix na dětský sedačky ... To je vlastně jediná podmínka

-> vhml: Ono vyjde taxík levněji i v případě jetýho auta - segře určitě. Když si vezmeš, že platí ne úplně malou pojistku (nemá moc bonusů a bydlí v Praze, 1.8T 110kW), parkovací kartu do modrých zón a čas od času nějaký servis, tak od cen Uberu není moc daleko...



Ale jsou lidi, co mají peníze, chtějí vlastní nový auto a moc na něm nenajedou. Takhle jsme málem koupil z autosalonu Suzuki S-Cross, starý 4 roky, celou dobu jezdilo jen k nim, v plnej, s CVT - nový to muselo stát přes půl mega určitě. No a najeto 25 tisíc. Majitel byl pán asi 82 let, co jim to tam nechal, když si u nich kupoval novýho, opět v plnej... moc to nepochopíš, ale stává se to.

-> dragon_cb_cz 14.03.19 11:48:11: my máme na fabii za dva roky asi 3000km. Ono do krámu a do školky toho moc nenajedeš. Ale zas to není nový, to by vyšlo levnějš jezdit taxíkem, možná i limuzínou

-> Syny 14.03.19 07:05:39: Octa z roku 2007 klidně 120 mít najeto může, ale musí to být koupený nový jako soukromý, u firemního o tom mám velké pochybnosti... ale tak segry auto je 2002? nebo tak nějak... a najeto poctivých 245. Proč? Protože za poslední 2 roky nenajela ani osm tisíc třeba...Často je to tak, že čím starší auto, tím ten nájezd klesá - ale jsou i výjimky, viz -> Jarda: , kterej koupí auto a zdvojnásobí nájezd za tři roky...

-> Jarda - zrušená registrace 14.03.19 10:52:12: kolega co dělá rozvoz zákazníků jezdí od 7 do 10 město a běžně najíždí přes 100 km...

-> saskyn2 14.03.19 10:39:13: tago jezdi vetsinou po meste, tak takovej najezd moc nechapu, to holandsko, tam to je jasny...

-> Borderer 14.03.19 07:52:39: Úplně jednoduchý, tágo na kterým se střídá víc řidičů, nějaký rozvoz, firma která pendluje mezi dvěma pobočkama a podobně. Měli jsme tu něco podobného, káždý den s tím jezdili Holandsko pro nějaký ryby.

-> Jarda - zrušená registrace 14.03.19 09:08:28: za sedackama ma 2 metry takze v tom spíme normálně na závodech. Postele si do toho lidi bezne dělají. Pod ni hodíš veci. Ve 4kole s rotackou to objede svet jako nic, kdyz nemusis nutne skakat po kamenech

-> vhml 14.03.19 09:04:53: ze bych dal do seznamu na expedicni auto sharana 4x4 :) ale na obytnacek to je zas maly

-> charon 14.03.19 07:58:34: octa je presne ten rozmer auta, který je velky ale vejde se do nej hovno. Kup za stejný peníze Sharana...

-> Borderer: asi to hold jazdí ,tie km vídam na vlastné oči , v záruke keď sa riešilo prvé DPF to malo 307000km , to vymenené už vydržalo len 150tis km

-> Syny 14.03.19 07:05:39: no idíš já mám feldu co najede 100km ročně

-> Borderer 14.03.19 07:52:39: neco takovyho tady koupil jeden taxikar, ale stocene, pak nechapal, rikal taky, ze se na tom museli stridat alespon 3 :) jako za asii i niva dala 500km za den a jeste po jakych cestach, takze nic nemozneho

-> charon 14.03.19 07:58:34: tak tady Ti zadna octa nepomuze, to uz chce microbus :)

-> palinator 13.03.19 16:43:58: Ta naše TDI je řek bych v nadrupernem stavu - motor dobrej, rozvody maji najeto tak 15 000 km, kastle az na spodky blatniku zdrava, nejakej olupující se plastizol na spodku zacina byt videt, ale na to se dostanu snad letos, jsou meneny komplet brzdy, pruziny, predni tlumice, chladic. Ja jsem treti majitel, kupoval jsem to od kolegy, kterej si to nechal dovezt z Holadska po prvnim majiteli, takze tech cca 280 000 km co je na tachu je asi poctivejch. Ale proste nafta a kratke cesty nejsou uplnym optimem. A mista hlavne vzadu tez neni na rozdavani, kdyz se jede k doktorum, tak vetsinou jede manzelka, tchyne a prcek, od leta bude jezdit druhej prcek a kocarek ...