Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri 27.11.18 22:24:53: ted pritelkyne otec vlezl pod ford kuga 2016 za 600tis.kc, najeto necelejch 50 a zhrozil se, jak je to orezle, tak pry zimu bude jezdit se starou astrou a v lete to bude osetrovat, aby mu to vydrzelo :))) To jsou teda ta nova auta, na ktera se nemusi sahnout, jak tu stale prezentuje Jirka? :))

-> Jarda - zrušená registrace 27.11.18 22:20:53: dokud je čitelný značení tak je to ještě dobrý já když kupval motor tak mi týpek suveréně říká "Rozvody si radši vyměň maji najeto 180 nebo 200 (to už si nepamatuju)" no a interval byl 90

-> Jarda - zrušená registrace 27.11.18 22:20:53: Cordoba po koupi - 185tkm (14let) - po tomhle pohledu jsem ho radsi vymenil :)

-> saskyn2: tak ono je to jasné , do starého auta nedajú ani korunu a na nové nemajú , čo niekedy vidím na čom vozia deti tak mi je do plaču... hnus

-> Jarda - zrušená registrace 27.11.18 22:20:53: Už jsem viděl i takový, který šly po oddeklování učesat na pěšinku a furt to jezdilo.

-> StepaNoFUN: -> Jarda/felda: -> suri: -> Milan 136: -> saskyn2: videli jste uz horsi, nez mam ja? -> Jarda - zrušená registrace 27.11.18 21:13:29: ja z toho ted mam strach, ze asi zitra pojedu feldou na letnakach radeji

-> Jirik_Tuňák1983: Já ne. :-D Před rokem (a 15ti tis.) jsou dělaný, tak snad chvíli vydržej. :-D

Jirka to tady trochu poplašil a teď budou všichni měnit rozvody.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.11.18 21:27:53: jj, nekde jsem cetl vymena kazdych 10let nebo 180tis.km, ale v servisce mam jen kontrola v 90tis.km a pak kontrola kazdych 30tis.km a ve 180tis.km vymena, jen teda nevim, co ta kontrola obnasi, jestli jen pohledova nebo i napnuti treba?

Jestli jsou km opravdove, tak mam do vymeny 3 tis.km, jedine, kdy nekdo mohl neco udelat s km, jsou prvni 2 roky, kdy to mela nejaka pani, pak uz to bylo jen v rodine - otec a syn a tam uz jsem km videl.

-> Jarda - zrušená registrace 27.11.18 21:13:29: Řemen na výměnu.

a ten zosilnený remeň spoznám ako?Už to má 91tkm,napinák ani nie v polovičke značky.

-> Lamac 27.11.18 21:22:12: oboje je správně, 90 je klasika a 120 zesílený řemen

-> Lamac 27.11.18 21:22:12: 120tis. je v servisce (jen ATD ma 90tis.km)

a pritelkyne ma u ATD psano rozvody 254tis.km a ted nevim, jestli ve 254 byly delany nebo jsou do 254, doufam v tu prvni moznost...

Nevie niekto presne,ako je to s rozvodami u 1.9tdi (motor ahf).Po koľko sa majú meniť?Niekde som zaregistroval 90tkm,niekto tvrdí že 120tkm.

-> Milan 136 27.11.18 20:45:40: diky, no nic moc, rekl bych puvodni, je tam znak audi, ale prijde mi, ze neni moc napnutej (prstem jsem ho dost promackaval), ten napinak to napina automaticky? ja s tim nemam zkusenost, jen u feldy 1.6 jsem ho napinal na ty strelky

-> Jarda - zrušená registrace 27.11.18 20:43:21: na 1.8T nevím, ale na origo řemenu je zcela určitě logo VW a origo číslo nd

-> suri: -> Milan 136: -> saskyn2: nevite, jaka znacka rozvodu/remene byla z vyroby, abych zjistil jestli to bylo delany... spis teda myslim, ze ne, no nejradeji bych s tim pockal do jara, tak 15-20tis.km

-> Nwkt: Passat je taky možnost. Když bude dlouhej, pěknej a za rozumně...

-> saskyn2 27.11.18 19:48:22: takze bude mit na 4 mesice splatek a za pul roku si tak hodit masli, dobra logika

to mi pripomina, ze ty rozvody, co mam koupeny od jara bych uz taky mohl udelat... koukal jsem, ze sice po 180tis.km, ale od 90tis.km se kazdych dalsich 30 maji kontrolovat... u me by to takova darda nebyla a dal bych tam rovnou 165kW APX s 6q :) - carka se dotukne, to se kolem dvacky necha nebo dovezt cele TTcko az GB



Dobre zmrsena RS :), todle zvladnu jak nic, ja myslel, ze musim fixovat vacky, aby se nepootocily

-> saskyn2:

Děkujeme, nepotřebujeme, jeden mladej řezník tu měl chvíli Tourana TDI. Ty rozvody ještě vydržej, říkal... a už to nenatočil.

-> saskyn2 27.11.18 19:30:01: Tak to bude asi ta slabší, mrknu do papírů. Ale tahle budget verze je to tak pro masochisty. Polepení reklamou byly skoro vyhozený peníze. Nejede to tedy vůbec, to říkal i kolega.

-> palinator 27.11.18 13:37:01: To je naprostá pravda, ale platí to do doby než to auto přestane jezdit. Viz ted řeším potkana golfa 1.6. pani nedělala rozvody, nebyly na ně peníze, má dvě děti a dát 7000 za rozvody bylo moc a asi zbytečná investice.

No tak ted je to 40 za nový motor. Na to nejsou peníze, tak to prý raději prodá a vezme na lízačku nový, že to nebude taková řacha najednou. To že to bude platit 7000 každý měsíc neřeší, nemusím asi chápat všechno. Jo kdyby jste někdo chtěli potkanýho 5 golfa za rozumný peníze tak dejte vědět, chce za to 50t, ale podle mě by to za 30 nechala

Tak tak.. 66kw neměla od roku 2004 žádná caddy.. Ani naftová, ani benzínová..

-> StepaNoFUN 27.11.18 18:30:00: Passata ne?

Co za caddy má 66kw? Podle mě se 1.6 dělaly bud 55 nebo 75. Kamarád měl od novoty tu 75kw a byl s tím strašně spokojený(mě teda přišlo že to moc nejelo) najezdil s tím 200t a nikdy se mu na tom nic nevysralo, ted s tím jezdí někdo jiný ve firmě, má to asi 350 a snad i původní spojku.

-> palinator 27.11.18 18:27:26: Mam na dielni jednu Caddy na lak. Servisak pivovaru. Na tachu cca 150000km auto je ako nove. Je to 5miestna krabica cize ziaden luxus. Ale vrak to nieje.



Brat trval na Caddy ked prva sla z domu ale vyberali sme dlhsie.

Vsetko stocenky a vraky.... kupovat sluzobak z druhej ruky je otrava...su vytazene az strach

ale obcas sa da najst slusne auto.



Servisujeme aj Dobla od Fiatu a Ford vsetko auta od SPP ak sa sofer stara je to OK ak nie je to vrak do roka... Teraz presli na Dacie plati to aj k tejto znacke.

-> StepaNoFUN 27.11.18 18:30:00: suri uz supa nema? ten byl vymazlenej

Neví někdo o benzínový OCT, nebo SUPu do tak 400tis. Kč? Něco rozumnýho, v benzínu. Je to na nájezd tak 10k ročně max.

-> SO545:

Na tomhle hrčí převodovka, motor modře hulí, zní jak kýbl šroubů v Tatramatce, aktuálně zadřená regulace turba, spojka (pravděpodobně po výměně) cuká s celým autem jak kdyby chtěl celej agregát vyskočit. Koroze kam se podíváš. Řízení se měnilo. Zámek posuvnejch dveří nejde otevřít. Jinak to auto nic nemá, takže se nemá co posrat. Na tachu asi 270000 km, ale spíš mi to přijde jako nekonečno. Je to z Esy, takže o historii si nedělám iluze.

-> palinator 27.11.18 17:43:33: Brat ma uz druhu Caddynu prva bola LIFE najazdila cez 700000km raz menena spojka... a bezna udrzba.... Minulu zimu to stotalkovak ked mu do protismeru vleteli colnici.

V 90km/h dostali ranu na bok... Z auta chvalabohu vystupil po vlastnych ...

10rokov dozadu by som to opravil ...teraz to nemalo cenu.



Teraz ma druhu sice skrinu ale vo vybave. Kupil ju s plnou servisnou historiou.

Uz to ma DPF ale po roku bez problemu...

Jedine co som riesil je hrdza falcu predne kapoty /chyba ako u Caddy tak u G5/



A to moj surodenec moc na auto nepozera...Dostane pred.servis a musi makat.

Luxus v tom nehlada ma to na pracu.



Hola karoseria alebo v social vybave je buda ako kazda dodavka

-> palinator 27.11.18 17:43:33: Strašně se tam i sedělo, sedačky nešly shodit níže a opěradla nešla sklonově téměř nastavovat, páč za tebou už byla příčka. V této variantě mi nedávalo to auto v podstatě žádný smysl. Obuté to bylo na letních Nexenech.

-> Mr._Nosferatu 27.11.18 17:04:04: jenže ono tam nic moc lepšího nejni

-> Nwkt 27.11.18 15:55:16:

Rozdíl v základní ceně Caddy 2,0 TDI 55 kW a 2,0 TDI 110 kW je 137 tisíc. Mezi 55 a 75 kW je to 53 tisíc. Je to zmrdovina.



A když porovnám Caddy 1,9 TDI 77 kW s podobně starým Transit Connectem 1,8 TDDi 55 kW, tak Caddy je proti Transitu nekvalitní spotřební sračka ve všech směrech. Jedinou výhodu má v lepší dynamice a nižší spotřebě a ano, vevnitř to vypadá víc k světu. Ale množství poruch Caddy nebo chcete-li až pozoruhodná spolehlivost a kupodivu i odolnost proti korozi toho Tranzitu, kterej je taky ulítanej až hrůza, je až zarážející.



-> Jarda/felda:

Do dodávek se motory podlaďujou záměrně kvůli zvýšení životnosti. Ale jejich šarády s ceníkama už zas tolik nechápu. Vždyť 63 kW motorizace pro Transporter je prostě prasečina, která nemá nic společnýho s požadavkem na spolehlivost a životnost.

-> Jarda/felda: Asi aby si firmy museli připlatit za lepší motor ?

-> Jirik_Tuňák1983 27.11.18 15:52:37: taky nechápu proč do dodávek dávají slabý motory, třeby do transportérů daji 2.5tdi 75kw vždyt v osobákách z 2.5 ždímou 120+kw jak nic a pak udělaji tohle

-> Jirik_Tuňák1983 27.11.18 15:52:37: proto ja v nive za jizdy to cerpadlo vypinam

-> Nwkt 27.11.18 15:55:16: I kdyby to bylo lépe vybavené, tak ten motor je opravdu tak pro dodávku na rozvoz zeleniny po městě. Je to s tím 5q zoufale líný.

-> Jirik_Tuňák1983: A co bys chtěl, když si někdo koupí extrasociál edition?

Teď jsme jeli s VW Kaďy 1.6 TDi 66 kW a je to fakt strašný. Tato verze nemá ani rádio, ozvěna je v tom jak v konzervě, pod sedačkou čumí plechy, plasty úděsný, z ložné plochy hlasitě vrčí čerpadlo při každém zastavení v křižovatce tak, že to přehluší úplně všechny ostatní hluky a ruchy. Najeto má teď sice 90 km, ale jede to fakt strašně mizerně.

-> Nwkt: Je a ona to ví, k tomu autu přišla jak slepá k houslím, kdyby si ho měla koupit, tak to neudělá. Akorát ten carsharing občas vypadá tak, že si půjčuje auto ode mě

-> Nwkt 27.11.18 14:32:58: ja si treba nedokazu predstavit pokazdy jezdit v jinym aute, ja bych to snad hned zacal opravovat mel jsem k tomu sklony i u sluzebni octy ve Zdase, vedouci rikal neboj, dame to na dopravu, aby to vyresili, pak nam radeji dali jinou, kdyz to tam bylo porad... misto predface 1.6, face 1.9tdi 81kW :), tu 1.6 dostala udrzba a jeste hodne dlouho ji pouzivali, proste kazdej neni tak postizenej jak ja a staci mu, kdyz to jezdi...

-> dragon_cb_cz 27.11.18 14:03:43: Přesně pro ní je carsharing řešení

-> palinator 27.11.18 13:37:01: presne receno...

jesitnost lidi nema mezi, dnes jsem si dovolil predjet fabku tsi a co ten dement pak predvadel, nakonec me predjel v obci a na prechodu malem sejmul cloveka ja uz tam tu kameru musim dat...

-> dragon_cb_cz 27.11.18 14:03:43: na takovy courani na 5q asi i ta jednohmota, tam jde jen o to, aby to jezdilo, jak popisujes

-> Nwkt: No to je ono - ona právě většinou jezdí MHD nebo na kole, autem sem tam o víkendu a přes zimu většinou stojí úplně... takže dokud to jezdí tak fajn, ale pokud by do toho měla dát desítku, tak už se jí skoro víc vyplatí nějakej carsharing nebo něco takovýho.



-> palinator: No ono zas tak hvězdně zachovalý není, ale úplně beznadějný taky ne... každopádně viz výše, až umře, bude to nejspíš bez náhrady.

-> Nwkt:

Viděl bych to na novou Sportage nebo něco podobnýho.



E: ono je totiž nejlepší, když se ti zdá že máš do starýho (byť dosud spolehlivýho a zachovalýho) auta dát nějaký peníze, třeba desítku, tak auto střelit a koupit nové za půl mega. Protože nainvestovanou desítku soused neuvidí, nový auto za 10 měsíčně ano.



E2: tim nechci říct, že je to případ Vítkovy ségry, ale je to případ většiny lidí.

-> dragon_cb_cz: Tvl tak ať jezdí radši tramvají ...

-> Jarda/felda: Je tam 5q...



-> palinator: Hmm, to asi blbě hledám... mě je to celkem jedno, ale chtěl bych vědět, jak moc segru postrašit, až se vrátí z Asie



EDIT: Už jsem asi našel, 7,5k za sadu s dvouhmotou cca... to jde. Ale snad to bude jen ten záchyt reakce jak píše -> vhml: , protože segra by to asi radši nechala umřít než do toho nasypat desítku za výměnu spojku - což by možná pořád ještě byla škoda (soudě podle té včerejší projížďky).

-> dragon_cb_cz 27.11.18 11:58:31: 6q začne rachtat když dáš jednohmotu

-> dragon_cb_cz:

Jednohmota je o 2000 levnější. Tos chtěl slyšet?

-> vhml: Jo, to byla druhá možnost, která mě napadla - protože jinak ten motor běží klidně. Najeto to má 245 tisíc, ale segra asi bude z těch, co spojce dají trochu zabrat



-> Jarda: Je nějakým způsobem speciální? Segra má předokolku...