Octavia 1, 2, 3, 4

.

-> suri 24.11.18 09:23:44: tyhle dvoje pouzivam ja

-> saskyn2: nebude tam rozjebaný kábel v podbehu čo sa vetví na čidlo výšky aj na abs? už som také reťazami rozbité a zhnité videl ...

-> Milan 136: viem že ty veľmi mechaničinu nerobíš ale čo používate za kliešte na spony ? objednal som origo VAS6362 a paráda , niečo také luxusné /HAZET/ som nikdy v ruke nemal , otočíš si tie vrchné čeluste a krásne s nimi idú aj benzínové hadice s tými kokotskými sponami čo sú vždy o nervy ... poriadna vercajk je poriadny vercajk

Ted tady mam O2 předface bliká tomu ABS a ručka. Pamět závad ABS prázdná, v budíkách načtený že nekomunikuje AFS který nejde ani načíst. AFS nikdo řešit nechce. Setkal se s tím už někdo aby bylo ABS bez závady a přitom svítila kontrolka? Já něco takového vidím poprvé v životě.

-> MISCHO: to neviem

-> suri: s egr som mal passata . Ten si cucal pekne . Ale tu som skor nakloneny k tomu intwrcooleru , keby to bola hlava muselo by to tlacit do vody a hriat sa behom chvilky ci mas inu skusenost ??

-> Nwkt 21.11.18 00:05:14: tady jsou auto.bazos.cz/inzerat/... /Maxidot-budiky-Skoda-Octa via-benzin.php ale kde vezmu RS podklady, zas kupovat dalsi cele budiky?

-> MISCHO: zvykne sanie brať , egr , aj hlavu som videl , nie je to bežné ale pár motorov bolo

-> Jarda - zrušená registrace 20.11.18 20:54:51: Jde tam hodit jiná mapa na tachometr

-> Jarda - zrušená registrace 20.11.18 21:02:24: Jo, tak sháněj immo3 maxidot

-> Jarda: kratke voda , dlhe motor . Ja osobne pouzivam najviac NGK, Denso , Beru

zhavicky na ATD, ty dlouhy jsou motor a kratky voda?, jakou znacku doporucujete?

autodilos.cz/autodily/... /zhavici-svicka?page=2& ...

-> suri: skontroloval som pomocne cerpadla ,kontroloval chladiaci system na pritomnost CO , natlakoval na 2,5Bar , cerpadlo vymenene ,chladice vycistene. Pri beznej jazde sa voda nestraca . Vzdy len pri vysokej rychlosti a naslednom ubrati plynu vytlaci cez nadobku .Jedine co som nekontroloval bol vodny intercooler.

-> Nwkt: budiky mam tyto

-> MISCHO: a čo chceš vedieť ? videl som na týchto motoroch všetko , chladiče , tesnenie pod hlavou , deravé egr , tečúca vodná pumpa , tečúca voda do sania , ťažko takto povedať , naliať , otlakovať a skúmať , a nie vždy sa to podarí na prvý krát

-> Nwkt 20.11.18 20:16:12: a to jde preprogramovat? ja mam do 240kmh a RS jsou do 270kmh

otackomer mam do 7tis.

-> MISCHO 20.11.18 20:51:28: podle me tesneni pod hlavou :/

OCT III RS 2,0 TDI 4x4 dsg . Auto v pohode jazdi . Akonahle mu dam podlahu a drzim dlhsie vysoku rychlost , nad 170km/h vsetko OK . Dam dole nohu s plynu a po chvilke vyskoci kontrola hladiny chladiacej . Zastavim skontrolujem , nadobka prazdna vytlacilo vodu . Teplota ok , aj pri normalnej jazde vsetko ok . Chladice vycistene , klimovy novy .

-> Jarda: Hele fígl je, že koupíš obyč budíky a přehodíš na ně RS šablony a u G4 budíků ještě byly předvyplněný i symboly po rafičkama, takže sem jenom vystřihnul díru na maxidot

-> Jumbo 20.11.18 19:13:49: skodovku a nemusel vrtat :) to nejde dohromady

-> Nwkt 20.11.18 18:55:52: super, az koupim nejake RS budiky, tak Te s tim budu otravovat, ale s maxidotem moc nejsou, tak asi pujdu do obyc

-> Nwkt 20.11.18 19:10:33: základní hodnoty by moh zjistit i s KKL

-> suri: OK. O vikendu jedeme dal, tak to budu hlidat... Jinak ta teplota nepada, ale klesa pomalu, cca stejne, jako kdyz se zahriva...

-> Nwkt: nemusí hneď byť , možno len stačí odsledovať , ten dsg ak je ko tak teplota padá poriadne dole , voda hlavne



o hlavnom termostate ani nehovorím

-> Nwkt: Ja si koupil Yetiho, abych se v nem nemusel vrtat...

-> Jumbo: To sis měl dávno kopit HEX, ten mluví i s Feldou

-> Nwkt: To abych si koupil dalsi kabel, ted jsem kupoval VAG KKL kvuli Funovi, ale s tim se s Yetim asi nedomluvim... A nebo to strcim do Skodovky, at fo udelaji a bude klid...

-> Vojťas:

-> Nwkt: diagnozu ma dobrou, je to rozbity

-> Jumbo 20.11.18 18:55:09: Tohle je diagnóza na hovno napoj na vag a uvidíš kolik to dává reálně

-> Jarda - zrušená registrace 20.11.18 18:51:26: Jo, už jsem našel i ten kabel a dělal nedávno immo na jedný O1

-> All: Tak jsem si to jeste projel, jeli jsme k veterinarce, dela to stejnou sekvenci. Voda na 90, olej o par stupnu nahoru, voda na 80, mozna kousek pod, olej drzi, voda na 90, olej o par stupnu nahoru a tak porad dokola, dokud nedojde olej cca na 80°C, pak uz olej drzi teplotu a voda skace 80-90-80-90. Jakmile rucicka lizne 90 na budiku (mozna 88) okamzite zacne klesat zase k 80ce... Olej v motoru i v DSG ma 7000 km a v lete to rozhodne nedelalo, byli jsme na dovci a to bych si urcite vsiml...

-> Nwkt 20.11.18 18:40:43: Ty to Tome umis preprogramovat, aby to ukazovalo realnou teplotu? ja to oblbovani tak nesnasim...

-> Jumbo: Hele ono 90 na budíku je 70 na vodě takže dle mě bude KO. Nejlehčí je vyměnit ten DSG, motorovej bude ven klapka a altík

-> Jumbo: kým sa to neprestane ohrievať , možno je to normálne správanie a prišla zima

-> suri: do kdy?

-> Jumbo: dva , ešte by som vydržal

-> suri: takze termostaty na vymenu? Kolik jich tam je? Jinak v lete to drzelo 90ku uplne v pohode...

-> Jumbo: pomaličky vymeníš termostaty

Dotaz. Yeti 2,0 TDi CR. Dneska me vyzvedla zena u prace, ujela nejakych 25 km za 50 minut diky pocasi a budik teploty vody ukazoval 80°C a olej 75°C. Kousek jsme jeli, voda vylezla na 90, olej na 80 a pak voda zase spadla dokonce pod 80. Je to nofmalni? Ve sluzebni Octe mi budiky drzi 90 porad, tak me to trochu prekvapilo, jel jsem s tim ted prvne v zime...

S naftovou minulej tyden najela 2tis.km a olej v rizeni nikde :( pujde tam rizeni z 1.6 predface?

Jako celek predpojladam jo, ale myslim hreben na puvodni cerpadlo, protoze u te nafty jde rizeni strasne lehko, ja ho u 1.8t mam tuzsi, tak aby tam neco neodeslo...

ja se z toho po... tak na predni naprave uz mam vse nove mimo tlumicu, vpodstate vse bylo puvodni a odpovidalo to tem 180tis.km, cepy celkem bez vule, jedina vule byla na spojovacce rizeni a natrzenej SB ramene na P strane (ted kdyz tomu slapnu, tak to jede rovne :), takze vetsinu jsem delat ani nemusel, nejvic me stvalo to bouchani a to byla jen guma ulozeni stabiku... bohuzel jsem dal meyle, protoze meyle HD nebyla (lemforder psali, ze je na stabik 20 a ja mam 19), tak ta bude jen na chvilku, cepy meyle HD, kosti Meyle HD, zbytek lemforder (SB ramen a spojovacky rizeni) tak doufam, ze budu mit na 200tis. km klid no sam tomu neverim... a na jare budu pokracovat zadkem



Ted me stvalo, ze mi esp porad vypina tempomat, jedu 40 po namrzle silnici a jak to trosku uklouzlo, tak to hned vyplo tempomat :/



Oni ho zas zdrazili :(, naposled jsem ho kupoval za 4 kila :( www.autokelly.cz/Product/ .../9149474

-> palinator: to som zabudol , pripomeň sa , mám jej dosť , zo tri doma , to do smrti neminiem

-> Jarda:

Já dělal hlavně to, co už je načatý. Jen pro pocit, aby to zpomalilo postup. V plánu je to udělat příští rok vč. dutin pořádně, letos jsem se k tomu nedostal. Mimo jiné jsem zapomněl koupit materiál.

-> palinator 16.11.18 22:48:42: dieselpower.cz/forum/view topic.php?t=170087

-> palinator 16.11.18 22:16:57: clovece, tu chladicovku mam teda lepsi...

-> suri 16.11.18 22:30:07: ja kde se dostal, tak rezistin ML pistoli a jinak rezistin ML spray, ale spray je pruhledny az bily a v plechovce hnedy myslel jsem, ze spray bude stejny...

-> palinator 16.11.18 22:48:42: 1 a 1/4? ja 2l v plechovkach a 3 spreje a stejne si myslim, ze to neni poradne, 2 spraye jsem dal na naftu a tam jsem to teda odflakl... jinak trebas zluty rapid 4 l v plechovkach a jeden spray, MTX podobne :)

-> palinator 17.11.18 14:49:56: me se zelyny proste nelibi, chci to priblizit RS, ale zelenou nikam, brzdy radeji stribrny a nejake to VRS jsem mel vsude na MTX a bylo to to prvni, co slo dolu :), ze znaku mam zelenej uz jen na volantu

jeste k te chladicovce, ja vlastne nemam puvodni :)

-> Tuner#2: Tatovi na Octavii odesel tak po 8mi letech - tedy zacal byt uz takovej hnusnej, ale v riti jeste nebyl. Pokud origos stoji 400 a vydrzi dalsich 8 let, tak bych to vubec neresil :) Ono ty chromovy taky nebude zazrak - na aute mam standarnde chromovy znaky VW a vzadu to chyta takovou nejakou zelenou oxidaci a ma tendenci se to loupat, takze taky nic moc... Tak aby sis tim novym typem pomohl.

Tak jasne, ze jdou normalne koupit novy origo tovarni zeleny znaky

-> Tuner#2:

Já žil v domnění, že jdou koupit origo znaky. Životnosti se nebojim, když ten znak vydržel 10 let, tak dalších 10 let zase vydrží. A v tu dobu se budou řešit uplně jiný věci a dost možná je bude řešit uplně někdo jinej.

Každopádně je na čase některý věci kupovat do zásoby, protože nebudou.

-> Syny 17.11.18 17:28:43: -> palinator 17.11.18 17:30:28: jenže ty telený prd vydrží i origo z fabriky a skoro se bojím soudit kolik vydrží nějaká druhoška dnes koupená.

-> Syny:





-> Tuner#2:

Já mám na autě taky nový znaky. Ale starej typ (zelenej).

-> Tuner#2: Ze nekomentoval, jestli mas dat novy znak nebo nechat stary, ale myslel, abys nechal zeleny znak a ne novy chromovy typ.

-> Syny 17.11.18 17:09:25: Teď nějak tenhle koment nechápu, však já je taky myslím...