Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jarda: tos ještě nejel s yetim. Tomu bliká ESP furt a kvili gumy v každé druhé zatáčce. Dneska je to klasika skoro u všeho. Vzpomínám, jak jsem jel s hjonde Genesis coupe po betonce přes tunel kolem Lipníka, při každým "přeskoku" přes spárů zablikal protiprokluz :-D a to měl jen 300 koni.

Dnes jsem trochu na hrane projel jednu zatacku, kde kdyz jsem mel nove feldu 1.6, tak jsem ji tam malem rozsekal, pak jsem z ni vyhodil zadni stabik a uz drzela lip, no octou uz jsem ji jel mnohokrat a ted jsem se leknul, ze se mi rozblikal oranzovej trojuhelnik esp a citil jsem vyrazne ubrani plynu, kdyz jsem to drzel pod plynem :/ to se mi nelibi, ze si to auto dela co chce

To se ví už dávno. Leasingovky se snaží na zákaznících alespoň zahojit tím že naúčtují nesmysly při vrácení auta. Známej takhle platil 20t za nadměrně opotřeený pneu a 70t za dva škrábanečky. Mimochodem už zase někoho napadlo, že se dá vydělat na kontrole před vrácením auta, tak zase za pouhopouhých 10000 Kč nabízí prohlídku co ještě projde a co už ne

-> SO545: Věřím, taky o konkrétních lidech atd. Ale jak jsem už psal, operáky asi čeká lehké ochlazení trhu - viz tady: auto.idnes.cz/operativni- leasing-0ok-/automoto.aspx ?c=A180803_...

-> dragon_cb_cz 10.09.18 12:52:58: Vsetko je o peniazoch a tolerantnosti tej ktorej firmy...

Servisujeme vela aut v oper.lizingu...



Jedna firma totalne to maju na salame je to strach... /aj to dodatocne zaplatia/ SPP



Druha presne opacne auta ako z linky aj po 100000km...co poskodia a neriesia pred odovzdavkou plati ten kto auto uzival....



Treti su taky stred. Ked sa staraju ako zmluva kaze...maju pokoj nejaky ten doplatok neriesia.

-> Jirik_Tuňák1983: Jasně, ale:



1) S tím asi bude brzo konec, protože se ty leasingovky trochu přepočítaly a nemůžou ty auta udat.

2) Dává to smysl u obyč osobáků, kde nejsou žádné úpravy.

3) Nesmí ty auta dostat přílišnou čočku, nebo si pak leasingovka při zpětným převzetí naúčtuje za poškození nesmysl a ekonomicky už to taková hitparáda není.

-> Jirik_Tuňák1983 10.09.18 11:21:56: operák je něco jinýho tam auta "mění" dřív aby je skutečný majitel byl schopnej ještě výhodně prodat

-> suri 10.09.18 11:34:53: Jj, vsak vim...

-> Jirik_Tuňák1983: chteli prejit na hnujde, ale zjistili, ze ty 4 roky nebo 250tis. km to neda (ono za 4 roky se to blizi i tomu pul mega), tak drzi stary octy, jedna obchodnice si nechtela nechat vzit o1, tak za firemni penize, nechala udelat uplne vse a odkoupila si ji za 30tis.kc :)

-> Jarda: tak ono dvojky sú čistá katastrofa stavom , to čo tu jazdí

-> dragon_cb_cz 10.09.18 11:09:19: Tady jsou auta na operák a nikdy takový rakety nenajedou, protože se tak dlouho nedrží.

-> dragon_cb_cz:

U nás nejsou problém auta starý 15 let. Fabie HTP, 1,4 TDI 55 kW apod. Když už je to po deseti letech rozpadlý, tak to projekci nebo vývoji vezmou a nechaj to ještě dojezdit na montáže.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak 200-300 tisíc nájezdu na služebáku není problém za 3-4 roky najet - a daňově se odpisujou auta 5 let? Nepřijde mi to tak divné, u táty ve firmě taky mají služební auta velký nálety... speciálně pokud to jsou třeba výrazněji upravený auta, jako třeba Štěpán teď řeší tu vestavbu do Transita, tak to asi nechceš měnit co dva roky...

Twl, co je to za firmy, jak vždycky na netu diskutující píšou, že drží auta s nájezdy 200, 300 a více tisíc km a nedrží jednu firemní značku. Nejraději mám větu, že máme služební, má najeto 400 000 a nikdy žádný problém.

-> suri 10.09.18 10:23:43: jj, diky, zase nekdy pojedeme kolem, tak kdyby jsi potreboval neco privest... chtel jsem si udelat podzimni vylet na UA, ale v praci me nechteji pustit :/



Ja s firemnima jednickama najezdil asi 100tis.km - predface 1.6 a FL rotačka 81kW, jeste loni jsem jel parkrat s tour a potom jezdim s II nachipovanou predokolkou TDi, hrozne linou 4x4 TDi a nedavno mi dali nejakou dvojku ve vrakoidnim stavu a s jednickama, az na tu odjetou 1.6 se mi jezdilo dobre, lip, nez s dvojkama. Jeste jsem parkrat jel s dvojkovym supem 4x4 a to neni spatny, ale uz je to moc velky auto. Potom jeste i30 a i40, ale to uz je neco, cemu se mi ani nechce rikat auto, ta i30 ma 200tis.km a cekam, kdy se to uplne rozpadne, spojku uz delali asi 3x, funguje v tom pulka veci, k cemu mrak elektroniky, kdyz polovina nefunguje, navic puvodni tlumice uz neplni svou funkci, brzdy kopou, napravy vymlaceny... Budou ji prodavat (ale chteji, aby jeste 50 najela :)) a chci videt toho vola, kterej si to koupi :).

-> Jarda: spojku ťažko , jedine odsať , dá sa aj vyšlapať len to bude makačka , škoda že si vtedy nepovedal , mohol som ti brzdovku nabaliť , mám toho dosť ...







no ja by som zase nechcel jednotku , keď si vezmem za čo som kúpil teraz toto , v sobotu som na jednotke išiel a mne sa to auto proste nepáči ani nepáčilo , ani v kombinácii v 66kw

-> suri 10.09.18 09:13:03: nee, dvojku nechci, to bych si ji koupil rovnou



Vcera jsem vymenil brzdovej pistek s prachovkou, dekuji StepaNoFUNovi za specifikaci, feldackej by tam sel prumerem, ale pak by v nem nedrzely ty packy desky, tendle vyreznul, protoze nejakej blbec udelal diru do prachovky a nechal to tak, druhej je krasnej.

Pri te prilezitosti jsem vymenil i brzdovku, dekuji surimu za specifikaci, tadle origo brzdovka hrozne teda lepta ruce. Odvzdusnovaky tu jsou robustni, takhle vzit za odvzdusnovak u feldy, tak uz vytahuju svarecku, protoze bych ho ukroutil. Jen jsem neprisel na to, jak vymenit spojkovou kapalinu :(, ale uz se stejne stmivalo...

-> Jarda: tak kúpiť dvojku , len väčšina bude mať KO motor , a v 4x4 v manuáli to bude problém , moc ich nebolo ...

-> dragon_cb_cz 09.09.18 19:16:35: to ne, uz octa mi prijde moc tezka...

-> Milan 136: ste mi to so saskynom zhejtovali že som mal dať RS tuším :D

-> suri 09.09.18 21:33:02: to uz si ani nepamatuju, o co jde

-> suri: máme 500km

-> suri:

-> Milan 136: dva roky dozadu ste mi hejtovali náazník a už ho mám zase novo lakovaný , vydržal rok aj pol kým ho zas niekto neodrel

-> Jarda: Kup si 9-3 Turbo-X, to má ten haldex taky, ale k tomu alespoň trochu pořádnej motor Ale taky něco váží teda...

-> Jarda: 118kw

-> suri 08.09.18 22:19:14: njn, taky se mi to obcas stane, naposledy jaguar...

To mas 132kW? proto ja uvazuju o necem 165kW v zakladu, ale vse je dotazene a stocene :(

Ja chci tendle motor, co mam v octe 20V turbo, 6q manual, 4x4, ale nechci nejakou srajdu, svoji bych nechal pritelkyni a naftovyho srace se zbavit.

-> ozzman1000: kedže nikto iný ako berner biely alebo sivý ubs nemá tak je to teda BERNER ...



ale sú aj iné lepšie riešenia , ale ťažko zaplatiteľné a riešiteľné doma , za druhé toto je len nazákladovaný pôvodný základ a toto ako doplnková ochrana

-> suri:

čo si to použil na ten podvozok?

-> suri:

-> suri:

-> suri: trochu udrzby na mojej

-> suri: antibakteriálny peľ , dezinfekcia klímy , výmena čo to žiaroviek , nahrubo upratané a môžme pokračovať , opravený jumbo box - vyskočená roletka

-> Jarda: akurát mi ušla 3,6 Superb na semafore , som sklamaný

-> Jarda: no , za tie peniaze

-> suri 07.09.18 11:58:28: tak super

-> Jarda: 1,8 beží , bližšie poznatky dám po nejakých km cez víkend , motor ide pekne ...

-> Milan 136: -> Kocvin: zkusim penetracni olej valvoline a uvidime... u feldy jsem to asi moc casto rozdelaval a pokazdy pri montazi mazal, tak k tomu nemohlo dojit

-> Jarda - zrušená registrace 04.09.18 18:43:50: A pak takhle..

-> Jarda - zrušená registrace 04.09.18 18:43:50: Bacha abys neskončil takhle..

-> Jarda: je to zarezle a za ten kousek to drzi jak zidovska vira

-> Kocvin: -> suri:

OK

-> palinator: bavíme sa o PD , tam boli vždy luk aj sachs a bolo nutné v prípade výmeny len spojky skontrolovať čo tam je , lebo nie sú kompatibilné , iné skrutky - m6-m7 a iný počet



trošku pokračovanie v epizode 1,8TSI

-> palinator: PD LUK i Sachs..

-> Jarda:

Mám za to, že Sachs na rotačky a LUK na PD?

-> Milan 136 04.09.18 13:00:59: to se vsechny tri davaly z prvovyroby?



mam dotaz, zadni poloosy O1 4x4 maji jit z naboje normalne vysunout nebo je musim vylisovat?

dekuji, musim kvuli uskladneni rozebrat zadni napravu, co jsem koupil kvuli cerpadlu, ale je celkem slusna, oba abs snimace jsem vyndal tak, ze jsem je neznicil... tak se mi nezda, ze by obe strany byly zarezle

Luk aj Sachs v pohode

-> Kocvin: jasný, ty vůbec neberu. Jen vim že občas nějakej kvalitní výrobce přesune výrobu kamsi " do pralesa" a už to stojí za prd. Ale pokud jsou tihle výrobci furt cajk, tak je to jedno..

-> George88: Tady z těchto tří značek ti určitě nikdo neřekne ,,tohle nemontuj, je to šrot''.. Každý mechanik sice preferuje něco jiného, ale ve výsledku jsou všechny tři značky dost kvalitní..



Vyhnout se spojkám Kamoka, KM apod..

-> Milan 136: Právě že komplet set.. Jen jestli třeba někdo neřekne "ten a ten výrobce určitě ne,protože.." LUK je paradoxně nejdražší (o 500,- bez dph) ale to neřešim...

-> George88: mne je treba sympatickej luk.

Ale pokud to budes delat bez setrvaku, tak se musis ridit tim, co tam je