Octavia 1, 2, 3, 4

To jsem si zas koupil auto, vzala si litr oleje na 8tis. km, je to sice polovina, nez niva, ale zas dvojnasobek nez felda nebo rapid

Nemá někdo možnost prověřit VINko ve škodovce? Koukám teď po ojetině a nebude za málo peněz, tak by se to do budoucna hodilo...

-> Jarda: Já když přesednu ze 106tky do octy, tak jsem jako v jiným vesmíru. U Favorita to bylo obdobné, ale je pravda, že s octou jezdim tak jednou do měsíce

-> Shader: U origa jsou vždy, u slušnejch výrobců je to taky docela standard.

Dneska mi došly komponenty na zadní brzdy. Dávají se běžně k zadním deskám nové šrouby + plíšky? Jsem nevěděl, mile mě to překvapilo

-> saskyn2: tak jsi mel pravdu, ze je felda mala, ja v ni dnes ujel cca 100km a jak uz jsem si zvykl na octavu, tak jsem v ni docela trpel klaustrofobii :) zajimave, ze jsem se o vikendu projel rapidem a tam me to tak male zdaleka neprislo... a ani mi neprisla felda mala po 17tis. km v nive

-> Nwkt: Blbé je že posledná 1,8 v manuáli je posledná na SK a nechcú ju pustiť k nám ... Ojebané o náves sa stane ale to by som vedel že sme to riešili my , a niečo iné je ak sa to stane vo fabrike a ide to na repas ...

-> suri: Blbý je, že i nový auto ti dokážou dovézt orvaný o návěs třeba a pak se to opravuje. Takže i nový nemusí bejt 100%

-> saskyn2: gufero poloosy , druhá sada diskov čo som rátal , oprava prahov čo som vedel ale nevedel som o odretom LZ blatníku , treba nové komplet brzdy a aj tak to nejde podľa predstáv

najhoršie na tom je , že sa zatiaľ skončila výroba 1,8TSI OIII manuál , čo by som už dnes bez váhania objednal , za podobné peniaze v MR2018-19

-> suri: No tak u tebe to byl spíš spotřebák co na to padnul, a s tím si předpokládám musel počítat, navíc nic ne? Já Markétě taky na oktávce dělal rozvody a kotouče(teda vpředu to bylo kvůli velkejm brzdám) oleje, gumy, ale jinak prostě o tom autě 3 roky nevím.

-> saskyn2: to nefunguje u žiadneho auta , viz môj SII čo mal 52tis km a nestál zrovna pár korún , moja Oct má 100tis km a funguje a jazdí to auto úplne inak , aj vyzerá ...

-> palinator 17.04.18 16:45:22: Hele to neřeš, já bych volil jinak, ale tvoje auto a tvoje peníze, je jen tvá volba co si za to koupíš, já to nemyslel nijak špatně. Ani že cena byla ujetá, jen jsem spíš čekal že za takovou cenu na to prostě nebudeš muset sahnout což tak holt nefunguje u takhle starýho auta no.

-> palinator: to máš ten základ přímo na holej plech 2K wash primer LLS MAX 230 M1? Docela jsem o tom taky přemýšlel.. 2K spray vyjde na cca 900,- . taky mě to čeká. díky

-> suri:
Zátky mám samozřejmě koupený nový a pod nima to budu opravovat v další fázi.

-> Jarda: to by som nerobil

-> suri 17.04.18 21:20:21: me tam tech zatek asi polovina chybi, tam bude bordelu... :/ nemam to zkusit vyplachnout vodou?

-> palinator: tie rozpadnuté zátky treba nové a vyvoskovať , ubs ako chceš , podľa mňa zbytočne ak si zasiahol len takto


ten tmel je taký , ale je na to určený a nič nepraská

Aktuálně nějak takto, překvapilo mě jak je to po zaschnutí pořád měkký. Nebude mít tendenci vrchní barva praskat?

-> suri:
Tak do prahu jsem nějak zasáhl...

-> palinator 17.04.18 21:07:59: aha, tak to Ti to musi vydrzet alespon 15 let, kdyz se o to budes trochu starat

-> palinator: ubs beriem skôr ak sa zasiahne aj do prahu , prípadne je ostrielaný ...

-> Jarda - zrušená registrace 17.04.18 20:03:55:
70 tkm. Teď to bude mít asi kolem 400 tkm reálně.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 17.04.18 20:49:23: tak to bych se Honzo hadal, byl to cistej plech s bodovou korozi a zvedne se to tim, ze tam je dost kysliku, aby ta koroze mohla pokracovat..., ono ani po opiskovani to neni uplne bez oxidu, ale ten povrch uz je OK. Todle bylo po natreni i nekolik mesicu OK a potom se zacaly proste delat puchyrky, do kterych kdyz jsi dloubl, tak tam byla rez.
To o cem mluvis, tak to se stava - to je zas chemicka nekompatibilita tam dochazi ke zvednuti docela rychle, mozna jsem to blbe napsal...

-> Jarda - zrušená registrace 17.04.18 07:38:03: Barvu nikdy nezvedne koroze, ale zbytky staráho nátěru. Ten epoxid se nemá rád se syntetikou, tlumexem apod. klidně i dlouho zaschnutýma barvama a prostě se to zkrabatí. Ale na čistý a nebo klidně i orezlý povrch to není problém. Měl jsi tam určitě zbytky barvy.

-> palinator 17.04.18 19:56:13: no nerikam, ze ne..., ikdyz ja mam nejvetsi strach z te hrozne elektriky (kterou ted delaji jeste hur...) a pak z prevodu (u tech nasich 4 kolek, ja tam na sve benzinove pozoruji vuli na rozvodovce kardanu jak u nivy :) - v te rozvodovce jsou sotva 2 decky oleje, alespon, ze nic nehuci, dyztak vyhodim kardan a zadni poloosy a budu mit jen predokolku:)), kolik jsi na toledu najel?
Ted jsem koukal, ze tendle nazor jsem za ty roky nezmenil :) -> Jarda - zrušená registrace 29.03.09 11:36:24:

-> Jarda:
Když vydrželo 6 let běžnýho ježdění Toledo, který bylo v horším stavu než tohle, tak nevim proč by to nemohla dát Octa, resp. ještě výrazně víc.

-> saskyn2 16.04.18 22:56:54: super,tohle jsem našel taky takže to je 100% dik ;)

-> Jarda - zrušená registrace 17.04.18 19:10:51: pak to dáš rovnou na veteransky znacky

-> palinator 17.04.18 16:45:22: 5 let je celkem dost, ale ja na potrebaku uz tolik nenajedu, loni jsem dal 4 autama dohromady 58tis. km - felda 32 000, niva 21 000, zlutej rapid 3500, BAZ 1500, doby kdy jsem jezdil jen zlutym rapidem a za 2 roky jsem dal pre 100 tis. km jsou uz pryc
Ta octa, kdyby vydrzela k beznymu jezdeni 7 let, tak by to bylo super... jestli tak dlouho vubec vydrzim ja.

A predek je tam davanej mnou v breznu 2016

Jeste se vratim k tem brzdam. Zadek byl menenej myslim v lete 2014, jeste nez jsem to koupil a vypada takhke

-> suri 17.04.18 07:18:33:
Vidiš, a z tohohle příspěvku mám za to, že UBS ne. -> suri 18.01.18 17:59:28:

-> saskyn2 17.04.18 08:49:31:
A co že jsem do toho dal navíc krom pičovin? Gumy stabiku za 200, termostat za 400, 1000 Kč za barvy a laky, 800 bude stát displej Maxidotu.
Přiznávám, že ta cena byla dost ujetá a přiznávám, že už to je poloveterán, když už na to prodejci ani nedávaj slevy, ale na druhou stranu si stojim za tim, že chci za nějaký peníze radši vymazlenej starej model, než za každou cenu něco novějšího. A cena auta za 5 let je mi docela jedno, protože 5 let na auto by byl pro mě hodně krátkej časovej horizont. Fluktuace aut u mě je velice malá a podle toho se k autům chovám.
A z hlediska vlastností mám výtek oproti OII nebo OIII zatím jen několik. Výkon, vnitřní prostor, archaický ovládání tempomatu kde není ani vidět že je aktivní nebo na kolik je nastavenej a vystřelovák nemá třetí tlačítko .

-> Pilot 105 17.04.18 13:11:34: On hlavně suřík je pěkný svinstvo. Ale jeho antikorozní vlastnosti jsou výborný, to zas jo ...

-> Jarda - zrušená registrace 17.04.18 10:28:32: Mě to přijde zbytečná tam zinek přimíchávat. Mám ověřeno, že to funguje tak jak to je, kdy\ž se kloudně připraví povrch a pak se přetáhne něčím rozumným (já dávám Tlumex Plast a jsem s tim spokojenej), tak je to na dlouho. A věčné není nic ...

-> Pilot 105 17.04.18 13:11:34: Ale jestli on se suri nechá.

-> saskyn2: nic se nemá přehanět jak píšeš ale potlouc kladivem hranu prahu očistit a pěkně to zamalovat snad není tak hrozné ne?

-> Jarda - zrušená registrace 17.04.18 10:28:32: Místo zinku přimíchej suřík :) www.ebarvy24.cz/barvycz-c z/.../694-MINIO-MARINE-PRI MER-750ml-1-65kg

-> Jarda: Však jo, jenže já vidím v práci druhý extrém kdy tam jezdej paka který mají na oleji 50.000, auto jede v nouzáku, svítěj kontrolky od všeho a oni s tím nechtějí nic dělat, jen STK. Ty si zase úplně na duhý straně extrému kdy koupíš auto který je 15 let starý a snažíš se z toho dělat nový, ale to podle mě taky nemá smysl. Já si jedu zlatou střední cestu kdy mám rád když na autě vše funguje, ale zase nepotřebuju mít na běžný ježdění žádnou leštěnku, prostě auto má sloužit mě, ne já jemu, ale na tohle si musí každý přijít sám stejně jako na to že když nebude měnit olej tak se mu to několikanásobně prodraží. A jak říkám, jestli mi za 5 let shnijou prahy je mi úplně putna, protože v tu dobu to auto bude už dávno u někoho jinýho. A rozdíl v tý prodejní ceně bude v tý době ho.no jak jsem se snažil naznačit.

-> Milan 136 17.04.18 10:10:55: JJ, však tak to má být, to je v pořádku Já jsem měl podobný hodnoty dokud jsem neměl rodinu popř. měl blbě placenou práci, ted si prostě svýho volnýho času vážím mnohem víc. Ale jinak chápu jak to myslíš

-> Milan 136: otázka je aj tak , čo s tým prahom ? vybrúsiť lamelákom na kov a pomalovať ?

-> saskyn2 17.04.18 09:48:54: Me je jedno, jakou ma auto cenu, kdyz ho zrovna nechci prodat, ale kdyz ho pouzivam, tak chci aby fungovalo a ve shnilotine taky jezdit nechci...

Malo km zase nemusi byt takova vyhra, protoze napr. ta moje octa jezdila kratke trasy... a palinatorova asi taky a to se nekde projevi. Kdyby byla moje od novoty, tak by ted nemela 150tis.km, ale cca 600tis.km :). Nejlepsi koupit to, co ma kolega, najeto okolo 100tis. km a jeta jen na nekolikaset km dalky, jenze to je jen 1.6, okolo komina on pouziva silverline.
-> charon 17.04.18 09:29:23: me napadlo do festB primichat Zn prach, dat treba prvni vrstvu se Zn a dalsi uz ne, tezjo rict, jak by potom fungovalo

A tady je presne videt, ze mame kazdy jine hodnoty. To je zbytecna debata

-> Milan 136: Očividně si nepochopil co jsem tím chtěl říci, nikdo neříká nic o zlatě, ale tak když kurva koupím starý model za cenu nového(asi jako kdybych koupil OII za 400) tak od toho čekám že to bude kurva topovka a ne že se v tom hned budu muset začít hrabat řešit prahy, maxidot a já nevím co ještě všechno. Mimochodem asi řeknu kacířskou myšlenku, ale osobně pro mě nemá cenu takhle řešit prahy, když než to za 5 let prohnije, tak to stejně bude auto v dnešní ceně felicie, kdy rozdíl mezi shnilou a nezhnilou je 5000,-

Ja mam teda jako nejlepsi zaklad lety overenej FestB, davam ho vsude, mel jsem tim natrenou na 120tce predni napravu, protoze to hodne spechalo a dalsi barvu jsem nestihl a drzi to jak zidovska vira. Na octavce s tim mám trti rok zatrnej oprysknutej lak na blatniku a je to stale beze zmeny. Jen jsem to letos malinko pretrel vrchni barvou aby to lepe vypadalo.
Jinak moje octa je na tom s korozi teda hodne dobre, ic neni druch krome predniho blatniku v miste vrchniho sroubu pro zasterku, tak uz to upadlo a spodek blatniku uz ma sva nejlepsi leta za sebou.

-> Milan 136: u mňa tiež , LP dvere každoročne zatieram a nepomáha , teraz som olúpal aj spodok prahu a tiež je to pekne hrdzavé ... celkovo tie prahy asi len vyvoskovať a nedvíhať za ne iným ako dielenským zdvihákom

Delate, jak kdyby byla 02 ze zlata. Fotky mych prahu sem davat radeji nebudu. Ono to vypada pekne, nez do toho clovek rypne

-> Jarda - zrušená registrace 17.04.18 07:38:03: Jenže Jardo to je jedna z kolika? A takový odjetý vrány se prodávají za 50 a o tom to je. A když už to teda tak hrozně řešíte korozi, tak ono co si budeme povídat i na sračky shnilá OII bude mít lepší bezpečnost než funglovka O1.

-> palinator 17.04.18 07:06:00: Právě že ten bastl byl za 70, tj. pomalu polovičku tohohle, proto holt vypadal tak jak vypadal, dát do toho to co do tohohle tak to bude hezký auto, akorát vlastnostma už v jiným světě, nebo rovnou sehnat pěknou...ale jak říkám mě to je jedno, jen se tomu divím Jako třeba u Jardy tohle pochopím, ten to koupil za 50, tak od toho nečekám krevety vole, ale za to cos to koupil Ty bych čekal něco na co 5 let nebudu muset sáhnout, když už vysolím tolik za takovýho polovičního veterána

-> Tuner#2: ten epox je super, na rapidu, co jsem mel opiskovany to drzi, na plech jsem daval slabou vrstvicku a vic naredenej, protoze je krehkej, staci dolicek a popraska :/ Ale zkusil jsem ho u rapida na podlahu a tam se zvednul, obrouseny jsem to mel, co to slo, tam prvni barva, kterou mi koroze nezvedla je FestB (superkov). Jsem zvedav, jak bude drzet ta Tva trubka k posilovaci...
Ja ted na naftovou octu koupil zinek ve spreji, pisi 99% zinku, tak kde je ta barva? :) uvidime, co to bude delat... jen mam strach, aby to nebyla takova srajda, kterou rozpusti technicak...
-> palinator 16.04.18 22:38:03: no pekne radeji do toho u benzinove nebudu vrtat, kdyz to vypada bez koroze, ikdyz mam tendle rantl ohnutej od zvedani :/ a samo to tam je uz popraskane ale ani v tech trhlinach neni rez, asi to udelal nekdo nedavno
-> Athlonek 16.04.18 23:10:36: snad naftova bude o trosku lepsi... varit na tom mam strach, abych zas neznicil altik... ikdyz takovej ruzek ridicova blataku :/
-> StepaNoFUN 16.04.18 22:01:19: me se tam nekam musi dostavat voda, zlobilo to uz v madarsku, kdyz prisel poradnej dest a ted jak zacalo prset, tak znovu, nejhorsi ze clovek musi vydelat zamek a pak auto zustane otevreny, takze to muzu jedine o vikendu, ale jestli bude pekne, tak mam dost prace na jinych autech...
-> saskyn2 17.04.18 00:23:36: ja nad 2 taky ohrnuju nos, asi Ti nafotim jednu firemni O2, ta ma uz diry v prazich a je cela orezla, je tak 5x vic rezla, nez moje felda 1.6 :) ale zas ma tak dvojnasobek najeto, to jo, ale zas je o dost novejsi
Jinak ja o vikendu zacal na octave delat dutiny :), no mozna to je zbytecne, protoze to auto spis odejde na elektriku, kdyz vidim, jak zvetrava ta izolace na dratcich, to je v pr...., rapid ma elelktriku 2x tak starou a ta izolace drzi, kablik ohnu a nic nepraska, jak u octy...

Nechají se někde koupit origo VW destičky na Sharana? Našel jsem nějaké shopy, kde měli zadní za podobnou cenu jak ATE , ale přední nemůžu nikde najít.