Octavia 1, 2, 3, 4

-> Pavell 22.02.18 20:40:08: kolegovi jsem dal na 1.8T zadní díl z PDčka rozdíl nepozoruje žádnej

Další dotaz.
Výfuk O1 RS vs O1 Nafta - jaké jsou v těch výfucích rozdíly?
Jde např. dát naftovej po převaření koncovky na RS aby se to neprojevilo nějak na ztrátě výkonu atd? Naftový tlumiče jsou prý nějaký pohliníkovaný, mají jiný průměr trubek? co je na tom pravdy? Popř. má to někdo vyzkoušený?
Díky za postřehy

-> Anacron: Stává se to, byla na to i svolávačka.

Mám OIII a čas od času se samy rozkřičí parkovací senzory. Stane se to tak 1x za 3-4 měsíce. Nejčastěji pokud vyjedu z parkoviště a popojíždím v koloně ven z parkoviště (nedojde tedy k deaktivaci senzorů rychlostí), tak najednou začnou senzory pípat jako by byla těsně před autem překážka. Mezi mnou a autem přede mnou je, ale určitě více než 3 m. Je to normální nebo jde o závadu? Přes google jsem nic nenašel. Předem díky za odpovědi.

-> palinator: myslim že ne. Zkoušel jsem třeba žhavit 2x a taky stejný.-> Pavel P..: Mě se vzpamatuje tak za 3s. Když není pod nulou tak je to celkem bez problémů.
Každopádně můžu tu lištu zkontrolovat. Možná by nebylo špatný udělat to bezkontaktní. Na očkách mám i žhaviče na vodu

Já jsem nedávno na passatu afn řešil že po startu to chvíli taky jelo na tři hrnky, klepalo se to ale po chvíli až se to trochu ohřálo tak už OK... a na vině byli volný koncovky na žhavičkách který neměli kontakt... stačilo tenkym nožíkem napružit ty plíšky uvnitř a je klid, i teď v mrazech chytne na první otočení, nezaškube a volnoběh jak když střelí.

-> Pavell:
A když to necháš žhavit dýl, pomůže to?

-> Jarda/felda 21.02.18 22:21:04: A tom má takový příznaky jak popisuju?

-> Jarda/felda: taky jsem řešil. Měnil jsem ho. Vždy s filtrem měním gumičky.
Ale je fakt, že tam mám stále jednu bublinu (v té průhledné mezi filtrem a č. ) a nevím jak se jí zbavit, prý je to normální.

-> Pavell 21.02.18 22:16:06: může se zavzdušnovat, často za to může termoventil na palivovým filtru

Takový dotaz k octě 1,9 81kw ASV. Celý roky mi to v zimě divně chytá, chytla vždy, ale je to takový nejistý, jakoby se to chvilku hádalo než naběhnou všechny válce a zahulí to. Děje se to hlavně když už je více pod nulou. je to je ten první ranní start pak už během dne ok. V minulosti jsem dal hned nový žhavky, čidlo na vodu, které bylo defektní a nic moc rozdíl. Najeto 227K. Předevčírem jsme měnily rozvody, nastavená dávka předvstřiku, vše ok. Teď to chytá o chlup dýl, ale stejně tak hádavě. Nějaká rada na co ještě mrknout?
VAG mám, ale nějak se v tom nevrtám, když auto normálně bez problémů jezdí.
díky
Můžu natočit video pro představu

-> Jarda - zrušená registrace 21.02.18 06:08:21: tak dobre za cca 90tis. km urazili jen jeden zadni tlumic a prorazili asi 20 gum, volba 1.6ky asi byla nejlepsi, i benzin kolem 80oct to bralo, jen svitilo grilovany kure :)

-> dragon_cb_cz: to je VW, tam niektore normalne veci este stale ani neobjavili

-> palinator 21.02.18 13:59:13: no nevim, tam zas praska vicko

-> palinator 21.02.18 13:59:13: O velikosti štamprle, kdy t po dolití chcánek vždycky něco zbylo....

Každopádně nádobka v 742 byla nejlepší.

-> Bukaj: -> suri: Aha - tak to jsem fakt nepochopil, protože jsem myslel, že je to úplně normální. Ale je fakt, že třeba Accord ho má taky "komplet sundavací", v 9-5 je právě odklápěcí.

-> saskyn2: jj tak nejak -> dragon_cb_cz: to nie je vyťahovacie , len na pánte

-> Nwkt: Jo, to Synyho jo, ale Dragon reagoval na Suriho odkaz

-> Bukaj: To Synyho je vytahovací

-> dragon_cb_cz: Ale ono není vytahovací, jen je inteligentně vyřešeno spojení s "objímkou proti ztracení"

-> suri: Díky Koukal jsem asi 100 Kč

-> Nwkt: Aha, to z té -> suri 20.02.18 20:23:22: fotky nebylo poznat, že je to taky vytahovací... V tomhle mi celkem vyhovuje řešení u 9,5, kde jde hrdlo skrz podběh nahoře a max pobryndám ten, ale většinou nic... naštěstí to moc často neřeším, těch 7 litrů nebo kolik docela vydrží.

-> dragon_cb_cz 21.02.18 11:14:57: Má pant, takže se víčko za čas neukroutí z objímky a po otevření drží v určené poloze a nepřekáží při nalévání. Ale koncern má nalévací hrdla obecně na pohodu - pro ty, kteří zažili Fiat, Francouze a Fšecky podobný Fíčoviny...

-> dragon_cb_cz: Nepobrindáš při nalejvání půl auta

-> suri: -> saskyn2: -> Syny: Asi jsem natvrdlej, ale co že je na tom víčku tak speciální?

-> Syny: dizajn rozhoduje

-> suri: Tak vypada nevypada - z venku to videt neni a je to prakticky :)

-> Jarda - zrušená registrace 21.02.18 07:03:42:

-> Syny: to vyzerá hrozne -> Nwkt: tu veľmi nie je kde, ak mám 5l bandasku tak to zložím úplne -> saskyn2: 4M0955267 AUDI

-> Syny 21.02.18 06:53:25: To bych potreboval na nalejvani oleje, jednou jsem tak polil svody, ze jsem se pak lekl, ze mi hori auto :)

-> suri: Ja mam todle a to je supr :) Vysunes to jako trychtyr a to vicko se te nikde neplete :)

www.aci.sk/9981001q-sklad aci-nalevaci-trychtyr-ostr ikovacu-s-uzaverem-origina l_d191276.html

Trochu to patri sem :) dnes jdeme na prednasku Octavkou kolem sveta, bude to v Polne

-> suri 20.02.18 20:23:22: tvl pecka co to má za číslo?

-> Kocvin:
Nevim jestli by se špatnej kočár za ty prachy jako novej prodával.

-> Jirik_Tuňák1983 20.02.18 14:18:42: Zrovna dneska jsem takovou S80 V8 potkal, dokonce i v téhle zlaté metle.. Nemusel by to být vůbec špatný kočár..

-> suri: Já to vždycky zahnu pod rantl blatníku třeba

-> Milan 136: taková blbost

-> Milan 136: jj presne to idem vyrobiť

-> suri 20.02.18 14:42:02: kouknu. Google mi našel tohle

-> darklord 20.02.18 14:24:31: To sice ano, ale musí být pak u příčné zástavby docela kompaktní převodovka a i tak je ten motor navzdory menší délce prostorově dost objemnej.

-> vhml: tak motor pozdlzne za zadnou napravou je uplne cele zle :) to tu vsetci hadam az na tomasa a castrola vedia a prave ten motor spravne ulozeny az za prednou napravou v pripade FR dizajnu je to prave orechove co sa jazdnych vlastnosti aj prakticnosti tyka

-> Milan 136: mrkni mi či máte prípravky MP3-418 /VW 681/ a T10037

ja ich nemám a keby som mal nejaké orientačné rozmery na výrobu aspoň

-> vhml:

-> darklord 20.02.18 14:24:31: ne že by motor na podýl za zadní nápravou byla nějaká větší výhra

Na tohle je třeba neuvěřitelné Honda S2000 , která má motor na podýl ZA přední nápravou

-> darklord: Zas tak velkej motor to není (ani ne 3 litry) a jízdní vlastnosti té S80 mě zásadně neurážely - ten motor je na tak velký auto dost chcíplej (147kW, navíc atmosférickejch), takže o nějaké ostré jízdě stejně nemohla být řeč Ale pohodlný to bylo až běda...

-> Jirik_Tuňák1983: V8 bokom som videl, ale to ma dlzku 4 valca, to mi nepride nijak zaujimave. Ale sranda ako niekto montuje tieto velke motory pred prednu napravu, to musi mat potom jazdne vlastnosti vystrelenej sekery

-> darklord: VR6? :)

-> dragon_cb_cz: fuha, tak toto je sialene :)

Dobrý vodpolodne, uměli do S80 a XC90 i V8 4.4 napříč.