Octavia 1, 2, 3, 4

Krasnej stav

-> Jarda/felda: ja to tvrdim od chvile, nez jsem zacal...



-> Pavel P@nkáč: pekne vybydlenej Laurin. Oprava bude zajimava. On to privezl nejaky "servis" na proplach, kterej ve finale nesel udelat. A kdyz uz to bylo kuchly, tak ze si to nebudou odvazet rohebrany a at to dodelame. Myslim, ze se jim do toho vyparniku moc nechtelo

Kompresor, kondenzator a vysoucec je novej neorigo a trubky s vyparnikem a expanznim ventilem vyndany na vrakaci. Vse si dodali...



-> Nwkt 04.07.17 08:41:19:

-> MXMarek 03.07.17 23:18:58: mám aktuálně najeto nějakých 350 a nemám pocit, že by tomu cokoliv chybělo. Samozřejmě měnit olej, měnit olej, měnit olej...

-> Milan 136 03.07.17 23:09:15: S tímhle přístupem nebudeš nejlepším technikem v republice

-> Pavel P@nkáč: Super, díky.

-> Milan 136: Asi pěknej Laurin podle vnitřku ale stejně oprava tak pul ceny auta v autorizaku ne??

-> MXMarek: v pohodě 1,8T vzdrží dle me jak tdi dokud se neucpe sací koš karbonem, doporučuji vycistit pro klid duše, že by žral vodu nebo olej jsem jeste nevyděl narozdil od 1,6

-> Milan 136 03.07.17 23:10:47: za tu fakturu co ho čeká si moh koupit druhý funkční auto

Chtěl bych se zeptat, motor 1,8T 110 kW v octavii 1, najeto cca 290 000km, má to ještě nějaký potenciál, nebo už na pístech nezbývají žadné kroužky a je to zralé na GO ?

.

.

Cumak slozenej. Dneska dalsi super zabava. Uz me to auto zacina srat

O absenci žárovky ve vnitřních "facelift tjunink" světlech: skoda-virt.cz/cz/.../1667 95-co-jste-dnes-nasli?goto post=3... = BACHA!

-> Domajz:

Myslim starou vránu z konstrukčního hlediska. Jako já nájezd neberu ad absurdum, ale sám píšeš, že ten stav OII není nic moc.

-> palinator: No ona ta OI zase není tak stará - je to ta poslední rok 2010, takže ani ne 10 let. Jinak je pěkná, žádná uloženka jetá jen za pěkného počasí, ale zase žádná mrdka. Jen má taky nalítáno. Ta OII je takový chudák, ale zase nikdo ji nedával kotel jen péče se ji nedostávalo víc než byla nutnost.



co se týče aut s velkým nájezdem, toho se až tolik nebojím, když je jasný původ. Jak jsem psal, 4 roky sedlám OI 2003 SDi, kterou jsem koupil z autosalonu Škoda, kde ji dalo na protiúčet město a sloužila 10 let u městský policie, když jsem ji bral, měla 325 000 na tachometru. Teď má skoro 430 000 a naprosto nic tomu autu není. Co jsem zatím řešil, tak byla vadná kabeláž v obou zadních dveřích - zamkly se. A pak akorát klouby a čepy. Jak jsem psal sloužilo to u měšťáků - tzn. dojebný interier, auto v podstatě pořád v provozu, měnili se šoféři, jezdilo to max na 4ku, když jsem to kupoval, svírala se mi prdel strachem kolik do toho nasypu, ale světe div se, jen klasický spotřební věci nebo věci, které se projeví u každého auta časem. Olej měním co 15 000, takže u mě 2x do roka.



Jo akorát teď mi začaly drhnout stěrače, tak to asi bude chtít promazat táhla, prostě klasické bolístky OI.

-> Domajz:

Hmmm, já bych zase šel do OI, pokud je pěkná. Protože opravovat léty a stovkami tkm zničený vraždy je běh na dlouhou trať, resp. člověk víc dělá na autě než jezdí. A zničená karoserie je asi to nejhorší. Origo lak je origo lak a řešit každý 2 roky co kde zase vykvetlo a kde praská kit, případně jak hnijou nový blatníky nebo prahy, už mě to stačí.

Je to o preferencích : chceš celkově lepší auto v horším stavu nebo starou vránu která je ale zachovalá

-> saskyn2: Díky za radu, asi se k tomu přikloním, taky si myslím, že už je to jiná liga, byť je o pět let starší. Co mě mrzí, je ta koroze lemů nárazníků a prahů. Tím, že je to metalický lak, tak o to hůř se to bude opravovat.... A s náklady počítám, ale tím, že to snad to dostanu za symbolickou cenu, tak o to víc si budu moct dovolit investovat do auta.

-> Domajz: Jednoznačně dvojkovku, proti OI je to jinej svět. Lepší bezpečnost, komfort, uživatelská příjemnost. Možná nepatrně vyšší náklady na údržbu.

Hele dostalo se mi možnost pořídit si z okruhu mých známých resp. rodiny náhradu za vofci SDi, a rozhoduju se jak s nabídkami naložit, napíše někdo svůj názor?



1) OII 1.9 liftback TDi 77 kw, rok 2005 - od roku 2006 a nájezdu cca 60 tkm vlastní přítel mé máti. Auto v současné době najeto 380 tkm, vše původní - turbo, dvouhmota atd. obouchané ze všech stran, rezavý prahy atd. klasika, servisováno v autorizáku, ale ne pravidelně, spíš když se něco posralo, tak to tam šlo. Akorát nebude hned, chce ji pár měsíců používat jako "pracovní auto" ať si nehuntuje svou novou káru. - výhoda "special price"resp. posunutí zaláhev něčeho dobrýho a známý původ. Nevýhoda - stav exterieru a průběh km....



2) OI tour combi, 1.9 TDi, 74 kw, rok 2010 - po prvním majiteli (soused od bratránka mojí holky), cena dle dohody někde mezi 130 - 140 tisíci korun, najeto 202 tkm, ježděno dlouhý tratě zejména, pravidelně servisováno, ale ne v autorizáku. Výhoda - jistej původ, stav, designově se mi líbí víc jak OII atd. Nevýhody - nechce se mi dávat 130 kolíků za skoro totožný auto co mám navíc morálně je to 20 let starý.



Moje SDi je v pohodě, jako s autem jsem s ním spokojen, bohužel, jezdím co 14 dní Praha - MS kraj a těch 50 kw a absence turbíny je např. v kopcích nad Svitavami či za Moravskou Třebovou zoufale málo - ujíždí mě kamiony v pravém pruhu, prostě zrychlení pro bezpečené předjetí není. A absentující klimatizace je taky nevýhoda, když člověk chytne na D1 v červenci kolonu.



Tak se chci jen optat na názory



A nebo se vysrat na oboje a na dlouhý štreky koupit OI 96 kw s 6ti kvaltem?

-> Milan 136 30.06.17 21:01:20: Právě že záslepky OK, tak budto už je někdo opravil a tohle tam nechal, nebo spíš nekvalitní olej/přejeté intervaly. Těžko říct.

-> Milan 136 28.06.17 08:32:43: dneska mi dovezli hadice a výparník s expanzním ventilem z jinýho auta, kde byla klima ok. Tak zítra bude a v pondělí bude dobrá zábava

-> saskyn2: 7 na prasklej píst je ještě super jak se tohle stane? Nějakej stodola čip?

Tam byly na obou motorech vypadaný ty záslepky z čepů vahadel? Nebo jen neměněnej olej a nalítálo milion?

Hydra z nového motoru

Hydra

Jedna lepší než druhá

Vačice

-> Milan 136 27.06.17 21:33:03: Já tu ted mám taky jedno BLS, akorát má trochu horší bolístku

Pán to přivezl, že prej to strašně cuká, asi nějaká maličkost, no tak jsem to nastartoval, říkám to jede na tři. Tak jsem změřil kompresi a tlaky 22-22-22-7 Pán sehnal jinej motor, byl za super peníze, ale při obhlídce jsem objevil ojetou vačku- no ukecali jsme na to 5000 slevu, že prej se použije z toho starého motoru. No jenže ve starém motoru je nakonec v podobném stavu, takže ted čekám až příjde nová. Starej motor má vyjetej šlic ve válci.

-> saskyn2 28.06.17 23:24:58: o záruce na korozi bych mohl s mojí O2 vyprávět .....

-> Syny 28.06.17 21:41:30: To se teda dost pleteš, když to budeš chtít s kompletní zárukou, tak určitě v autorizáku nebudou akceptovat kompresor přinesený kdoví odkud aby ti na něj dali záruku, tj. těch pár stovek jak píšeš bude jen na kompresoru cca 10.000 Kč. O tom jestli se to někdo bude snažit ojebat bych taky nebyl tak jistej, vím že Milan je poctivej, ale třeba tady v Praze nikoho takového neznám a to tady fakt není ten servis jeden. Co se týká záruky, tak věř že když se to vysere, tak stejně ostrouháš, protože tě vyfáknou s tím že asi byl bordel ve výparníku což nešlo vyčistit atd. Víme jak se staví např. k záruce na prorezivění, to by člověk brečel. Navíc to tu záruku na 99% přežije i bez proplachu. Znám jednoho vocasa co to neproplachuje ani tou blbou plničkou, minule když jsem mu říkal že z nového kompresou se má vylejt olej tak na mě čuměl jak puk, že je to prej blbost



Osobně bych to fakt řešil dle toho jestli budou ve vysoušeči nebo trubkách vidět špony. Pokud ne, tak bych na to kašlal a udělal jen proplach přes plničku. Pokud ano tak bych to dal k Milanovi, vše ostatní jsou jen vyhozené peníze.

-> Syny 28.06.17 21:51:08: Tvoje auta? To asi ne... Zkušeností známých je dost a do žádného velkého servisu mě nedostanou.



-> vhml 28.06.17 22:00:41: SZ

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.06.17 21:44:54: a kam to povezeš, ať to taky nemusím vymýšlet? Potřebuju vyřešit klima na Sharanu před dovolenou, i když pořád zvažuju variantu jestli než řešit klimu nevyjde levnějš ject Fabií, protože jinak bych ji taky použil málokdy.

-> Tuner#2: ... a proto jsem tam dve auta nechaval osobne servisovat pres 3 roky bez problemu... Jakou osobni zkusenost tam mas ty, kdyz tohle tvrdis? Odpovim si sam, zadnou...

-> Syny 28.06.17 21:41:30: Neproběhlo, obzvlášť v těch plzeňských...



Ale jak jsem už psal, mám vyřešeno a příští týden to odvezu.

-> Jirik_Tuňák1983: Presne...



-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.06.17 20:13:42: A prave proto, ze to je vec, kterou bezne nikdo nedela a neumi a ty nemas cas to resit, bych to odvezl do autorizaku a nechal to udelat predepsanym postupem - uz bys to mel davno hotovy. Dohadovat se o tom, jestli to tam danej clovek udela nebo to odflakne jsou zbytecny. Na tu praci je zaruka a stejne tak jako se vsude najdou flinkove, tak jsou i sikovny lidi jako tady treba Milan. Sam dobre vis, ze to taky je o tom, jak se zakaznik chova (tos tady sam psal). Pochybuju o tom, ze by na 11-12 let starym aute, kde jde jen o proplach klimy, nekdo vymejslel nejaky ojebavky. Jo, asi to bude o par set drazsi nez u nejakych garazniku (kteri to stejne neumi), ale radsi to, nez to nechat na pokusy u nekoho, kdo pomalu nevi co s tim a riskovat ten novej kompresor. Tady vymejslenim a hledanim stravis nekolikanasobne vic casu a pritom by to v tom autorizaku pravdepodobne problehlo uplne v pohode...

-> Tuner#2: Kluci to myslí tak, že to dáš do servisu, tam to necháš udělat s papírem a oni za to poté budou zodpovídat. Já osobně bych to dal do značkového servisu dobrých referencí (třeba tady Milan) a rozhodně bych si nikde nesháněl díly svépomocí. Pak budu mít bednu dílů a budu shánět někoho, kdo to z nich bude chtít udělat.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.06.17 20:13:42: Všude stejný.

-> Luky 28.06.17 18:10:02: Ano myslím... Např. u nás se z 15ti skladníků z důvěrou můžu obrátit jen na dva a tak bez prověření a doporučení přátel (ideálně znalosti toho konkrétního člověka) už dneska nikomu nic nesvěřím. Život a stavba baráku mě hodně naučila a asi mám na dobře odvedenou práci zcela jiný úhel pohledu než 95% národa...



-> Syny 28.06.17 18:28:05: Kdo tady dělal flame ze zrcátka? Já rozhodně ne, zeptal jsem se co a jak a vzhledem k poměru výkon/cena se rozhodl v tomhle konkrétním případě pro čínu a jsem spokojen neb nevidím rozdíl. Ohledně klimy tu vyplouvají pořád nové věci, ventil, proplach, který ve finále nikdo neumí a nedělá apod. Vzhledem k tomu, že teď fakt nemám čas se tomu věnovat mě to docela se*e a najít někoho schopného je problém. Nicméně asi jsem našel a doufám, že to proběhne bez komplikací. Díky hlavně pánům Milan136, suri a saskyn2 za poskytnuté rady.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.06.17 17:05:09: Ne neni to vtip, ja tam problem nikdy nemel... Ja osobne se docela divim, ze te tady jeste nekdo vubec ma snahu poradit... Kor kdyz tady dokazes z kazdy kraviny (jako treba odlepene zrcatko) udelat flame jak hovado a jeste tady ted osocujes ostatni, ze te buh vi co meli rict driv... Kdyz mas od znamych tolik historek a zkusenosti, tak se s nima porad, kam to dat a co s tim, ne? Evidentne to vite nejlip :)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.06.17 17:05:09: a myslíš že v jiným servisu to bude nějak zásadně odlišný? Dělají tam "stejní" lidé

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.06.17 17:05:09: Že jo?

-> Syny 28.06.17 06:34:46: To je vtip? Na porsche mám od známých tolik historek, že bych tam před nima ani nezaparkoval. Děkuji pěkně...



-> saskyn2 28.06.17 11:39:05: To je slovo do pranice, co Milan? -> Milan 136:



Nakonec si to uděláme asi sami a jeden to to plní a umí i proplach to tady dělá. Čas má po 10. a prý jen nemáme zapojovat kompresor do oběhu. To udělá až on při proplachu.

-> Nwkt: my se dvěma firemními auty ve VW na Borech problém nemáme

-> Syny: Jo na Borech, s VW fakt spokojenej nejsem, třeba to má Seat jinak

-> Nwkt 28.06.17 10:46:25: Smucler na Borech? Tam jsem byl zjistit nejaky info o tej Ibize, co jsme byli okouknout a hned jak jsem tam prisel, tak prisel typek, rekl mi co jsem potreboval, projel mi to auto systemem (i presto, ze jsem cekal, ze mi posle do riti, kdyz prijdu jen tak s VINkem a ptam se na nej, nebo ze za to neco budou chtit) a za 10 min jsem odjizdel s tim, co jsem potreboval vedet... A kdyz jsem tam jednou byl objednat dil na Cordobu, tak i pres to, ze to je uz auto 22let stary (tenkrat asi 18let), tak taky naprosto v pohode - druhej den jsem to mel.

-> Jirik_Tuňák1983 28.06.17 10:44:33: Nevim co mate za zkusenost, ale je rozdil asi nejaka draha a sofistikovana oprava a vymena kompresoru klimy + proplach systemu. Kazdopadne jak jsem psal - byl jsem tam nekolikrat jak s Passatem, tak s Octavii a vzdy uplne v pohode... Cena predem znama (s odchylkou asi +/-10%), co nechces, to neudelaj, vzdy mi volali a chteli pripadny schvaleni, kdyz neco nasli nebo kdyz se jim neco nezdalo. Tak nevim no...



E: Pravda - jedinej zadrhel bylo proplaceni odtahu v Anglii, kdy se na poruchu vztahovala zaruka mobility, ale v Anglii o tom zda se nikdo neslysel (coz mi neprekvapuje, tam neslyseli o vic vecech). Takze jsme proplaceni odtahu chteli po ceskem zastoupeni, kde se chvili cukali. Ale kdyz jsme jim poslali vyjadreni anglickyho servisu s tim, at se nejak dohodnou, nebo se to bude resit pravne, tak byly penize do 3 dnu na uctu...

-> King: jj, pokud clovek s klimou zachazi nerozume tak je to hned... ale mel jsem 3 auta s manualni klimou a nikdy problem, jen se clovek nesmi chovat jako by byl jogurt ;) Ted mam dvouzonovou (mimochodem debilne - nevypinatelna dualni, t.j. clovek furt krouti dvema koleckama) automatiku a je to fakt prijemny, cerny proskleny auto bez klimy je ve vedrech nepouztelny. Btw, zena ma naopak nejakou fobii z otevrenych oken (v rodine meli ochrnuti licniho nervu prave z toho :-), takze A/C je jediny reseni.

-> Nwkt: Ještě jsem doplnil na kompu, tablet je pomalej.

Já si myslím že ti to tam stejně akorát napočítaji a stejně nic čistit nebudou. Tak když už tak bych to odvezl Milanovi at máš jistotu co se s tím dělalo