Octavia 1, 2, 3, 4

-> Nwkt 26.03.17 20:48:35: funguje normálne , osobne ho nepoužívam kvôli tomu aby som neškrabol disky ale je funkčný

-> Milan 136: -> suri: Vydrží něco ten origo klíč na kola? nějak nemám důvěru ho vůbec odzkoušet, vozím jinej

-> Milan 136 26.03.17 20:39:36: Origo je pičovina celé predsa...

Origo hák super. Pěkně se dá na své místo a nikde nepřekáží. A je po ruce

-> suri: Už to čtu. Ok, vyzkouším to a uvidím.

-> Athlonek: nie , toho roku urobím len upgrade zadku na väčšie a na rok dám asi nové predné už

-> suri 25.03.17 12:33:40: Jsi měnil i kotouče?

-> Shader: čítal si čo som písal nižšie ? prehoď ho zľava doprava a načítaj a vieš na čom si . Ak to nepomôže tak budeš musieť natiahnuť ho nanovo a možno to skončí výmenou jednotky .

-> Athlonek 25.03.17 09:06:10: jo. O rok novější je AWC. Dvě lambdy, elektrická klapka, euro4

Zdravím



Mám problém s zadním snímačem nárazu, strana spolujezdce (Octavia II). Čidlo jsem vyměnil za čidlo z passata stejný r.v. a kontrolka se rozsvítila znovu. Dneska jsem proměřil kabeláž od konektoru k jednotce a ta je v pořádku. Je možné, že to způsobuje čidlo z toho passatu nebo mám hledat příčinu jinde? Dík.

prezuté , žiadna zmena

-> Shader: mal som tu tiež takú oct , výmena čidla sprava doľava ukázala chybu , vždy to rožlo kontrolku v rýchlosti v tiahlej zákrute

Zdar chlapi



Mám dotaz, potřebuji proměřit kabeláž k zadnímu čidlu nárazu (spolujezdec). Mám odpojený konektor na řj airbagu, ale nedaří se mi najít schéma zapojení konektoru. Může někdo poradit? Díky. Škoda Octavia 2.0 TDi II r.v 06.

-> vhml: -> vhml: Taky mi to tam ukazuje že je použit, ale jenom do roku výroby 2000, když zadám rok výroby 2001 tak není použit. Asi od roku 2001 jse montoval motor s jiným kódem plnící Euro 4? Ten tvůj motor plní jenom Euro 2.

NWKTův odkaz říká, že je použitá u motoru AJH, což mám. Jen z toho taky není poznat kde.

-> vhml: Nevím jaký máš rok výroba a kód motoru, ale na obrázku číslo pozice 4 není použitá na autě.

-> vhml: ifinterface.com/page/page 3.php?langid=1

A klikni na CarProg2

-> Nwkt 24.03.17 11:06:52: Kupodivu jo. Divný. Přes data to otevřu. Tak na to kouknu doma

-> vhml: Nemáte to bloklý?

-> vhml: ja ho nezkousel :-D

-> Milan 136 24.03.17 09:43:31: akorat že ten odkaz nějak nehraje :-)



Taky si myslím, že to šroubovaný mít musí.

-> vhml: asi odkaz od Nwkt. Kde je to po netu nevim. Ale pokud mas sroubovany civky, tak by to tam melo nekde byt podle me

-> vhml: www.oemepc.com/ schémata ElsaWin

-> Athlonek 23.03.17 22:30:11: podle jakýho katalogu? Když zkouším po internetu hledat číslo dílu a jeho použití, tak mi to Sharana píše.



-> Milan 136 23.03.17 22:42:55: kde k nim přijít? musím už si něco postahovat, bez toho je to vždycky práce nahovno a půl informací.

-> vhml: nebude to treba v jednotce? To ny chtelo projet schemata a bylo by jasno

-> vhml: Podle katalogu to taky žádný nemá.

-> Athlonek 23.03.17 19:01:02: na filtru jako u oktávky není. A svazek od cívek vede někam do ztracena pod motor

-> Jarda/felda: ja splasil tohle a jezdilo nandany. Asi hodinu jsem to vyndaval a navic bylo nabourany jeste. Z haku jsem oklepaval asi 3mm vrstvu rzi

-> Milan 136 23.03.17 19:59:14: já když ho chtěl rozhejbat tak při klepání padali kusy rezu stejně ale musim koupit novej domeček protože ty pitomci si nechali namontovat bajonetový tažný a pak ho nikdy nepoužili

-> Milan 136 23.03.17 19:59:14: beztak ma to sere

-> suri 23.03.17 10:20:02: nebyl nějak čas na to



-> Jarda/felda 23.03.17 12:27:44: nasrat tohle jsem odkládal asi půl roku. Hrozná práce

-> Milan 136: že som to nedal skôr

-> vhml: A koukal jsi na těleso vzduchového filtru, zda tam nemáš zapalovací modul? www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/4d0905351-zapalovaci -modul-1-8t-huco-25400.htm l

-> Jarda/felda 23.03.17 12:47:20: takže ji zas s díky vrátím Jak to vůbec vypadá vevnitř, nenašel jsem žádný schéma v řezu.



Potom mi ještě napadá, jestli mi neblbne výkonovej člen zapalování. Ale za boha ho nemůžu nikde v Sharanu najít. Přitom podle použití dílů by v Sharanu měl být. Cívky mám na hlavě šroubovací. Ty by to neměly mít v sobě jako ty co jsou jen násuvné.

-> vhml 23.03.17 12:35:44: klasická N75 je ta co máš pujčenou ta je stavěná na podtlak s tou to fungovat nebude

-> Jarda/felda 23.03.17 12:31:53: to je otázka, co je podle tebe klasická N75



Já mám v autě tuhle, kde je permanentně přetlak, který otevírá wastegate a otevřením ventilu se ufoukne a wastegate přivře.

-> vhml 23.03.17 11:34:49: klasickou N75 na přetlakem řízenej obtok nepoužiješ

-> Milan 136 23.03.17 10:13:08: asi ti taky pošlu moje na odrezení

-> Nwkt 23.03.17 11:20:13: jenže já tam žádnej EGR ani podtlak nemám. Namísto modrejch čar mám tlak z turba. A nemůžu nikde najít řez tímhle ventilem, abych vědlě co mi to jak spojuje.

-> vhml:

Jsou pro 1.8T záměnný ventily N75 s různejma designama? Mám v autě N75 s vývodama do T data.motor-talk.de/data/. ../n751-918053574156136461 6.jpg

Půjčenej mám N75 s třema vývodama rovnoběžně z dieslové oktávky. www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/1h0906627a-ventil-n7 5-oe-4361.html



Chápu to dobře, že u takového ventilu napojím hadičky od baňky a od tlaku turba na ty spodní vývody a atmosféru na tu jak je vejš?

-> Milan 136 23.03.17 10:13:08: Pekné , bočnicu si pozeral?

-> suri: hlavne ten desnej hluk, co to vydava....



Zas jsem trochu pokrocil

-> Milan 136: Jebe sa to celé

-> Nwkt 20.03.17 21:11:22: Ale kluci trochu přeháněj, myslím, že mu to nehořelo, jen se zkroutil zadní podspoiler a asi i vana v kufru.

-> Nwkt 20.03.17 21:11:22: Jestli myslíš to co já, tak to byl Ondra4x4, je tam od vás. A takhle mu to vylepšil autorizák, nechci nikomu křivdit, ale tuším Klokočka Byl z toho pak dlouho nějakej špatnej, a když už mu to konečně dali dohromady, tak někde nadejchal a dal řidičák na půl roku do čistírny

-> palinator 20.03.17 21:15:45: Musíš tomu pomoct troškou benzínu

-> saskyn2 20.03.17 21:06:01:

Jinak na tý 2,2 HDI P607 se regenerace nepovedla, protože tam byl už v prdeli katalyzátor a filtr se nedokázal ohřát, na měřáku ukázal tušim nějakejch 350 °C.