VW Passat

-> Jarda/felda: jenže jen kvůli xenonum a nic jineho neovládají....

-> saskyn2 03.11.22 11:28:56: mám snímání zatížení obou náprav

-> Jarda/felda: Máš na veteránu DCC jo? To gratuluji

-> saskyn2 02.11.22 23:32:07: to je drahota na B5.5 stál okolo 1100 jeden, druhý už jsem udělal pokus s čínou za 2-3 stovky přímo z alíku a funguje taky

-> saskyn2: Cenu řešit nemusíš. Dělám v autodílech, takže slevu naženu a DPH bych přes někoho taky mohl škrábnout.



Zrcátko budu muset zkouknout. Pak dám vědět rozuzlení.

-> růža: Zjisti kterej a co mu je. Na kelly přední stojí 4400 www.autokelly.cz/Product/ .../1002489425

U Jeníka na vrakáči se dá koupit za 1500 repset www.super-parts.cz/3c0412 521b-3c0412522b-3c0907503- rep-set-2 a asi bych uměl ještě lepší cenu minimálně o dph, ale asi to nemám úplně čas řešit.

Zrcátko těžko říct, třeba někdo blbě zacvakl konektor do jednotky ve dveřích a vyklepal se ti. Na zlomený kabely to moc nevypadá, pokud by to bylo v průchodce tak ti nepůjdou celý dveře a pokud přímo v zrcátku(což jsem teda nikdy neviděl), tak zase máš zvlášt kablíky výhřevu, blinkru a naklápění, to je divný že by se zlomily najednou.

-> saskyn2: Opět díky. Ať to stojí, co to stojí, koupit musím. Poslední cesta s viditelností metr před sebe, nebyla nic moc (naštěstí jsem jel notoricky známou trasu).



A když už tady sypu ty svoje porblémy, odešlo levé zrcátko Nereaguje na nic, sklopení, vyhřívání ani blikač nejde. Předpoklad mám, že buď káblíky, nebo pojistka. Nesetkal jste se s tím někdo?

-> růža: Jo většinou nivelace. Diagnostika ti řekne který. Vepředu jsou dva, vzadu jedno. Ty DCC jsou jiný než klasika a jsou celkem mastný, nový kolem 4000. Někdy bývá jen zlomená nožička, ale moc bych na to nesázel.

-> Nwkt: Myslel jsem si to, ale radši jsem hodil dotaz, páč je to auto na mě nějak moc složité



Jinak tu mám nový problém. Nefunkční regulace výšky světel. K tomu problikává tlačítko nastavení tlumičů. Co jsem zatím v letu zjistil, tak by to mohlo být snímač "výšky"?



Taky už budu muset pořídit superVAGa, u tohohle krámu se bez něj nehnu.

-> růža: kóduje se pouze pokud má start stop. Jinak naučit dorazy řízení a bude

-> saskyn2: paráda, děkuji. Ty okna bych taky nevěděl.

-> růža: Nemusí, rozjed se a zhasne to. Ještě si podrž tlačítka oken v horní poloze at naučíš koncový polohy pro dojezdy

-> Syny: Zatím jsem s tím nejel, nechtěl jsem skončit v rybníku, kvůli nefunkčnímu posilovači Zítra zkusím, díky.

-> růža: Rozjed se s tim a trochu zavrt volantem, zmizi to.

Na CCčku dnes vyměněna baterie. Dva dotazy bych měl.



- musí se u tohohle veterána nová baterka nakonfigurovat s autem? EFB to není, tak předpokládám, že ne.



- po implementaci nové baterky začala svítit ikonka volantu a ESP. Zmizne to samo, nebo musím přes diagnostiku?

-> saskyn2:

Na druhé straně na tom Toledu byla manžeta taky ještě původní...

-> Milan 136: No právě, navíc ani nevím od kdy to je prasklý, jsem dojížděl zimáky přes léto tak kdoví jak dlouho to je, je tam už i znatelná vůle v tom kloubu a ta vnitřní manžeta je hroznej porod.

-> palinator: tady byly manžety ještě původní z roku 2007.

-> Milan 136:

Manžeta vnějšího kloubu byla jedna z věcí, proč šlo Toledo do šrotu... Nebavilo mě to měnit co 3 roky. A na jednom kloubu, teď už nevim kterým, se mi odjistily ty zajišťovací plechy, povolily se šrouby a kloub se při předjíždění rozlousk . Daly se nový šrouby z Fabie a jezdila poloosa dál. Nesmrtelný klouby.

-> saskyn2 21.10.22 20:32:50: Stejně by za chvíli začal vibrovat ten vnitřní kloub. Ty umí pěkně třást

-> Nwkt: A ty mi taky

-> saskyn2: Prakticky stejný ne

Stará a nová

Tak dneska i na mě došlo, (naštěstí po hodně dlouhý době) jsem byl donucen se vrtat ve svém skoroveteránu, při přezouvání zjištěná prasklá manžeta poloosy. Nechtělo se mi s tím srát, tak jsem dal celou novou poloosu

-> Jarda/felda: koukni na autodily-cardo.cz

Neví někdo o předních brzdách 312 na passata b5.5 ? Byli na 2.5/2.8 passatech a superbech. Za nějakou lidskou cenu

-> palinator 08.08.22 08:22:10: ne, to je jen napodobenina

-> StepaNoFUN: Člověče, byl sem pracovně v Předlicích a cikání, co v tom umí chodit si z dávek kupujou trojkový ovce a pětkový BMW. O OI by si tam neopřeli ani kolo a o moje Volvo taky ne - z čehož sem měl vlastně radost.

-> Jarda/felda:

Nebo Rapid, žejo..

-> dragon_cb_cz 07.08.22 21:43:10: třeba brouk, to je takový prazáklad 911

-> palinator 07.08.22 06:44:29: Máš čas a nemáš cash? Ale tak existuje i middle ground...

-> dragon_cb_cz:

Na 911 mám ještě čas.

-> palinator: Musíš najít stylovější povoz než O1 a pak věk nevadí

-> palinator: Zrovna v pátek k nám přijela nějaká "manažerka" či co to bylo (na účel návštevy jsem se neptal, šla za "Velkým" - majitelem firmy) a přijela v O1... Náž rozpočtář jezdí do práce (ano má to asi 8km) v ohnilý FAB1, kde lemy a rohy předních blatníků drží jen tmel a ani se to nesnaží skrejvat například sprejem...

-> StepaNoFUN:

Jenže to buduje takovou tu ošklivou atmosféru "Ve starejch vovcích už nejezděj ani cikáni, co seš to za divňáka?"

-> StepaNoFUN 05.08.22 22:22:53: Vidím to stejně

-> Milan 136: Jelo to? Jelo. Tak pohoda... Až to nepojede, koupí za dávky jinej pelech.

Dnes jsem ve městě potkal cikány v luxusní B6.

Zadní a pátý dveře duch díry, podle zvuku PDčko běžící na 3 válce . Ale cigoš měl loket z vokna, pohoda

-> Syny 21.07.22 18:53:57: tak to musí být v pořádku Asi se bavíme každý o jiném zvuku, tohle je takový hlučný šplouchaní, já to poznám ale vysvětlit nedokážu

-> saskyn2 21.07.22 18:26:09: Jo syci to takovym tim zvukem jako voda, ale jen chvilku a nekdy (vetsinou kdyz je motor na volnobehu a to zdaleka ne vzdy). A s olejem nevim - delalo mi to i po tom co jsi mi to plnil ty s tim bejvalym kolegou

-> saskyn2: Tak to ja potom myslím asi ten hluk, ako prúdi vzduch skrz výparník. Kto sa má vyznať v tých zvukoch

-> Jarda/felda 21.07.22 16:01:06: -> Syny 21.07.22 16:22:32: Tak ono stačí když to nějakej blbec pořádně naláduje olejem co se tam vejde žejo Ale syčet to normálně nemá, resp takový to hlučný syčení(a jakoby zvuk tekoucí vody), nebavím se o hluku jak proudí vzduch skrz výparník, to je samozřejmě normální.

-> palinator 21.07.22 17:50:28: On ten litrovej tříválec není skoro slyšet, no. Ale na nějaký hlučný kompresory máme TPI a měníme je.

Hlavně mi přijde zvláštní, jak nový auta divně vrněj od kompresoru, když klima běží. Na starejch plečkách to nepozoruju. A nebo je to tim, že starý plečky jsou tak hlučný, že ten kompresor přehlučí.

Klíma syčí (vždy syčala) aj mne vo Fiatke a aj teraz, čerstvo po naplnení, takže tým to asi nebude.



Úniky sú tam asi minimálne, po 4 rokoch vycucané cca 3/4.

-> saskyn2: Heled me to syceni dela auto skoro normalne - i kdyz je klima cerstve po naplneni. Ale ne po vypnuti, ale treba nekdy na volnobehu nebo naopak po zapnuti. Dela to celou dobu co auto mam a nepravidelne. Nejakej drobnej unik chladiva tam asi nekde bude, protoze za 2 roky je cca 200g pryc, ale nikde nikdo nic neodhalil (ani na tlakovce) a je mi divny, ze to obcas zasycelo i kdyz je klima cerstve naplnena.

-> saskyn2 21.07.22 15:57:57: po chcípnutí to venku dělalo i po čerstvým naplnění tohle syčelo vevnitř při zapnuté klimě i když je fakt že pamatuju že dřív mrazila, ted jen chladí

-> Jarda/felda: Jo syčení/tekoucí voda ještě chvíli po vypnutí AC- to jsme doma, to je poloprázdná klima Jestli budeš mít cestu přes Prahu tak ti jí můžu naplnit, takhle lidem z virtu to dělám za litřík(r134a)

-> Syny 21.07.22 14:36:24: ta se spíná až podle teploty

-> saskyn2 21.07.22 14:49:29: hučí to vevnitř zvuk je to jako když v trubce teče voda

-> Jarda/felda 21.07.22 13:36:43: A hučí výparník, nebo venku u motoru? Ty máš nějakýho veterána ne? Tam je ještě spojka, tak může hučet např ložisko kompresoru. Pokud vevnitř tak nedostatek chladiva je spíš takový syčení. Tyhle starý auta nemaj ani expanzní ventil, je tam místo toho tryska