VW Passat

-> jok3r: Já bych to nazval tandem. Ofiko se to jmenuje čerpadlo paliva a podtlaku. Vstřikovací čerpadlo to auto nemá, tuto funkci plní vstřky. Ale je to tvůj inzerát, mě je to celkem jedno, jen myslím že kdokoliv kdo trochu zná, tak ví, že to vstřikovací čerpadlo nemá. Jinak auto je pěkný, i pěkná výbava.

Mi to přijde za 2007ku se skoro 300 000 km na hrbu celkem drahý. Ale cenotrh nesleduji, tudíž mám možná zkreslené představy o tom, kolik má stát auto těchto parametrůch.

-> suri: na to sem se taky ptal, v autorizaku mi bylo nakym technikem vysvetleno ze by to nemelo tolik prenaset vibrace od kol do volantu, vic nevim



-> saskyn2: jak bys jinak nazval tandemový čerpadlo?

-> suri 31.07.17 08:21:54: Mě by zase zajímalo, jak se na PD dá vyměnit vstřikovací čerpadlo

-> suri: Předpokládám, že si vyjel kódy ze štítku a bude něco takovýho

forum.octaviaclub.cz/inde x.php?showtopic=...

-> suri 31.07.17 08:21:54: Huňatej návlek z Lidlu?

-> jok3r: čo je to "dynamický tlumič volantu" ?

Kdyby jste se někdo chtěl ujmout mýho auta tak prodávám auto.bazos.cz/inzerat/... /VW-Passat-Sportline-DSG-s ervis.php :)

Budu přecházet na multivan.

-> urbi21: Žárovky jsem vytáhl v pohodě, ale ani poté jsem uvnitř nenahmatal motorek...

-> Bukaj 13.07.17 00:00:56: přece si nebudeš doma měnit žárovku,ale hezky do servisu

-> saskyn2: Jo, jsou tam H4, ale do těch dvířek jsem ani pořádně nestrčil ruku (u světla na autě) - vadila mi tam baterka a na druhé straně také něco...

-> Bukaj: Je to jako u gynekologa, ale jde to dvířky. Teda určitě pokud tam má H4. Ty H7/H1 světla jsem asi nikdy nedělal.

-> saskyn2 13.07.17 00:06:20: Aha, mně stačilo, že kam jsem kouknul, tam byly orezlý torxový "samořezky", když jsem uvažoval, že bych ten nárazník sundal, zjistil jsem, že bych musel nejdřív sundat plastové nadkolí a kryt motoru atd. Navíc kamarád neměl moc času, tak mne přesvědčil, že to mám nechat a že už je objednanej do servisu...

-> saskyn2: Jo, tohle jsem našel, ale nikde popis, kde ten motorek hledat a všechny fotky toho světla, které google našel byly v nerozebraném stavu.

Ten motorek se vyndavá jak? těmi "dvířky" pro výměnu žárovek, nebo je potřeba sundat kryt světla a parabolu?

A sundat nárazník je asi na 10 minut práce.

-> Bukaj: Motorky jsou tam motorky stejný z jedničkový oktávky. Jsou uvnitř. Nijak to neodchází, nejčastější příčina je že to někdo nabourá a nějakej blbec tam nacpe nový světla bez motorku. Patří tam toto

www.google.cz/search?q=1J 094129...

-> urbi21: To jako vážně?

-> Bukaj: to už je snad standard u všech nových aut sundat nárázník

Tak nakonec jsem nenašel ani motorky sklonu světel

Domnívám se, že musejí být schované uvnitř světel a světla se mi demontovat nepodařilo - on se snad kvůli vyndání světel musí sundat nárazník, nebo nevim...

-> Jarda/felda: Se dává jenom ke xenonům

-> Bukaj 12.07.17 07:26:40: to nemá automat na světla ?

Mám dotaz k VW - není to sice Passat, ale na T5 jsem tu téma nenašel...

...jaká je nejčastější příčina nefunkční korekce sklonu světel u T5 2004?

Hledat chybu v motorkách, konektorech, kabeláži, panýlku regulace, nebo někde jinde?

Kamaráda za to vyhodili z technické (respektive na měsíc) a už týden jezdí bez platné TK a auto denně potřebuje, takže se obrátil na mne a dnes odpoledne to potřebuju vyřešit...

Díky za (pokudmožno) rychlé odpovědi.

-> Nwkt 05.07.17 21:33:40: Tak jo, budu shánět.

Děkuju všem za rady :).

-> krtik: Pokud seženeš to co komunikuje s origo komfortem tak samo fungujou oba

-> Nwkt 04.07.17 21:14:09: To je blbý :-/.

A jak to pak fungovalo? Nechali se přizpůsobit origo i replika najednou, aby fungovali paralelně? nehádalo se to? Co to stálo? fungovalo to už potom furt?



Nevíte co stojí origo komplet?



Jeden funkční komplet máme. Možná to skončí pouze výrobou holé planžetky klíče, třeba jako ty plastové náhradní (bylo to ke všem modelům nebo to jsou vyjímky?)

-> Nwkt: Jo to jsou ty úskalí 2,5G...

-> Jarda/felda 04.07.17 19:26:51: Ale na 3gen komfort

-> krtik 04.07.17 19:26:27: To co máš je docela atyp a moc lidí to nebude umět. Já to řešil u Toleda na 3x než mi poslali správnej klíč

-> Jarda/felda 04.07.17 19:26:51: To je dobře. Ale kde? :-D

-> U-Geen 04.07.17 18:45:13: na vw jsou taky i s vnitnostma za pár šupů

-> Nwkt 04.07.17 18:24:36: Tak to asi myslím jiný. Konkrétně v jedné dědině na baráku reklama: Výroba klíčů s DO. Tak doufám, že to nějak umí pro použití s origo jednotkou..?

-> Nwkt: ty housingy na klasickou dalku byly na subaru na ebay za par kacek, na vw to bude podobny ne?

-> krtik: Ty reklamy co vidíš. Dají uni dálkový ovládání a vůbec neřeší komfortku

-> Nwkt 04.07.17 13:41:55: Úplně nerozumím. Kdo by dal uni sadu? soukromníci nebo autorizák?

Jak je to potom s přizpůsobením na origo komfortku? chytne se?



Určitě musí zůstat origo dálkáč. Klíč na vyrobení má být pouze rezerva. Takže by asi nevadilo, pokud by nebyl s ovladačem.

-> krtik: Myslím že jsem i nedávno viděl obal klíče, kam se vložila dálka z oválnýho ... asi kolem 600

-> krtik: Dají uni sadu. Pokud chceš origo tak si připrav cca 2000,- záleží co tam máš teď za komfortku

Jak je to prosím s doděláním vystřelovacího klíče s DO k autu? Konkrétně Passat B5.

Vídám reklamy a nabídky výroby klíčů i s ovladačem, ale to jsou firmy mimo autorizáky. Věřit tomu? Nebo raději ten autorizák a podle VIN? udělali by to ještě vůbec na '97?

Máte prosím někdo zkušenosti a odhad co za to? Děkuju :)

-> Nwkt 04.07.17 08:42:05: Zatim nemam nic A ten na pacce blinkru je stejne na pikacu... Co jsem s tim jezdil v Octavii, tak me spis sral. To u Passata je to o dost lepsi.

-> Syny: Hele město 60, mimo 110, rychlostka 130, dálnice 150 dobrej je na to tempomat co zatím nemáš

-> Nwkt 03.07.17 10:10:31: Asi se to budu muset naucit, coz?

-> Syny: Tak 60 = 53 - 3 = 50 => LIMIT!!!

-> Nwkt 03.07.17 10:05:55: Prave - kdyz drzis 60 a vic A jakej rozdil ve vykonu je mezi PD a CR? To by melo byt celkem stejny, ne? Mozna bude drobet jinak krivka vykonu/kroutaku, ale asi ne nejak zasadne...

-> Syny: Ale jezdil si s PD ne CRkem hele 4ka je na město akorát, když držíš těch 60

-> Syny: ti predám môjho Superba alebo Octaviu , Oct je top ...

-> saskyn2 03.07.17 09:43:12: Hele to DSG by me i lakalo, ale mam z toho strach u ojetiny, kdy nevis co se s tim delo a vlastne ani kolik to ma najeto Jinak bych se tomu vubec nebranil.



103kW v Passatu na porovnani netreba, s tim jsem najezdil dost A je pravda, ze mi to chvilema prislo slaby, ale to byla 4kola, kde si s sebou tahas jeste asi o 200kg zeleza vic (nebo kolik).



Jinak u toho manualniho 6q jediny co me "sralo" je, ze ve meste, kdyz chce clovek jet +/- kolem limitu, tak 3ka je moc a 4ka je malo.

-> saskyn2: Ta pětka mi přišla tak někde mezi 5 a 6 a na dálnici to mělo na můj vkus moc otáček + se člověk často dostal do spektra otáček, kde už ten motor moc netáhl...

-> Nwkt: JJ, přesně tak. Hele sralo no já nevím, já kolikrát řadím z 4 rovnou 6. Ta 5 je tam zbytečná, snad jedině při nějaký sportovní jízdě



-> Jumbo 03.07.17 08:59:31: Asi nechápu slovní spojení „pokud budeš tahat delší trasy po dálnici, tak budeš ten motor dost točit“ a „navíc v kombinaci s delšíma kvaltama“

Tak pokud to má dlouhou pětku, tak to na dálnici snad naopak tolik netočíš ne? Dáš za 5 a jedeš, proč bys to točil.



-> Syny: Projed si to a uvidíš jak ti to bude vyhovovat, případně ti nwkt půjčí 103 na porovnání, pak někdy vzkoušej dsg a pákou pro dinosaury budeš opovrhovat jako já

OK, vsem diky za poznatky. Tak jeste pockame, jestli se neukaze neco vhodnejsiho :) TK mam do prosince

-> Jumbo: Výkon vyřeší motorpower čipem ten 5q by mě fakt sral

-> Syny: Tenhle motor jsem měl chvíli ve služebním Passatu kombík a ten pětikvalt je zlo... Pokud budeš tahat delší trasy po dálnici, tak budeš ten motor dost točit. Ten výkon mi navíc na toho Passata přišel strašně málo, navíc v kombinaci s delšíma kvaltama taky nic moc... Musel jsem to strašně honit, aby to trochu jelo, motor pak dostával docela na prdel...