Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> U-Geen: Jo, mně určitě

-> dragon_cb_cz: tak staci se podivat na svoje auta ne?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Už jsem ráno koukal. Ale asi bych z toho byl spíš v depresi...

vladimircettl.com/2023-2

-> Borderer 07.11.22 10:59:09: Zkusím najít fakrutu.

-> Jindas: Já mám v hajzlu "pedal pressure sensor" v posilovači brzd (ten nevyměnitelnej kdesi v útrobách) na prvním milimetru má vydřenou nebo zasratou odporovou dráhu a vyhazuje blbosti. Jenže to stačí k tomu, že ho řj vyhodnotí jako vadný a vypne mi DSTC. Už mám i jinej posilovač, ale žeby se mi do toho chtělo.. :-/



-> Jirik_Tuňák1983: Já ho mám (zatím) ok, jen mne zajímala aktuální cena, protože je to jen otázka kdy a ne jestli.

-> jans 07.11.22 07:21:16: Je to kompletně model 2007, jinak 12/2006, mám to tak i v dokladech. Původ ČR.

Někdo mi tady říkal, že se u tohoto typu haldexu filtr nemění a já mám doma komplet staré díly včetně filtru, nevím.



-> Borderer 07.11.22 07:06:30: Musel bych se podívat na fakturu, z hlavy nevím. Je tam nějaká plná cena a pak ty slevy za stáří vozu. Ale nic levného to není.

Každopádně se nevyplatí kupovat ty repasované (životnost) a ani neautorizovaný servis (cena), který často vychází dráž než autorizovaný.

-> Borderer: hele to nemusí být vůbec kroužkem pod volantem. Může to být tou kostkou u posilovače. Alespoň jsem to tenkrát měl takhle já.

Jinak kdyby si byl si jistý, že to je tím, tak jednu kostku mám doma navíc a nechám jí levně, ale nejdříve bych jí nafotil kvůli tomu aby to bylo stejné číslo.

-> Jirik_Tuňák1983:

Jen pro info, z jakého roku máš tu S60? Díky.

-> Jirik_Tuňák1983: Kolik účtovali za kroužek pod volant? Mne vyhazuje chybu DSTC skrze posilovač brzd a moc se mi do toho nechce.

Tak jsem investoval do svého švéckého peklostroje pěkných 21 000,- peněs.

Přes občasné dřívější sporadické závady volantu v horkých dnech mne nakonec doběhl snímač polohy volantu. Kvůli DSTC a nikoliv verzi s STC samozřejmě ta dražší varianta a pro výměnu jsem se rozhodl v době, kdy je všechno dražší, že. Po výměně byl klid asi tři týdny a pak se začala chyba na displeji značící omezenou funkci DSTC a vypnutý protiprokluz, opakovat. Kuriózně ve chvíli, kdy jsem to odstartoval zvostra na semaforu. Po chvíli mi začal volant v ruce dělat obloučky doleva doprava a než jsem sundal nohu z plynu, trochu jsem si zakreslil na silnici. Za týden jsem byl v servisu znovu. Kroužek pod volantem byl OK, hlásilo to ale chybu haldexu, který se nepřipojoval a nebo variabilně. Řídící jednotka haldexu to naštěstí nebyla, ta je za více než 40 000 před slevou. Proběhla výměna oleje, výměna filtru, výměna čerpadla a tlakového spínače. Čerpadlo bylo v pořádku, ale okolo jeho těla, v místě těsnění, byla hloubková oxidace a nefungovalo by to správně. Mám to čerpadlo doma. Zvenku OK, zásuvná část už byla díky oxidaci slabší. Odsypal jsem si tam zbytek do těch 21 000,- a jel jsem domů. Sleva byla na díly a práci klasických 24%. Od té doby je klid.

Jinak přijímací technik a servisní technik měli velký zájem koupit. Proběhla výměna "kolik dáte" x "kolik chcete"? Jeden z nich má několik ks různých Volv. Až si to prý rozmyslím, mám na ně prý myslet. Jo a ještě jsem je pobavil poslední výměnou oleje v převodovce, rozvodovce a haldexu v tuším 98 000 km před šesti lety a tou aktuální ve 124 000 km.

Jinak i přes ony procentuelní slevy ty díly dost prodražily....

-> Borderer 25.10.22 09:39:08: ono ppl/dpd z německa vozí do tří až čtyř dnů pokud to mají skladem a neprodleně odešlou tak to může tak být

-> Borderer: No jasně, protože většina těch českých eshopů to musí nejdřív stáhnout od nějakého dodavatele, zatímco Skandix to má na skladě.

-> dragon_cb_cz: ze Skandixu mi chodí díly zpravidla rychleji než z českých e-shopů.

-> Bukaj: Pěkná práce Jinak "spotřební díly" bych klidně od Pavla nebo ze Skandixu bral klidně taky, s tou druhoškou je to úplně stejná písnička jako u jiných značek. A často to překvapivě není nijak hrozně drahé.

-> jans: Jo, mail je aktivní, děkuji

-> Matsoft: Já pokladnu nemám, jen prasátko

-> jans: pozor na zmenu ID. nejaky sw to vyzadoval a v praci kvuli tomu prestala fungovat a musela se znova aktivovat licence na pokladnu atd....

Jestli platí ten mail, co más v kartě, pošlu Ti tam soubor i s tím popisem, co a jak změnit (včetně ID hw). Není to složité.

-> jans: Jo, to jsem prošel a stáhnul z toho odkazu. Ale co jsem tam četl, musí se nějak v počítači nastavit (změnit) ID disku - nejsem programátor a ten postup je na mne poměrně složitý. A taky jsem se nedozvěděl, na jaké ID se má změnit...

Tak jsem chtěl vědět, zda někdo nemá nějakou verzi "plug and play"...

Díval ses sem? Je tam odkaz na stažení i popis, co se musí nastavit na notebooku, aby to běhalo: forum.volvoklub.cz/viewto pic.php?p=734246&a...



EDIT: Kdyby Ti to nešlo, dej vědět. Jinak pěkně sis pohrál s těmi dveřmi.

Mám dotaz k diagnostice - na Volvofóru mi byla doporučena diagnostika vol-fcr. Potřeboval bych nějaký odkaz, kde ten software stáhnout, nebo jestli jej nemá někdo z vás...?

Není to dokonalé, ale je to aspoň lepší, než předtím

a po:

...

-> Jindas: -> dragon_cb_cz: Díky, pánové

Já doufám, že na to nic moc objednávat nebudu a vystačím si se spotřebními díly a s tím, co kde seženu...

Jinak dneska jsem trochu porovnal dvéře...

Před:

-> Bukaj: Případně pokud by se ti nechtělo objednávat z Německa od Skandixu, tak v ČR lze přes Pavla Kučeru (Saabtuning) - většinou to vyjde cenově plus mínus stejně a dost toho má (alespoň na Saaby) skladem a PPL to máš druhý den: saabtuning.cz/

-> Bukaj: Pokud budeš něco hledat a shánět a nebudeš to moci najít, tak zde mají na 100%

www.skandix.de

www.volvozone.cz

-> Syny 22.10.22 19:18:06: Voton má ten stroj v katalogu.

-> Bukaj: ale fandim ti

-> Syny 22.10.22 19:18:06: No jasně, měl jsem na mysli spíš věci z kategorie "nespotřební"*4 *

-> isti 22.10.22 17:06:01: -> castrol 22.10.22 19:43:23: Jen drobnosti

-> Bukaj 22.10.22 12:57:25:

-> Bukaj: Tak zarovky, gumicky steracu, svicky, oleje a vzpery sezenes normalne v kramu nebo nejakem eshopu, ne?

-> Bukaj 22.10.22 12:57:25: to chce druhe auto...jednoznacne.

-> Bukaj 22.10.22 12:57:25: No comment

Jinak kdyby náhodou někdo měl něco z tohoto seznamu, tak sháním (a určitě to není konečný výpis):



Volvo S 70 1997 díly:



Nespotřební:



zapalovací kabel 1. válce

relé palivového čerpadla (103)

světlomet pravý (parabola, sklo)

stírač levého světlometu

sklo pravého zrcátka

levé zrcátko (tělo)

výměník topení

autorádio Volvo (kazeta + CD)

tlačítko řadicí páky

vzpěry víka kufru

čidlo kapaliny ostřikovačů

omezovač dveří řidiče (pružina)

zámek LZ dveří (pružina?)



(kroužek pod volant - klakson, airbag)

(originál hever, klíč na kola, sada žárovek, trojúhelník, lékárna)

(plasty a drobné díly motorového prostoru)

(plasty a drobné díly interiéru, spínače atd.)

(panel protihlukové izolace pod přední koberec - nerozpraskaný, nenacucaný vodou)

(blikače přední)

(dveře LP, PP)

(pás řidiče)

(kola)

Spotřební:



brzdové kotouče, destičky

vzduchový a kabinový filtr

zapalovací svíčky

gumičky stírátek

žárovky H7, oranžové do blinkrů

olej servořízení

olej převodovka

brzdová kapalina

Tak jsem zjistil, proč motor jel jen na 4 válce - prostřelený izolátor zapalovacího kabelu...

-> Bukaj 19.10.22 19:04:43: Máš to tam :)

-> Jindas: Pošli seznam. Potřebuju na to asi úplně celý auto...

-> Bukaj: Kdyžtak na to mám nějaký díly



Edit: Jinak já jsem svojí S70 AWD Turbo minulou sobotu prodal a tím jsem i uzavřel kapitolu auta do kterého zahučelo mraky peněz a času.



Teď už mám jen S60 T5, 740 :-D

-> Bukaj 18.10.22 20:31:51: Tak teraz mi to už dáva zmysel

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.10.22 20:56:36: Tak tady na Virtu taky nejsou samí srdcaři

-> saskyn2 18.10.22 20:59:53: Věřím, že tam bude. otázka, v jakém stavu - třeba těch posledních 90 km bez jednoho válce mu nemuselo prospět... Za studena to smrdělo, jako Felda nebo benzinová Octavie či Fabie, za tepla jsem k tomu už nečuchal, ale nemám dojem, že by to nějak nadměrně čpělo.

Ale to uvidíme na emisích, až to zprovozním...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.10.22 20:56:36: ten už tam beztak nebude

-> Bukaj 18.10.22 20:31:51: Me se libi, jak ti tam nekdo psal, at vyriznes kat a das to do srotu To je hovno srdcar

-> minno:

-> U-Geen: No, docela jsem si zase začal vážit škodovky - jestli ono to nebylo účelem pořízení toho Volva...

...když i na Volvoklubu mi tvrděj´, že horší S70 ještě neviděli

-> minno: skodovka uz mu asi jezdi bez problemu :-)

-> Bukaj: Zatiaľ som nepochopil zmysel kúpy tohto auta

-> růža 14.10.22 22:47:04: Jo, koukal jsem teď chvíli po bazoši a tak a je to tady bída, asi budu muset zase někdy zajet do Švédska a poprosit známého, zda by mi tam neposháněl pár aut na díly...

-> jans: No vida, díky

Koukám, že to "relátko" není obyč. relé, ale je tam nějaká "zpožďovací" elektronika, takže nahradit to nějakým jiným relátkem nebude rozumné. Ale když to funguje i na kus Al drátu...

-> Bukaj 14.10.22 21:41:01: Ta propojka je zrejme nahrada za nefunkcni rele palivove pumpy (auto chytlo a hned chciplo). Viz napr.



www.matthewsvolvosite.com /how-to-id-the-fuel-pump-r elay

-> Bukaj: Tak snad to propájení pomuže. Sehnat totožný model, a navíc v této neobvyklé (krásné) barvě, nebude vůbec jednoduché. Ale přeji mnoho sil.

Naivně jsem si myslel, že Němci pustí něco za pár korun, ale evidentně už má tento model potenciální historickou hodnotu



www.autoscout24.cz/lst/.. ./s70?fregfrom=1...



Jináč tedy, docela zjišťuji, že klubová scéna okolo "Volv" je ještě zaritější, než např. okolo Alfy Romeo, nebo Renolťáků, takže by díly nakonec nemusely bý takový problém.