Jaký vůz??

-> Syny 29.07.21 22:37:20:

Počítáš spojku nebo vytahuješ hospodské triky a pověry?



-> King 29.07.21 21:22:29:

Náhodou, není nic adrenalinovějšího než začít předjíždět s turbodehtem na pětku při 1500 na plnej kýbl, při 2000 zjistit že vedle jede čůrák a naproti kamič, tak si člověk střihne kickdown s rychlostí DSGčka že se ze zoubků na synchronech stávají kuličky a děj se vůle boží.

-> Jirik_Tuňák1983: Jasne!

-> King 30.07.21 06:54:30: To je debata o hovně, kterou raději nebudu dál rozvádět. Je zde rizeto, že začneš stavět nějaké konstrukce a teorie, které nebudu mít chuť komentovat. Auto s turbem bude oproti atmo. lépe akcelerovat v 1500, 2500 i v těch 3500 rpm, které jsi vytrhl z kontextu a s nějakým točením na dálnici to nijak nesouvisí.

-> Jirik_Tuňák1983 29.07.21 22:19:10: A kterej to turbocokoliv je zprevodovanej tak, ze pri normalni jizde treba ve meste, mimo mesto, ale i na dalnici toci 3000-3500, abys moh s prehledem svizne akcelerovat bez podrazeni, ty scenari?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: -> dragon_cb_cz: ale to potkávám mnohem méně často.

-> Jirik_Tuňák1983: No dneska nejen devcata bohuzel...

-> Jirik_Tuňák1983 29.07.21 22:56:39: To i spousta chlapců. A skoro bych řekl, že je u nich menší šance, že si to přiznaj...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 29.07.21 22:38:06: Moje ségra řídí velmi dobře. Moje paní oproti ní ne tak suverénně, ale bezpečně a stále ještě dobře.

A pak jsou děvčata, která by měla usednutí za volant pro jistotu zvážit.

-> Jirik_Tuňák1983: No obcas lituju ovecku, ze jsme radsi nekoupili automat...

-> King 29.07.21 21:45:26: Ale kroutak mas maximalni do nejakejch 2500ot, pak uz leti dolu

-> Matthes, záškodník z TechWebu 29.07.21 22:21:39: A pak to končí pořízením automatu.

S tim jsme zapasili s pritelkyni kdyz zacala jezdit... Ovecka chudak v pripojovaku na ctyrku tak tak jela a pritelkyne tam dala petku... A ze ALH jede jak traktor furt (ne moc, ale stejne :-D ).

-> King 29.07.21 21:22:29: Akorát že ten turbobenzín nebo turbouhlí bude lépe akcelerovat i ve 3000 nebo 3500.

To s nějakým připojováním na dálnici s podtočeným kvaltem XY nijak nesouvisí. To jsi z toho akorát zkoušel vykřesat možný scénář.

-> King: Jasne no :-)



Me se tohle jednou vymstilo u C5 - 2.0 HDi, kdy jsem zacal predjizdet bagr v obci a ze zatacky se nekdo vyritil... Bylo to tak tak no. Blbec jsem tam mel dat jednicku na rychlejsi rozjezd. Cekal jsem, ze vyrazim prudce a ono to moc prudky nebylo no. Jinak se nezinyruju podivat se s jakymkoli typem motoru k omezovaci, pokud je zahratej...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jenze, kdyz tomu das coud, tak automatika milosrdne podkopne o par kvaltu dolu a tradaaa, ale milovnici "zatahu vocpoda " a uspor za kazdou cenu pak predvadej ty svoje šou :-)

-> King 29.07.21 21:28:14: Vidis, ja ted jezdim 80 na sedmicku :-D Samozrejme jen kdyz se jede po rovine ustalene a jen se to solicha...

-> Syny: Pochopitelne akceleruje, ale nejsem zas takovej dobrodruh, abych na cesky silnici plny zavodivejch frustratu predjizdel se zlomkem vykonu, kterej je k dispozici.

-> King: Pockej, tobe z 2000 rpm ropak neakceleruje nebo co? Nerikam, ze pri predjizdeni tam nemam otacek vic, ale i z tech 2000 uz to taha celkem slusne tedy.

-> Milan 136: No jiste! Slusnej a dobrej ridic preci v 80km/hod. nebude trapit motor vytacenim na ctyrku nebo, o hruzo, na trojku!

-> King 29.07.21 21:22:29: Ideálně v připojováku na dálnici hned na jeho začátku na podtočenou pětku...

-> Jirik_Tuňák1983: Tak blbecku, co se pokousej akcelerovat pri predjizdeni z 2000rpm, vidam spoustu a je to pruser i u modernich turbodehtu.

-> King 29.07.21 20:09:35: Jenomže běžný člověk chce netechnicky svižně akcelerovat a nebo rychle a bezpečně předjíždět, aniž by musel protočit otáčkoměr jak stopky.

-> saskyn2: Nevim jak je na tom ta Mazdice, ale muj bejvalej Kocour z prelomu stoleti s "devadesatkovou " atmosferou 2.0 96kW umel rozesmutnet, hlavne na technictejsich trasach, spousty modernich turbodehtu. Pravda, s dlouhodobym prumerem spotreby 7 litru, ale na celym sidlisti byl aspon jedinej :-)

-> Jirik_Tuňák1983: znamej si teď koupil novou cx5 v atmosféře a ten motor to absolutně zabiji, auto za jedničku a má parametry jak mojí pani 10 let stará oktavka akorát to žere o 5l víc ale holt každemu se libi něco jinýho a holt jsou různý staromilci který by nejraději koně a žebřinák a je jich dost, aby se něco takového vyplatilo vyrábět

Trilitr v Boxeru byl tusim jako 2.2 od FoFo..

Praskaly v tom písty (nebo v té 2.2 už si to nepamatuju)

-> Jirik_Tuňák1983 22.07.21 21:42:54: Auto momentálně po prohlídce v servisu a výměně kapalin. Vše v pořádku. Co musím ale říct, tak ten oturbenej tříválec jede moc pěkně. Ta 96 kW varianta musí jet ještě lépe. On je tatík sice salámista, ale úplný staromilec zrovna ne. Možná je to i v jeho věku ovlivněno vztahem k výpočetní technice a technice obecně. Takže s přijetím oooo bože přeplňovaného motoru a displejů neměl problém.

-> Jarda/felda 28.07.21 21:03:11: Každopádně ta varianta v C5 vypadá ještě zajímavěji a navíc je to V6 na hydropéru.

-> palinator 28.07.21 17:26:43: čtyřválec 160koní kdo to vyrobil nevim

-> palinator 28.07.21 17:26:43: Aha, to je docela chaotické značení. Zvláště, když ten 3.0 HDi není motor PSA.

3.0 JTD jsme měli v půjčenym obytnym Ducatu pár let zpátky .... to bylo správný letadlo. Na dálnici 150 km/h s prstem v nose a ještě to chtělo zrychlovat. Některý účastníci provozu celkem čuměli že je v levym pruhu tlačí dodávka. Když se to přehnalo s plynem a spojkou tak to hrabalo jak splašený.

-> Jirik_Tuňák1983:

Jenže v C5 je V6 a v dodávce čtyřválec takže to určitě není to samý.

-> Jarda/felda:

A to byl PSA motor nebo Iveco?

-> 11mAjA11 27.07.21 21:20:55: V C5 III to mělo tudlenty hodnoty.



Výkon: 177kW(241k)/3800 ot./min.

Točivý moment max.: 450Nm/1600-3600 ot./min.

Max. rychlost: 239 km/h

-> 11mAjA11 27.07.21 21:20:55: to můžu potvrdit, ta 3,0hdi byl masakr motor

-> Matthes, záškodník z TechWebu: svého času sme měli služebáka Boxera MAXI s 3.0 HDi a to byla raketa, to letělo hrozivě...to by mi jako obytko velice vyhovovalo..

Pěknej nákup.

-> vhml 27.07.21 09:50:30: To by bylo dobrý :-) Naše firemní Ducato je hroznej vopruz na dálnici, jak tam máme obří nástavbu

-> palinator: Já to nevidím nijak, říkám jak to viděli oni. Dva VW diesely tam v rodině byly a co se týká spotřeby pochopitelně nadšení, ale ten zbytek byl prostě vopruz.

-> dragon_cb_cz:

Já bych to tak kriticky neviděl.

-> palinator: To bude hodně souviset i s emisníma normama osobák vs. náklaďák, na interstate to s otočí nafty taky bude jinak než v nějakým zapadákově na středozápadě atd.

-> dragon_cb_cz 26.07.21 13:55:51:

A kde se ten důvod láme když v náklaďáku normálně deasely mají? A myslim že jejich náklaďák velikosti Avie bude mít menší motor než ten RAM.

-> Venca.: Aktuálně se dělá jen 2.3 nafta.

-> vhml 27.07.21 09:50:30: Marně se snažim přijít na to, v čem to může být lepší než třílitrová nafta a proč vůbec něco takovýho chtít...

-> vhml: Tak ono i to Doblo s 2.4 bude docela slušná raketa

Ducáto s Pentastarem, no to mi poser :-D www.ramtrucks.com/towing/ .../ram-promaster.html

-> Mr._Nosferatu: Tady se jim přimíchal i jeden nový Rexton. Musím se někdy vypravit do šourůmu, jestli už mají verzi 2021.

I barvy jsou fajn.

-> Jirik_Tuňák1983: Starý s technikou z MB ML nebo z čeho, díly na podvozek/motor/převodovku jsou sranda jelikož MB horší je sehnat třeba zadní světlo.

-> Mr._Nosferatu 26.07.21 18:13:43: Ty jo. Rexton má 3,5 tuny? Ten starej a nebo ten nový?

Já musím říct, že denně teď potkávám stříbrného a bílého Ss Korando a je to prostě pěkné auto.

V testech ho kromě vyšší spotřeby moc chválí.

-> Jirik_Tuňák1983: Denně sice ne, ale párkrát do roka by se hodilo aspoň 5t, těch 3.5t co je na ss rexton je na lodě málo.

-> Mr._Nosferatu 26.07.21 16:22:40: Tak si objednej přepravu kamionem. Nevím, kdo denně tahá 16 tun za pickupem.