Jaký vůz??

-> Jirik_Tuňák1983:

Nechceš tyhle malý mrdky v Béčku úplně přeskočit a pořídit si něco, v čem je konečně trochu místa?

-> Jirik_Tuňák1983 14.08.20 21:45:03: Nějak s tím nemáme problém, ale zas tak zásadně tohle nehrotíme, jsou to dělníci.



-> Jarda - zrušená registrace 14.08.20 20:37:33: Od běžných provozních nečistot to prostě otřu vlhkým hadrem. Pokud máš kůži zašlou, tak s tím nepomůžu, tenhle problém jsem zatím neřešil. Ale můžu se zeptat kamaráda co je celkem démon přes detailing - kdyžtak to vyfoť a ukážu mu to, určitě poradí. A nebo mu to dovez

3) a tomuhle

2) Proti tomuhle

1) tohle

Jinak co je ještě napíču u těch dnešních zdejších aut, že kromě korábů typu Viano a V Klasse, kde jsou samostatné sesle i vzadu, tak mají ta auta na zadních řadách opěradlo, které končí pod lopatkami a zbytek supluje opěrka.

Už jsem takové jedno auto měl a nedá se na tom sedět. Cestovat na tom na dovolenou, tak se asi zeseru. Chápu to, velké auto, malý vnitřní prostor a aby to šlo sklopit, musí být krátké opěradlo.

-> dragon_cb_cz 14.08.20 20:26:00: Já ale bavím o plastech.

-> dragon_cb_cz 14.08.20 20:26:00: cim to cistis? ja se snazil u funa, jako lepsi to je, ale jeste by to chtelo a mam strach, abych neposkodil tu zlutou, teda tam, kde jeste neni poskozena...

-> Jirik_Tuňák1983 14.08.20 19:58:40: Jak to říct... daleko raději budu čistit světlou kůži než světlou látku

-> dragon_cb_cz 14.08.20 13:59:44: To ano, taky mám světlou celokožku, ale tady je to v konbýčku se světlými obklady a tam je rizoleto, že se do toho povrchu zanesou nečistoty a pak se budou blbě drhnout. Ale třeba se mi to jenom zdá.



Totok myslím za barvu. Hustý je, že i s výklopnou třetí řadou je tam kufr.

Ne jako u těch EU keplů, kdy obsadíš tři řady a do kufru sotva postavíš balík minerálek.

-> King: Něco podobnýho mají i u táty ve firmě zjevně. Kodiaq neprošel, ale Sharan ano... moc nechápu.

-> gim: No jo, nekde to halt jde, ale nas korporat je ted znatelne "modernejsi " a o sluzebakach pro servis rozhoduje centralne nejaka řecka vedžajna, pro kterou je na aute nejspis nejdulezitejsi barva a hlavne at to nema moc pedalu a ten slozitej klacek po pravici.

-> Jirik_Tuňák1983 14.08.20 13:22:42: Světlá kůže je v poho, máme jí v obou modernějších Sobech a pohoda. Ani s dětma to není problém.



Resp. v 9-3NG byla "polokůže" - textil střed, boky umělá kůže, ale zrovna včera proběhl upgrade - sportovní sesle, taky polokůže, ale tentokrát už pravá Komplet sada seslí za trojku, to nešlo odolat... řidičovo má už nějaký vady, ale to původní měla taky...

-> King: v tomto ohledu jsem rád, že mi vyšli v práci vstříc. Povedla se mi výměna nafty za benzín. Jednak kvůli nájezdu cca 20kkm ročně a kvůli relativně krátkým trasám. Ve výsledku jezdím za to samé co s nafťákem a kultura projevu je u benzínu podstatně lepší.

Tohle mi prostě přijde parádní. Tuten je tedy v hadru, ale jsou hezké, byť nepraktické ty kožené světlé interiéry.

Ale furt to není úplně levné.

Nejstarší začínají bezmála na 600 000,-. Spotřeba tam není špatná.



sauto.cz/osobni/.../18709 378?goFrom=lis...



Vejde se tam rodina i třeba velká bagáž nebo kola.

-> Jirik_Tuňák1983: Ze by to bylo kvuli vetsi poptavce po uspornejsich dieselech, kde zvlast u tezkotonaznejsich aut, kolnovrti nechtej videt dvouciferny hodnoty spotreby? :-)

Ale blyska se na lepsi casy - kdyz jsem s nastupem porad jeste aktualni generace mondea nesmele zadal o vyjimku z firemni policy na sluzebaky, tak nekompromisni zamitnuti benzinu kvuli provoznim nakladum vs. obvykla nafta (posilhaval jsem po tech foukanejch dvoulitrech :-) . A ubehlo asi 5 let a najednou je nafta v ocich korporatu fuj-fuj a vybirej z podmotorovany benzinovy turbomrdky nebo hybridu v aute, ktery je kvuli velikosti kufru pro servisaka na hovno.

Edit: a pak samozrejme viz Dragon, protoze proc si zbytecne navysovat bilanci CO2/km celyho vyrabenyho portfolia, kdyz by s tim ten benzin v tezkym aute dost zacvicil smerem nahoru.

-> Jirik_Tuňák1983 14.08.20 08:36:14: Řekl bych, že důvod je prostý - emise. Prostě nafta toho CO2 pouští míň.

-> darklord 14.08.20 08:55:53: Jedině, až bude levnější ten Chrysler Pacifica. Líbil se mi třeba Ford Ranger, ale Evropa zase jen nafta. Ale nejraději bych nějaké velké MPV, kam se vejdou kola. Z SUV vychází prostorově jen Dodge Durango. Já ti nevím, proč je tak špatný výběr tady EU.

-> Jirik_Tuňák1983: Toho sa celkom bojim, ze az budem zhanat "nove" stare (2018) Verso, tak uz 1.8 benzin bude k nezohnaniu.

Všimli jste se, že nějaké MPV a nebo taková ta osobní dodávka, která dnes nahrazuje třídu MPV, tak jsou v podstatě nesehnatelné v benzínu?

Proboha proč? To si máme jako pořídit ameriku?

-> Jirik_Tuňák1983 31.07.20 17:00:03: Upřímně nevím, musel bych se zeptat. Oba kupovali jako nové.

-> dragon_cb_cz 31.07.20 13:25:07: Viano nebo V? Koukal jsem, že se dělá i v dnes fujky fujky benzínové 3,5 V6. Ale jsou tak dva kusy na pět set naftových.

-> Jirik_Tuňák1983 31.07.20 09:01:14: Dva kolegové to mají, můžu se ti poptat jestli tě něco zajímá.

-> Jirik_Tuňák1983 31.07.20 10:46:23: jede to hezky na to jaká je to krabice

-> Jirik_Tuňák1983: Presne to mam na mysli - mam hafo koňůf a tak tomu hajzlovi, co si me dovolil predjet, ukazu, co to za ty prachy umi!

-> King 31.07.20 09:10:34: Asi má každý svoje. Ono to asi pojede, páč to má dost koňůch. Já potkávám v poslední době jenom psychopaty ve Focusech s logem SupTel. Jejich zaměstnanci / řidiči by se měli fakt léčit. Nicméně to není věc, která zájemce o dané modely aut zajímá. To Viano nebo V Classe mi přijde taková koukatelná. Resp. nebliju, jako když vidím ostatní dodávky, které někdo přerouboval na osobní vozidlo s katastrofickými sedadly. Vařím ale jenom z vlastního bloku vůči té značce a z jedna paní povídala. Líbí se mi ale, že je to takové prostorné na cesty a vejde se do toho sportovní náčiní bez nutnosti ho rozebírat do označených krabic a pytlíků.

-> Jirik_Tuňák1983: Nevim proc, ale pokazdy, kdyz s timhle prijdu na silnici do styku, ridi to nejakej psychopat :-)

Přišel někdo z vás do styku s osobním Mercedesem Viano od roku 2013 nebo 2014? Stejný dotaz platí i pro třídu V.

-> Jirik_Tuňák1983 28.05.20 15:22:06:

Však má každý auto jiný kola. Ti budu muset vyfotit dvojčata se sousedem, až on bude mít ještě letňáky a já už zimáky (bohužel je to kombinace která se asi nikdy nestane )

-> Jarda/felda 29.05.20 19:41:26: To ti povím kde - na alíkovi

-> dragon_cb_cz 29.05.20 09:22:19: za víc než 10 let mám na kontě zrcátko u feldy- naštěstí vylítlo sklo tak jen sklo za 150cca, pak u fabie to odneslo celý replikový nestálo víc než tisícovku (konečně šel výhřev) a pak už se mi jen samy od sebe odlepovali skla jednou u feldy to zničeho nic prostě ulítlo sklo, a pak u passata začalo postupně to jsem stihnul zastavit a sklo zachránil a pan nalepil zpátky nevim kde bych sháněl nový na 2004

-> dragon_cb_cz: ja za zivot asi 3 a z toho 2 letos - na nive 120kovyho massaga, jak ten blb s dodavkou proste neuhnul, nacpal jsem se co nejvic ke kraji a stejne mi ho korbou rozbil, no odneslo to jen sklo a pak srnka hlavou na naftove ovci, replikove vyhrivane sklo bylo levnejsi, nez to do massaga - 125,-kc, ale ovce zrcatko tak odolne neni a musel jsem ho slepit

-> Bukaj 28.05.20 19:50:46: Na to se asi nedá říct nic jinýho než že přitahuješ problémy se zrcátkama

-> gim 28.05.20 15:25:53: Na zrcátkách za jízdy se mi kapky nedělají a kapky na bočním skle to vyhřívání neosuší - to by tam musel být fukar...

A nevěřím, že vyhřívané sklo má takovou "provozní teplotu", že by v nějakém krátkodobém horizontu dokázalo odpařit kapky vody. To se ty kapky spíš odpaří prouděním vzduchu.

-> gim 28.05.20 15:33:42: Myslel jsem klasické zrcátko na škodovce, které se seřizuje zvenčí. A většina rozumných aut má sklo zrcátka jen nacvaklé (jako Favorit či Felda) a není rozdíl mezi sklem na mechanicky a elektricky ovládané zrcátko. S tím, co popisuješ, jsem se ještě nesetkal (a myslím, že kdysi jsem sklo mechanicky ovládaného zrcátka na firemní 306 xnd měnil)...

-> dragon_cb_cz 28.05.20 18:27:58: Tak si zkus se zvykem z osobáku někdy sednout do průměrné dodávky (a Transporter je "dodávka" asi jako 1203) a jezdit po okreskách kolem Prahy či po Praze - za 9 let ve firmě jsem měl na svědomí 1 komplet zrcátko na Ducatu (ne vlastní vinou - nějaká větší dodávka (Iveco) na úzké okresce jela prostředkem - musím říct, že celý den za volantem velkého Ducata s plnou zádí a bez levého zrcátka byl asi můj nejhorší zážitek za volantem), předtím jeden blinkr v pravém zrcátku téhož vozu (dočasné dopravní značení, trčící do vozovky) a jedno sklo zrcátka na Jumperu (sklápěčka s prodlouženýma zrcátkama). K tomu když připočtu jedno zrcátko šéfovy Xantie, které jsem urazil při couvání do garáže a dvě originální zrcátka nejhoršího vozu, který jsem kdy měl (Dacia 1307 - zrcátka na nožce trčela dost přes obrys - nahradil jsem je zrcátky ze 120 a bylo po problému), tak je to slušná řádka zrcátek - a to jen v práci.

A rozhodně jsem nebyl firemní rekordman - na šéfovou (C5) jsem rozhodně neměl a vystřídalo se ve firmě i několik zaměstnanců, kteří sice byli jen krátce, ale můj roční zrcátkový průměr hravě překonali.

U škodovky s tím problém nemám - u ní zrcátka všechny kolize přežily bez úhony. Od pravého zrcátka, kterým jsem cosi (větev? značení?) nabral za rychlejší jízdy mám ve dveřích důlek (viz foto) - jak se sklopilo, krajní hranou třísklo do plechu...

Jinak vesměs jen nějaké lízance při proplétání mezi stojícími vozidly, nebo stromy v lese - ale to je v malé rychlosti a zrcátko se jen pomalu sklopí...

...nicméně když vidím ve městě podélně parkující auta v úzkých uličkách, tak často má některé vyčnívající zrcátko defekt. A chápu, proč výrobci vozidel začali dělat samosklápěcí zrcátka

-> Bukaj 28.05.20 15:15:16: Zrcátko jsem na autě boural jednou jedinkrát - vlastní blbostí jsem ho u Transportera odrbal a sloup. Nové stálo asi tisícovku, což celkem odpovídá, jelikož je asi 4x větší, než na té škodovce. Ale jestli bylo vyhřívané nebo ne už si nepamatuju - už je to snad 15 let co jsem to musel řešit Od té doby už jsem na autě odrbal nebo mi bylo odrbáno ledacos, ale špígle ne...

-> Jirik_Tuňák1983: skoda

-> Sita 28.05.20 16:10:37: To ale není otázka dědku.

-> Jirik_Tuňák1983 28.05.20 15:22:06: Nemel by se s ohledem na vetsi srozumitelnost psat na konci otazky otaznik? Ale to by pak muselo bejt ve vlakne "Dementi", co?

-> Luky: uznávám a beru zpět a šoupu nohama ;-)

-> gim: jenže ty popisuješ anabázi s moderním zahraničním vozem

-> Bukaj: plus drobné doplnění. V dobách, kdy jsem měl 306 v holobytu. Nějakej opilec mi ukopl zrcátko. Náhradní mechanické stálo skoro 2x tolik, co elektricky seřizované, protože ta elektrika je o pár plastových komponentech a opět plastový motorek, ale v mechanickém jsou kovová táhla co musí vydržet. Paradoxně to stojí víc než v elektrice. Stejně tak i blbé sklíčko - protože tam jsou čepy na ty táhla, zatímco u elektriky jen 4 dírky na kříž od motorku.

Podobnej problém jsem měl i s tlačítkem kufru - měl jsem klasicky čudlík se zámkem, ten se časem rozsypal a nový stál přes 2.000,- Tlačítko s elektromagnetickým odskokem stálo 1.300,-

-> Bukaj: ono ti to vyhřívání nejenom odmlží/odmrazí, ale za deště to i vysuší kapky, které ti pak zkreslují pohled dozadu. Za mě celkem praktická záležitost.

-> dragon_cb_cz: Proč si nemůžeme koupit německé nebo koncertové auto.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak v zimě buď oškrábu, nastartuju a jedu a nebo ve velkých mrazech, když jsem vozil dceru do Prahy, tak jsem nastartoval a pustil topení, šel se nasnídat a po čtvrthodině jsme lezli do auta, kde bylo tepleji, než doma

Jinak když už tu škrabku v ruce držím, tak mi ty 2 vteřiny, které mi zabere oškrábnutí 2 zrcátek, vůbec netrhají žíly...

A s tou cenou dílu jsem nemyslel, že by to mělo být poruchové, ale zrcátka jsou asi jednou z nejběžněji "bouraných" částí vozu. A to je sakra rozdíl, jestli koupím nové originální komplet zrcátko za 250 Kč (na škodovku), nebo 2500 druhovýrobu (na moderní vůz)

-> dragon_cb_cz 28.05.20 13:39:00: Posledních cca 15 let jsem neškrábal zrcátka ani v zimě. A ani u nejstaršího auta se to nikdy neposralo.

Nastartuji a než u vozu bez výhřevu předního skla oškrábete přední, nebo alespoň boční, je námraza že skel a zrcátek pryč.

-> francomk: hele v rámci propagace klidně :-) ... nebyl bych ani první ani poslední člověk kterej by se vozil zadarmo jen proto že jim dělá reklamu... ovšem nejdřív se budu muset stát známím fotbalistou moderátorem nebo nějakým čurákem kterej točí videa o hovně a 90% dementních čechů to hltaj protože nemaj absolitně co na práci a mezi to se cpou reklamy :)

-> Tomaso435: Jasné, že človek nemá byť otrokom svojho auta.

A nechceš náhodou, aby automobilka ešte platila Tebe z vďačnosti, že jazdíš práve autom od nich?

-> Bukaj 28.05.20 13:36:04: vid :-))) a když už je námraza taková, tak mám sprej, fouknu skla i zrcátka a ta minuta škrábání předních skel a dvakrát hrabnout po zrcátku mě nezabije :)



prostě jen další věc, která když tam není, tak se neposere z čehož těžím aby auto nestálo pokud možno nic.. ještě tu pojistku 18 stovek aby někdo za mě zaplatil a bude to cajk :-D

-> Bukaj 28.05.20 13:10:44: Viz Jiřík...když pominu, že zrcátka se v zimě/za deště mlží prakticky při libovolném parkování v garáži, tak tobě se nestává, že z nich musíš škrábat námrazu/sníh/led? Když ráno chvátám tak poslední co bych chtěl řešit je tohle. Stačí, že nemám vyhřívané přední sklo



A ostatní funkce jsou taky fajn. Elektrické seřízení (klidně dolazení za jízdy) místo abych se natahoval přes celé auto. Automatické sklopení zrcátka směrem dolů při parkování k obrubníku (a automatický návrat do původní polohy) je sice možná detail, ale taky fajn. Paměť, takže když se střídaj řidiči, tak se nemusí řešit přeřizování, prostě zmáčkneš tlačítko a spolu se sedačkou se ti seřídí i špígle. A samoztmavování, to je naprosto boží věc.



Jinak vyhřívaný skla stojí v druhovýrobách pár stovek. Ale nikdy jsem ho měnit nepotřeboval...

-> Jirik_Tuňák1983: Tak mi řekni jiný případ, kdy reálně využiješ vyhřívání zrcátek?

Nemluvím o námraze na skle, kterou stejně před jízdou musíš oškrabat (pokud neužíváš auto v zimě stylem: nastartovat, jít se nasnídat a pak vyjet)

Nikdy se mi v provozu (mimo zmíněných raritních kombinací teplot a vlhkostí venku/v tunelu) nestalo, že bych za jízdy potřeboval odmlžit skla zrcátek...