Citroen a Peugeot (PSA)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 27.03.19 10:38:45: to je hodně smutný

-> vinorak 27.03.19 09:56:16: Tak ona ta lepší škodovka z těch dvou s 304° vačkou a dvěma webrama jezdila 2:25, takže se asi není čemu divit.

kamarád v peugeot Domanský. Podvozek dostal nový bilsteiny B4 a k tomu vepředu pružiny -25mm a funguje to krásně čitelně...

-> Jirik_Tuňák1983 27.03.19 10:08:48: ...to se vezme stromečkovej vrták...

-> vinorak 27.03.19 09:56:16: To věřím, že to i v zatáčkách sedí pěkně. Kdo ti vyvažuje kola? Ne každý v dnešní době počítá s disky bez středové díry a ne všichni mají potřebný adaptér.

-> vinorak:

vydechlej francouz se čtvrt miliónem na hrbu co v zatáčkách brzdil kvůli škodovkám

-> Kocvin: s podivem, že vůbec sem vleze

-> Kocvin 27.03.19 07:17:30:

-> MATTESS: Koukal jen na rapidy a 205 určitě přehlédl.. Je to přece francouz..

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.03.19 18:45:31: neviděl si fotku z minulého týdne?

skoda-virt.cz/cz/.../1860 16-most-2016?gotopost=3...

jasně

-> vinorak 26.03.19 18:40:08: Jo tak to jsi byl Ty? Viděl jsem auto ve frontě za Rapidama.

jako jediný peugeot v Mostě... ještě jsem zahlídnul jedno saxo a 206ku

-> Jirik_Tuňák1983 26.03.19 10:03:18: ano, na plecháčích jsem měl klasické šrouby

-> david 105: Jo bude ti tam pasovat ten starší typ šroubů.. Na obrázku vpravo.. -> Kocvin 25.03.19 22:22:11:

-> Jirik_Tuňák1983: Jo je fajn že se kužel netočí spolu se šroubem a nevydírá dosedačku v kole..



U nových origo v balení je graficky znázorněno použití jak u plechů, tak u alu, ale je to možné, nehádám se..

-> Kocvin 26.03.19 08:17:01: Tak se asi dělaly obě varianty. Nicméně i tento kužel zvlášť je super. Při dotahování se neojebává sedlo u disku. Ale ty šrouby jsou prostě dražší než obyč.

-> Kocvin 26.03.19 08:54:08: Někde jsem četl, tuším v příručce k Citronovi, že šrouby s rovnou podložkou lze použít k plechovým diskům pouze nouzově.

-> Kocvin: takéto je uloženie. (Nevidno to bohvie ako)

-> bouchy: To vrchní mezi kuželem a podložkou není závit, jsou to jen drážky.. Nebo alespoň na novějším typu, který mám teď v ruce, to závit není..

Nový typ šroubů vznikl proto aby šel použít i pro plechové disky, což u staršího šroubu nebylo možné..

-> Hřib: Jo to je fakt..

-> palinator: se asi spíš ptal na dvojí závit na tom šroubu... zamezení ztrátě podložky při sundání? Podložka jako taková celkem OK.

-> Kocvin: ale taky máš podložku, i origo matice ford pro hliníky ji mají

-> Jirik_Tuňák1983: Já mám na svém klasiku..

-> Kocvin 26.03.19 08:03:19: Volvo šrouby jsou podobné.

-> palinator: Nikdy se to neopotřebuje/nevytlačí, tak jako kuželové sedlo v hliníku, když kola nemají z výroby ocelová sedla..

-> Kocvin:

K čemu jsou takový složitý pičovinky oproti obyč šroubům dobrý?

-> david 105: Vlevo nový a vpravo starý typ podložkových šroubů.. Zřejmě máš kola na ten starší typ..



Takže řešení je, buď sehnat starší hůře sehnatelný typ šroubů a nebo stočit na soustruhu ten novější typ tak, aby do kol normálně vlezly..

-> Kocvin: podložkový typ má uloženie kónusu hlbšie v diere, tu je hneď na začiatku. Jedine že by sa robili aj dáke kratšie skrutky (medzi podložkou a kónusom)

-> david 105: No každopádně, pokud tam máš tohle, tak je to na podložkový typ, co postoval -> Milan 136:

-> david 105: aj toto je stiahnutá, mám ich v robote (nevidno tu aj tak nič moc...)

-> Kocvin: to je len stiahnutá fotka :D

-> david 105: Chtělo by to pořádnou fotku dosedací plochy.. Tyhle novější kola se vyráběly jak pro podložkové šrouby, tak pro kuželové..

-> Milan 136: jj, na obou origo mám plochou dosedací plochu. Ale detail těchto konkrétních kol to chce vidět

-> Jirik_Tuňák1983: -> Milan 136: práveže tam nie je taká klasická dosadacia plocha... skôr mi to pripadá na ten kónus. čo som skúšal šrobu s podložkou tak sa podložka ani nedotkla dosadacej plochy ...

-> david 105 25.03.19 21:01:06: Jako Jiřík. Chtělo by to foto dosedací plochy. Ale pokud to jsou origo kola, tak na těch jsem vždy viděl tohle.

-> david 105 25.03.19 21:01:06: A jaká je tam dosedací plocha?

Ahojte, neviete mi náhodou poradiť aké skrutky idú na tieto disky ? Či s klasickým kónusom alebo s podložkou ? Nie som si istý ani jedným Ďakujem

-> Kocvin 20.03.19 10:24:08: Ale ta jmenovka je jako když s tím jezdí cikáni. Dežo Bandura a Laco Bandura.

Zajímavé náčiní..

-> Vojťas:

-> Jirik_Tuňák1983: nevim proc, vybavil se mi tuten vtip



Sejdou se v kavárně dvě kamarádky a ta jedna říká druhé: "Nevíš o nějakým chlapovi?"

Druhá jí poradí: "Tak si dej rande na inzerát."



Po čase se sejdou znovu a druhá říká: "Tak co, dala sis to rande?"

"Příště tě zas poslechnu, ty krávo! Prej auto, barák a desetiletý úspory!"

"No a co ti na tom vadí, je ti to málo?"

"Auto byl rezavej Favorit, barák kuča na spadnutí a ty desetiletý úspory mi ještě teď tečou po stehnech!"

-> vhml 05.03.19 07:55:49: To jste tak spokojení, že jste se na to museli vysemenit? Chudák auto.

Den jako malovanej na pořádný zcákání. Příprava na sezonu skoro hotová , nějak podezřele brzy. Krátká převodovka, horní uložení v unibalech s posunutou geometrií a pak nějaká údržba, nový destičky, poloosy nejlepší co byly na vrakáči k sehnání... :-)

-> MXMarek 25.02.19 11:04:30: Trochu mi vadí, že jakmile se nepodaří nějakou značku nebo model ozvláštnit nějakým typickým znakem, smazávají se díky aktuálním trendům trochu rozdíly. Auta jsou si trochu podobná a nebo najdeš napříč značkami podobné rysy (geometrie hran, zabarvení určitých částí atd.).

-> Jirik_Tuňák1983: S tou sockovou a vrcholnou verzí máš pravdu, je to tak snad u téměř všech aut...

Mimochodem, teď na mě na seznamu vyskočil článek o představení nové 208. Opět povedené autíčko. Jsme rád, že po těch hrůzách mezi cca 2002-2015 dělá Peugeot zase pěkná auta.

-> MXMarek 25.02.19 10:27:00: Kdepak, tohle od Mattessa je nějaká holobitní verze, to jsi sem ani neměl dávat, jsem po snídani, ale já viděl tu GT a to už je fakt pěkné. Zrovna tak jsem viděl včera O3 konby jako náhradní vozidlo. Úplně v základu, na snad 15" kolech a to byl fakt úděs, přitom O3 je jinak pěkné auto.

Jde spíše o to, že této 1.6 v nepřeplňované verzi jsem se úspěšně zbavil a THP bylo opředeno mnohem horší pověstí, takže aby to nebylo furt stejné. TSi mělo taky potíže a pak se je snad postupně podařilo minimalizovat.

-> Jirik_Tuňák1983: Tady bych ti něco připomněl: -> Jirik_Tuňák1983 12.06.18 07:59:20:

Asi nějaká forma designové schizofrenie

Už jste s tou 508 někdo jel? Nevíte, co mají ty motory společného s předchozí variabilně spolehlivou THP? Včera jsem to očumoval jen skrz výlohu a chtěl bych se na to zajít mrknout zblízka. Vypadá to moc pěkně. Kvůli tomu bych se i vrátil k frantíkům.



www.peugeot.cz/modelova-r ada/.../novy-peugeot-508.h tml

www.autojournal.cz/test-p eugeot-508-gt-16-puretech- 225-nova-modla-stredni-tri dy

-> Jirik_Tuňák1983: -> suri:



Díky, kluci, zkusím takhle pokračovat. Nechat to napíchnout a zaměřit se na čidlo. Pak dám vědět.