Citroen a Peugeot (PSA)

-> Kocvin: tu je 6059879 . ale vyskúšam to asi vyvŕtať na klasickú podložkovú skrutku a bude pokoj .... Aj tak ďakujem krásne za ochotu.

-> david 105 28.03.19 19:47:31: Pošli mi to oem číslo.. Zkusíme, jestli někde náhodou neleží zapomenuté ve skladu..

Jinak hlavně inzerce, nebo vrakoviště, podobně jako díly na škodovky.. Díly na staré pugy se bohužel shánějí čím dál tím hůře..

-> Jirik_Tuňák1983: práveže nie, hľadal som a už iba vypredané... našiel som už aj om číslo no nič z toho

-> Jirik_Tuňák1983: práveže nie, hľadal som a už iba vypredané... našiel som už aj om číslo no nič z toho

-> david 105 28.03.19 19:47:31: V krámu a nebo na internetu.

-> Kocvin: prosím ťa, nevieš náhodou poradiť že kde by som zohnal tie skrutky ??

ok, podivám se večer na videa... tak to já to musel jet aspoň za 2:40

ale jak by řekl majitel, hlavní je, že sis to postavil svýma rukama, baví tě to a usmíváš se jako blázen a o tom by to mělo být na amaterský úrovni především

-> vinorak 27.03.19 15:02:26: Honza mu to měřil, když jsme stáli ve frontě.

-> vinorak: Měřil jsem to já.

a ty si mu to stopoval, že víš jaký jel čas ? mám doma jeho onboardy, ale neměřil jsem to

-> vinorak 27.03.19 11:53:46: Na tom modrém má sice obyčejné pneu, ale na tu konfiguraci -> Tuner#2 - zrušená registrace 27.03.19 10:38:45: mě to přijde smutný výkon.

modrý rapid podvozkově funguje parádně, tak díky nádrži vepředu... A řidič to umí tak o 30 procent líp než já, já pořád beru gti jako veterána, který musí dojet domu po ose

-> vinorak 27.03.19 10:53:48: Já myslel toho modrého Rapida, na toho se vztahoval můj komentář, protože vím co tam má.

Pokud jsi myslel tu červenou eMko, tak ten jezdil kolem 2:25 taky podle toho co psal na facebooku v jedné skupině.

To byla ta červená nebo hnědá ?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 27.03.19 10:38:45: to je hodně smutný

-> vinorak 27.03.19 09:56:16: Tak ona ta lepší škodovka z těch dvou s 304° vačkou a dvěma webrama jezdila 2:25, takže se asi není čemu divit.

kamarád v peugeot Domanský. Podvozek dostal nový bilsteiny B4 a k tomu vepředu pružiny -25mm a funguje to krásně čitelně...

-> Jirik_Tuňák1983 27.03.19 10:08:48: ...to se vezme stromečkovej vrták...

-> vinorak 27.03.19 09:56:16: To věřím, že to i v zatáčkách sedí pěkně. Kdo ti vyvažuje kola? Ne každý v dnešní době počítá s disky bez středové díry a ne všichni mají potřebný adaptér.

-> vinorak:

vydechlej francouz se čtvrt miliónem na hrbu co v zatáčkách brzdil kvůli škodovkám

-> Kocvin: s podivem, že vůbec sem vleze

-> Kocvin 27.03.19 07:17:30:

-> MATTESS: Koukal jen na rapidy a 205 určitě přehlédl.. Je to přece francouz..

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.03.19 18:45:31: neviděl si fotku z minulého týdne?
skoda-virt.cz/cz/.../1860 16-most-2016?gotopost=3...

jasně

-> vinorak 26.03.19 18:40:08: Jo tak to jsi byl Ty? Viděl jsem auto ve frontě za Rapidama.

jako jediný peugeot v Mostě... ještě jsem zahlídnul jedno saxo a 206ku

-> Jirik_Tuňák1983 26.03.19 10:03:18: ano, na plecháčích jsem měl klasické šrouby

-> david 105: Jo bude ti tam pasovat ten starší typ šroubů.. Na obrázku vpravo.. -> Kocvin 25.03.19 22:22:11:

-> Jirik_Tuňák1983: Jo je fajn že se kužel netočí spolu se šroubem a nevydírá dosedačku v kole..

U nových origo v balení je graficky znázorněno použití jak u plechů, tak u alu, ale je to možné, nehádám se..

-> Kocvin 26.03.19 08:17:01: Tak se asi dělaly obě varianty. Nicméně i tento kužel zvlášť je super. Při dotahování se neojebává sedlo u disku. Ale ty šrouby jsou prostě dražší než obyč.
-> Kocvin 26.03.19 08:54:08: Někde jsem četl, tuším v příručce k Citronovi, že šrouby s rovnou podložkou lze použít k plechovým diskům pouze nouzově.

-> Kocvin: takéto je uloženie. (Nevidno to bohvie ako)

-> bouchy: To vrchní mezi kuželem a podložkou není závit, jsou to jen drážky.. Nebo alespoň na novějším typu, který mám teď v ruce, to závit není..
Nový typ šroubů vznikl proto aby šel použít i pro plechové disky, což u staršího šroubu nebylo možné..

-> Hřib: Jo to je fakt..

-> palinator: se asi spíš ptal na dvojí závit na tom šroubu... zamezení ztrátě podložky při sundání? Podložka jako taková celkem OK.

-> Kocvin: ale taky máš podložku, i origo matice ford pro hliníky ji mají

-> Jirik_Tuňák1983: Já mám na svém klasiku..

-> Kocvin 26.03.19 08:03:19: Volvo šrouby jsou podobné.

-> palinator: Nikdy se to neopotřebuje/nevytlačí, tak jako kuželové sedlo v hliníku, když kola nemají z výroby ocelová sedla..

-> Kocvin:
K čemu jsou takový složitý pičovinky oproti obyč šroubům dobrý?

-> david 105: Vlevo nový a vpravo starý typ podložkových šroubů.. Zřejmě máš kola na ten starší typ..

Takže řešení je, buď sehnat starší hůře sehnatelný typ šroubů a nebo stočit na soustruhu ten novější typ tak, aby do kol normálně vlezly..

-> Kocvin: podložkový typ má uloženie kónusu hlbšie v diere, tu je hneď na začiatku. Jedine že by sa robili aj dáke kratšie skrutky (medzi podložkou a kónusom)

-> david 105: No každopádně, pokud tam máš tohle, tak je to na podložkový typ, co postoval -> Milan 136:

-> david 105: aj toto je stiahnutá, mám ich v robote (nevidno tu aj tak nič moc...)

-> Kocvin: to je len stiahnutá fotka :D

-> david 105: Chtělo by to pořádnou fotku dosedací plochy.. Tyhle novější kola se vyráběly jak pro podložkové šrouby, tak pro kuželové..

-> Milan 136: jj, na obou origo mám plochou dosedací plochu. Ale detail těchto konkrétních kol to chce vidět

-> Jirik_Tuňák1983: -> Milan 136: práveže tam nie je taká klasická dosadacia plocha... skôr mi to pripadá na ten kónus. čo som skúšal šrobu s podložkou tak sa podložka ani nedotkla dosadacej plochy ...

-> david 105 25.03.19 21:01:06: Jako Jiřík. Chtělo by to foto dosedací plochy. Ale pokud to jsou origo kola, tak na těch jsem vždy viděl tohle.