Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jirik_Tuňák: jo to maji zustat svitit, ale na cordoby se davali ty H4kovy - ovsem muzes si koupit i H1+H1, ale musi si pak predelat elektriku, jinak te ty potkavacky budou zhasinat (u H4ky zhasinaj pri zapnuti dalek aby se neprehrala zarovka)... Pokud jsou svetla delany uz na H1+H1, tak budou svitit dobre, ale tenhle tvar svetel je delanej na H4 a pak to nekdo jen prepulil a udelal 2 paroboly, takze tu puvodne spocitanou na H4 zmensil a to se dle me projevi na svitivosti... Sklo je samozrejem delany uz jinak nez pro H4ky, ale i tak se mi proste ta parabola zda mala...

-> Syny: Podle mě H1 + H1 svítí líp než 1x H1 i na potkávačky.

Nevím jak jiný auta, ale u mě zůstávají potkávací při rozsvícení dálkových svítit. Nevím, jestli to má Južín jinak, ten má podobný světla na Toledovi, nebo se píše Toledůovi ?

-> Labros: No ja to nikdy nedelal, takze to radsi ani menit nebudu :) Navic telo starteru slouzi u toho Seata zaroven jako silentblok, takze bude nutny prizvedavat motor a nejaky takvoyhle carovani... Navic nevim co je na nem v prdeli - mozna ze tobude nejaka elektrika v nem, nevim... Tak bych to asi nechal radis udelat nekde, kde vi jak na to a co pripadne u tech starteru zlobivava...

-> Syny: necháš zrepásnout nebo ho kuchneš sám.. návod na repasi startéru je i teda na virtu

-> Labros: jj to je mi jasny no... Ted bud nova beterka a nekdy na jere/v lete necham zrpeasnout i ten starter, pak by to melo bejt uz v cajku... Ale dost mozna je to jen tou baterii... Pac je fakt v prdeli a ma i mensi startovaci proud, tak holt jednou otocila starterem a nez se probudila uplne tak se mezitim nachvilku ten starter zatavil... Uvidime no... Pokud to bude blbnout i po vymene baterie je to jasny... Kazdopadne ze je baterka KO vim uz urcite...

-> All: Abych pravdu rekl nikdy sem neridil nejak dyl auto co ma neco jinyho nez H4ky :) Jo treba jednu jizdu a tak, ale nidky ne dlouhodobe... Je teda pravda, ze bych si dovedl predstavit, ze to bude svitit lip, ale zas tak hrozny to neni... O tech svetlech H1 a H1 sem uvazoval, a nehodlam davat tedko 5 litru za novy svetla (a jety to je takvoa mala sebevrazda, pac kdo vi jak sou na tom paraboly a jak dlouho vydrzi a tak), ale kdybych kupoval novy tak bych asi ty H1 + H1 risknul a prepojil si elektriku, aby me ty potkavacky pri zapnuti dalek nezhasinali... Vyhode je ze pak sviti soucasne jak dalky tka potkavacky, coz u H4 neni zejo... Ale na potkavajdy to musi svitit stejne ne-li hur... Bavmie li se tedy o porovnani techto dvu svetel...



www.e-cat.cz/p-799/.../l- h4-svetlomet-e-o-valeo-12- 96.html?cPath=1110...



a



www.e-cat.cz/p-25331/.../ l-h1-h1-svetlomet-e-o-vale o-12-97.html?cPath=1110...

-> Labros: to mi rikej, jak se jednou vleze pod kapotu, tak se muze zacit od starteru a koncit treba u brzd, to me pripomina ze na ty bych se mel taky podivat:-)))

jak se bavíte o okýnkách, tak teďka se děsně nasral známej na jeho jedničkovou oktávku.

Nejdřív se mu z ničeho nic samo od sebe vysypalo zadní okno na pátejch dveřích (liftback.) Prej na čerpačce, když v autě ani neseděl.

Teďka mu už podruhý spadlo okýnko ve dveřích. V tomhle počasí skvělá závada, navíc se prej stává právě jen v mrazech.

Sranda je, že už má koupený nový auto - japonce, ale nejdřív se musí zbavit oktávy. A další sranda, že ještě přede dvěma lety silně ohrnoval nos nad mým kiwikem a dělal, jak je se svojí oktávou spokojen, a dneska to nazývá parodií na auto a říká, že koncern už nikdy.

Syny 26.01.10 22:26:57 napsal: → kirri is back: Zamky mam zamrzly taky furt (Cordoba), nastasti to jde odemknout IR dalkou a pak otevrit… Ovsem tahla klik jsou pres kluznou spojku, takze kdyz to zatuhne, tak i kdyz je auto odemceny, tak at tahas za kliku jak tahas, dvere se neotevrou a to nejsou primrzle… Proste blbej system… Central mi obcas taky blbne (tedy dalka), ale to je blbej ovladac, kdyz sezenu novej nebo dobrej, tak bez problemu… No a starter mam v prdeli nejspis taky… Pri startovani se zasekava… Otoci jednou a zastavi na vterinu a pak se zas rozjede… Ale to dela jen nekdy a ted to mozna prisuzuju baterii, ktera je kaput a je kaput od doby co to auto mam… Ovsem kdyz porovnam porizovaci cenu Cordoby a pripadne Xantie, tak je to myslim jasny :)



u toho startování se ty závady vždycky sčítaj, víš jak, horší baterka, horší kabeláž, horší ukostření, zrezlý kontakty, horší cívka na startéru... ve výsledku to deset let funguje a pak to začne blbnout, aniž by něco vyloženě odešlo.. výměnou jednoho článku toho řetězce se to většinou na nějakou dobu spraví, než začne být úzkým hrdlem zase něco jiného...

-> MATTESS: Souhlas, mě taky. Je to zajímací, že malá žárovička a malá parabolka svítí líp než velká H4.



-> Honza120L: Mě se eště líbí jedna věc, už jsme o tom mluvili. Jak maj frantíci hodně vedlejšího rozptylovýho světla. Takže vidíš geniálně osvícený patníky, krajnice, značky a naváděcí tabule na stožárech nad silnicema, který můžou být jak vysoko, 8 - 10 metrů ? Nechápu jak je to možný, ale je to gut.

-> Syny: za ty roky jsem si zvykl a s H4 se mi jezdí špatně

-> Honza120L: to je proti kaminkum

-> Syny: mas pravdu jinak ty svetla sou z cupry a roznou se dalky - zustanou svitit potkavacky a sviti to o dost lip nez H4

-> sep: starsi o par let a snad i rozumny:-)

-> U-Geen: jenom trosku

no ale frantiku je tu mozna vic :-))

-> kirri is back: pekna... z virtu se stava trochu seat2 klub :)

-> kirri is back: :teda já koukám jako blázen,to je reinkarnace v přímém přenosu:-)

-> kirri is back: Jj, to sou bolistky tech aut... co sem pozoroval tak zamrzani zamku, spatne zaraditelna zpatecka a spatny kontakty v elektrice jsou na tech autech v prdeli snad u vsech... A u cordob se k tomu jeste pridavaj poddimenzovany zadni pruziny, takze auto vzadu proste klesne casem a ma motorovej clun... Sice ne tak jako u shade, ale viditelnej...



Hele kdyz koukam na ty svetla... Jakpa to sviti ty H1 + H1 ? Sem na ne koukal a ta parabola na potkavacky se mi zda strasne mala uz u originalu natoz jeste u puleny paraboly... To si musel prepojovat elektriku co? Nebo te pir zapnuti dalek zhasinaj potkavacky?

-> kirri is back: jurnik ta tuningova sprcka na kapote :-))

-> Syny: viz k tomu odkazu, jak pises o te zpatecce....mas pravdu

-> Syny: nenene ja mam prelomovej model, z prelomu roku, ne ze by byl vyjimecnej

Kaprof 26.01.10 22:02:01 napsal:

→ Bobesh: pravdu pravíš ale to XMo break stejně

chci:o))


jinak jsem si vzpoměl ješte na jednoho „vyvrhela“ z našich rad :o)


img.skoda-virt.cz/vase_au ­ta_upload/6250_200

9–10–25_10–32–59_58.jpg

Koho to je?

-> kirri is back: Tak to uz mas tu po faceliftu ne? Ja mam tuhle... skoda-virt.cz/cz/.../1261 42-cerne-ovce-citroen?goto post=2...

-> Honza120L: me se to u xantusky libilo, ale mel sem to uz takovy opotrebovany, hezkej tvar a vubec, proste francouz:-) ale mohlo to byt vystrelovaci a pri tom vystreleni se odemknout auto a pri zadelani zamknout, tak to by bylo machersky:D

-> kirri is back: jo jeste nejaky mam nekam jsem je zaloziljen nevim kam :-))

-> Honza120L: schovava, ale druhej klicek vypada jako ty natahovaci od trakturku:-)

-> Syny: chtelo by to nalakovat do bravy auta a nejak poladit :-))



to u citrona se schovava do krunyre - takze neni jako tento co te musei pichat skrze kapsu do nepatricnych mist

-> Syny: ja mam Ibizu 1999 výbava SXE, tak to vysvetluje ten klicek:-)

-> kirri is back: 2. pulka 95 to je... GLX vybava... Tedy predfaceliftova... Zacatek vyroby byl 93, tak to je defakto jedna z tech prvnich v uvozovkach...



-> Honza120L: Tyvoe kdyby me melo srat jeste to jak vypada klic od auta, tak to abych si uz fakt hodil masli z toho

-> Syny: jo to znam ja otviram sade porad - to me pekne sere... u citrona to jde blbe zmacknout tka se to nestane... ale to nic nemeni na tom ze to vypada jak nepovedenej dalkac na telku :-))

-> Syny: kolikaty rok je ta cordoba? ja jen ze mam ibu a ten klicek vypada vic jak koktavkovej:-)

-> Honza120L: Nevzdelance :) IR to byly uplne prvni centraly... Pak presli na radio... To ma vyhodu, ale zaroven i nevyhodu, ze odemyka na vetsi dalku a nemusis na nic mirit :) Takze sem si odemk skodovku z bytu, kde sem si primack klice v kapse a zjistil sem to az druhej den, kdyz sem jel pryc Takze me tohle tak nejak vyhovuje... Je fakt ze by mohli aspon ty blinkry bliknut, ale vzhledem k tomu, ze auto ma vzduchovej central, tak ty kolicky zajizdi trochu se spozdenim, tak si vzdy pockam a kdyz slysim pompu jak zavrci (podtlakem stahne cudliky), tak vim, ze je zamceno :)

to je patent - skoda ze to nesviti normalne - by sis mohl prisvecovat az pujdes z hospy a netrefis se do zamku

Svirici IR dioda... Okem nevidno, mobil to vsak zachyti...

Klic...

-> Syny: mel si mu to ukrast a utect :-))

-> Syny: hmm, no aspon nejsem sam co to nevedel :) to byl zas nejakej silenej vystrelek blaznivyho inga :)

-> U-Geen: ovladace jsou naprosto stejny... Na vrakaci kdyz sem byl, tak na me koukal jak na debila, co si to vymejslim za kokotiny, ze tam zadny IR nikdy nemel... A kdyz mi ukazal ty ovladace, tak sem se ho zeptal jestli ty 3 z tech 10 ti mu prijdou stejny jako zbytek Tak na to koukala a prej: "tyvoe delam tady 10 let a tohohle sem si nikdy nevsiml"... Ale ze by mi dal sakra nakou slevu to ne :D Tak sem vzal jeden a ten funguje jaks taks no... Nekdy proste nejde a nevim proc... Ale vetsinou kdyz to poradne zmacknu tak se rozbehne... Klice vypadaj uplne stejne jen ten IR ma v sobe diodku a ta cast kde je klic jako takovej ma v sobe dirku skrz kterou ta diodka kouka :)

-> Syny: husty ... mam tvarove skoro identickej ovladac, i navod... jen tam neni nic o smerovani na zrcatko :)

-> kirri is back: No nekecej...tak tebe bych tu opravdu nečekal...vítej zpět kamaráde

-> U-Geen:

-> Syny: to je divny teda ... asi nejakej Cordobí úlet :) jinak me central taky nepipal, ale blinkry se myslim rozsvitili... ted to stejne ovladam ovladacem od alarmu.

-> U-Geen: Ja myslel ze mluvis o starteru, proto mi to bylo divny... Tyvoe snad poznam IR a radio ovladac ne? Mam tam krsnou IR diodku, ktera po zmacknuti sviti (je to videt jen pod mobilem, pac oko infra nevidi) a musim mirit na zpetny zrcatko kde jsou cidla... Blinkry neblikaj ani nic nekvika... A je to normalne montovany origo... Mam i navod jak sparovat klic s RJ... Jen mi ten ovladac blbne a nekdy i kdyz zmacknu tlacitko, tak se diodka nerozne a proste to nejde... Ale staci s tim zavrtet a zas to jde...

-> kirri is back: no ja si uz zvykl ze okynka v zime neotvirat, ale jinak ze bych dvere neodemkl o tom nevim

-> Honza120L: To delaj snad vsechny el. okna... To mi dela taky, ale to neni vada auta, ale vada pocasi

-> Syny: pac pak to je radiovej vysilac, ne IR... IR meli snad jen francouzi

-> kirri is back: Ale ten starter nijak necvaka.. Normalne jednou otoci motorem a zastavi se (kontrolky pohasnou) ale behem vteriny se roztoci a normalne motor chytne... No baterku mam v prdeli taky o tom zadna... Ale asi bude teda v haji i ten starter...



-> U-Geen: To netusim - proc?

-> Honza120L: to se mi taky stavalo:-)

-> Syny: je to starterem zadna baterka (taky sem ju menil) a delalo to naprosto to same, obcas jen lup lup a hotovo

-> Syny: neni na nem zboku nahodou napsany 433Mhz? :)

-> kirri is back: Taky se jednou otocil, zastavil a po chvilicce se rozjel a startovalo to? Takze to je starterem? Takze zralej na repas... Auto ma 190 000 no...

-> U-Geen: Jj, ale nehodlam to menit :) Funguje... Jen me blbne ten ovladac nekdy, ale to je proste tim ovladacem...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: mluvim o 406

-> petr s: neoschly a kdo furt má platit tu naftu když člověk několik hodin nechává běžet motor na místě

tak to me porad primrzaj jen okynka :-)) coz me sere kdyz odjizdim a potrebuju zvednou zavoru co je na kartu - tak se vyklanim ze dveri jak debil