Ford - zkusenosti

Teď si nejsem úplně jistý, kam to mám dát. Nebude za chvíli úplně jedno, co si koupíte za značku auta nebo motorky?



www.garaz.cz/clanek/ctvrt y-ford-volkswagen-ranger-p richazi-dostane-vzhled-f-1 50-21006822

-> darklord: Nevim, mám focuse 2009/10 a i když ne uplně jako novej, ale jezdí a nikde mě nenechal. Třeba se faktor modrého oválu ukáže později. Ale koncern z těhlech let měl v benzínu jen mrtvý MPI a nebo řetězový TSI, který rozhodně nejsou moc top. A podvozek a ovládání je oproti Oktě II u Focusu dost přívětivější pro řidiče. Má chyby zase jinde :D . Prostě jak to má kola a nebo kozy, budou s tim trable :D .

-> Jirik_Tuňák1983 09.09.21 15:03:44: na srotaku?

Dnes 2x auto u krajnice s výmluvně otevřenou kapotou. 1x Mondeo model do 2014 z konce výroby a 1x předposlední Fíkus.

Kromě jedné O2 TDi hořící z výfuku a jednoho Tourana s tímtéž problémem, jsem jiné odpadlíky za tento týden zatím neviděl.

Tak kde jsou teda ty hromady nových a starších (ne starých) aut, která se kazí a nic nevydrží?

Já se musím přiznat, že dnes jsem viděl 2x S-Max a 1x Galaxy. Nějaké ty poslední, ale i předposlední ženerace a je to fakt pěknej parník. Jenom nevím, proč jsem takovej ouchyl na eletrickí šoupački. Ty to bohužel nemá.

-> Vojťas: sem to věděl..já sem dával na S-Maxe silentbloky LMI Lomferder protože se mi podařilo to rozebrat, Focusy sem osadil Meyle celou sadu ramen, byly tam šrouby a všechno potřebné, ty auta na tom jezdí a žádné negativa nikdo nehlásí. Bylo to za normální cenu.

Záleží jak moc to půjde nebo resp. nepůjde rozebrat. LMI, případně Febi, klidně Meyle, možná Ruville.

-> Jirik_Tuňák1983: Jj, dvojspojka. A co se snaží přiblížit pan Král, tak třeba oproti DSG a tím co mají premiovejsi němci, nebo velcí korejci, je potřeba více používat pravou nohu, aby se změnil kvalit. Ať už kick, nebo třeba při sjizdeni kopce kopnuti do brzdy. Má to ten interval rozsahu otáček v trochu širším spektru.

Ale pro normální jízdu je to fuk.

-> 11mAjA11 22.07.21 08:12:32: Tak jsem byl na zkoušku na deskách a řikal chlapik že nic nenašel krom těch vytahanejch silentu na podelným ramenu jak jsi říkal. Zítra jedu do servisu tak sem zvědavej co mi řekne. Hlavně se musí udělat geometrie, protoze mam sjety vnejsi hrany pneu, celkem jako že uplně





A ze kterejch výrobců vybírat ?

-> Jirik_Tuňák1983: Dvouspojka, u nas s tim problem y nebyly, ale je to takova ta klasika, co honi emisni limity nepeknym podtacenim motoru.

-> Hurdis 15.08.21 11:56:46: Já jsem o nich slyšel jako o problematických v souvislosti se sdílením motorizací s Volvem a tam to nějak porovnávali. Je to tedy dvojspojka a ne klasický automat?

-> Hurdis: PowerShift - To odkoukali od JCB? Fakt to řadí plynule pod plnou zátěží jako to JCB?

-> Jirik_Tuňák1983 15.08.21 10:47:52: Dlouhodobě jsem jezdil manuál. Ale několik kamarádů obchoďáku jezdí stále Mondeo s tímhle automatem a potíže nemají. A rozhodně ani jeden není zrovna citlivka a údržbar. Navíc Pražáci. :-) Při obcasnem svezení jsem rozdíl proti koncernovym skříně teda nezaznamenal. Výhodou je konfigurace 4WD a 132 kW motor. S manuálem byl základ 110. Pokud bych měl volit nyní, už bych šel do powershiftu.

Co je to ten Powershift u Fordu vlastně za převodovku? Nevím, jestli to nezaměňuji s něčím jiným, ale nebyla to náhodou nějaká choulostivka?

-> Jirik_Tuňák1983 08.08.21 11:01:28: -> King 08.08.21 11:51:38: Na posledních generacich Focusu a Mondei mám odjeto několik set tkm. Auta jsem neprodal, dal slouží. K tomu ještě další stejného typu, které jsem osobně nepoužíval. V součtu to přes milion a půl od roku 2014 bude. Jestli mne za tu dobu něco zarazilo, tak že na výměnu zadních desticek se musela dokoupit aktualizace diagnostiky. Aby to roztahlo pakny do servisní polohy.

Jinak nic.

Focus už u mne pokračovat nebude kvůli downsize motorum a lidi chtějí "koncernovy" kufr v combi.

A jak už jsem asi psal, Mondeo bych ještě klidně nové koupil, ideálně kdyby byla nějaká závěrečná edice. Vignale, STline a Titanium byly skvěle volby v poměru cena/vykon ve třídě.

-> Mr._Nosferatu: To je pravda. Akorát ceny Tček jsou úplný nesmysl (především ojetých).

-> růža: Pro tyhle případy se vyrábí Transportér se zadní uzávěrkou.

-> StepaNoFUN: Zpřevodovaní nevadí, podlaha by mohla. Jinak jsem myslel spíš osobák, ale i tak zajímavá informace.

A nedělám si iluze, že na rozmáčeném poli, bez uzávěrky, by ani 4WD moc neuspělo.

-> King: Jak říkám - osobáky neznám, ale tohle byla sanitka původně určená někam do výše položenejch míst. Jen si ji pak neodebrali, takže zůstala prodejci. Takže z toho sundali majáky (aby to nemuselo na STK každej rok - siréna zůstala), vyndali vnitřní vybavení a nechali si to, protože to bylo v podstatě neprodejný. Takže jsem jezdil 8let starým autem, který mělo najeto asi 5tis. km...

-> růža: Tak pokud jsi ochotnej akceptovat to horský zpřevodování a podlahu asi 70cm nad zemí, tak to nebylo špatný auto. Já bych to prostě na moje ježdění nechtěl. I když prostě občas nezajedu kam potřebuju (děláme různě po polích a loukách, občas v lesích)... Ale prostě využil bych to tak 10x do roka a zbytek roku "trpěl"...

Mluvím o Transitu. Nevím jestli jsi nemyslel nějakej osobák. S tím jsem od Fordu ve 4WD nikdy nejel.

-> StepaNoFUN: To jsem ani netusil, ze je to takhle dopraseny. Svyho casu, kdyz zacali nabizet mondea 4WD, tak nejakej nas kancelarskej pomatenec vymyslel, ze vsichni budeme mit povinne ve vybave nahon na vsechny 4 - samozrejme na ukor vybavy auta. Mame jednoho kolegu, kterej bydli pod Tatrama, kterej to oceni, ale jinak na prd. Nastesti to bylo v turbulentni dobe velkych personalnich zmen v kanclech, takze blbecek byl odejit driv, nez ty svoje fantasmagorie realizoval.

-> StepaNoFUN 08.08.21 12:45:15: Je fakt, že na dálnici to asi úplně není. Ale na to moje motání kolem komína by to stačilo.

-> King: Je pravda, že úplná nutnost to není. Nicméně loni v zimě jsem si 4x4 v našich končinách pořádně vyzkoušel a už nemůžu jinak (navíc bydlím v prudkém kopci, kde v případě sněžení nevyjde 2/3 aut)

-> růža: Já jsem vždycky toužil po dodávce 4WD. Pak jsem to měl 14dní půjčený (jako náhradní) a už bych to nechtěl. Byla to ta starší generace transitu (->2014) a bylo to peklo. Maj to zpřevodovaný šíleně do pomala, takže dálnice s tím byla utrpení. Jsem zvyklej ze svýho, že to na dálnici (135km/hod reálnejch) točí kolem 2tis. tady přes 3,5. Vycházelo mi to tak, že tady byla 6tka jako mám já 4ku... 50 po městě bylo na 5, já řadím 3 aby to nebylo moc podtočený.

Nehledě na tu o asi 20cm zvedlou podlahu. To bylo taky peklo do toho lízt.

-> růža: Nalital jsem na 2WD skoro mega a po pohonu na vsechny 4 jsem zatouzil snad jenom 2x - kdyz byla pri snehovy kalamite skoro nesjizdna i D11 a jednou byla velka vyzva semilska nemocnice, kde maji laborku az na kopci a skrz areal vedou "serpentiny " :-)

-> King: Jenom mě mrzí, že starší modely nedělali s pohonem všech kol. Kdyby ano, tak bych o pořízení Fordu silně uvažoval.

-> dragon_cb_cz: Právě že až tak zásadní nebyla, cena za díly na setrvák byla asi čtvrtina, se spojkou půlka, a zbytek práce. Asi bude stát za to se poptat v kruzích, co ty auta řešej furt, a skládaj to rychle.

-> růža: Tak, muzu i dopripodotknout, ze za 15 let celou nasi firmou "proteklo " mondei a S-maxu urcite nejaka ta stovka a kdyby se to melo nejak zasadne srat, tak to nejspis nebudem pouzivat na urgentni servis.

Tak už dva dny přemýšlím, že sem něco napíši. A teď už mně to nedá.

Mám v ulici dva sousedy, kteří si už léta kupují Fordy. A kupodivu to nejsou žádní chudáci. Jeden obměňuje Mondea a druhej S-maxy a Trasity.

Potom mám kamaráda, co už léta týrá Focuse MK.1 a takovou čočku, co to auto dostává (nedávno mi třeba říkal, že se mu nezdál zvuk motoru, tak kouknul na olej a ten nikde). No a přesto bezproblémové auto.

Zároveň mají v rodině ještě další dva modely (Mondeo MK.4 a Focus MK.3)

No a z těchto lidí si na kvalitu modrého oválu nikdo nestěžuje.

Takže asi tolik k aktuální statistice.

-> King 08.08.21 10:08:12: To jo, ale to se furt bavíme víceméně o vás dvou šťastnějších.

Jinak je to samozřejmě loterie jako prase obecně a jistotu provozu bez investic nemáte dnes u ničeho.

-> Jirik_Tuňák1983: Mozna by stalo za to zjistit, jestli to spis neni problem tech matlaku, co to resej - byť z pohledu zakaznika je to samozrejme taky Ford. Z sesti mondei jsem mel trabl e jenom na tehdy novince mk4, ktera uz mela DPF a lokalni autorizovanej servis se v tom 2x hrabal jak študak v pici a vyresili to az v servisu hlavniho dealerstvi. Jinak se s tim jenom jednou za 30tkm jezdilo na garancky a byl klid. Takze jsem ted trochu na rozpacich z koncertovyho Supa, kterej uz podruhy mezi garanckama prudi s dolitim oleje. Do mondei jsem za 15 let dolejval jednou jedinkrat asi litr a to jsem s nima jezdil jako vepr.

-> StepaNoFUN 07.08.21 16:26:43: Já vím, to jsi říkal. Ale kolega si koupil Mondeo konby 2016, vůz krásný, ale zase to dostálo pověsti značky. Já nevím, co dělají jinak nebo špatně. Několik týdnů bez auta, skoro bych si troufl říci, že to bylo měsíc a půl určitě, teď to jezdí, ale pořád to není ono. Vidíte, to mi připomíná, že jsem se chtěl zeptat, jak to dopadlo. Špatná pověst se hodně špatně napravuje, vím že. Měli jsme auta na F a nic negativního jsme na nich navzdory hospoda mýtům neshledali.

-> Tom Troll: Tam je zásadní cena dílu - origo dvouhmota bude za 40, druhovýrobní za 10... a jsem si dost jistej, že to nějakej garážník dá. Podobně to bylo u Akordeonu, origo dvouhmota snad za 45, druhoška za 10-15.

-> Tom Troll: Muzes zkusit jinyho garaznika no. Otazkou je, jak moc to rabancuje a jak moc s tim autem jezdis (kolik km chces najet jeste) - ma cenu to resit?

-> Jirik_Tuňák1983: Ta máš na jednu stranu asi pravdu... Ale když jsem řešil dodávku, tak ve hře byl i třeba koncern. Bylo v podstatě a mně, co si vyberu a cenovky byly dost podobný.

No po konzultaci s několika servisákama a několika majitelema aktuální "edice" VW jsem odkejval toho Forda. V tý době mezi slepejma jednookej králem...

Prostě jsem chtěl "malou" (ne 2,6m obludu a ne za milion bez daně) dodávku a ten modrej ovál z toho vyšel asi nejlíp...

-> StepaNoFUN 07.08.21 15:29:27: Tak co si budeme říkat, obecně je značkou, o kterou by si lidi neopírali kola, pověstí spíše Ford. Takže to slovo "prestižnější" v uvozovkách se vztahuje na cokoliv ostatního.

-> Jirik_Tuňák1983: zas na druhou stranu - pro nekoho je neco "moralne prestiznejsi znacka" pro druhyho je to samy shit o kterej by si neoprel jizdni kolo, aby se nahodou nenakazilo.

-> Tom Troll 07.08.21 12:56:51: Ty ceny jsou naprosto šílený. Překračuje to v cenách autorizáku i morálně prestižnější značky.

Do deníčku, Ford (09 Galaxy WA6 TDCi 103kw) byl v autorizáku, rozvody, olej, prohlídka, technická, 25k,-

Máme to auto od roku 2013, za celou tu dobu to nic jinýho, co někdo vysloveně nerozbil, nechtělo (samozřejmě bběžná údržba ano). Řek bych že to vcelku jde.

Jedinej neduh je, že jsem prohlídce zadal diagnostiku takovýho lehkýho kopání motoru při nízkejch otáčkách a omezený zátěži, u kterýho jsem měl různý nápady co by to mohlo bejt, podle nich je to jasnej kandidát - odejitej dvouhmoťák. Napočítanejch cca 50k se spojkou atd.

Na rozvody jsme do autorizáku jeli, protože náš obvyklej servisák řekl že si na to netroufne. Řekl bych, že dvouhmoťák na týhle bečce nebude o nic jednodušší. Tušíte o někom, kdo by to dokázal udělat nějak zásadně levnějc jak autorizák za 50k, s cca podobnou zárukou kvality?

Nemáte prosím někdo přístup na prověření km a původu na Forda? Nebo ten carvertical? Děkuji moc, vin bych poslal přes zprávu, děkuji

-> 11mAjA11: v inzeratu je na 4.generaci, ja mam mk3. pro ilustraci vypada stejne, ale jinak vi buh. Sem si toho nevsiml.

Noo to uložení teda není nic moc hele, to je spis blbý teda..

Co zobnout za trojku tu komplet nápravu, připravit a pak přehodit kus za kus..

-> Karel. 22.07.21 09:45:03: vsak to podelny je to na fotce, co teda mysli 11mAjA11. To jsem zkousel pacidlem do stran a slo, ale ne nejak evidentne ze by byl spatnej, hned se vratil do puvodni polohy, akorat jsem blbec zapomnel na druhou stranu.



Ono jsou docela rozpadly tela silentu co drzej napravnici v aute, ale nejak se to nehybe. Rozpada jen dotykem :D , tak to by asi chtelo vsechno a tohle asi doma nedam.



Na technickou jsem domluvenej pristi tyden a nakonec musim do prace, tak to musim vymyslet na jindy.

-> Vojťas: na tohle koupíš veškerý ramena za pár kaček, akorát podélný hlavní co jdou do kastle jen silentbloky. K tomu kup sadu šroubů, vem flexu a je za dopoledne hotovo

Jo jo to je ono, nemá to vůli do stran ? Jestli máš někoho na STK tak to zajeď potahat, ono na těch plotnach to pak je hezky vidět jak se to hýbe a jestli se neotevírá nějaký silentblok v zátěži co se ve statice tváři normálně.

-> 11mAjA11 18.07.21 18:39:17: Náprava je tam tato. www.sbazar.cz/42073329994 9/.../85683532-ford-mondeo -naprava-zadni



Tak že myslíš toto? Cenu jsem tak nejak odhadoval, asi radeji dam deset za napravu nez shanet jiny auto, to se mi v dnesni dobe asi nechce.

Nemáš vygajdane ty silentbloky na savlich (ty velké přední co sou na dva šrouby do kastle zespodu).

Vlnění bývá příčina buďto úplně utržených, nebo hodně unavených těchto silentu.

Upřímně řečeno, výměna je fakt peklo, já to dělal několikrát, poprve sem si bláhove myslel že to půjde nějak normálně..pak při dalších akcích sem rovnou objednával kompletní sadu ramen včetně šroubů (v podstatě sem vždy všechny nakonec řezal protože nešly povolit - resp. se protocily silenty v ostatních ramenech..).

Není to neřešitelný problém, ale cena opravy s geomkou vycházela kolem 10t..

V týdnu už mi došla trpelivost s klepanim u Mondea. Objednal sem se do servisu, ale termín za měsíc, při zmíňce o nápravach a pohledu před vrata servisak pronesl ze to bejva pro tyhle auta konečná. Tak už jsem měl černý scénáře Ale provedl jsem diagnostiku a vsadil na tyčky stabilizatoru, objednal, o víkendu vyměnil a je po klepání, mužem jezdit dál. Ale stejně, jaký zvuky to dokáže vydávat... Páčidlem jsem jeste zkusil klouby spodního ramene a ty se zdaj ok. Ale dlouhodobě je zadek divnej. Když se projede díra tak se to tak zavlní do stran... ale nikdy sem nic očividného ani na stk na deskách nenašel.

Odsračkováno do tématu Finance

-> U-Geen 15.04.21 09:29:43: Ale VW nezná rozumnou míru, kde končí normální cena a začíná loupežnictví.

Interiéry nic moc, jak v království recyklovaných plastů.

-> gim 15.04.21 09:39:14: To právě jde, alespoň jsem to viděl na jutube.