Ford - zkusenosti

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Sintetika....

Hrnec Magnatec. To se mi líbí, to je jako jsem četl Škoda Pokojstr.

-> colaczech: Polosintetika

-> James1991: Kamos lil Hrnec Magnatec mam dojem. Viskozita dle vyrobce, resp podle toho jesi ma hydrostely.

-> James1991: 10W30 nebo 10W40. Já tam lil 40ku, tuším že 1,4 má objem oleje 3,5 litru, jestli si to ještě pamatuju.

-> James1991: cokoliv 10w40 aspon polosintetiku.

Nevim kam jinam to fláknout. Kamarád se mě ptal co za olej nalejt do motoru u Fordu Escortu 1.4 benzín. r.v.96? Spěchá
Díky

-> Syny: kolega bude na jare prodavat 306 1,4 mam pocit z 93-4 se serviskou kolem 150kkm najeto, dneska mlel neco o 25kolicich vcetne prepisu, takze za 20... do tedka mel astru v turbodehtu, kterej se mu vysypal, a todle mu vratili po pul roce a jak si vejska jak to lita :-)

-> Syny: Pročti si toto:
auto2.lidovky.cz/clanek_l idovky.php?id_clanek=...
www.auto2.lidovky.cz/clan ek_lidovky.php?id_clanek=. ..

-> Sušenka: Jinak abych ti rek neco k tematu - kamarad si 1.6 escorta z r. 96 kupoval asi pred rokem a pul, cca za 40 kkc, ovsem s tim, ze tam byly jasny uz predem investice za asi 20 kkc - ted uz je to ovsem docela pekny auto a jezdi.

-> Syny: Voe, ja nevim, co tady porad resis. Pokud chces auto s cenovkou do 30 tisic, muze ti bejt uplne jedno, co to je za znacku, protoze to vsechno budou auta 15-20 let stary a zalezet bude vyhradne na predchozich majitelich. V dobrom stavu sezenes tak akorat favorita, cokoliv novejsiho, vetsiho nebo lip vybavenyho bude za tyhle penize vrak, do kteryho se pekne vysypes. Prisetri a od 50 - 60 tisic se daj sehnat rozumny auta. Ja ted na podzim prodal XM a setrim, abych si moh na jare koupit za tak 80 neco s nejakou historii, noname "zarucene TOP stav" bez jakykoliv minulosti uz mi nesmi domu.

Trax 29.12.08 00:24:05 napsal:
→ Syny: Jestli chces E30, tak jedine v sestivalci. Ostatni
motory stoji za nic

To je hošku pěkná hovadina. Na normální pohodový ježdění 318 úplně stačí, buďto M10 a nebo nějaká necvakavá M40, ona stačí i 316tka. Pokud člověk chce opravdu spořebáka, tak 324 D, sice nic moc výkon, i když to nejede vůbec špatně, ale ten motor je při základní údržbě takřka nesmrtelnej a jezdí za 6-7 litrů nafty nebo friťáku .

-> Mantrabeach: no právě, že co sem viděl tyhle escorty, tak byli většinou pěkný jen na první pohled. po bližším ohledání byli ohnilí jak kde jaká škodouka do lesa. A s převodoukama máš recht, taky ji mám nějak nic moc na pešku.

-> disKo743: Na udinu sem koukal, ale to byli sami pekace. Slusna byla az tak za 50 tis. A nbo bla pekna a levna ale 2,5lir :)

-> Syny: to si radsej kup trojku golfa, alebo daku 80ku audinu, skus sa previest v dakej 80,90ke hoc staci aj 1.8cka uvidis ten rozdiel oproti fordu, pozinkovana karoseria, niekedy aj slusna vybava, jazdne vlastnosti...

-> Syny: Jinak bych ti radsi doporucil megana v 1.4 16V rok 98 a novejsi. 70kW. Taky jsem se s tim mohl svezt a jede to hodne solidne. Jedina vec je trochu nepresnejsi razeni, ale kdo predtim jezdil se 120, tak s tim nebude mit problem

-> Syny: Jestli chces E30, tak jedine v sestivalci. Ostatni motory stoji za nic

A co se tyce forda. Tak sef mel mondeo(99) 1.6 16V 66kW a najezdil s tim cca 200t bez problemu akorat s beznou udrzbou, pak ho prodal. Predtim mel sieru Xr4i a taky si na ni nemohl stezovat, akorat teda na spotrebu, ale prej to litalo. Ja jsem mel tu cest s focusem 2003 s 1.8 tdci a uplne supr jizdni vlastnosti oproti srovnatelnej autum(octava, P406) a motor ma na 66kW pocitove vetsi vykon, nez tdi v octavce nebo 406. Tot muj nazor.

Naši mají 1,6 16V EFI 66kW a fakt to nejak nechce jet, když zapnu klimu, tak to ještě znatelně ztratí na výkonu a mírné stoupání znamená podřadit nebo aspon vypnout klimu . O korozi tady už zaznělo dost, můžeš počítat že bude hnít stejně jak škodovka, pravděpodobně už koupíš vyvařeného escorta. Taky bych bral spíš nějakou mazdu 323, Golfa III nebo už rači astru, ačkoliv to taky hnije, ale bral bych to rači než forda. Já jezdím kromě fáčka už nějakou dobu v peugeotu 306 1,6 (65kW), jede o dost líp než escort, má kratší převodovku, ale hlavně mají žabožrouti kvalitní pozinkované kastle, takže nebude potřeba za chvíli vyvařovat, u mě za rok a půl žádná nečekaná investice, spotřeba kolem 7litrů.

-> Syny: E30 318tek je hromada ... Otázka je, jestli ti záleží na karosářský variantě, jestli chceš plasťáka nebo chromáka, jestli ti u 31 tky jde o moor M10 nebo M40 nebo máš jen požedavek moor do 1800 ccm a co nejlepší stav. O pár autech bych věděl. Však zkus prolézt inzerci na forum.e30.cz/ . Díly nejsou nijak drahý, pravda, je jich tam víc než ve škodovce, ale dostupnost dílů v pohodě. A při základní údržbě tě o auto opravdu přežije.

Jo a drtivá většina E30 plní normu minimálně Euro I, někerý poslední toury (1992-93) s motorama M40 už mají v TP i normu Euro II.

P.S. - do 520 bych nešel, na tak velký auto je ten motor slabej a musí se víc točit, 525 jezdí za stejný peníze ale výrazně líp. Taky v případě E34 určitě radši motor M50 - kulturou jízdy i parametama M20 výrazně předčí. Ideálně M50 s Vanosem, ale auta s těmadle motorama v kategorii do 50 000 Kč jsou ve stavu spíš ruce pryč

-> Zdeněk.: Fiata nechci :) O Renaultu Megane jsem uvazoval, ale ty uz zase stoji trosku vic...
-> Jaktak: Ja uz s tim autem jel a prislo mi uplne v pohode... Ale jako mozna proto, ze sem byl zvyklej na Skodovku :) Je to tak 3,5 roku zpatky co sem v tom jel a prave, ze se mi ten Fordik libil :)

S těma autama je to složitý je to někdy co kus to originál.Ale Escorti reznou dost a o fiestách nemluvě co sem se divil ještě víc tak jsem viděl shnilýho i Focuse 2002 spodky dveří a spodek 5 tejch dveří tam vůbec nebyl .Aby to neznělo že jsem zaujatej proti Fordům tak samotnýmu by se mi líbil Escort MK I,II nebo Capri MKIII ale to je trochu o něčem jinym.

A co třeba tohle ? Kámoš měl přesně tohohle Colta 1,3 a byl s nim hodně spokojenej
www.cars.cz/xchanger/.../ Colt-1600-GLXi-Hatchback-1 2216386000911402.html
www.cars.cz/xchanger/.../ Lancer-Sedan-Limuzina-1229 33990050419086.html
www.cars.cz/xchanger/.../ Lancer-Estate-1600-Kombi-1 21551859455182209.html

-> Syny: nebo třeba Fiat Brava, ten má kámoš, přivezl si ho z Německa za pár korun a taky už 2 roky jenom jezdí...je mi jasný, že tu někdo napíše že ne, protože /////FIAT/////, ale každý auto, kterýmu se dostane byť jen minimální údržba bude nějakým způsobem jezdit bez problémů...

-> Syny: a třeba Renault Mégane se Ti nelíbí? Měli jsme 1.9D r.v. 96, každej tejden to auto jezdilo i několikrát do Německa, takže opravdu najelo hooodně kilometrů a za celý roky vůbec žádná porucha a to se o to auto nikdo nestaral, jenom se lila nafta a jezdilo se

-> Syny: Tim fordem jsem jel a me to tea ten motor stacil, chce to se v nem projet, za to nic nedas, spotreba je u toho motoru vyssi jako u starsich fordu, escort mi pride jako sympaticky auto, podle me je ten motor 1,6 16v asi nejlepsi volba do tohohle auta. Jak pisu di se podivat do bazaru a udelej zkusebni jizdu a uvidis jakej na tebe udela ten motor dojem. U spotreby znam lidi co s tim jezdej za 7,5 ale i za 11L.

-> MerHanz: no však taky ty auta maj něco nakrouceno a nevěřím že převodovka po 300t. km bude stále jako nová.mě třeba čeká spojka na mým autě a to včetně ložiska který se pěkně ozývá a do budoucna si myslím že třeba převodovka taky půjde rozkuchnout.holt nejsou to nový auta.a co se týče koroze tak asi jako u všech starších aut.ale ford ani houno,to bych do baráku nebral.viděl jsem mrtě eskortů u kamaráda na zvedáku a fakt to hnije hrozně

-> Samantus: Přesně tak a protože jsou češi v tomhle prasata nevyplatí se takový auto vůbec u nás kupovat...až na světlí výjimky.

-> MerHanz: je to o udrzbe..... kazdy auto je obraz svyho majitele.....

-> Syny: hele na fordy bbacha kvulu korozi. Na svý bulvy sem viděl takovýhleho s malejma bulunkama kolem čelního okna. Pak sem an to byl v dílně koukat po zásahu, okolo toho vokna to bylo děravý jak cedník a rantl na několika místach totálně uhnilej. Zadní vokno to samý a od spodu to vypadalo jak nějaká šáde dělník bez nějaký údržby

-> Mantrabeach: BMW by bylo fajn, ale u těchlech starších modelů hučej diferáky a mnohdy sou rezatý jak sviň. Ale auto je to pěkný

-> Nwkt: Ty neco rikej

-> TUNER 19.12.08 11:50:26: Tak to neni nic pro Synyho prasojízdu

-> Syny: toho staryho lancera mel kamos 1,5 66kW vcelku sympaticky vozejtko, slusne mista a jelo to pekne. Delal si ho pro sebe tak do nej dal skoro 100kkc komplet motor, podvozek, kola, proste si vyhral. No a pak dostal nejaky penize tak sel lancer do sveta za 35klacku, kdo ho koupil neprohloupil...
Jinak za tyhle prachy nejakou 323 nebo civica ;-)

-> TUNER: Tak a le v porovnani se 120 to je raketa myslim :) Jakou ze to tak am spotrebu mesto/mimo mesto? :)
-> U-Geen: Tak ten od novyho roku uz v celku nema smysl... Navic sehnat nakyho peknyho do objemu 1,8 je temer nemozny... Vsechno sou to dvulitry a vic :(

-> Syny: ja myslel zes chtel E30

-> Syny: Hmmm,řeknu to asi takhle...když jsem forda kupoval a přijel jsem tam se svou škodou s 1500 ccm fabkou,tak jsme jeli na zkušební jízdu a hned od začátku jsem byl docela zdrcenej z toho jak to nejede... Zabíjí to ta dlouhá převodofka a se škodofkou se to nemohlo rovnat ani omylem...... Ještě že jsem tam nejel zelenkou,to bych to asi nekoupil díky tomu jakej by to byl rozdíl ))))
Dříf jsem jezdil svižně,což se škodofkou nebyl problém...ale s timhle opravdu ne...to auto je dělaný na pohodovou jízdu,ala dědkostyl jakou začínam poslední dobou praktikovat....)))
Svižně se svezu v létě a zimu musim vždycky nějak přečkat....bych ten krám do nějakejch 80 vydrtil i na skůtru....bez problému....

a co něco takovýho?
www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

tohle už na tebe asi bude moc drahý ale přeci jenom.svezení super,když natrefíš na dobrou výbavu tak paráda.Já to mám a sem s tím naprosto spokojenej.spotřeba je u mě 7,4L nafty.a pojistku platím 3900 což na tak velký auto je super.a neříkám že musíš zrovna diesel.520 taky pojede a když to budeš mít na plyn tak ještě lepší.ale musíš vybírat.většinou to má najeto víc jak píše majitel ale dobrá údržba a přežije tě to


www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

-> Pavel P..: Nemusim mit zahranicni, ale "cesky" sou pekne predrazeny...
-> TUNER: Vole na kocarek :D Nestras... Proste uz sem se s nasima nekolikrat nepohod ohledne toho bilyho vraku, ve kterym jezdim... Ta 1,6 Ford ma mit 90koni, to je to tak liny? To je dostatecny ne?
-> Mr.Lumpy: Tak to je mi jasny, ale jsou auta, ktery lidi chvali i kdyz jsou stary a jsou to drzaky, coz ten Ford dle nazoru asi moc neni...

když už teda musíš mít zahraniční auto....

www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...
www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

-> Syny: krom toho posledního jsou to starý hujdy vylítaný... to si radši přidej a kup něco lepšího. třeba nějakou mazdu 323
www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

Hurdis 18.12.08 20:40:28 napsal:

→ Rapid135: docela podivný argument, obyčejných 115Hp =
ztráta řidičského oprávnění
jinak Focus obou generací je ekvivalentem nejlepší kvality podvozkových
skupin, na podvozcích třídy FosusII /MondeoIV jezdí i Volva


de o to ze se s tim docela blbe dodrzujou rychlosti,kdyz me ho kamos pucil at se svezu tak byla klika ze nemerili.ja bych s tim proste nekde lital jak o zivot.ale to by me asi taky preslo

-> Syny: Když už tak aspoň tu carismu. Tamto jsou nějak už moc starý kousky a určo by jsi si připlácel za euro normu.... Tchyně má taky micinu,lancera 1,6ku a ta má 115 koní....jede to oproti fordu neskutečně,ale taky to je tim že to má hrozně krátký kvalty...
Když by jsi chtěl toho forda tak fakt raději s 1,8...to už neni takovej lenoch a opravdu se s nim dá jezdit stejně nebo i míň oproti 1,6ce. Já jezdim za cca 10 litrů LPG a když jsem jezdil na benzín,tak to bylo kolem 8 litrů pohodovou jízdou. Kdybych na to šlapal víc,tak jsem na 9-10 taky...
A co že potřebuješ tak rychle auto?? na kočárek ???
Si dodělaj škodifku ne?

-> Syny: čéče co si ale čekal. Za ty prachy a takovýhle starý auta budou mít vždycky nějaký mouchy.

Kluci to ste me teda moc nepotesili... Sem si myslel, ze to je docela v poho auto... Muj druhej adept byl www.tipcar.cz/mitsubishi/ mitsubishi-lancer-1.8-glxi .--4x4-cz-10110738.html nebo www.tipcar.cz/mitsubishi/ mitsubishi-galant-1.8-cz-1 5533731.html a nebo www.tipcar.cz/mitsubishi/ mitsubishi-carisma-1.6-i-1 6v-cz-4043686.html. Sice to nejsou Fordi, ale snad to neva... Co myslite? Potrebuju celkem akoutne svy auto...

-> Mišell: Jo 1,8 uz je lepci jak 1,6. Kamos s 1,8 jezdil za 6-7 litru a ten druhej s 1,6 za 10 litru

Mám 1,8 115k dva roky a nijak extra si nestěžuju. Motor 16V Zetec,náchylnej na olej,papá 5W30 což není nejlevnější,při vylítanym motoru je lepší přechod na nějakej hustší,protože jinak mizí,že ani nevíš kam. Mě osobně se na tom nic nese*e,asi je to o tom,jakej chytneš kus a jakou tomu dáváš údržbu.

-> Rapid135: docela podivný argument, obyčejných 115Hp = ztráta řidičského oprávnění
jinak Focus obou generací je ekvivalentem nejlepší kvality podvozkových skupin, na podvozcích třídy FosusII /MondeoIV jezdí i Volva

-> Rapid135: Focus ma lepci vzhled, podovzek, kvalitu

panove kdyz mluvite o Fordu tak su zrovna na vazkach: Ford Focus 1,8TDCi hatchback a Fabia 1,4TDi hatchback. vic lidi co sem se ptal jezdijou s tou fobii v klidu do 5L ale zase 4hrnce sou 4hrnce.kamosc co ma kombi 1,8TDCi s tim jezdi okol 6ti.jelikoz uz nesu zavodnik tak se spis priklanim k te fobii protoze jakozto ridic profesional nemuzu prijit o papiry a mit doma TDCi o 115HP tak to samozrejme laka ne ze ne.tak nevim ale spis si koupim tu fobii

-> TUNER: Jak zvrhlo? Co zvrhlo? Nj. řeší se software místo hardware. Na převodovku jsem zapomněl, to je pravda, že to když se to rozjede je líto brzdit. Docela důležitá vlastnost, taky mám auta s krátkou a dlohou skříní a občas si podle charakteru plánované cesty vybírám čím pojedu.

-> Sita: Feldy mají i klimatizace. Kolega z práce jednu takovou má,je to 1,6ka ;-)
Koukam jak se to tady zvrhlo. A jak psal colaczech tak je to líný díky dlouhejm kvaltům,který na dálnici oceníte..Mě to točí 3000 kolem 120-125 km/h....což je podobný jako u škodofky s mojí dlouhou pětkou ))) Ten letošní rok s krátkou byl nezvyklej ))

-> Crestik: Labros má nejspíš na mysli, že i při agresivním brždění nebo kritické situaci na ledu, sněhu, mokru, nebo hrbolech, kdy se nadlehčují bržděna kola, může i přes zafungující ABS dojít k totálnímu posrání situace řidičem, který je najednou překvapen, že auto se místo pohodového zastavení stává neovladatelné a vyžaduje pohotovou korekci součástkou mezi pedály, volantem a sedačkou. Což si dost polovodičů neuvědomuje, má přeci to ABS, ESP a další zkratky pyčo.

-> Labros: co to je ABS cit prosím tě? Jinak ano, několikrát jsem si zkusil, že toho jde udělat spoustu, pokud se auto řídí s regulací, ne jen ovládáním...A rozhodně se cítím bezpečněji na sněhu v autě bez ABS, posilovače, a prokluzu, než co jsem měl možnost s modernějšími auty.