Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.



Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast




Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.



1) Podvozek:

Přední náprava:



* Emková.

* Vyztužená ramena po celé délce.

* Ramena uložena v unibalech.

* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).

* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.

* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.

* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.

* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.

* Vzpěra mezi tlumiči.

* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).

* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.

* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).

* Rozchod 1415 mm.



Zadní náprava:



* Molčanova ramena.

* Uchycení v unibalech.

* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.

* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.

* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.

* Podložky 16mm.

* Zadní zesílené náboje (by Saky).

* Rozchod 1390 mm.



Převodovka:



* 5Q se SP 4,22.

* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).

* Samosvor od Kalmaru.

* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.



Kola:



* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.

* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).



2) Interiér:

* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.

* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).

* Čtyřbodové pásy RRS 3".

* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.

* Nastavitelný shiftlight.

* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.

* Startování tlačítkem.

* Sportovní pedály OMP.

* Černé koberce (bibendum30).

* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.

* Zadní sedadla pryč.

* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.

* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.

* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.

* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.



3) Exteriér:

* Červený lak odstín Škoda Corrida.

* Přední spoiler upravený podle představ.

* Bílé přední blinkry..

* Zakázkový chladič pod nárazníkem.

* Bezpečnostní spony na přední haubně.

* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.

* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.

* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.

* Hliníková střecha.

* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.



4) Motor:



* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.

* Kované písty CP s vyšší kompresí.

* Ojnice Maxpeedingrods.

* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.

* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).

* Maximální otáčky 7200 ot/min.

* Vačky sériový AR 164.

* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.

* Karbonové sání.

* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.

* Duralová řemenice.

* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).

* Sáni vzduchu bočním oknem.

* ECU Master Classic.

* Olej Millers 10w60 NT.

* 176 HP a 213 Nm.



5) Chlazení

* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.

* Taženo v Cu trubkách.

* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.



6) Hmotnost

* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.



Plány:

* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.

* Vrátit a vracet se na Nurburgring.

* Možná jet na sraz ve Worthersee.

* Přidat ještě něco toho karbonu.

* Ještě to trochu odlehčit.

* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.



Svezení na okruhu v Goodwoodu :)

Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3




Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )

Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00




Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))

Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55




Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)

Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3




Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

07:30:01
16.01.2024
-> Eidy 15.01.24 21:59:20: ten “dekl” je parádní 156
22:01:55
15.01.2024
Eidy
Většina hardwaru je už složená. Jsou tam vačky a teď čekám na velmi jemné spárové měrky pro přesné doladění ventilových vůlí. Poté objednám správné podložky pod zdvihátka a načasuju vačky.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 15.01.2024 22:01:55
21:59:20
15.01.2024
Eidy
Po drobných technických a zdravotních potížích jsem se posunul. V bloku je nově windage tray od Alfaholics sloužící jako "odstínění průvanu" klikového ústrojí od oleje a současně jako zesílení bloku.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 15.01.2024 21:59:20
23:27:27
28.12.2023
Eidy
-> minno: Není to moje zásluha, ale díky. 4

-> Milan 136: Díky. Diana tam měl ze začátku Twinspark. Ale pozdější 16v. Millington je super volba. Moderní motor ve starým stylu. Má k tomu custom závodní skříň a zadek z BMW. To se to pak jinak vybírá pohonná jednotka.
21:33:30
28.12.2023
Milan 136
Jinak ta hlava vypadá moc hezky.

Viděl jsi, co jezdí Diana v tom Abarthu? Chvíli tam měl Hondu K24 a teď tam má Millington Series 2. Ten by Kóče slušel1
16:29:34
28.12.2023
minno
-> Eidy 20.12.23 23:35:20: Ou, tak to vyzerá dosť dobre1
19:13:08
25.12.2023
m8rinek
-> Fifa: prehazovani je trochu utopie a v podstate i trochu cesta k tomu si odstrelit nejaky vystup. Ale jako u jednotky za 17tkc? Proc bych to delal?
11:44:54
25.12.2023
Fifa
-> Eidy: Pěkný upgrade od Petra. ECU Master je dobrá volba a prakticky nutnost. S jiným motorem bych o něm taky vážně uvažoval. Navíc se dá použít na víc aut a třeba i prehazovat mezi nimi.
11:04:18
25.12.2023
czechino
-> Eidy: Páradička těším se na výsledek 5
13:23:34
24.12.2023
Eidy
-> MVM: 107 107

-> czechino: Pavučina.
12:33:00
24.12.2023
SO545
-> Eidy 23.12.23 22:45:36: asi tak....jednoducho precizna praca.
10:41:29
24.12.2023
czechino
Paráda, na to se těším a líbí se mi neutichající vývoj 6

Kdo bude ladit?
03:23:14
24.12.2023
Kocvin
Tady to krásně žije, i když mám od škodovek dočasnou a možná i doživotní pauzu, na tento profil vždycky rád dojdu a jsem moc rád, že je vidět progres. Moc hezká práce Eidy, těším se na videa jak nový motor pojede. Hodně štěstí a krásné Vánoce.
23:53:58
23.12.2023
m8rinek
-> Eidy: u classica nejdou zapinat ani pullupy a vse delas ,,venku,,. Tak to je...
22:45:36
23.12.2023
Eidy
-> SO545: I když to pohladíš prstem, tak je to příjemný, co? 1

-> m8rinek: Hezký. I když vlastně nevím, co to v důsledku znamená. Byl bych radši, kdyby mi do jednotky na dálku přidal 2kOhm odpor pro snímač otáček. 1
19:50:07
23.12.2023
SO545
-> Eidy 20.12.23 23:35:20: tiez ku mne dorazila jedna hlava....od Zlina....raodst pozriet...a nielen
23:32:44
22.12.2023
m8rinek
-> Eidy: tak se hnuly ledy a vlastně jsi udelal dobře a to ani nevíš proč:)))



In connection with the approaching Christmas, in addition to traditional wishes, I would like to convey a gift to all EMU CLASSIC users. After a thorough analysis, the team has decided to make an extra effort to port the V3 software to EMU CLASSIC as well.

As a result, you will receive the same software as EMU BLACK (of course, with limitations due to hardware differences such as fewer analog inputs, lack of high-power H-Bridge, and CAN bus). Moreover, calibrations will be fully transferable between systems, and there will be only one software for both EMU BLACK and EMU Classic.

Starting from January, we are initiating closed beta tests for the V3 software, and if everything goes well, the software will be available as public beta in the early second quarter. I also hope that during this time, the V3 software version for the EMU CLASSIC platform will be available.

We strive not to forget our users who have been with us from the beginning, and I hope that this information will be a nice Christmas present for them.



Merry Christmas!
16:40:27
22.12.2023
MVM
-> Eidy: Hlava je topová,tak jako ostatně od Peťi vždycky.1 -> Bery: Nojo..ingot.. Ovšem na vině nejsou Alfa Romeo. To jen "my" starý babičky bereme na Techno, nutime je pracovat s moderní technikou.. To já jsem aspon ohleduplný a nutim je spolupracovat s Weberama..

Vy těm babkam hned dáváte plastiku a rvete do postele pornoherce, no někteří preplňovanyho...3
15:29:48
22.12.2023
Eidy
-> Milan 136: To já samozřejmě vím, ale on furt říká, že nemá čas, tak já ho nechtěl otravovat. 3

-> Bery: No jo, on ten motor pořád vychází ze 60. let a na některých dílech je to znát. Ale Italové to vyřešili šibalsky. Dali tam strašně dlouhý vačky (299°/281°), aby se ta směs stihla vyměnit. 1
Extreme Tyres